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2021-11-11
#“键盘车神”都爱什么车想起10代雅阁上市之前，本田官方说美版的2.0T+10AT暂不入华，一度遭到不少键盘侠的炮轰，什么“广本减配”“美国10AT，中国CVT，专坑国人”“2.0T才是真雅阁”按照美国的价格，2.0T接替的是9代3.5 V6的定位，比1.5T贵7000多美元，比混动贵5000多美元。如果在国内上市，指导价怎么也得24万起步，顶配30万也不意外。现在3系和A4的裸车都压到25万以内了，有几个人会花近30万买个雅阁？ 我记得当时有一则消息说，本田中国之所以只推出1.5T和2.0混动版，是考虑到9代雅阁2.0车型的销量占全系的90%以上。对于真金白银投票的大多数人来说，能接受20万以上买迈腾/帕萨特的有很多，但是对雅阁和天籁（可能还有凯美瑞）来说，20万几乎就是天花板了，大部分9代雅阁车主确实是本着经济实惠的思路才选择了这款车。从销量来看，这个决策真是太对了。2.0T+10AT是很香，但是价格不香啊，入华分分钟成炮灰。甭说国内了，就连键盘侠眼里更懂车的美国人，一样是买1.5T的远多于买混动和2.0T的。
2020-03-12
2020-02-22
2020-01-03
2019-11-12
#必备车品神器你有吗发动机自动启停技术，可以让汽车在等待红灯之类的情况下自动熄火，当需要再前进的时候系统会自动启动发动机。但发动机频繁启动和关闭，会有损发动机的配件，而且会对电池造成损伤，缩短汽车电池的使用寿命。另外，由于自动启停并不能做到以无缝衔接，所以频繁的启动发动机会给驾驶体验造成影响，让我感到更加烦躁。所以我给自己的汉兰达加装了自动启停关闭器。
2019-11-04
没有更多了～