简介:这个人很懒,什么都没写~
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最近空气质量非常不好,总提示切换内循环,滤芯也已用尽,赶紧更换。这个不算技术贴了,免得大家挖坟,看一下有个印象。 工具:尖嘴钳+两只手。 (1)手套箱共3个卡扣,其中两侧两个轻按就可以。图中塑料扣要小心,用尖嘴钳夹住,轻拨塑料杆就开了,天冷不要弄断了。 (2)滤芯盖板左右各一个卡扣,稍用力向两侧掰,取下盖板。 (3)取出旧滤芯,换新的,注意进气方向,盖盖板,手扣复位,完毕。
懂车帝原创
本期《时光驶者》,让我们跟随着美懿的脚步一起回顾吉利和长城品牌的发展史。...查看全文
没师傅的星辰
由于住的房子是动迁房,没有产权车位,也无缘车库,好在有一套二楼的在住,就买了个第三方便携充电器,如图飞线充电,这种情况物业会禁止吗?
暮色如海
分享下锐际高速时候的车速、档位、发动机转速、实时油耗的记录数据。 经济模式,过ETC后加速到140左右,没有全油门,数据记录间隔3秒。 速度、转速、油耗记录为自动记录,齿比为根据速度和转速计算出的,档位是根据齿比判断出的。 OBD里读取的OBD速度跟GPS车速基本一致;比表显速度慢。表显速度100巡航时,ODB和GPS速度都在95-96左右。 于是可以解读出,锐际百公里巡航转速1550左右,巡航油耗5.5左右;110公里巡航发动机转速1700,油耗5.9左右。
锐际在高速上开的爽的原因: 同价位同类型下,车速100之后,动力输出依然有劲且持久。 100踩130,有明显推背感;130踩到160,还有感觉,160再踩,居然还有(我没开那么快过,是其他车友冒着生命风险体验并分享) 锐际的后段快,我觉得是三点原因,一是扭矩平台高而宽,二是8档齿比低,三外观风阻低。 1、ecoboost245发动机扭矩曲线,若以350当平台,范围宽达1800-5000转,哪怕在4500转,扭矩也有370以上,这是前提条件。 2、8档最终传动比才1.9(比如大众DQ380\DQ500双离合7档都在2.3左右,国产双离合也差不多)。如果对物理有一定了解,就明白假设轮胎周长都差不多的情况下,变速箱档位传动比越低,发动机工作转速0-7000转对应的车速范围就越大,发动机扭矩平台转速区间对于车速区间同理。7档双离合车子的最佳扭矩点,或许120-160km/h就过了,而锐际的8档对应的高扭矩平台车速区间可以绵绵长达120-200km/h;但是,传动比低有负面影响,传动比越低轮上扭矩就越低,被比例缩小了,如果发动机输出扭矩不够大,轮子上的力气被缩小后就不够带动车子抵抗风阻和衮阻。所以,锐际这点上做的很好,95kmh上8档,表显100kmh(GPS速度96)时候1550转,120kmh(GPS速度114)时候1800转,对于发动机来说,刚刚上350牛米,所以140-220区间,刚好对应最大扭矩平台,加速很生猛的。从机械理论值来说,锐际爆表(6400转)速度高达463km/h(变速箱极限,但需要0阻力)。 3、锐际的风阻系数是0.33,不算最小,但已经是SUV里的很低的了,同比其他SUV,除了CX5啊,4008之类的流线设计的,其他”高大威猛“的SUV都在0.35以上,比如大众的途观,0.38,这里差15%以上了。速度越快,风阻成平方级别的增长,本身车辆在高速区间轮上扭力已经不足(超过的最佳平台),再加上风阻几何增加,加速能力可想而知。 综上原因就是锐际在同级别车里动力独树一帜的原因: 发动机力气大的,档位太少,后劲不够持久(如大众380,吉利领克一脉); 档位多的,发动机又不够劲(日系CVT假设高档齿比低,法系标志雪铁龙等8AT); 发动机有劲变速箱也不错的,风阻系数太大(别克、雪弗兰,发动机输出不错,变速箱跟福特同源,9档齿比也是一样); 外观动感,风阻小的,发动机输出太差(如马自达CX-5) 所以说,动力感受,如果只比什么零百,就太肤浅了。我们一夸锐际动力感受好,就有受国产主机厂鸡贼调教荼毒的国产车主跳出来搬参数,比零百,大家还是一笑而过吧。
马头人车库
先来问大家一个问题,你的车刹车卡钳是装在刹车盘的前面还是后面?我敢说大部分车主如果不去看一眼自己的车,就只能凭感觉盲猜。为什么突然要聊刹车卡钳的位置?因为前几天有个开丰田86的车主跑到我厂里来,说是想把它前轮上的前置卡钳改成后置的,因为他坚...查看全文
6555马较瘦
#美系车到底怎么样一、选车过程 20年初,武汉疫情肆虐,人们只能隔窗相望,遥问安否,当时武汉的一举一动,无不时刻牵挂着全国人民的神经,我们共同见证了祖国的抗疫决心和地方政策的积极落地,老家紧邻蒙辽的河北承德,在我春节回去的时候,基层领导组织村民...查看全文
先做两个小声明:1、我折腾HUD不是性能向,而是户外向。不为压榨多少马力,提升多少操控,而是主要为了记录走过的地方。2、手机放排挡前方不方便也不安全。本来计划是放方向盘左上的,但旧手机经不住夏天高温暴晒,且现在主要还是在调试各种PID显示内...查看全文
车轮哥
美国车究竟是怎么了?我们一起来探寻一下...查看全文
来自皮卡王国的罗伊森,很想体验中国的皮卡,而第一次,就让他大开眼界。...查看全文