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#最美改装喜欢SUV的空间又嫌弃动力小，刷ECU来提升动力，空间与动力两不误。 原车马力: 156匹-250扭矩升级之后: 221匹-345 扭矩 奔驰GLA趋于新A级更像一款跨界车型，我很喜欢它动感时尚的外观。作为一台 SUV，虽然比较紧凑，它的内部空间仍然比较宽裕，不是太胖都能轻松驾驭。 在动力方面，配备的是奔驰M270的1.6T直列四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为156匹马力、250扭矩，再配合7速双离合变速箱，不要提多么酸爽了。 因为这样的马力来拉一-辆SUV就注定了它会很肉，前段软绵绵的提速慢，油门的迟滞加上车子自身较重，156 匹马力就显得不足了。像同款的GL A220与GLA260, M270920的发动机，动力表现都要远远超越 GLA200。在换档上也存在顿挫，我们就来针对性的解决它。 给动力提升到221匹-345扭矩，数据上已经超越了原厂GL .A260，实际体验也非常的爽。起步不再肉，换档衔接平顺告别顿挫不再是小马拉大车，后劲十足加速线性，满满的推背感。
#最美改装宝马B48 引擎刷ECU提升动力， 730Li刷一阶从此在“扮猪吃虎”的路，上越走越远。 原车马力: 258匹-400扭矩DIM一阶: 322 匹-480扭矩 730Li搭载2.0T的L4最新B48引擎，最大功率马力高达258P,最大扭矩达400Nm，配备8档手自一体变速箱，2.0T 的动力输出对于一台大型车而言还是有点力不从心。 试车效果:起步油门门响应灵敏，随踩随有,换挡衔接平顺，中后段加速马力输出强悍推背感十足。朋友直言很完美了，简直是个大大的惊喜
#最美改装福克斯刷ecu干嘛呢，刷完动力提升了油耗降低了，跑高速都可以超车了！ 原车马力: 125匹-159扭矩DIM-阶: 155匹-200扭矩 升级效果:完美解决原车-档二档顿挫问题,起步油门门更加轻便，灵敏，后后劲明显充足。完全可以相比1.8的动力，试车第二圈把空调关了再试，直言感觉更顺了。
#最美改装宝马320Li刷一阶程序提升动力，比高功率330Li更快。 原车马力: 184匹-270扭矩DIM一阶: 276匹-400扭矩 这台宝马320Li搭载的是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，型号B48。最大功率 135KW{184HP},峰值扭矩270NM,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，要知道人对动力的需求是永远都满足不了的，车主希望升级 ECU让爱车跑的更快。 路试效果:起步疯狂烧胎，换挡平顺毫无顿挫，油门反应灵敏，特别是中后段加速尤为突出，动力倍增，轻轻- -脚油门，超车也就几秒钟的事。已经比高功率版本330Li更快。
#最美改装昂科威1.5T刷ECU不仅仅提升动力，起步不肉波箱低速顿挫也解决。 原车马力:169匹250扭矩DIM--阶:232匹345扭矩 升级效果:通用集团的波箱存在顿挫问题也是众所周知，所以动力不足、换挡顿挫问题是所有车主朋友都想要解决的，深受困扰。通过刷ECU来提升动力让车子更好开，一个小时的一-对一特调升级，试车效果非常棒,起步响应迅猛，加速动力随踩随来，换挡衔接平顺，不管是动力不足还是顿挫通通全部解决，又顺又猛，无限接近2.0T版本的驾驶质感，有力好开。
#最美改装日产途乐刷ECU不能进藏?不存在，刷好能玩沙漠能去阿里。 说到日系的硬派越野车，首当其冲的就是三剑客一丰田普拉多、日产途乐以及三菱帕杰罗。其中途乐绝对是性价比之王。 动力方面搭载4.0升V形6缸自然吸气发动机，与之匹配的是7档手自一体变速箱，原厂最大功率输出为279匹-394扭矩。作为一台大型SUV即使原厂搭载的是4.0升的自然吸气.发动机，起步也会感到动力不足，超车乏 力。因为车太大、太重，提升动力是一-定需要的。 升级效果:一个小时的特调升级，这台途乐的最大功率输出达到了334匹464扭矩，起步油门门响应轻盈有力，动力随踩随来，超车更是心到车到，中后段加速动力源源不.断。提升动力不等于飙车，好开才是目的。车主已经纠结了--批好友准备往阿里自驾游。
#最美改装高尔夫7 1.4T刷ECU小钢炮肯定是要提升一下的 前后参数对比 原厂数据: 131匹225扭矩.顶速数据: 199匹330扭矩 这台高尔夫7搭载的是1.4T直列四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7档双离合变速箱,原厂最大功率输出为131匹225扭矩。 高尔夫不改，不如推下海。作为一台小钢 炮，131匹的原厂动力肯定是不够的。刷个一阶程序是必经之路。 提升效果:一个小时的一-对- -特调，这台高尔夫的最大功率输出达到了199匹330扭矩。起步油门响应迅猛，动力一点就来。全段加速推背感十足，动力性能秒变GTI .
