简介：这个人很懒，什么都没写~
田少年不说车
深蓝8月权益解读，现金补贴至高4万5了，赶紧冲#深蓝s07 #深蓝汽车 #深蓝s7 #深蓝g318 #深蓝sl03
等等党终会胜利1
华子也太逆天了吧，一个没有激光雷达的智驾卖两万？？？
Vicioustan
明天可能就会有进一步解释，附图仅供参考
巧乐兹3401
兄弟们，终于提车啦，增程Pro+拿下，驾驶模式调到舒适模式，真他娘的舒服，开着像是在坐船，比较舒服，挺有意思的。车机还行，没想象的卡，隔音效果真不错，天幕在现在这个38°大太阳下倒是不刺眼，可以直接看太阳，就是头顶有点热，这估计加遮阳帘也挡不住。另外，提醒没提车的兄弟们，提前买个TF内存卡，不贵20几块钱，这车出厂不带这个，行车记录仪没法用，害得我像是裸奔开了一天。后续有啥新经验再分享。
驾仕派
月销瞄准万辆的领克08 EM-P和深蓝S7两款新能源力挽自家品牌狂澜，扶品牌之将倾。但是万辆还不足以说它们就成功了，关键还是要看两款车的持续性。那谁是真的强？这条视频希望你能找到答案。...查看全文
率真小羊65L
改装一下避震影响质保吗？
语墨蓦然
4月15日小定，4月26日大定，5月28日提车。增程PRO，选装20寸轮毂。 官方权益总优惠6000，置换补贴5000，地补数字人民币4000， 先说缺点： 1，无法自动切换深色，浅色模式。晚上开车屏幕亮瞎眼。现在我设置为深色模式，亮度调至最亮，白天看得见，晚上也不闪眼。 2，空调设置里如果把过热保护功能打开，那么无论是快充还是慢充都无法充到100%。原来以为是电池问题，专门去星途4S店检测电池，没想到我们这边的星途4S店售后（售后仅一人）用电脑连了近两个小时也没连上，最后去奇瑞4S店的售后解决了此问题。奇瑞售后比星途专业太多了。 3，玻璃升降逻辑混乱。不知是本人不会开关玻璃还是咋地。长推是一直降，连续推两下是自动降到底。有时候推一下也可以自动降到底。上升也会出现这样的问题。而且感觉按键延迟时间太久，不是那种即按即动的感觉，不灵敏。 4，手机蓝牙钥匙BUG。假如手机靠近车子，车锁就会频繁的一会开一会关，除非离开蓝牙范围。车机里可以关闭靠近解锁和靠近锁车，但第二天这两个功能又会自动打开，索性我直接把蓝牙钥匙删了。希望官方后面尽快更新。 5，无法开通数字钥匙。手机是支持的，但暂时无法开通，希望官方尽快更新。 6，增程器问题，这个也算不上问题。关闭车内音乐，空调。打开强制发电，在仪表盘后面可以听到丝丝声，像风吹的声音，声音不算大，感觉怪怪的。试驾车我也试了，同样有这个声音。 6，车门问题。我的车主驾车门要稍用力才能关闭。我在4S店试了7辆车，主驾车门都可以轻轻关闭。这应该是做工问题。 7，引擎盖缝隙大小不一。在大灯上方引擎盖的缝隙左边可以塞进去我的小拇指，右边缝隙就很小。同样试了4S店好几辆车，大部分都正常，只有一辆和我的一样。这肯定也是做工问题。 8，座椅通风太小，只能感觉到一点凉意。 9，远程关窗，开窗，解锁，开空调时间太久，有时候一个指令要等10秒左右，而且还不成功。 再说优点： 1，车内NVH做的相当好，风噪，胎噪都隔绝的非常出色，而且也没有共振。 2，地盘很好。小的颠簸可以过滤的非常好，悬架舒适。昨天驾驶了一段坑坑洼洼路段，通过性非常舒服。我很满意。 3，行驶质感很好。无论是起步还是刹车，平顺性很棒，刹车刹停可以做到无感（当然脚法要好）。以前我的车子无论怎么刹车都会顿挫一下，很难受。 4，虽然是单电机，但7.8秒的加速度对我来说已经足够了，超车没有压力。双电机的极氪007我也开过一段时间，那个加速确实很猛，但是真正需要那么快的提速场景很少。 总结：真心希望奇瑞越来越好。
我的小北币
我的车就是麦佛逊，开起来直接硬的一批，打死不碰麦佛逊的车，这辈子买车第一要素先看悬挂，任你吹的天花乱坠，丝毫不考虑，真是后悔到了极点，路面颠簸处理非常垃圾，开起来太受罪了。
LAIERNBIN
提问这就要请教下纯电车的车主了，毕竟纯电很少天窗带遮阳帘的，就算他能隔大部分的紫外线，在夏天接近40度的温度情况下，日常行车开着空调通风，头顶温度高不高，车内阳光大不大，晒在身体上烫不烫，空调开大日常能耗对于平常来说会不会增加
悠闲小猫H4
