简介：这个人很懒，什么都没写~
自在白云nGi
提问没旧车，优惠没到多少？
i朱先生丶
前天收到 4s 电话，说新定的座椅到货了，可以随时到店更换，昨天就马不停蹄的赶过去了，20 分钟不到，更换完成本来还以为很麻烦，结果是真快啊还给做了个 ECU 升级，各位车友可以问问当地店里，你的车需要升级么！
开风云T9的小赵赵
#风云T9 #改装 我给我的风云T9装了脚踏板，跟大伙唠唠这过程。 拿到脚踏板的快递，好家伙，还挺沉。开箱一看，零件还不少，有脚踏板主体、固定支架、螺丝螺母啥的。一开始我心里直犯嘀咕，这能自己装上吗？但咱就是不服输，决定试试。 我先把车停在平坦的地方，然后把零件都摆在地上，对照着说明书，把要用的工具都找齐了，像扳手、螺丝刀啥的。接下来开始装固定支架，这一步可费了点劲，得趴在车底下找螺丝孔，然后把支架对准，再用螺丝拧上。车底空间有限，姿势难受不说，还得使劲拧紧螺丝，没一会儿我就累得直喘气。 好不容易把支架装好了，就该装脚踏板主体了。我把脚踏板抬起来，对准支架上的孔位，然后用螺丝固定。这时候发现有个孔位对得不太准，我又调整了半天，才把螺丝拧进去。拧紧所有螺丝后，我还使劲晃了晃脚踏板，检查它是不是牢固。 经过一番折腾，脚踏板终于装好了。看着自己的劳动成果，心里别提多高兴了。装上脚踏板，不仅上下车方便多了，尤其是家里老人小孩，上车轻松不少，而且车子看起来也更霸气了。这自己动手的感觉，真不错！
沉着云朵GMe
我的hicar崩了，从前天开始连不上mate手机了。看来这个试用版的非常不稳定。
Xsharry0314
重庆地区使用，510悦享版，不用表显进行参考，使用小熊油耗进行记录计算实际电耗。 五一之前都是城市道路和国道使用。 城市内行驶，均速20驱动电耗能到11，12度电每百公里。但是重庆已经很热了，每次上车前都开最大空调进行备车，城区道路空调使用时间也更长，所以综合电耗最后定格在16度每百公里。 国道行驶均速60驱动电耗也是11/12度每百公里，加上空调综合能耗还是14度每百公里，跑国道续航最长能破400。 b10的动态续航显示是一个并不动态的定值，满电367km，正好对应了16度电耗的续航，所以挺准的。但是这车显示能耗统计不准，我跑县道山路跑出过表显10度每百公里的能耗，但充电后算实际掉电依旧是约16度每百公里，让人困惑。 重头戏是接下来五一期间跑高速的成绩，四天跑了1000公里。 其中限速100的道路定速108跑来回，综合能耗18度每百公里；限速120的道路定速120跑来回，综合能耗21度每百公里。 懂车帝测出来288公里高速续航大概是顶着110限速跑出来的。 考虑到电车续航还需要掐头去尾，这车跑高速约每210公里就需要充一次电，高速电费每公里3毛。 高速时的表显能耗倒是比较准。 总结就是日常城里用，因为空调开的多，综合能耗16度，能跑350公里。 跑国道跑得多的话能破400公里。 跑高速时续航和速度挂钩，顶着108能耗18度能跑310公里；顶着120能耗21能跑260公里。
用户5307726582169
购入车款：宋Pro DM2025款第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型 购车时间：2025年5月 购入地点：无锡 裸车价：9.40万 落地价：10.00万 备注：保险预估6000，送3次保养，贴膜，脚垫。全款不含5000置换，省补10000
用户3371956010311
提车2个月,首次跑了一个小长途,单程 120公里,往返243公里。 市区到高速入口29公里有一半的城市快速路,到县城那边基本都是省道,城市快速路和省道基本 是按照限速上限跑(90-96,80-84),中午出门的时候高速上车较多,速度跑不起来,只有不到一半的路程能跑120-130,下午返程的时候路况很好,绝大部分时候都是压着120-130跑。 很奇怪,去程和返程的油耗差的太多了,不知道哪里出了问题,按理路况不同不至于油耗差那么多吧。 说一下动力,没有感受到动力受限或者动力不足的情况,提速,超车都是比较随心,下午有一次超大货车,从120多加速到130多,也是很快,不拖拉。 噪声实话说,高速上噪音还是有点大,没坐过豪车,可能体验会好一些。不过感觉噪声里最大的部分来自胎噪,比亚迪原厂这个轮胎有点硬,后面还是换个好点的轮胎。
君临丶丶
有没有佛山买宋l160智驾的给个参考价格，或者一起去团购的。。
科技语录
同志仍需努力
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