发布作品
    用户IamZW头像用户IamZW头像

    用户IamZW

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

    154粉丝0关注2.1万获赞关注
    微风说车视频1微风说车视频1
    2020-05-02

    这两天吉利汽车非常火,昨天是领克05上市,一片好评,今天却被指变相裁员,不少员工打算集体投诉维权。在疫情之初,吉利汽车宣称“不裁员,不减薪”,获得外界一片赞扬,但近期吉利开始推行“蓝海计划”的培训活动,凡是绩效等级为C的员工就会被派往各基地进行“能力”培训,期间只拿基本工资和岗位工资,没有绩效工资,培训周期在半年到一年不等,说好听点是提升能力,但实际上就是变相裁员。据了解,不少参加培训的员工透露,培训的内容与岗位能力一点关系都没有,都是诸如军训、考试等内容,很多人都待不下去就主动离职了! 首先,我觉得吉利汽车在目前行业下行的大环境下勒紧裤腰带过日子的想法是没错的,但做法欠缺考虑,很多员工其实都是很努力在干活,如今却被公司逼着辞职(这样公司就不用赔偿了),心寒啊,何况有的员工还有家要养,这种做法很没有人情味。 其次,我觉得此时民营企业相比国有企业的劣势就很明显了,民营企业是要人时就加价挖人,不要的时候毫不犹豫就踢掉“包袱”,而国有企业此时可能会降工资,但不会裁员,这就是区别。 最后,我想表达的是,作为一个大型企业,要裁员就光明正大的裁员,该补偿就补偿,这是天经地义的事,何况目前这种就业环境很不好,不要偷偷摸摸的搞小动作! 我是@池妹撩车 ,关注我,了解更多汽车知识!

    平凡蚂蚁图1平凡蚂蚁图1
    平凡蚂蚁图2平凡蚂蚁图2
    平凡蚂蚁图3平凡蚂蚁图3
    平凡蚂蚁图4平凡蚂蚁图4
    平凡蚂蚁图5平凡蚂蚁图5
    平凡蚂蚁图6平凡蚂蚁图6
    2020-05-06
    玩有家图1玩有家图1
    玩有家图2玩有家图2
    玩有家图3玩有家图3
    风哥说车001图1风哥说车001图1
    2020-04-18