继续分享星纪元ET-760max版本高速电耗，载4人加行李600斤+，空调下午5档风20度，晚上23度1档风，音响啥的一直开着，总里程跑了653公里，620公里是高速公路，以上基本信息！ 今天跟昨天不一样的是没有第一天的兴奋，需要尝试的功能都在第一天体验过，今天更多的是稳定巡航，高速公路里程长路况也给力，主要靠着辅助驾驶混着，所以中间有很大一段路我把模式从运动调到节能，有200公里又调到舒适。定速110，电耗20.5，比昨天还降了，以下是路上截图，跟停车后的能耗统计信息！
星漠￡
1、预算:落地25万，算上保险差不多车价最高接受24.4万。除非特别优秀性价比车型最多提高1w（不太可能出现）。 2、选车品牌，大品牌嫡系或者蔚小理+小米。（蔚来超预算，我小城市有家冲用不上换电。理想不在需求点上） 3、看车类型:b级车，纯电，轿跑≥轿车＞suv 4、对车要求:安全＞外观颜值＞续航（cltc＞700越高越好）＞操控动力（0百5.5以内越低越好）＞内饰＞智驾（高速要好用，城市我不用）＝空间。 5、目前主要关注车型: A、极氪007四驱+100度电池 （啥都满意，外观的确难以接受，这很重要）。目前新车价格24.9 B、智己L6（83、100）后驱（车是好车，有空悬和激光雷达。但同价位除颜值外续航、内饰、动力、舒适配置均不如极氪007。后轮转向极度好评）。目前83心议配置25.3 C、小米su7中配。（颜值第一、信价比最低、关键是我现在买不到。第一辆车肯定有瑕疵有待考察）。目前24.9 D、其他:准新车的23款001me版（大概22-23个）。智己LS6，新车优惠3w，准新车24可以拿顶配。 6、新车、接受展车、接受无故障库存车（1年）、接受二手准新车。 7、购车时间:2024年6学-2024年8月 8、最后:别问我为啥是p7车主还要买车。自己的小鹏p7救了我和我老婆一命（高速上对方全责），不过它自己没了，对小鹏的智驾、安全绝对是好评的。为啥没考虑 p7i ，主要是现阶段的确配置有点需要更新。还有一点的确想换个品牌体验一下。
给我一只巨蟹
内饰没见过实车，但是见过现款蓝山实车内饰，感觉对蓝山内饰比较满意，起码像个20多的车
蛋淡小牛香
其实，成败就在于，少一款没有空悬的83度800v，22万的版本。盲目自大，强行"对你好"的行为能不能改改。 为啥退订：首先，感受到了满满的套路，盲订意向金一个月，跟现在直接定没区别。耍猴呢？ 19.9+0.3999的版本确实还不错，前提是能接受二线磷酸铁锂电池。这块电池目前采购价应该在2万左右。装车成本2.5-3万之间。磷酸铁锂除了所谓的安全（其实还得看具体封装）一无是处，决定其真正寿命的是电池一致性。 我选的配置，下来25万多了，但是我不需要空悬，这就完成了对我来说毫无性价比。只能退了，而且我认为3-6个月一定会官降+经销商甩卖。参考ls6 试驾感受： 1，好的一点转向比确实调整了，没那么多圈了。精准，敏感，稍微动方向车就转过去了，适合喜欢紧绷开车的人。不像家用车那种有点虚位的轻松。适合半幅方向盘了。 2，转弯调头，亮点！在没人的路，两个车道可以画圆！太夸张了！深深的被吸引。坐后排感觉像坐旋转木马，原地转圈。后轮转向真的很香很强。 3，不舒适的地方，上下车，门槛做的高而且宽，不方便。比一般的轿车要别扭。 4，音响调教奇怪，主驾感觉是左侧响，后座感觉是后备箱响，低音炮在后备箱声音很突兀。可能是设置的问题。 5，操控屏（中间屏幕）温度控制有问题，长时间不关机的车，屏幕很烫手，可能是在升级系统的原因而且行驶过程中屏幕卡死（尴尬），即使是升级中，其实也不能理解，毕竟这会间接影响驾驶安全。（特斯拉之类的也存在突然黑屏） 6，经销商模式下，智己平均价格25万以上了吧，基本上是问界的价位区间了。但是店内服务和配套真的很不匹配。甚至，甚至和随便一个比亚迪店都没法比，比亚迪一直被说服务不好，但是现在进门就有水有零食有接待（可能是销量好，有钱吧）。智己还需要提升，车造的不错，市场和服务显然过于新势力了。
PhevosA
比灰色LS6好看，感觉甚至好看过黑色
积积阳阳德
低配加两万电池加到100度其他的什么都不加，肯定比现在强。这些车企根本不明白用户真正在意的是什么
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
