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    思言老豆

    认证:宝马3系车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-03-26

    首先是大家最关心的价格:4S店购车,裸车35w,购置税3w,保险1.4w,全款落地39.4,无选配无保养套餐,未延保。无任何增项,无强制装潢,无上牌费,无服务费。很多车友可能会有质疑了,为什么这么低,简单明了告诉你,找人了,嗯,对✓至于你们能拿到什么价格,就八方神仙各显神通吧~ 为什么选择330i?选择330i的理由很单纯,喜欢后驱,以后想玩车的时候我还可以去体验漂移,325动力不满意,也从未想过刷程序,因为不知道哪家靠谱,哪家店在划水,不想交学费。没有对比车型,其他车型没关注,相信BMW不会让我失望。 接下来说说车,外观方面:耀夜版本,熏黑的恰到好处,看起来很简洁协调,小鸭尾功能性不强,但装饰满分,路上见到过没有鸭尾的3系,的确差点美观,建议车友后期可以加装一个,不要太浮夸,小小点缀就好。车身的M标识满足了极大的虚荣心,多了一个拍照的角度。 内饰方面:座椅很舒服,很扎实,我提的现车只有摩卡,没选到火山红,内饰质感很满意,严丝合缝不会有异响,这代新三系内饰看着很“上档次”,扁平的按键,干脆的触感,处处提现出它不廉价。 配置方面:全车无钥匙进入,一脚踢后备箱,自动落锁,360环影,抬头显示,车道辅助,自动启停,自动驻车,巡迹倒车等等。 实用的功能:1.自动驻车:堵车时很有必要,脚不会酸,开车也变成了一件享受的事情。2.50米巡迹倒车和自动泊车:听说3系的这两项功能是实实在在的能帮助到车主的,而不像某些车的鸡肋使用体验,对于一些新手司机会是很大的帮助,目前我还没有体验过。3.无线carplay,方便快捷。4.抬头显示:可以显示路况信息,导航信息,时速,限速,我个人开车会略快一些,之前经常会低头看时速表,有了抬显以后舒服多了。 性能方面:通过最近的驾驶,中肯的说,你可以把它当做性能车去玩,如果你以前没有长期驾驶过性能车,那么这台车你的初体验会让你感到:市区不敢狠踩,高速爽的飞起。如果你本身就是性能车车主,330也会让你感到,这个价位,实至名归。 空间表现:很多人关心的一点是标轴后排空间够不够?以本人为例,178cm,75kg,前排调到我的标准坐姿以后,我坐在后排,能有两拳,稍微葛优躺一点的话,会有一拳空间。乘坐体验还是足够舒服的。所以说它的空间能满足正常家用,略胖或过高的体型会觉得空间不富裕,但也能达到一个中规中矩的水平。如果想有更舒适的空间,建议长轴。 驾驶体验:comfort模式,如果是路况良好,平稳加速的情况下,换挡可以忽略不计,平顺不顿挫。But!如果是堵车情况下,低速下会有顿挫,我理解为1档升2档的节点,它刚要升,你就松油门或者踩刹车了,会有顿挫,如果控制得当的话,会缓解很多或者趋于无形,这可以说是个小缺点,但我个人并不在意。sport/sport plus模式,市区能用的上的不多,基本上踩几秒就下一个红绿灯了,而且必超速,推背感?简直就是有人踹了你一脚,动力源源不断。 行驶质感:首先隔音做的出色,前机器盖并没有隔音棉,但车内你听不到什么噪音,搭配上哈曼卡顿音响,放上一首自己喜欢的音乐,路程会很惬意。避震很扎实,不会很软,而且足够支撑,保证舒适性的情况下还保留了一些韧劲。 浅谈330和325区别:很多人通过网络可能了解到,330和325是同款发动机,但大家可能忽略了零件材质问题,高功率和高强度一定是挂钩的。其他不同,我通过与宝马官方售后详谈了解到,330比325强的部件如下:1.涡轮2.避震3.排气4.变速箱型号5.多一块电脑(具体是什么我没记清)6.刹车盘片7.后桥差速器结构 以上7部分,前5个是售后告诉我的,后两个是通过网络了解到的,我认为可信的知识点。如果大家有购车意向或者钟爱三系的话,应该做过很多功课,了解了尽可能多的资讯,即使这样也可能会有欠缺。以上观点可能会伤害到325车主的自尊心,但这并不是我本意,我只是把我知道的,了解过的如实告诉大家,所有人都有质疑的权利,我也不能听信售后一面之词,仅供参考。 以下是3系美图几张,拍照水平有限,供大家欣赏。

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