    前两天在车友圈发了个瑞虎8没电的帖子,没想到小火了一把,有几十万的阅读量,评论说啥的都有,今天再发一帖,把问题仔细说明一下,还有关于评论里的问题顺带回答一下。 背景:2019款1.6T精英版全新一代瑞虎8,2020年1月15日提车,1月底到2月20日受新冠疫情影响,车子一直停在小区基本没动,停了20多天一次性点火,没有任何问题。以上为背景。 事情始末 1、4月6日星期一,从杭州开到安吉仙龙峡旅游度假区,白天,没开车灯,停车后关闭车机和空调,车上没安装任何用电设备,包括行测记录仪。 2、4月8日星期三,中午打开车门拿个东西,没启动。 3、4月10日星期五,下午六点下班准备开车回杭州,戴着智能手环靠近车门没反应,没有自动开锁;第一步打4S店销售号码咨询,她给我店里技术人员号码让我咨询;第二步打电话给技术人员,描述问题,他们初步判断是电瓶没电,建议拨打400电话救援;第三步,打400电话求援,2分钟后最近的安吉合丰奇瑞服务点人员打电话过来,由于没有机械钥匙(我只带了手环,机械钥匙放在杭州家里,强烈建议各位车主随身带着机械钥匙,都是泪啊)打不开车门,没办法救援。 4、4月11号,让家人把钥匙寄过来。 5、4月12号,拿到钥匙,服务点技术人员赶到安吉仙龙峡景区实施搭电救援;经检测,电瓶没电的原因是电瓶负极螺丝松了,导致电瓶充不进电,电瓶状态没问题;搭电启动后技术员建议开动一个小时以上充电,于是我开车回杭州。 奇瑞啊奇瑞,就螺丝松了这么个小小的问题啊,直接把我一个春花浪漫的周末浪费了,我的小美都洗白白了没等到我!为啥会松,你就不能拧紧一点吗?你看人家合资车,人家螺丝就不会松,最多发动机漏个油,烧个机油产个机油撞断AB柱啥的,要向人家多学习,听话啊,乖! 咳---严肃点! 油耗问题 有几条评论说油耗,上个帖子中的照片是车子2000公里拍的,做个纪念,从提车到行驶2000公里没清零过,目的是看磨合期油耗,车显综合油耗7.4,大部分是高速或国道,本人开车并不温柔,也不算暴力驾驶,高速上面偶尔还要带点刹车的那种。 细致一点计算:从提车到目前行驶2230公里,还能续航300公里,总里程按照2500公里计算;提车时加油345元(6.9元/升,4S店旁边的加油站,真他么贵!),然后加了几次如图,总计加油约1120元,综合油耗0.45元/公里。 清零以后油耗:由于电瓶断电,小计里程和平均油耗都清零了,搭电启动以后就从仙龙峡景区开车回杭州家里,61.5公里。回杭州杭长告诉封闭了,走的国道有点堵车,油耗8.9;回程周高架和高速,油耗降到7.6。 关于油耗,我做了以上三种计算,已经够详细了吧,欢迎车友讨论。 其他问题 优点简单说下:外观霸气(这个见仁见智)、内饰规整;空间大,178的个头在后排跷二郎腿;动力不是够用,是强悍,高速上面提速超车非常自信;自精版配置对于我来说完全够用,自动巡航我基本不开,所以也不需要自适应巡航;电动尾门是个好东西,至少车尾再不会有手指印了(你懂的);很多人说悬架硬,我觉得这个是好事,后面说。 缺点:风噪大,把胎噪都盖住了,特别是两个后视镜,真想掰下来;倒车上坡有点费劲,倒车不深踩点油门它不走;2、3挡的时候稍微有点顿挫; By the way:本人是做景区运营的,景区都在山高水远的地方,经常开车爬个山过个滩的,我的大黑虎时常暴怒而起,把石子泥沙甩的一身都是,偏硬的悬架在急转弯的山路上异常坚挺,自信满满! 再By the way:本人是做景区运营的,旅游行业受疫情影响严重啊,各位车主组织自驾游啊、家庭出游啊、公司团建啊可以来我们这里玩哦,记住,安吉,仙龙峡! 以上文字均为本人实际经历或感受:客观评价,不吹不黑!

    二胖树新蜂图1二胖树新蜂图1
    二胖树新蜂图2二胖树新蜂图2
    二胖树新蜂图3二胖树新蜂图3
    二胖树新蜂图4二胖树新蜂图4
    二胖树新蜂图5二胖树新蜂图5
    二胖树新蜂图6二胖树新蜂图6
    二胖树新蜂图7二胖树新蜂图7
    二胖树新蜂图8二胖树新蜂图8
    二胖树新蜂图9二胖树新蜂图9
    车宇世界图1车宇世界图1

