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#提车作业-昂科威转眼之间提车已经三个月了。这段时间昂科威Plus给我的体验感还是很不错的，所以特来跟大家分享分享。 先从选车开始说起吧，在入手昂科威Plus之前家里已经有两辆车了，一辆起亚K5给老爷子代步开了10年，一辆奥迪A6也有8年多。去年老爷子退休，K5在放了半年后也到了我的手里，手上一下两台车，当时老婆就提出轿车太不能装，每次出去玩后备箱塞的满满的还不够用，不行就换个SUV吧，一听这话我眼前一亮，我其实有想换车的想法已经不是一天两天了，但一直没有正当理由，这一下有种踏破铁鞋无觅处的感觉。当晚就跟老婆商量好了，卖了A6，把K5置换了，换车要求不买日系，不买国产，不买轿车，原因呢大家懂的都懂，就不多说了。当时真的一点选车目标都没有，直接去的一汽大众4S店，看的探岳，老婆嫌太小，我嫌1.4发动机没动力，内饰没特点。其实途昂是比较符合我们的选车要求的，又大又宽内饰也不错。价格都快谈拢了，我突然脑袋一热掀机舱盖子看了一下，简直是惨不忍睹，就一个发动机，空空如也感觉就是买了个壳子。瞬间就不喜欢了，扭头领着媳妇就出门了，下一个目标想去看看上汽的途观L，结果老婆一眼就看到旁边的别克4S店，老婆问我别克车怎么样，我说还可以，由于回大连工作后单位公车就是一辆11年款的GL8，开着坐着真的很舒服。老婆说那咱们就看一看别克吧，就这样我俩就进了别克4S店的展厅，当时老婆一眼就看中了昂科威Plus,直接就走不动路了。销售为我们详细的介绍了这款车，整车4845秀美的车长，跟轿车比那巍峨的车高，凶狠又不失温柔的前脸，方正有型的车尾，饱满且不显空旷的发动机舱，钢琴烤漆式按键式换挡，向驾驶员倾斜的中控操作台对于已经习惯K5的我来说如鱼得水。内饰也不是当下流行的全电子屏幕，半液晶半机械的仪表盘和A6如出一辙，动力直接2.0T拉满，18 的轮毂不大不小，轮毂样式激进不失稳重。这外观和内饰不就是K5和A6的结合升级版么。最最最称心的是它竟然还是一台SUV。 直白的说，在昂科威Plus这辆车上每一个细节我都能找到曾经拥有过的影子。想法和老婆惊人的一致，两人一拍即合，这辈子买车从不犹豫，喜欢就直接谈价，价钱也是很称心。选择了23款两驱豪华，落地22W多。顺道把K5也置换了。4S店的销售服务很好，赠送护板、脚垫、四季坐垫、灭火器、行车记录仪。 说说这三个月的用车感受吧，由于单位离家很近，走路的话10分钟就到，所以3个月才开了900公里，油耗没关心过，车都买了再费油能费到哪去，基本都是周六周日带孩子出去玩跑的一些路程，高速也就上了一次，还是这次车友会组织露营走的高速。昂科威Plus这车开起来真的是很稳，动力随叫随到，个人感觉涡轮在1800转的时候就开始介入了，超个车赶个绿灯很轻松。方向精准，没虚位，可以说是指哪打哪了。 内饰用料很厚道，能用软包绝不用硬塑，孩子上车后都不用担心磕碰受伤，手感摸起来很舒服。昂科威Plus还支持安吉星导航功能，如果检测到车子发生事故后，还会有人工客服主动联系车主帮忙报警。自带的百度地图真的很好用，可以语音控制，想去哪里直接说哪里。如果不想看地图还可以用安吉星人工导航功能，听着客服小姐姐的声音精准到达目的地。支持carplay功能对于我这种开车需要随时接打电话的人非常友好，即使在拥堵的路上也能用网易云惬意的舒缓自己烦躁的情绪。 后排空间有的车友反映靠背直板腰，我坐了一下确实但还是在可以接受的范围内。后备箱空间大的离谱，露营烧烤装备对昂科威Plus来说简直没一点压力。空间的表现，动力方面都是符合我的购车需求的。 总结一下目前的用车感受，就四个字：称心如意。接下来的日子，我的昂科威Plus将继续为我们全家保驾护航！
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