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#机车的第一张照片小时候就特别喜欢摩托车，坐别人摩托车虽然都是单缸农用车，但是也是足够让我笑出声的那种，长大了终于有了自己的车，现在来分享一下 21年5月份买的车，爱不释手，周末天气好就去跑山，每次300公里，虽然疲惫但是特别快乐，还有一次从追焦那找到了自己的照片，还挺开心 印象最深的一次 自驾小一百公里去听了许·辞职协会会长·中国石油石化战略合作伙伴·318川藏线推广大使·巍的演唱会，回来的时候顺便达成了一万公里的里程碑，顺便加了个油，这可能是和许少年关系最近的一次合作😹😹😹 最近冬天封车啦，拔了电瓶放在地库里，年后再出征
#机车保养分享我的小白兄弟＃豪爵UHR150 之前骑的是本田125小踏板，每次在大街上看见UHR150豪爵可漂亮，车身线条真的是符合我的审美，城市通勤UHR150的动力也绝对够用，于是在2023年5月也终于完成了目标，没有试驾，直接骑走一辆小白豪爵UHR150，感觉不要太爽，目前骑行2500公里，城市通勤油耗在2个左右，一箱油50元吧，能跑300公里差不多，操控真的灵活，城市代步真的很舒服，平时也不会暴力驾驶，前后轮胎ABS也很放心。 根据保养手册就1000公里去首保，二保也是在2000公里的时候去做的，保养灯售后给提前调好的，亮了就去保养，迟一点都感觉对不起我的小白。下雨就停地库，舍不得淋雨，脏了就擦，平时就多观察勤保养，也能及时发现安全隐患，在骑行中才能更安全更开心。
#机车保养分享🔧保养分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 保养贴.目前车车正常骑行5800Km 车况正常维护保养，本来首保应该是300km 二保1000km 三保2000km 奈何买回来没买保险没打临牌那几天不敢骑 一直心痒痒 后面被经销商磨磨唧唧代办上牌拖了一个多星期，上班的地方在市区 住在机场边上 往返60多km 一直上班没时间去保养一直骑到700多公里才抽出时间去首保 二保的时候也是一样1500才二保 2600做的三保 与同车友的别人早早的都做了 算很晚了 不过我前三次机油是送的 就送了一个夏盔没啥用 三次保养 一个货架还是我要求的经销商抠门 就谈下来车价12680还是22款七月份车车Abs的 还不送保险 上牌还加了800 经销商血赚 像买护杠尾箱挡风前移一系列的基础配件就花去1000开外大洋我就是大冤种 我也是后面加群才知道在线上老毕登看海哪儿买送货架 护杠 挡风前移 尾箱 头盔 还可以选择坐垫 还享受老毕登一对一嘴对嘴服务 这么一比完全吐血 🍀三次保养用完就开始自己囤机油了自己换 前提一定要备好工具包括放油桶 加油管如果把握不好的还需要量杯 我不需要这些有工具就行了 修车师傅说再学学线路都能自己开修车铺了哈哈 不要量杯就得备上针筒 或者实用性强大桶洗洁精嘴 我有两套 一套小荆轮 一套大荆轮 四轮车也可以用 买了有两三年了也换了三辆摩托小车车了动手能力也比较强喜欢动手 全车包括射灯还有牛角驻车刹车把自己动手换的经摩友推荐买了经济款半合成机油四季通用型壳牌爱的王子三瓶10W-40还有老李小黑瓶全合成运动版摩油10W-40 三瓶油可以用四次 每次加650毫升 也可以每次加700毫升 或者750毫升也可以 机油有标准 不能加多 加多了油耗增高提速无力 现在用的小黑瓶已经用了两瓶了还可以 老李的机油就是热衰比较快 到1800kn左右提速相比刚换油明显要慢一拍 用完换爱的王子👄 齿轮油也不用过早换我是二保1500换的 放出来的油很明亮 可以三四千公里在换就行 机滤跟空滤的话也不需要清理那么勤 换机油是两个放油嘴一个机滤哪里一个在底部下方 注意的是换机油螺丝不要拧的过紧 你要大力出奇迹的话容易吧铝合金缸体螺丝拧滑丝 空滤也根据下面一条看 还有记得清理传动 看每个人的用车坏境决定自己要不要清理 我3600kn左右我自己清理了一次里面那脏的 纸都用去好多 备好布 备好风枪🔫有风枪能省很多时间