    中国式买车未来或摧毁整个汽车行业 很多人肯定好奇,什么是中国式买车? 不买对的,只买贵的。 不买小的,只买大的。 不买自己喜欢的,只买别人喜欢的。 品牌效应天下第一。 很多人可能听过一句话,如果你想买车,那么你就去街道上看。 什么车多,就买什么车! 因此卡罗拉,轩逸,朗逸,速腾成为了顶级流量小生。 不可否认,一部分人确实是有自己的考虑,因此才选择了这一类的车,可大部分呢? 大部分车主其实只是盲目跟风。 自主品牌<合资品牌<进口品牌 这是一道触命惊心的鄙视链。 很多人身边的朋友可能正在考虑或者已经购置了第二辆车,那么他们是怎么选择的? 买了凯美瑞,然后又购置了亚洲龙。 买了汉兰达,可能又去买了一辆普拉多。 车……只要大就好。 无疑,省心,小毛病少,油耗低确实是买车的一个十分重要的考虑因素,但吹毛求疵,百公里7个油跟9个油的差距真的有那么大吗? 事实就是并没有。 大部分人并没有到达去依靠车来撑面子的程度。如果你喜欢运动那么选择宝马3系是一个很好的选择,何苦去选525li呢? 如果你只是一家三口,一辆汉兰达能给你带来什么?中规中矩的中庸之道?这样的车真的是你需要或者喜欢的吗? 如果你已经拥有了一辆家用SUV,何必第二辆车依旧中规中矩去进行中国式买车,去追求梦想,个性,选择一辆打心底自己喜欢的车,难道不好吗? 加长未必就是好! 空间大你也不一定用的上! 保值率在低,你可以选择买二手车,更合适! 为什么奔驰E级总遭诟病,雷克萨斯始终加价,大众汽车对一切事件沉默不语,这不正是中国式买车模式所带来的境遇吗! 厂商根本不会在意客户所求以及所扰,反正不管怎么简配加价,你们始终会去买。 IS300,优惠不小,马力不低,后驱加成。 NX200T,238P,7.1秒破败,动力总成优秀。 可大家依旧选择了ES200这辆车,这是为什么? 奔驰E级断轴不提,装配都能装反,这说明什么? 帕萨特气囊躲人,A柱断裂!同期途观紧随其后获得倒数第二名,然而没有道歉,没有解释,只有铺天盖地的水军,这又是为什么? 中国式买车…… 都是让你们一部分人惯的! 最后一张图,留给天威哥。

    极速马力Part图1极速马力Part图1
    爱车指南图1爱车指南图1
    爱车指南图2爱车指南图2
    爱车指南图3爱车指南图3
    孟子说车图1孟子说车图1
    孟子说车图2孟子说车图2
    孟子说车图3孟子说车图3
    2020-02-28

    星途炸了! 疫情未过,本人湖北籍,且不说到处封路被困在老家有多不方便,本以为可以驾私家车申请回岗位。 突然,今天下午,你说巧不巧,车窗爆了,还是主驾驶挡风玻璃! 奇瑞,星途TXL,车买了不到半年(附行车证)!! 买车的时候考虑了很久,觉得是国产车,一直不怎么看好,经不住老黄说这车这好那好,分期给买了,然后就开始了漫漫修车路…… 1. 车内异响 第一次去4s店(店在汉口北,本人在黄陂村里,驾车往返需90分钟,必经之路岱黄高速往返收费20元),是因为车内异响,第一次没检查到问题,ok我们再去一次,第二次拆这拆那到处捣鼓了一下,说弄好了,然后开回去又继续响…… 协商之后说又要去一趟! 好的再去一次,又检查了个遍,最后得出的结论是:车内有细微异响属于正常现象!???可能是说我们作为消费者在鸡蛋里挑骨头吧! Ok,多说无益,既然检查不出来,那就算了呗。 2,保养 再来说车子做首保,排队排了一下午,师傅把车子开进去鼓捣了半天,然后开出来,当时可能比较晚了他们要下班,然后让我们走了……做保养做了啥?不懂…… 再然后,车子里面乱七八糟的问题在售后群里问人,人家开口就是去一趟4s店,可能觉得我就住人家店隔壁吧! 3,玻璃爆炸 最后,也就是刚才,主驾驶车窗挡风玻璃,在没有任何外力的接触下,就这样爆了,当时我在睡觉,据邻居口述,他们当时抱着小孩就站在车附近,玻璃先是鼓起来,然后就炸了……如果再站近一点,那就炸到小孩了…… 关于玻璃爆炸的原因 第一,破时无任何外力接触 第二,玻璃上之前无任何损坏,而且前一周内车都没开,只开门通风过 第三,车内温度10° 第四,玻璃是朝外膨胀炸开 原因在哪里??? 已第一时间反应给售后,答复是:正在和厂家沟通,疫情特殊原因无法返工,请耐心等待。 也没有别的办法了,关键是现在我家人都不敢把车放门口,怕车突然炸掉…… 对星途和售后真的超级失望,本来是用来便捷生活的,没想到买了个脾气不好的大爷!! 希望能得到合理且能接受的解释吧!也请求爱星途专业人士能帮忙分析一下原因,谢谢!

