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    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    简介:c5X

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    2022-01-24
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    提车快一个月啦,感觉刚提车的那种兴奋感觉还没消退,每次看到凡尔赛还是很开心。最近广州天气都是阴沉沉的,难得今天周末有一点点太阳,赶紧去把大赛的外套脱掉,看能不能晒晒太阳,顺便拍拍照。 图1:依旧是那么好看 图2:车灯真的很有感觉了,很硬朗,再配上大车头,绝配。 图3:关于空间,我觉得是很足够的,真的不要别人说两句就相信,还是得自己去试一下。 图4:驾驶位调到舒服驾驶的位置,我再坐到后排,位置还是很宽裕。看别人试一百遍,还不如自己去看一遍。反正车是买给自己,自己用得合适才重要。 图5:有点像座椅披了个披肩,还怪好看😄。就是喜欢这些简约风格。简约又不失大气。 图6:全车8个喇叭,每个门有2个,在车上听歌,音质很好,基本无损,所以特意花会员用音乐软件无损音质,简直不要太享受了。长途驾驶,就是要配好音响好音乐。 图7:以前作为后排中间vip乘客,真的很怕后排中间这个凸起,太高的话,在后排中间座椅坐起来实在是难受。所以我选车的时候特意留意了大赛的这个位置,对后排中间的乘客很友好了。 图8:给后排出风口加了金属壳,是不是更好看了呢 图9:基本没啥机会开天窗,趁着周末闲暇时间,打开天窗感受一下。天气真的不怎么好,阴沉沉的,太阳公公才出来一个早上就又躲起来,希望快点有个好天气,让我跟大赛再去自驾游🤩🤩

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    今天 再试驾凡尔赛,美女销售小芳,先开,我特地坐到后排:空间虽不及帕萨特,但是与前排尚有三拳距离,足够大了。座椅柔软舒适,60-80公里时速有轮胎噪音传入,并不大,与帕萨特、凯美瑞比算是控制得比较好的了,发功机的噪音基本上听不到。市区车水马龙,拥堵不堪,走走停停,加速、超车、抢道,轻松自在,游刃有余。到郊外平直无人的水泥公路上,美女猛加速至100公里,再猛刹停,稳!换我开,找到一段宽阔无人的路,猛拐调头,360度急速转圈,侧顷支撑不错,车身轻盈,方向盘轻巧敏捷,一只手就盘过来了,回正力矩恰到好处,雪铁龙一贯指向精准、过弯灵活的优势,依然明显。美女早已吓得失声尖叫,花容失色😍“慢点慢点”,她说从未这样快、这样猛的拐弯过,我认为这样可以试出一个车的性能,紧急情况下的避险能力。进入村道坑洼泥土路,不时听得小石子打在轮幅上,清脆悦耳;PHC减震把坑洼过滤得舒舒服服,可感觉到轮子上上下下忙个不停,车身刚劲扎实,从容不迫,行船一般平稳。自动模式、手动模式加换档拔片都试了,换档平顺,猛轰油门细细体会,才能感觉到顿挫,平时开车速度基本感觉不到换档。桂林今天突然变冷,郊外路上基本无人,狂风把小树吹弯了腰,远处青山绵绵,流水潺潺。不知不觉,车速降下,慢腾腾,晃悠悠,沿途美景眼底收。。。安静、舒服、好开,市区轻松通行,郊区轻松旅行,这就是我一个上班族想要的车了。

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