简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
日前，据外媒报道，吉利控股集团对沃尔沃集团进行了减持，持股比例由8.2%下降到6.8%，套现金额达到70亿瑞典克朗，约合人民币49.1亿元。...查看全文
红牛咖啡加绿茶
提问之前路上见过绿色的车啊？发布的没有这个颜色？
田鸭
4号下定的，昨天提车啦，很开心！开了100公里，谈谈感受。 1、加速不错啊，行驶质感，音响不错，除了有点胎噪，油耗可以6个多，可接受范围。 2、充电速度快啊啊，半个小时30-80。 3、车内没有太多异味，有小朋友的不怕了 4、车机有些卡顿，偶尔黑屏，期待后续升级 5、店里送的脚垫和行车记录仪，其他赠品还没到，特别期待外放电！ 6、在拼多多买了一堆乱七八糟的小玩意，期待到货~~
看黑白电视
看到大家都在说零跑C11,我研究了一下配置，零跑C11低配宣传180续航，WLTC是125，高配宣传285，WLTC是170。S7宣传是200/121，wltc是160/90，只看wltc的话S7比零跑少10公里，电量多了十度，这样看零跑是电机功率更大还是电耗控制不行呢？ 再说配置，零跑顶配18.58，还有1.5W选装包，加起来超过20了，选装包座椅加热通风，电尾门，多少有点逼着加选装包的意思。研究了一下，零跑低配确实性价比高，起价14.98，高配其实并不便宜，低配加包了也不便宜。然后零跑底盘用双叉臂确实比麦佛逊更贵，但是也就千把块钱的事情。 S7定价如果是121低配16.99，那确实高了，121的我觉得15出头合适，我觉得200的16.99可能低配可能更合适，和零跑中配也差不多，顶配可能和零跑差不多，18+。优惠的事情，零跑老车肯定有优惠，S7新车肯定没优惠，所以这里直说定价 所以最终，其实零跑适合买低配，啥包也不加，性价比很高，然后要能接受低配置，因为加包了性价比就没了。 S7我猜测高配性价比高，低配没有性价比。两个走不同路线，零跑低配拉低售价，靠选装包赚钱，所以适合买低配不加包，S7应该是想靠整车赚钱，高配性价比高。路线不同，看配置出来后的选择
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