    宋文娟s图1宋文娟s图1
    宋文娟s图2宋文娟s图2
    宋文娟s图3宋文娟s图3
    宋文娟s图4宋文娟s图4
    翡翠老尹瑞虎8车主图1翡翠老尹瑞虎8车主图1
    翡翠老尹瑞虎8车主图2翡翠老尹瑞虎8车主图2
    翡翠老尹瑞虎8车主图3翡翠老尹瑞虎8车主图3
    翡翠老尹瑞虎8车主图4翡翠老尹瑞虎8车主图4
    翡翠老尹瑞虎8车主图5翡翠老尹瑞虎8车主图5
    翡翠老尹瑞虎8车主图6翡翠老尹瑞虎8车主图6

    C-NCAP中国技术研究中心公布了2019年第四批碰撞试验成绩,此次共有9款车型参与碰撞试验,分别为一汽-大众探岳、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、斯巴鲁森林人混动版、上汽MAXUS D60、长安CS75 PLUS、广汽新能源Aion S(埃安S)、北京汽车BEIJING-U7以及野马博骏。 1577411932594601.png本批车型包括7款传统燃油车型、1款纯电动汽车和1款混合动力电动汽车,根据最终成绩显示,这9款测试的车型中,共有6款车型获得五星评价,2款车型获得四星评价,另有1款车型只获得两星评价。 从具体车型来看,获得最高评分的车型是一汽-大众探岳,综合得分94.6%,同时获得传统燃油车型最高的综合评分,在碰撞过程中,安全气囊及时弹开为假人提供足够的保护,碰撞后A柱没有明显弯曲,驾驶舱基本保持完整,最终评级为五星半。 丰田雷凌综合得分率为91.8%,仅次于一汽-大众探岳。丰田雷凌在碰撞过程中,安全气囊及时弹开使假人受到充分的防护,碰撞后A柱无明显变形。东风日产轩逸综合评分率为91%,在碰撞过程中正面安全气囊及时弹开,为驾驶员和前排乘客的头部提供充分防护。 此外,斯巴鲁森林人混动版的综合得分率为90.4%,上汽MAXUS大通D60的综合得分率为88.9%,长安CS75 PLUS的综合得分率为85.4%。 值得注意的是,自主品牌的表现不尽人意。长安CS75和上汽MAXUS大通D60虽然获得五星评价,但得分率均在90%以下,相比合资品牌依然存在一定的差距。 广汽新能源Aion S是本批次唯一一款纯电动车,综合得分率为78.1%,其在侧面碰撞后驾驶员一侧车门有明显变形,由于车辆未装备侧气囊,未能为假人的提供良好保护,最终评级为4星。北汽智道U7的综合得分率为72.2%,同样达到4星。但其行人保护和主动安全项目得分率分别为61.40%和26.67%,是严重的失分项。 1577412388584393.jpg至于野马博骏,成绩非常惨淡,综合得分率为51.7%,是9款测试车型中唯一一款获得2星的车型。在正面100%碰撞和正面40% 碰撞中,野马博郡的安全气囊都能及时弹开,A柱也没有明显的弯曲变形,整体表现良好。不过在侧面碰撞中,车门连同上方车顶已经严重变形,并且测试车型未配备侧气帘,导致假人受到较少的保护,从而得分降低。这款车的主、被动安全配置较为简单,在被动安全开发以及行人保护设计方面,明显存在不少问题。 C-NACP属于中国汽车技术研究中心参与汽车的研发、生产、销售,而与之合作的厂商几乎涵盖了整个中国汽车生产企业。不过,C-NCAP一切运作自负盈亏,C-NCAP除了自己出钱买车,车企也可以主动提供碰撞试验,因此也常常被网友当做“只要送钱就能上五星的”评测。 C-NCAP的碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑,从其公布的碰撞成绩来看,绝大多数车型的碰撞成绩为五星,甚至被网友称为“五星批发部”,对于本批次车型测试,同样有不少网友对车型碰撞测试的真实度持有很大意见。 有网友表示,C-NCAP获得五星评级的车型不一定完美,但是在C-NCAP都拿不到五星的,那真的是安全性肯定是不足了。 近年来,消费者对汽车的驾驶安全和性能越来越重视,只有更接近实际的碰撞测试以及最规范的评分标准才能让车企重视和消费者的信赖。

