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    才高八斗沙滩6P5

    认证:长安CS75 PLUS车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    别说风太大提车回来后开过一千公里高速,后来基本都是在市区,市区上次是13个油,这次直接干到17了,我去,买之前听说国产车油耗高,但也没想到这么高啊,心态崩了…

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    刘boss8888请教各位车主有没有这些问题 车型:长安cs75plus2021款1.5T尊贵型 行驶里程:2200㎞ 出现问题: 1、启动车辆(不分冷启动与热启动)发动机开始抖得很厉害。 2、车辆掉头行驶,方向盘打死,方向盘并不能及时回正,偶尔会回正但是反应特别慢。 3、等红绿灯时D档踩刹车,需要把刹车踩到一半以上车子才不会抖动。 4、自动驻车功能开启后,等红绿灯时车辆抖动厉害。

    小白选车新思路合资国产AT双离合CVT那个好轿车和SUV新款和老款 提车半年了谈谈个人选车到买车遇到的困惑,每天都能看到有人问什么车型真实油耗多少,总想买个又大又省油的车,其实除了纯进口以外合资、国产国内生产线装配差距不大了,发动机技术公说公有理那些参数不是我们关心的,但是现在自动挡车型变速箱才是首选项,看自己用车需求、环境、选错后悔不在少数。 1.AT变速箱以爱信来说中规中矩面面俱到,适合于经常市区行驶,公里数不多,排量油耗不是主要考虑的,喜欢激烈驾驶、地板油或女司机D挡走天下。 2.双离合又分干湿和湿式以干湿来说换挡积极,传动效率高扭矩大,适合公里数多、城郊路况不拥堵行驶油耗低,双离合几万公里后低速顿挫异响4S店都说是通病,其实低速蠕行可以用手动模式减少1、2、3挡平凡切换,避免发热保护磨损离合片但是女司机不一定适合,还有装液力变矩器的双离合已经不具备先天优势了。 3.CVT平顺性好也省油适合温柔驾驶,动力要求不高、代步上下班,但是两车并行想快速超车或经常地板油容易加快变速箱打滑。 总结:按照以上变速箱确定了,再说说轿车和SUV,变速箱一样:轿车省油、风阻小、长途稳定性舒适性好,SUV通过性好、坐姿舒服、视野好空间大、不容易晕车,如果预算不是问题,可以往上选车型,记住要想有面子合资车要价位高的,买高档车的不会天天问油耗多少,天天问油耗的就是我们这种屌丝,省油的条件:车轻手动挡<双离合CVT<AT,轿车<SUV<四驱或MPV,这是不变的真理,要想买又大又重AT车型又要小车手动挡的油耗这叫不讲理。 我的2.0T爱信8AT半年了,在高速有时别人不让超为了安全不并行一脚地板油S挡都不用,管它换挡逻辑、转速、基本完胜80%车型,平时开车也温柔但是要速度时随时到位,我买车是先确定的爱信8AT还等了几个月,既然选择了就要接受比其它高个把油,我每天上下班不到10公里不到,就算5.0T也无所谓,现在高速7.5市区9个油左右。 还有买新款和成熟车型我认为竞争激烈的车市,以前车型的不足车企肯定知道,新推出的还不吸取教训除非车企想死,我就不怕当小白鼠,全液晶仪表,自适应远近光灯,全速段自适应巡航,高清360全景是我的必选项,这是我去年六月才开始了解车,九月拿证提车,一个完全不懂车的经验和感受,有不对之处请无视。

    2020-04-15
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