![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#北京车展新车点评🚘 车型名称 上汽奥迪Q5etron 购车至今一年有余，也有一点资格可以客观评价本车，和诸位车友分享 🔎 内外造型 外观采用奥迪最新的设计语言，Q6ETRON上市之前是唯一外观采用最新设计语言的车型，内饰方向盘和换挡机构采用奥迪最新设计语言，科技感十足 📏 空间体验 同价位唯6/7座纯电SUV，这车除了窄，宽度没毛病 💡 用料质感 底盘用料麦弗逊＋多连杆，在国产新势力动辄双叉臂的时代有些落后，不过还好奥迪调教功底不错 📋 总结 关于id6换壳：个人试驾过id6X最高配版本，驾驶感受中规中矩，最不能接受的是简约风格的内饰，试驾id6之后马上去了上汽奥迪体验店试驾q5,感受底盘更有韧性，对路面颠簸和噪音的抑制更好，内饰战斗氛围营造的挺好，虽然中控操作台以下还是非常简约，但是可以接受。 关于配置：标配的抬头显示、前排双层隔音玻璃、L2级辅助驾驶，个人感觉很良心，很实用，31W的配置就有数字矩阵大灯、座椅加热、方向盘加热，足够用 关于提速：大家都在说九秒多太慢，但是个人在市区驾驶时油门的响应和提速绝对给驾驶者足够信心，谁也不会天天在路上大脚油门，路况不允许，颈椎也不允许 对比ix3:购入时家人推荐去看看iⅸ3，确实是宝马有宝马的好，但是iⅸ3白处于产品生命周期的末期，q5e和q4e有奥迪最前卫的设计理念，个人也挺喜欢，而且买纯电动还是想要先天优势，纯电动平台的产物。 总结：买车最重要的是明白自己需要什么，有些人在意科技感、有些人在意后排家人舒适，我在意的就是驾驶感受， 车是用来开的，买车也买自己喜欢的
#用车心得一.选择理由 进入职场4年，随着工作、社交场景的逐步丰富，于是用车需求就愈发凸显。进入选车环节，兼备商务属性与年轻气质是我选车的第一要义，工作中用车接待不违和，生活中开出去又能符合自身年纪与气质。 40万到50万区间，比对一番，同价位中好像...查看全文
