简介：这个人很懒，什么都没写~
汽场
随着科技的不断进步，智能汽车已经成为汽车行业发展的重要方向。AITO问界作为行业的先行者，不断推陈出新，继4月车展前推出新款M5车型后，备受期待的新款M7也即将与消费者见面。据悉，新款M7在工信部的申报图中已有所展现，预示着这款新车型在配置...查看全文
野艹也是花
刚打西安的电话，21款增程优惠6w，纯电优惠8w，我看大家都说增程优惠8w，纯电优惠10w，是哪里的政策？
汽车洋葱圈
Hello大家好！2023年，中国汽车实现了许多值得大书特书的突破：中国成为世界第一大汽车出口国；中国自主品牌市场的占有率首次超过50%；中国新能源市场渗透率超过30%……2024年，将是中国车企的决战之年。...查看全文
九十五爆车
原本认为比亚迪年销300万已经相当惊人，然而没想到到了2024年，这个数字更加令人瞩目。理想和埃安将年终目标设定在80万，这已经算是很高的了，而奇瑞更是设定了达到400万辆的目标。 如果这些汽车制造企业都能实现这一目标，那对合资车企将带来极大的压力，因为这意味着它们正在夺取对手的市场份额。对于韩系、法系车企，由于市场份额本来就较小，影响可能相对较小。但对于美系、日系和德系车企而言，情况可能会变得相当严峻。大家对此有何看法呢？
胜利指引
就昨天，我买的22千瓦的直流充电机到货了，标称充电效率＞94%，等装好分享下实际充电效率（再对比下7kw的交流桩，因为我都有）。理论上来讲，以当前各主流充电设备厂家的技术水平，基本可以达到非车载(直流)充电机效率大于93%，非车载(交流)充电机效率大于98%，车载直流充电机效率大于90%。因此，在不考虑电池充电电化学反应和热管理系统等损耗的条件下，交流充电的效率可认为88%(98%×90%)，直流充电的效率可认为93%。通俗的讲，同样消耗100度电，采用交流充电存储进电池的电量约为88度，采用直流充电存储进电池的电量约为93度。一般消费者主要时间都是在家里进行交流慢充的，综合充电效率一般低于85%。直接上直流可以省掉车载交流转直流这个中间商。为此，特地申请了21kw的电表，看看效率是不是真的高，以后有机会还可以在小区做做卖电生意。
塞车手Kimi11
古希腊掌管奶粉的神
哈哈哈今天在商场近距离看了看帕拉梅塔本塔 这大溜背有点意思 刚好对我胃口
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