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#26款CS55 PLUS值吗26款长安CS55PLUS已经正式上市了，作为长安经典车型，这次中期改款整体结构依然源用老款车型的造型，但是主要在车头和车尾设计上做了改变，具体改变体现在以下几个方面 🚘👉主要改变 1、外观上主要对前脸和尾部进行了重新设计和改造，使用新的更大的无边框前格栅，视觉冲击力更强，配合C形LED日间行车灯，使得车头辨识度很高，尾部采用贯穿式灯组，并进行了重新设计，排气口样式从圆形改变为多边形样式，显得比较新颖。 2、内饰方面，新款长安CS55 PLUS采用中控下沿与门板和座椅同色设计，视觉一致性加强，有一种一体同色的感觉，显得比较新颖，仪表和中控车机改成了悬浮式双连屏，同座舱颜色一样注重整体一致性的视觉感受，新车使用怀挡式设计，提高了扶手前端的空间利用率。更便于放在手机等小物件。 3、新款长安CS55 PLUS标配行车记录仪、540度全景影像、高配车型增加副驾座椅腿托和座椅按摩。 4、辅助驾驶方面，新款长安CS55 PLUS高配版新增北斗天枢驾驶辅助视觉版，可提供自动变道辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、APA泊车辅助等功能，虽然没有更高级的激光雷达加入，但好在实现的功能还是不少。 5、动力方面，搭载1.5T超高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米还算主流，完全够用。 🚘👉作为中期改款车型，以上提到的都是改变与亮点，但是还是有几点比较失望，主要体现如下： 1、车型依然采用原平台，轴距和我的启源Q05一样为2656，当然不奇怪，它本来就是姊妹车型，所以内部空间并没有多大改变，没有得到改善，后排够用，主流表现，但谈不上特别宽敞。 2、225的胎宽看起来比较单薄，如果增加到235会有更好的车身稳定性和更好刹车表现。不至于和我的Q05一样刹车距离偏长。 3、尾箱比较短，不放倒后排座椅的情况下装载能力偏弱，基本上能装两个大点行李箱和一个提包，要想装超过1.3米以上的大件物品就必须得放倒后排座椅才能实现。 4、怀档设计虽然节约了空间，但是把车灯和雨刷控制放置在了一起，对于习惯了左边控制车灯，右边控制雨刷的人来说需要一个适应过程和学习时间。 5、第二排的空间小了点，我170身高，一排调好坐姿后，二排只有一拳多点的膝盖活动空间，超过180以上身高坐二排会很不舒服。 🚘👉总结 26款CSPLUS作为中期改款车型，外观内饰都有改变，作为长安的明星油车车型，竞争力还是很足，配合比较合理的售价，还有终端的一些优惠，对普通消费者的吸引力相当强，应该在销量上会有一个体现，我觉得它的配置和价格还是很值的拥有的。
#每年给车花多少钱💰每月用车600元，一年7000元，主要还是开的太少了，一年半才6800km，本来打算买电车，但是电池寿命除了使用频率还有一个时间寿命， 而且有长途需求不想半路浪费时间充电，最终选择的还是纯油，可能每公里花费高，但是比较省心。 - 🚘使用车辆是领克06 23款的纯油顶配版，带自动泊车可惜不能离车使用，落地价格13.4万元，主要是我老婆上下班通勤用。我自己平时主要开08偶尔开一开06，操控还不错没有电车的那种沉重感，而且车长只有4.3米市区开起来比较灵活，上下班非常快乐的一台小车子。 - ⛽️1.5T的发动机动力非常不错，带来的也是不低的油耗， 市区大概8-8.5L左右，一年的油费在3000元，市区通勤每公里0.6-0.7元。保险费用第二年是2800元，第三年应该还能再少一些。小区车位管理费，一年540元，上班停车每个月100元，一年1200元，这个颜色还比较耐脏，一年大概洗6次，每次20元合计120元。总计7660元，折合每月638元。（还没有二保过，暂无保养费用） - 📖虽然费用算下来也不便宜， 主要是保险和停车费用多。如果不是因为有长途需求， 买一辆5万左右的小电车， 这个才是通勤专用的正解，一年下来的费用也就保险和停车要点钱， 其它的所有费用加起来一年不到1000块钱，需要买车的一定要根据自身需求选车，不要做没意义的加预算。