#机车保养分享1、机油：机油是保养的首位，正确地选择机油、以及机油的。 添加量都很重要，我XO狒狒一般都换威爽雷神机油 2、空滤：空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以使用干净的空气滤是很必须的。空滤一破损，灰尘和沙土就统统会通过化油器（电喷也一样）...查看全文
#机车保养分享4月提的车，主要是为了日常代步，一个多月骑了有1100KM，目前购车价格有优惠，具体看当地，油耗基本2个左右，暴力点的话能到2.5，一箱油差不多50块，200-300KM都能跑，看自己的驾驶习惯品控没得说，不是豪爵吹。市区代步稳的很...查看全文
#机车保养分享保养历程: 我骑的是一辆铃木悠悠125踏板车,目前为止两年9500km,首保是买车时免费送的1000km做的，接着两千公里时自己换了一次机油，自我感觉机油换勤一点，让车保证在最好状态，行驶在路上自己也放心，然后5000km时做了第三次保养，...查看全文
#机车保养分享车型:21年的凯越500x单摇臂版 车子里程到了11000km，感觉震动大了些，并且扎了一根钉子，一直在慢撒气油耗也在升高，于是决定补胎并保养一下，补胎和保养店铺是在骑骏恒发，地点是建西苑南侧底商，西五环边上。 保养依旧是更换全合成机油和机滤，机油这次是使用的帕克龙，师傅看着比较年轻但技术娴熟，保养补胎完成后免费调整了链条也免费给链条上了润滑剂，我向师傅反应感觉骑起来没原来有劲，师傅又免费清了空气滤清器，空气拆出来还挺麻烦，性能重回巅峰。 帕克龙机油我头一次使用，使用感觉刚开始不明显，甚至感觉和没保养一样，骑行了一段时间震动声音就挺好了，骑行几天后效果就体现出来了，3-5000转之间特别稳，总体感觉不错。 这里给各位摩友说一下如果轮胎扎钉子了，还是要及时补胎或更换轮胎，我的车没有胎压警报，刚开始并未发现扎钉子了，在行驶了一段时间后油耗出现了较明显升高，行驶过程中抓地力下降，出现轻微侧滑，在一次高速超车过程中出现侧滑差点摔车后背直接冒冷汗，本以为是长期没骑轮胎慢撒气了，自行充气后不到一周又有如上情况，这才发现有一根比较细的钉子，不易发现。 大家在补胎前一定要询问是否可以补胎，而且单摇臂车型拆轮子需要特有工具，以免白跑一趟。之前去了一家店轮子拆不下来。 关于凯越500x，建议车友往后电瓶延长线，我有两次忘拔钥匙了行车记录仪直接将电瓶电耗完了，搭电需要将两个座椅都拆掉，北京耗时间，电瓶延长线可将正负极电源延长至后座下，钥匙拧开后座即可搭电，节省时间，大家可某宝搜索即可，价钱不贵。 最后建议摩友保养除了关注里程外，也关注下发动机性能和链条，根据骑行环境适当清理或更换空气滤芯。
