简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4657543512734
等了4个月,730终于提车了,商业+交强5900,是不是全网最低了。跑了100多公里,平均电耗13.2。比较满意。有一次倒车时候大屏重启了,系统稳定性还待加强。
有机牛奶三只鹿
2022唐ev有那个什么dtcs可以升级不……
用户4011436389699447
学学理想把车身设计动动手术,多了解客户需求,再配上自身的技术,这样才行,而不是一个劲的喷别人,踏实做事最重要,做老百姓需要的车,要知道中国大部分是穷人,不要老想高端高端,我们就做中低端一样可以,把中国8亿农民搞定了,就像当年哈弗H6一样,路子才会越走越宽,不要搞什么今天机甲明天复古后天越野,受众群体就小还嫌卖的不好,好好反思反思,加快新能源进程,不让几年以后大家就听不到长城了,前车之鉴,就像当年手机里的诺基亚和摩托罗拉,别看是头部,说不行一下就完蛋了
尊贵的宇宙飞船车主:这是魏牌给发的问卷,人家超大杯就没想过卖低于22w,看到没有他们想卖到27w 取中间值也要24.5w肯定不便宜!注定销量平庸!
晚霞枫叶37336
有订同配置的吗?,知道什么时候能有车?一个月了没有任何消息?
黑唐咖啡
我提车第二天,副驾按摩座椅失效,回4S去升级过一次系统,不过最近还是偶尔会失效。 电动尾门需要钥匙在身上,我只用手机刷NFC,所以这个功能等于没有,不知道后期是否会改进。 NFC钥匙进入后经常启动不了(图1),不知道是什么原因,按照手册说NFC钥匙打开后,十分钟以内可以启动,但我上车就不行,还得手机APP解锁才能启动车辆。 能耗基本在十八十九左右,不知道APP排行榜里的大神们都是怎么开车的,能做到那么低。 加速很棒,ECO模式也很轻松加到一百时速,而且加速还没啥感觉,电门稍微踩重点,在市区就超速了,这个是以前的油车没法比的,油车听发动机声音就知道大致速度了,很少低头看时速表,这个得经常注意抬头显示上的速度。 以前没有体会过抬头显示,这玩意儿是真的很值的一个配置,尤其是开启导航后,压根不需要再去低头看导航了,还有并线辅助,都不要看后视镜,能不能变道在抬头显示上就能看到。 电调悬挂系统我个人没啥感觉,运动和舒适两种模式在市区体会不出差距,也许路况差或者激烈驾驶才能有体会吧。 驾驶位的氛围灯能单独开关就好了,仪表盘旁边的灯有点分散注意力,我现在都不敢开氛围灯,感觉这配置又浪费了。 刹车系统有点偏软,好像先是电机转发电优先,后半程才是物理刹车介入,五分之一左右深度踩刹车,能量回收能达到60千瓦以上。 总结,车是好车,个人认为很香,厂家能把那些小问题解决了,就完美了。
冰封夕Yang
两种办法。 一种是直接走全损,叫保险定价,定多少是多少。 第二种,如果对方全责,叫交警开个代位赔偿,直接走自己保险,叫保险公司自己去找对方。这样来年保费还不涨。
以行践言iii:怎么办啊,保险公司只修车,对方车主不接电话不协商,1号挂牌,5号被撞,得切割,找律师的话折旧费能给多少,胜率大么
亢龙幽香
skyspire
这几天海口车展,不用说最火的是比亚迪,展台人挤人。欧拉展台只有好猫一款车,芭蕾猫还没养车,基本没啥人。 本来好猫很有特色,但涨价后吸引力降低,加上长城谜一样的操盘,估计销量很难再涨回去年底那个状态。