    苏老师说车图1苏老师说车图1
    苏老师说车图2苏老师说车图2
    苏老师说车图3苏老师说车图3
    苏老师说车图4苏老师说车图4
    苏老师说车图5苏老师说车图5
    苏老师说车图6苏老师说车图6

    全新一代瑞虎8比长安CS75PLUS强在这5点 长安CS75PLUS在今年9月份成都车展上市后,经常有人拿它和奇瑞的全新一代瑞虎8进行对比,但是目前来看,全新一代瑞虎8销量比长安CS75PLUS强的太多!具体强在以下5点: 第一点:空间 全新一代瑞虎8背箱空间比长安CS75PLUS大,而且全新一代瑞虎8支持5/6/7座的选择,而长安CS75PLUS仅5座版型,空间方面全新一代瑞虎8强一些。 第二点:外观 不知道大家还记得那个模仿发家的众泰不,感觉长安今年要开始走保时泰的路线,推出了雷克萨斯安75PLUS?整体外观像是高仿的雷克萨斯家族前脸,加上长安车标,反观奇瑞全新一代瑞虎8一看就有自主研发设计的样子,虎踞式前脸非常大气!我认为这就比长安CS75PLUS外观强。 第三点:动力 长安CS75PLUS的动力未:1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力总成,而全新一代瑞虎8配备了1.6T+7DCT的总成,其最大输出功率197Ps,峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道,超越普通2.0T发动机不在话下。 第四点:配置 全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置,显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。相比下全新一代瑞虎8的配置比CS75PLUS更多,更科技。 第五点:价格 相信大家最关注的就是价格了,成都车展上,长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元,而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择,新虎8起价、跨度,更能满足不同用户需求,而且长安CS75PLUS目前是没有任何优惠的,而全新一代瑞虎8现金优惠+金融置换优惠远比长安强的多! 所以,综合性价比来看,个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。这就是全新一代瑞虎8比长安CS75PLUS强的5点!

    用户3376853619148图1用户3376853619148图1
    用户3376853619148图2用户3376853619148图2
    2019-12-18