#晒晒我的摩托车买车3年了，摩旅很少，基本都是代步。凯越500X在设计和做工上下了功夫从设计细节可以看出设计师与车的共鸣。 优点：作为国产ADV车型，做工不错，骑行测试性能优秀。 缺点：塑料件涂层工艺薄，刮花了容易磨损。零件的耦合缓冲需要加强，速度共振区有零件振动声。高速状态下噪声也比较大，是全方位的，发动机的、车体塑料件共振等；还有车重，178公斤可能是整车无液状态的重量，三厢、燃油、机油、防冻液、护杠等附件都算上，感觉至少200公斤以上，原地挪车，由于车把很高不好使力，后扶手握感又很差，加上本身的重量和较高的重心，搞定它真的很不轻松。 观望：凯越800X的稳定性、耐用性、售后服务仍需时间验证。毕竟驴也好，马也好，都是需要很长时间才能溜的。 凯越800X是张雪的一个里程碑，是一家汽车公司的试金石，也是车迷的一个额外选择。张雪加油，凯越会越来越强大。
#晒晒我的摩托车本人自己安全驾驶33,000多公里，我的这台是二一年，最后一批凯越500X高配单摇臂，我自己根据自己的需要，对自己的车辆进行了加装改件外观射灯工具箱水杯支架，手机支架等。本身这台车配备的就是双油门拉线然后我把油门拉线的调教是比较精准控油的灵敏度，很多人说，这台车子低了不足，其实最简单的办法就是更换前后链条牙盘齿比就行原厂的AFAM链条被我换成了进口的RK链条。虽然说我本人跑的地方不是特别多，但是这台车子至少在我长途旅行的时候没有把我丢路上并且也陪伴了，我差不多两年。像这台车的操控灵活度动力都是非常不错的，像网上面说的共振区间其实也能接受最简单的办法就是车壳两侧接缝处用3M胶就可以解决还有一个就是关于搞转高速，车头会摆会飘。在我自己认识的很多同款车的车主里面，我可以说我的车子是没出现过这种问题，不知道为什么？本身凯越500X这台车子，他就是兼顾了道路和越野的性能，包括他配备的倍耐力蝎子轮胎 也是公路越野五五开，这台车子你把原厂的萝卜loboo 三箱取下，他会给你一种有点越野车的感觉。总而言之，凯越500X这台车的驾驶感受，这是可玩性高在同级的拉力车里面效果性能操控都是偏高的，包括最新的凯越525X也是一样
#晒晒我的摩托车不知不觉已经和我的凯越500x有2年时间了，骑行了大概2.3w公里 车子我从浙江——重庆——四川，一路上真的带给我很多很多惊喜和不一样的风景，也重来没把我丢在路上过！除了日常更换件，其他没啥大问题 动力也够用 多的也没啥说的 晒晒我的大摩托！！！😃 行体验:首先这个车最满意的方面就是动力方面，还有就是它的外观，不管从动力方面来说，从一档六档，咱们超车的时候都是够用的，像低档三档以下扭矩比较大，非常适合那个adv非铺装越野，这方面我是非常满意的，然后就是整体他的车的外观看着非常的饱满大气，这车非铺装路的时候，骑起来给人的感觉非常舒适，特别是过那种非铺装路坑坑洼洼的地方，它的减震滤震做得非常不错， 像咱们平时跑跑长途或者跑跑川藏线，对于那些烂路而言，它的通过性也很强，所以还是非常推荐这个车的，别的大毛病没有，其他的一些小毛病也能够接受， 缺点:3000转后有振动，离合线在15000公里断过一次 其他基本上没啥问题。
#晒晒我的摩托车对于凯越的500x，我已经骑行了一年之久，我想我还是有点发言权的，只是想跟大家分享一下我这么久以来的骑行感受和心得，主要从几个方面给大家分享： 1，外观 2，动力 3，油耗 4，问题 首先说第一点，外观，期间我也问过很多车主包括网上的许多吐槽，主要说500x的大灯，自我感觉也挺丑，着实有点说不上来的感觉，有点小气的感觉，看网上有很多改索隆拉力头的，贼帅。不过从凯越的总体表现来看，这个脑袋应该也可以忽略。 