#最美改装途乐4.0L刷ECU提升动力，大车子对于动力从来不会嫌多。 原车马力: 279 匹-394扭矩V6DIM一阶: 334 匹-464扭矩 说到日系的硬派越野车，首当其冲的就是三剑客之一丰田普拉多、日产途乐以及三菱帕杰罗。其中途乐绝对是性价比之王。 搭载4.0升V形6缸自然吸气发动机，与之匹配的是7档手自一体变速箱，原厂最大功率输出为279匹394扭矩。 作为一台大型SUV即使原厂搭载的是4.0升的自然吸气发动机，起步也会感到动力不 足，超车乏力。因为车太大、太重，提升动力是-定需要的。 升级效果:一个小时的特调升级，这台途乐的最大功率输出达到了334匹-464扭矩,起步油门响应轻盈有力，动力随踩随来，超车更是心到车到，中后段加速动力源源不断。提升动力不等于飙车，好开才是目的。
#最美改装宝马520刷ECU提升动力，N20发动机潜力巨大。 原车马力: 184匹-270扭矩.DIM一阶: 301匹-480扭矩 这款宝马520Li搭载了型号为N20B20D的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力,最大扭矩270牛.米，新款虽然在空间方面较老款有明显改观但这低功率版跟同级别大功率差距非常明显，动力方面跟普通3系一样，驾驶起来释放的动力完全没优势。刷ECU升级动力很有必要。 电脑自身根据不同传感器发出的信号来进行最佳的空气与燃油的搭配，燃烧效率非常高。试车感受:起步提速非常暴力，转速非常直接就可以达到2000+，动力带来的推背感十足，油门更加灵敏精准，整体提升比新款530更够劲。
#最美改装宝马520刷ECU提升动力，N20发动机潜力巨大。 原车马力: 184匹-270扭矩.DIM一阶: 301匹-480扭矩 这款宝马520Li搭载了型号为N20B20D的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力,最大扭矩270牛.米，新款虽然在空间方面较老款有明显改观但这低功率版跟同级别大功率差距非常明显，动力方面跟普通3系一样，驾驶起来释放的动力完全没优势。刷ECU升级动力很有必要。 电脑自身根据不同传感器发出的信号来进行最佳的空气与燃油的搭配，燃烧效率非常高。试车感受:起步提速非常暴力，转速非常直接就可以达到2000+，动力带来的推背感十足，油门更加灵敏精准，整体提升比新款530更够劲。
#最美改装尼桑轩逸1.6L动力不足以匹配它酷酷的外表，刷ECU来升级动力性能。 原车马力: 126匹-154扭矩DIM一阶: 154匹-189扭矩 轩逸1.6L，应该算是日产车型的重中之重了，.上市后在国内市场迅速受到热捧。但是仅仅126匹的马力是不能满足个人驾驶需求的，想要追求更好的驾驶，而且又要不影响原车正常使用与年检审车、质保等等，刷ECU是唯- -可行的出路。 经过DIM-阶特调程序加持的轩逸1.6L最大马力达到了154匹-189扭矩。刷完之后油门变得灵敏，小顿挫也没有了，提速直接很是顺畅有力，后段力量也来的更加强劲，整体提升和2.0L排量一样好开，非常好的驾驶体验!，
#最美改装日产途乐改装[美版途乐4.0L刷ECU提升动力，大马力才能拉大车] 途乐车身大气磅礴，内部空间宽敞舒适。与霸道、陆巡一样，很受喜欢越野的朋友们的追捧，是这一代人的情怀之物。 这台广爵-涂乐搭载发动机型号为VQ40的4.0升V6自然吸气发动机，原厂动力279 匹-394扭矩，使用7速手自一体变速箱。数据看着不错，但是车子挺沉的，原厂动力没有多大的驾驶乐趣可言。特别在越野时输出乏力、油门反应迟钝被双倍放大，刷ECU提升动力是目前市面上最直接有用，也是性价比最高的方式。 约好时间上门升级，读取传输数据、调校、写入，动力调到最合适的334匹-464扭矩。刷完首先感受到的就是油门变得很灵敏，起步迅猛，加速、超车那是轻轻松松,很多途乐朋友反馈顿挫问题也全面解决，中后段力量提升变得更猛更充足，推背感来的强烈持久了。
#最美改装十代雅阁260TURBO刷ECU提升 原车马力: 194匹--260扭矩CVTDIM-阶: 264匹--360扭矩 新买的雅阁，跑了1300公里刷ECU提升动力。因为原车动力只能说够用，而且动力传递有明显的延迟，没有让人激情驾驶的欲望。 升级一阶后马力调到264匹--360扭矩，车主试车讲比预期的要好，起步轮胎狂打滑,要准备换胎了。离开市区高速跑一段，后段的动力也非常强劲，力量随心，超车行云流水,不管市区一般速度行驶还是高速快速行驶,都非常的顺，零百提升两秒多。