    全新一代瑞虎8?哈弗H6?买车当然就买全新一代瑞虎8 大家好,我是一位都市小白领,2019年即将过去,我一直想买一辆SUV系类的汽车,但是我一直在纠结是买全新一代瑞虎8好?还是哈弗H6好?于是我去亲生体验了一下这两款车型,体验结束之后,我立即购买了全新一代瑞虎8,在这里我跟大家简单来分享一下,这两部车给我带来的直接感受: 先从外观上来讲,全新一代瑞虎8,给我最直观的感觉就是硬朗和霸气,仅凭前脸和包围以及灯组的变化,一改旧面貌,更加符合年轻人的审美标准。说实话,LED大灯、日行灯、中网、尾灯熏黑上的修饰,这些小细节调整真的很考验设计师的功力,尤其是前脸进气格栅采用了镀铬式线状装饰,拉伸横向效果,相比其他车型普遍的黑色点阵式进气格栅更具有档次感,活力感。而哈弗H6的车头并没有用长城的车标,而是用哈弗的英文字母。车子的设计也很好看,前面用了很大的进气口设计,有年轻的感觉还有时尚运动的感觉。车子的大灯比较窄,看起来很勇猛。从车侧面来看,它用了四门的设计,底盘也比价高,但是亮点却没有什么。所以我认为全新一代傲跑在外观上明显占据上风。 接下来,就是两辆汽车的内饰。全新一代瑞虎8在内饰设计上,完全颠覆了我对奇瑞汽车的印象,整体布局简约大气,有一种轻奢范儿的豪华感。从用料搭配上,车内绝大部分都是软质材料覆盖,手感细腻,中控上方木纹饰板提升车内档次,而棕色皮质座椅和黑色内饰的搭配整体更是突显豪华质感。影像系统的升级给我的驾驶体验带来了质的提升。在这主要说的是三维视图模式,全新一代瑞虎8在这项功能上是做的很优秀的,物体畸变很小,图像模拟真实、清晰,仿佛拥有了上帝视角,能够清楚的观测到车辆四周情况,避免在倒车入库过程中发生剐蹭,对于驾驶或停车技术不是很好的朋友来说,真的是太实用了。哈弗H6在内饰方面就略细不足,车子里面设计的简单,塑料比较多,还有中控的电子显示屏,设计的比较窄。里面放东西的空间也比较多比较大,还有很多的挂钩之类的实用的设计。相比之下,全新一代瑞虎8真的是,一辆科技感与豪华感完美结合的汽车。 之后,就是两辆车的动力方面,全新一代瑞虎8在实际驾驶过程中,全新一代瑞虎8开起来特别的爽,油门响应灵敏,起步的"推背感"说来就来。在直线道路行驶中,稍微深踩油门,瞬间推背感出现,速度飙升。而在经过坑洼路面时,你会深刻感受到底盘的厚重感,没有很强的颠簸感。全新一代瑞虎8搭载的7速湿式双离合,档位间的切换毫无顿挫感,奇瑞汽车确实技术进步不少。在经过小陡坡的时候,这款1.6T发动机会将其轻松战胜。因为得知全新一代瑞虎8配备有全速ACC自适应巡航系统,所以我又改变路线去体验跟车功能,实际发现这个功能可以做到随前方车辆速度改变而改变跟车速度。这其实对于跑高速十分的实用,极大的减少我们的疲劳感,同时也大大增加行车安全性。面对如此强势的全新一代瑞虎8,哈弗H6在动力方面,反应还不错,一脚下去响应的比较及时,然后2.0的发动机也够用,就是开起来有点费油。遇到颠簸的地方车子处理的还可以,不会有特别颠簸的感觉,但是方向盘有点重,开起来操控性能还是欠缺了一点。这样看下来,全系一代瑞虎8在动力方面,还是十分用心的。 最后,就是消费者最关心的价格问题,在价格方面,全新一代瑞虎8价格为8.88-15.59万元,而哈弗H6的价格是10.4 - 13.6万元。 综上所述,全新一代瑞虎8给我最直接的感受就是值得信赖,无论是外观设计,还是内饰用料以及动力搭配,都超越了同级合资车型。不得不说,奇瑞汽车的实力越来越强了。

    阳光汽车比评图1阳光汽车比评图1
    阳光汽车比评图2阳光汽车比评图2
    阳光汽车比评图3阳光汽车比评图3
    爱车小柠檬图1爱车小柠檬图1
    爱车小柠檬图2爱车小柠檬图2
    爱车小柠檬图3爱车小柠檬图3
    火山君聊车图1火山君聊车图1
    火山君聊车图2火山君聊车图2
    火山君聊车图3火山君聊车图3
    火山君聊车图4火山君聊车图4
    车图腾图1车图腾图1
    人车游图1人车游图1
    人车游图2人车游图2
    人车游图3人车游图3
    kkbbvv飙车一族视频1kkbbvv飙车一族视频1
    2019-11-19
    能让你开出30万气场的几款中国SUV,实力相当优秀图1能让你开出30万气场的几款中国SUV,实力相当优秀图1
    能让你开出30万气场的几款中国SUV,实力相当优秀图2能让你开出30万气场的几款中国SUV,实力相当优秀图2
    能让你开出30万气场的几款中国SUV,实力相当优秀图3能让你开出30万气场的几款中国SUV,实力相当优秀图3
    2019-08-26
    少冰评车图1少冰评车图1
    少冰评车图2少冰评车图2
    少冰评车图3少冰评车图3
    少冰评车图4少冰评车图4
    2019-11-13
    没有更多了~