再说说动力，个人来说，以前都是骑街车，包括追六，雅马哈的mt09，贝纳利752s，总体而言我感觉动力才是一切感觉的来源，随时拉油门，随时往前顶，或许街车和拉力的调教会大有不同，偶尔城市代步，跑跑山，也够用啦，毕竟现在不是前几年，年龄上来后，对动力会要求的不是那么多，休闲一些也挺好 再有就是油耗这方面，一箱油加满好像是100左右，算下来可以跑400公里，综合油耗表显在3.7。3.8那个样子，对于我来说，一个500排量的拉力而言，已经很不错了，仅供参考，具体看个人的驾驶习惯吧。 最后说一下凯越500x存在的问题，1.侧撑时间久了会角度变大，甚至有时候我感觉车会倒的样子，加了大脚掌，也没有明显的改变，还有就是塑料件有异响，和共振，剩下的都还可以，暂时就想起来这么多。
#机车保养分享说起凯越500x，褒贬不一，总体来说质量问题我感觉还是可以接受的，然后保养，之前都是在线下的俱乐部做维修保养，到了之后，对于我这种动手能力还行的人来说，不是问题，无非就是机油，滤芯的，现在15000公里也没有什么大毛病，现在也习惯在某东的旗舰店买机油回来换，一是省钱，而且还可以锻炼动手能力，不过最近我的车二档三档给油的时候有晃动的感觉，最后检查是后轮单摇臂内的轴承坏，不知道大家的车有没有这样的问题存在。大家可以交流一下。
#机车保养分享保养:首先这个车最满意的方面就是动力方面，还有就是它的外观，不管从动力方面来说，从一档六档，咱们超车的时候都是够用的，像低档三档以下扭矩比较大，非常适合那个adv非铺装越野，这方面我是非常满意，平时我保养都是我的EIT机油 也就是原厂的机油...查看全文
#机车保养分享gsx还是那个gsx，yyds，看着朋友们经常去车行修车，只有我偶尔保养下，除了第一次刚开始接手车时候去风速保养的，那边的话正常价格吧120一个的原厂机油，动手能力强的可以自己网上买机油换，下面拧个螺丝放了油，上面拧开灌很简单，之后都是用的摩特7100机油整体感觉还行吧这机油，链条的话买那个大桶的链条清洗剂，可以用很多次，然后尽量买链条蜡别买链条油，链条油甩的到处都是，尤其轮毂上，很难洗，链条蜡不甩。别的偶尔自己看下刹车油啦，防冻液啦有没有少，不需要经常管。 有同款车的可以一起沟通聊聊哈。
#机车保养分享每次出车前看看有没有异常情况，例如螺丝有没有松动、链条松紧、胎压够不够、有没有漏油，档显传感器那里漏油是新车通病来的。至于换机油就看个人习惯吧！我第一次换机油保养是800得时候，第二次是1500得时候 。一年得车目前刚两千公里，保养也是在店里买车的时候搞活动送的三次保养 。哈哈哈 骑得比较少 ，偶尔休息出去溜溜 ，链条油就比较干就加一点点可以了，过一段时间较干了再加，一次没必要太多，太多了还是甩出去的。扎了一次后胎 ，补了个辣条 ，其他的小毛病也没有，就是可能我骑车比较费 ，链条容易松，需要经常紧紧，总得来说就是车好。
#机车保养分享跑了大概不到一年，我的小巧格跑了2000公里，整体这车非常不错，省油耐用，出去带个步，买个菜，非常的不错！ 看雅马哈说明书上是2000公里，做一次保养，于是就按说明书上的要求到雅马哈的售后服务店去做保养。 售后服务店离我家不远，就是在西安中储摩托车城。这里的师傅做事认真，而且很专业，上次就在这里做的保养，这次又来了。 本次保养还是用的半合成机油。传动箱的海绵脏了，进行了更换。一个海绵20元。 雅马哈半合成机油，80元一罐。共花费100元。 在店里纸师傅还给做了发动机的电子检查，一切都很正常。 自从买了小摩托，已经有大约一年了。作为汽车的补充和备份，它确实不错。雅马哈的品质和省油给了我很深的印象。油耗百公里1.8个。算是非常省油的了。 别看这个车不大，但是装载能力还是很强的，去了回超市带了很多东西回家。还真是挺能拉的。 关键是平时不堵车，上下班高峰的时候更不堵车，真是爽歪歪！ 西安对于摩托车，的解禁是一件大好事，方便了老百姓的出行，而且还缓解了拥堵。 如果平时没有事，只是一个人出行的话，骑摩托车比汽车在市里行驶要快得多，而且在市里行驶相对还是比较安全的。
