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#懂车帝众测搞不懂这么好的一辆车，网上一直被喷肉的不行，“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实，看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了，不知道他们都怎么“开”的？下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门，路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5～6个左右。我是如何做到的呢？ 1：CVT变速箱起步不要踩地板油，瞬间油耗满格后就可以回收（转速在2000左右）。速度起来后转速我一般控制在1500～1800来回轻踩提速。 2：A.拥堵路况你可以切到ECO模式，仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车，因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式，仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式，仪表盘显示红色背景，动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来，真的很好用，很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验，很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊！而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少，我大多时候喜欢掌握主动权，油耗可以4～5个。 3：个人驾驶技术和习惯 1）通勤路段都开了10多年了，所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线，避免拥堵。 2）开车习惯做到提前预判，保持合理车距，避免急刹。 3）路况很好的时候，会滑行，油门控制好车速。 4）长时间停车（3分钟以上的），建议开启自动启停（A）键。正常的走走停停就关闭它吧，开起自动驻车HOLD键。 5）接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6）冷车胎压一般都在250KPA 7）开了50000多公里，一直加的粗粮92。车友们不必太纠结，只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8）避免短途驾驶（可绿色出行），后备箱尽量减负。 4：当然难得一次市区通勤高峰走走停停，油耗也会高到9个左右，也属正常情况，毕竟红绿灯起步多嘛！ 5：用车成本：信用卡每个月有200—25活动，一个月加2次足够。每天来回通勤46KM，一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌，期待新能源汽车的众测。
#提车日记【提车信息】 选买背景：20年11月份换车迈腾380，总体感受很是很积极的，配置齐全。动力真的是随叫随到，高速120开acc，油耗4.7。市区会偏高，大概9个左右，置换es时综合7w公里平均油耗7.5。考虑到用车成本和舒适升级，萌发换车的想...查看全文
#用车感受去年11月32万多全款落地，买这车就想稳重舒适的开，以前开的是大众系湿式双离合，暴力驾驶惯了。现在成家了想买个家用车，最后选择了ES200（媳妇喜欢）。但还是改不了以前的毛病，不堵车的情况经常地板油加速超车，都说这车变速箱承受不了大扭矩，磨合期几乎没有地板油，过了磨合期又回归到以前的习惯了，经常卡在6000转超车（换挡拨片连降两档再油门），声音嗡嗡的，只能骗自己这就是2.0自吸跑车的声音。 8000多公里下来目前没发现异常，放心踩，你压根就到达不了踩坏的极限，高速跑的比较多，只有加速时才猛踩，油耗稳定在7个多。 只有肉人没有肉车，只要舍得踩，跑到200都没问题，高速上几乎都是在超车，这车不要比瞬时加速度，没意义。 60码后要4000转以上才能感觉到明显的加速感，高速上最高开过180，底盘还比较稳。这车刹车比较肉，我有一次在国道开速度过快，被前面的急刹结果追尾了，速度超过60一定要保持安全距离，买这车没后悔，确实舒适，省心，颜值高，其他的不谈。雷车的原罪就是价格，等价格再下去点估计也没什么好黑了。 最后希望大家胆大心细，稳重开车，遇到龟速占用超车道的果断闪灯打喇叭。
#2021年度爱车总结2021年10月手续办完，正式开始了用车之旅，开的公里数不多，近2000公里，感受蛮好，简单为Es也为自己做个三句话总结。 第一句话，物有所值。TNGA的确给丰田(雷克萨斯)赋予了一些新的品质，相比以前的丰田(雷克萨斯)，现款的驾驶感受是明...查看全文