#最美改装汉兰达车子重，刷ECU提升马力让车子更轻快好开。 原车马力: 220匹-350扭矩DIM一阶: 305匹-480扭矩 汉兰达的外观真的很霸气，简单不失霸气,浮夸却不张扬。而且整个车身的线条设计的也非常的有力量感。 作为一台七座SUV,动力当然是要越多越好,必要时才够用，经过一个小时的特调升级,这台汉兰达的最大马力达到了305P，峰值扭矩达到了480NM。 升级效果:起步轻快不再肉，油门响应迅速，一脚油门下去狂暴的动力直接爆发出来，即使满载也一样猛，丝毫不受影响。后段加速动力十足。
#最美改装雷克萨斯经典RX270也想刷ECU 提升动力，可以。 原车马力: 188匹-252扭矩升级之后: 230匹-317扭矩. 厦门朋友的车子，雷克萨斯的经典RX270典雅版，车子开了有8年了，本身动力不是多么好，再加.. 上性能有所衰减，必须提一提动力了，就选择刷ECU提升动力了。 升级之后最大输出功率为230匹-317扭矩，和原厂驾驶感受差别不小，一台有力的车子又能随时给到你的力量才是真好开，空有力爆发不出来就会憋出内伤了。刷完整车油门响应迅速，起步不再肉，换档也平顺不再顿挫，后段力量输出更强劲。好开的车子就这样调试诞生了。
#最美改装雷克萨斯经典RX270也想刷ECU提升动力，可以。 原车马力: 188匹-252扭矩升级之后: 230匹-317扭矩. 厦门朋友的车子，雷克萨斯的经典RX270典雅版，车子开了有8年了，本身动力不是多么好，再加.上性能有所衰减，必须提-提动力了，就选择刷ECU提升动力了。 升级之后最大输出功率为230匹-317扭矩，和原厂驾驶感受差别不小，一台有力的车子又能随时给到你的力量才是真好开，空有力爆发不出来就会憋出内伤了。刷完整车油门响应迅速，起步不再肉，换档也平顺不再顿挫，后段力量输出更强劲。好开的车子就这样调试诞生了。
#最美改装欧蓝德2.0L刷ECU比2.4L更快更顺，自然吸气效果也很不错哦。 原车马力: 166匹-201扭矩DIM-阶: 199匹-246扭矩 升级效果:告别肉肉，起步迅猛，超车爬坡不要太猛喔，动力衔接更好，油门反应灵敏,随着油门的深踩，动力直线上升，无论动力性，操控性，都得到明显的提升，比同款2.4L更快更好开。
#最美改装看图猜车!新车刷一阶程序提升动力，驾驶感受前所未有的好。 这是一台大众途岳，搭载型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，使用7速双离合变速箱。原厂最大动力为186匹-320扭矩，这样的动力就跟宝马320差不多，但是就是 320它的前段都会河南肉，更何况这个大家伙可是SUV啊，即使是搭载2.0T的发动机SUV都会存在起步肉、动力不足的问题，所以很多有条件的车主都会选择升级ECU提升动力，来获得非常良好的驾驶体验。 经过-一个小时的特调升级后，这台途岳的最大马力达到了296P，峰值扭矩达到了 450NM。起步灵敏不再肉，完美解决原厂油门迟滞，动力随传随到，中后段加速动力十足。
#最美改装中东版丰田霸道4.0|自然吸发动机刷ECU提升动力，仍然是熟悉的 1GR发动机，原车231匹马力365扭矩，与之匹配的是5速手自一体变速箱。这样的组合起步肉是肯定跑不掉的，换档也会存在顿挫,不过这都不是事，升级ECU就能得到极大的改善了，刷完动力281匹415扭矩，整车油门灵敏，起步提速不肉，不乏力，中后段输出也更加强劲#发现最美改装车#
#最美改装宝马X5落地刷ECU提升动力，越早刷越早磨合。 新X5搭载的是3.0升直列6缸涡轮增压发动机，发动机型号B58，原厂动力340 匹-450扭矩，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。车子的动力是够用了的，希望让爱车可以跑的更快，对动力的需求是永远也满足不了的。 升级过后的最大马力达到450匹-630扭矩,大排量的车子提升空间也更大啊，刷完起步提速非常有力，动力带来的推背感十足，油门响应异常灵敏，动力源源不断，换档衔接平顺毫无顿挫，整个动力系统就是质的改变，值不值得，当场试验说了 算
