简介：这个人很懒，什么都没写~
Lín345
蔚来的车不可否认车是好车。但是也有不足。 一，希望把电控做到更好，同样的电池容量为什么别的车跑得更远。斌哥你得深思。 二，车也很大，空间差点意思。尤其二排。因为第二排的俯仰角度劝退了好多人，满载的时候二排没毛病，但是就坐最大4人或者更少的时候二排躺不下去真难受。现在大家工作生活压力都很大，谁坐在车里，沙发上是坐得端端正正的。快点查漏补缺，把更好的产品生产出来。
用户7438268966821
有没有朋友想出手 ，交流一下
每日摸机
今年是汽车大年 23年是卷 24年是跳楼价 小米汽车来了，目标全球前五（500万辆起步） 也就是起码比亚迪300万的×2倍体量 小米国内300万，国际200万吧 也就是要从30家车企口里抢10万辆 小的车企或者不入流的都熬不下去 高合，威马～都倒下了 24年全年1000多辆车改款发布 100多款新能源新车发布 竞争史上最强 最惨烈！！！ 小米汽车和小米手机一样打法！整顿市场 小米手机干掉了深圳山寨机 小米手机蹭苹果三星外观，营销，体验接近， 参数真！（山寨机简直哪哪都虚标） 小米汽车也是蹭保时捷外观，配置体验主打中等偏上。 小鹏p7i能降10万，奔驰纯电五折 现在6/7座纯电，混动suv，插混，油车mpv太多太多 每家都在换代更新 以前是5-7年一换代 新能源汽车是一年换一次车机系统就算换代 奥德赛，塞纳，奥迪q5e，嘉华，比亚迪唐，东风eπ008，极氪009，理想mega 极氪mix 起亚ev9 ， 太多太多眼花缭乱 希望小鹏团队认清现实： 1. 自己车目前仅剩智驾优势基本盘没了（砍掉智驾团队） 智己，华为，小米，理想，各家车企都有了 都是L2+++，都不敢吹l3，就是L2.5，l2.4，l2.2的差距，也就是体验上每家侧重点不同，方向不一样 并没有说领先100%，50%这种差距，就落后1-2年的开发，或者测试量 2. 小鹏汽车的质量？？？ 有质量体系？ 供应商二三流，或者不入流（毕竟量太少） 基本就是和广州广汽（埃安，传祺）一样一样供应商，毕竟小鹏很多广汽的合伙人 全球顶级的基本不给他们配套 真诚建议 直接小鹏x9再进化 降价10万！！！ 别蹭营销了 降价10万能干翻对手！ 压制对手们发力 小鹏p7这种20多万的车都能降9万 35-45万的小鹏直接25-35万！！ 搅乱中大型suv，mpv市场（这部分小米汽车暂时要等2年） 后期再降就没机会了 中国人现在就喜欢大大大大！大 美国喜欢皮卡。 但是中国国情需要加盖 那就是皮卡MPV （毕竟现在还有打价格战的底气，小鹏mpv有先发优势，后期几十台mpv，suv中大型6/7座，被动降价就尴尬了） 增加4座版高定 现在小鹏还有热度的就X9了 再不快反 就歇菜了 跟g6g9一样，凉凉 透心凉 总结就是： 24年建议 取消G6车型，把G9磨具尺寸下放G6， 不要再重新设计了，浪费钱！不如下放，浪费磨具 （以大打小），毕竟23年g6有点优势，24年太多太多竞争对手 x9下放到G9车型，或者G9出6/7座SUV 或者大4座 小鹏x9的纯电mpv再豪华！增加配置，再改 小鹏的车子感觉每款都不一样 没有辨识度，传承 都是一款扑街了 重新搞一个，扑街了再搞 每次去展厅， 都会见到不一样的小鹏新车
全速下沉
二排按摩升级了，二排大彩电17.3寸同级最大，hud升级到29寸了，缺点只有前排中控材料是布，等年底降价感觉可以冲了
爽哈哈嘿嘿
北京 收一台L9 最好车在北京或者天津 2万公里以内。个人一手。原车漆。
取个网名真麻烦1ab
提问想问一下有没有开这个车跑高速的 如果行程800公里怎么解决？
茶茶别丶
99%电出发，wltp表显566km。杭州到南浔古镇再到西塘古镇，4个人，空调25度，2档风，高速大约300公里。全程车流量较大，匀速不高，去程基本上限速100，按照110跑的，返程都是120的高速，时速基本上在125左右。 - 整体就是一个很日常的高速驾驶体验，也不用刻意说匀速不高怎么样的。就是和朋友日常出去玩，还有孕妇，一路聊天，也不着急赶路，在保证安全的前提下，尽量按限速去跑。 - 明天补一下今天返程的行程图。
元气百香果SDg
蓝山电动的脚踏价格有点高了，请问一下车友有装固定款的吗？
一丝不苟鲸鱼rmt
提问新帕拉丁可以穿越无人区吗
AKEEEEE
今天刚问本地4s，优惠3w，贷款最多在优惠2千，利息2.88。落地在28左右。有没有最近提车的兄弟或者优惠大的地方。
CC的大伟
星脉置换理想l9合适吗
用户7620261995208
乐观的雪梨rH
九代双擒到底要不要买
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