#会不会买第二辆车如果让我买第二辆车，我会注重这3点。 第一，大概率会选择混动，目前混动车还是新能源车的主流，而且综合续航会高很多，续航方面不会有焦虑，这块确实会是我的优先选择。 第二，大概率会选择B级以上或者C级车型，毕竟随着用途的变化，对于空间的要求会更多点。虽然领克06前后排空间以及头部空间都没有问题，但是其后备箱空间还是太小了，放不了更多的行李，这点使用起来还是会过于限制了，体验会差点。而不管是B级还是C级别车型，车内空间还是要比A级别车型大很多，体验会好点。 第三，车内的静谧性要好。这里的静谧性包括胎噪、隔音玻璃、隔音棉或者发动机防噪效果等，这块噪音太大的车，开车太吵了，非常影响心情，这点我是深有体会的，所以如果想买第二款车，车内静谧性肯定是我选车的主要因素。 所以，车内静谧性、插混车型以及B/C级车型是我后面选择车的主要因素，大家怎么看？
#辣评新车配置真低！内饰真丑！车机是什么？但是销量一直很坚挺！月销量1.8万辆居高不下，到底有什么魔力？我的理解可能有以下几点！ 1.三大件 变速箱用的是10档无级变速箱，最大的好处就是换挡比较顺滑，没有顿挫感。相比德系的1.5T7档变速箱可以说是丝滑，而国产车很多8档变速箱也逃脱不了换挡顿挫，以燃油车销量榜首的瑞虎8、长安CS75 PLUS为例，最大的缺点就是换挡顿挫，这也是无解。 发动机标配2.0L，动力比较强劲。相比国产车和德系车目前普遍使用的是1.5T发动机，动力不及锋兰达。 底盘悬挂调教方面丰田更为舒适，而且悬挂质量更为厚重，丰田发展至今已经成为了汽车榜首位置，底盘悬挂调教经验更为丰富。国产车在这方面可以说是没有可比性，相比比亚迪的筷子悬挂，耐用性更持久。 2.用车成本低 买锋兰达更多都是冲着低配或者次低配去的，价格10万左右，发动机油耗有网友晒出4.0，平均一公里0.3元，比德系车还低，甚至比国产混动车还低。而且皮实耐用，很少有维修或者保养成本低。而且选择锋兰达更多的是代步用，对于国产车的豪华内饰和配置不是很看重，这也是我比较好奇的地方！可能大家更看重耐用，有车友更是放出了“20年不会坏”的豪言。 【25款锋兰达加价？】 25款锋兰达加价3000块我就有点看不懂了，虽然提升了内饰用料和配置，但是这3000块的提价让它的性价比又降低了。本来大部分人选择它就是冲着【便宜】去的，不然还不如选择一汽丰田的卡罗拉锐放，颜值我觉得更高点！提升内饰颜值（仿皮座椅材质、氛围灯等）本身是一件好事，让它更有了竞争力，但是价格的提升我觉得会降低它的销量，因为本身它相比24款并没有太多的变化，转头可能会去选择价格更便宜的德系大众车或者卡罗拉锐放，不过按现在的购车趋势，这3000块也会降下来，我觉得总体来说维持24款的价格会提升销量。 【总结】 说实话，我是没太看上锋兰达，相比相同价位，我觉得卡罗拉锐放更适合我，因为它的前脸外观更大气和时尚一点。而锋兰达的内饰有点过于老旧了，而且塑料感非常严重。这次25款的改变我觉得座椅用上仿皮是好评，最起码看上去不会觉得廉价。但是10万左右的价格我可能会考虑瑞虎8和长安CS75 PLUS，毕竟车内空间更大，内饰更加豪华，驾乘感受会更舒服点；或者考虑比亚迪的混动车，毕竟用车成本更低。虽然锋兰达“20年不会坏”，但是作为消费者一辆车我不可能开这么久，可能8-10年我就会考虑更换，甚至时间更短，一辆车我觉得颜值和舒适豪华内饰和功能配置更适合我，毕竟用车舒心才是更重要的，10万级别考虑更多的就是代步，国产车这几年进步也比较大，或许国产车更适合我！
#聊聊智能化【个人情况介绍】 家里有一台轿车了，平时在路上找不到车位挺烦恼的，我们这边马路牙子很高，轿车这底盘心有余力不足，别人suv可不管这么多，随便一脚油门就上去了，根本就不怕剐蹭；碰巧家中对车的需求量也高起来，决定再购一台车，因为平时是自己开，车...查看全文
