简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5783228043811
#分享我的爱车大片难道这就是旅行者吗？
洒脱云朵vYE
提问25款捷途旅行者穿越前面有点烟器吗
方盒子爱好者i
本人在24年五月一日购入捷途旅行者穿越pro 指导价169999万元 旧车置换补贴1.5万元 购置税低开少交一千 保险4000 征服补贴油卡3000元 落地价16.95万元 送两次保养 现在车友圈怎么十二十三就落地啊😂
FS旅行者不旅行
东北人在西安工作一个偶然的机会在网上看到了旅行者这款车，9月份上市，10月看了一眼现车，11月份在西安开着蒙迪欧就去置换了它。当时就了解了基本配置，第一眼就喜欢它的外观中网字母还有后面小书包。内饰:大屏导航，方向盘，档杆，都特别满意！！！油耗什么的都不在乎。开着旅行者走到哪里都会有人问什么牌子多少钱这车太好看了，心里暗暗的喜悦这车换的''值''1月底放假。从西安1800公里开回老家辽宁-抚顺！！！高速油耗7个左右，市区油耗10个左右。接下来就是找车友，遇到了一帮志同道合的人。上山，下河，露营烧烤各种玩
豫州虎
当初买车时候我考虑燃油经济性，另外问了旅行者双离合版本车友，不重度越野情况下双离合完全够用，还有8AT是奇瑞自己新研发的变速箱不知道靠谱不，所以我选了双离合版本。 上次小长城越野，几公里的陡坡非铺装路，中间变速箱高温报警动力衰减，休息了十分钟才上去（目前只遇到一次），但实际用车环境，连续高强度越野的情况也不多，双离合也够用，麦格纳这套湿式双离合变速箱也是经过验证的。 奇瑞孚祯8AT通过这两年的广大车主验证也还不错，如果不考虑偏高一点的油耗的话，我还是推荐选8AT，同配置8AT比双离合版只多5000块，8AT版的轮胎是AT胎，并且备胎也是全尺寸的AT胎。
旅行家联盟096
提车一年多来谈谈感受 捷途旅行者这个车外观放正，乍一看是硬派越野的外观，但是仔细瞅瞅还是保留了很多城市suv的元素，比如说前机盖往下压的流线型，不像其越野造型车那么高机盖 再说说这一年的驾驶感，首先在城市通勤开操控还是可以的转弯的半径也是很小的，包括超车的极加速也是可以的，但是涡轮迟滞还是有一些，车起步稍微有点肉应该是车辆调教的问题 高速上相对来说风噪，胎噪有一些大相对比轿车和城市suv造型车，但是车在高速上还是比较稳的，一点不飘还有就是对于旅行者来说速度越快越费油，再有就是他定速巡航只要前面有车他们跟前车速度跑，但是只要前面没有车或者超出距离他就会瞬间给油回到订好的速度这个功能能关闭了就好了，有时会有一些鸡肋 再有说说一年使用这车的缺点，车机问题双离合和8at的车型车机系统还不一样，都是先可着双离合版本优先升级 还有就是旅行者前A柱视野盲区很大，A柱比较宽可能是对于安全设计所以加宽了A柱 有时候给油没反应但是稍微深踩一点有他就会串出去，这一点也是个问题但是开习惯了也就好了，希望25款对这个有改善
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