#机车保养分享因为我是买的二手的国宾650摩托，买回来第一件事当然是做保养啦，第一就是机油，我是用的春风原厂的机油，加注量为2.2升，放油螺丝25牛米，机油滤芯扭矩17牛米，加工时费288元，为了下次可以自己换所以我刻意问了朋友的， ...查看全文
#机车保养分享懂车帝又又又又又有活动了，我又来了！ 1、摩托车保养经验贴： 贝纳利小迅龙150s,我的保养规律大概是这样，现在过了磨合期了3000公里左右保养一次把，每次就是机油+机滤 据保养师傅说这车机油是1.3L，直接雷神全合成机油，而且一般保养是没有工时费的切记！！！切记！！！切记！！！ 如果有就换一家，最好提前打电话或加微信让对方报价，小迅龙也就100块+，两三次换个空滤，我的车下次就是9500公里左右保养，打算看看刹车油之类的需不需要加，最后去的店师傅还会全车检查很nice，反正换全合成机油就完事了，能管3000+公里，对我来说两个多月，一个月1200公里+ 2、给骑友的建议： 好物分享，这车不适合载人载货，可以背个双肩包，健身包装比较多的东西，如果想解放双肩可以买机车弹力绑带，某音某多有很多，然后如果是懒人党头套必备，不用洗头盔内衬，洛克兄弟的就成；夏天热不想穿长袖又怕晒的额可以入特步的冰丝冰袖，都是便宜好物，小伙伴们按需购买 骑行干货：常用余光看后视镜，变道转向一定要回头！！！有盲区，小迅龙灯不亮，多用超车灯确认路况！！！
#机车保养分享摩托车保养经验贴： 车型: 2020款宝马310gs，前几天刚到一万公里 官方说明书一万公里或者一年一次保养，在北京回龙观风速保养的，全合成机油，和师傅比较熟，还免费给做了链条清洗，剩下的机油正好涂在链条上，完美 一共450 ，之后顺滑的一批 作为一位摩托车爱好者，经常对爱车进行保养是必不可少的环节。在这里分享一些我在保养摩托车的经验和建议，希望能给骑友们提供一些帮助。 首先，保养摩托车的频率与方式应根据车况和使用情况而定。通常来说，摩托车每行驶10000公里左右，就要进行一次保养。保养的具体内容包括：更换机油（可以选择全合成机油），拆卸清洗空气滤芯和油滤芯，检查刹车片和刹车油的情况，清洗链条并进行润滑等。 其次，关注后刹车油的情况是需要注意的，因为很多摩托车主都会忽略它。后刹车油如果出现异常，可能会对刹车系统造成严重损坏，甚至会导致安全事故。建议车主可以每个月检查一次，如果发现异常及时进行维修或更换。 另外，找一位可信赖的保养师傅也非常重要。很多人会选择去4S店进行保养，但有时候4S店会以各种手段推销一些不必要的服务或产品，导致车主浪费了不少钱财。如果您有认识经验丰富、技术娴熟的摩托车保养师傅，那就更好了。可以向师傅请教一些保养小技巧，了解自己的车况和保养方式，同时也可以省下不必要的开支。 最后，自己的骑行习惯也对车的保养有着至关重要的影响。比如说常行驶在恶劣天气或不平整的路面上，车况会受到影响增大；平时怠速较长，超载行驶等都可能对摩托车造成不同程度的影响。在日常使用中，尽量避免这些情况，有助于保护您的爱车，也会延长摩托车的寿命。 总之，认真、规律地保养摩托车是每一位车主都应该做的事情，它不仅能让您的车在安全、保值的状态下运行，同时也能给骑行带来更好的体验
