骑猪赶风口

王悟空说车：向奇瑞学习 “用户感知”#说车聊车 #新能源汽车 #奇瑞风云T9

钢镚240479513：#哈弗 #哈弗h6 #新一代哈弗h6 新一代哈弗H6取消实体电子手刹实体按键！

用户8802717508050：博越L现在优惠下来9万多，你买亏了嘛？#吉利汽车 #支持国产 #是时候买辆车了

牧野评车：舒服哥太狠了，博越L玩儿背刺

你很帅98：💔 爱车吐槽 目前行驶6000公里（11月提23款115max-落地15万5），先说说使用感受： 1-纯电续航 夏天是80公里出头一点点，冬天70出头，纯电提速很慢，0-100要12到13秒，实际体验就很纠结，你要想提速快就必须要用油，又不想用油，所以用着就很不爽，只能选择妥协，要么就慢慢开，要么就用油，所以这个设计就是败笔。单档增程岂不是更好？起码不用纠结，油耗也差不多 2-亏电油耗 我实际是百公里6到7个油，表显5个多，不太准，正常用智能模式，这个模式起步提速比纯电慢，速度到了50左右就会换挡，这时候速度会快一些，到了80左右提速又会更快一些，不线性，所以城市用智能模式体验感很不好，但是高速提速就还行，因为速度都在80以上，所以加速就丝滑了，轻松到140，综合下来单档或者增程用起来会更好，没有顿挫，最主要的是用纯电模式时动力不会差别那么大！！！ 3-行驶质感 地盘还行，就是噪音比较大，轮胎噪音很大，高速噪音更大，音质也一般，燕飞力仕不知道能好多少，还有就是亏电的状态，有时候刚起步发动机会很响，过个几分钟就没有了，很大声的那种，只是刚起步的时候，路上发动机还是听不到声音，除非你地板油，那就是油车的声音 4-车机感受 没体验过别的车型，就是有时候点空调要点好几下，才有反应，点击返回菜单也去，经常要点好几下，开车的时候还是比较危险的，算比价卡的了 5-充电速度 快充一个半小时，慢充3个小时左右，充满 其他用着都还行吧，只是简单说明一下用车感受，准车主们看看有哪些不能接受的地方，能救一个是一个，想尝试新能源的还是买单档或者增程，纯电吧，这个有顿挫的三档真的不建议，最主要是纯电很慢，想要快，你要用油，还有顿挫，我是后悔了，以前开1.5自吸，试驾感觉还可以接受，现在后悔已经来不及了 配置太多了，之前6个配置，现在砍掉最低配（应该是坑不动了)，虽然背刺，但是现在新能源都是这样，感觉啥时候买都会背刺，一直在更新换代降价

一心一意可乐2dm：对方全责，刚提了一个月，得换大灯，4s说得修10几天，不知道修完什么样，NC的大车司机

爱笑的男生不会差：这优惠政策有点心动了，去年年底看车到现在，这个月优惠最大的了，但是还是有些犹犹豫豫，不知道是清库存了，还是要上新款了，毕竟早买早享受，晚买享折扣。

灿烂风声GzE：外观内饰自不必说，非常喜欢，至于油耗，开下来感觉也满意，还觉得这个车油耗高的就买电车吧，还有一些网友说的没有实体按键的，我觉得就是人云亦云的，体验过的就不会这么说了，正是因为关注度高，才会鸡蛋里挑骨头，语音控制也很方便，很智能，空间非常够用，家人亲戚乘坐过的都说这车看着大气，空间也不错，唯一的缺点而且是所有车都有的，不是我这一个，而且这个缺点确实经常用到体验感不好，就是溜车问题，陡坡起步会往后溜车，倒车的时候还会往前溜车😂😂😂，如果这个问题解决了就是完美的车了，全个人用车真实体验，其他问题的，希望大家一起交流

奇瑞硬舔之王中王：昨晚路过路口，看这车在路边倒库，发出滋滋响的声音，已经和电线杆摩擦了，车主进进出出几回，也没下车看一下，新车无牌，可能车主有情绪，需要发泄一下

真希望20岁那年不犯蠢：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 3月结婚用车，婚前朋友安利吉利博越，对这个车型也是挺满意，婚前本来是看中博越X了，结果等到了定婚车时无意间看到博越L，然后就被这车外型吸引了，也没试驾更没看其他车型，直接2月28定车，3月2号提了车，车是2月18号下线的新车（运气还算不错），截止今天8个半月，总算是跑到1万公里了，说说用车体验。 🗒 真实感受 一、动力。1.5T动力也是完全够用了，半坡起步稍稍没那么利索，平路给油起步也还可以，高速最高跑过170，提速很明显，整体很平顺，方向盘不抖。五一放假去爬山，满载5个成年人带着一个大箱子开着空调高速定速120，超车也是想超给油就超了，到了山区30°的坡转速2500上起来也是一点压力都没有。 二、噪音。不得不说，又大又宽的轮胎就别指望多安静了，加装了20寸的轮胎，胎噪很明显，风噪60以上开始有，但是声音并没有那么大，发动机噪音在2000转时会明显反馈到驾驶室。不过噪音可以用音响覆盖掉，开了音乐之后基本上就只有轻微的噪音，3000的音响包真的超值，头枕音响yyds。 三、车机和智能驾驶。没有实体键这对于一个玩惯智能手机的年轻人来说影响并不大，车上人多了不好意思喊唤醒词可以按方向盘上的唤醒语音助手按键，不过新系统语音助手灵敏度总感觉不如之前，感觉网络有点不稳定，会出现无法识别语音指令。至于车机黑屏我一次都没遇到过，屏幕触控失灵也没遇到过，唯一一次大屏出现问题是刚提车时的一次开门之后没等车机系统启动完毕就去动了音乐软件，导致音乐浮窗模式不能全屏也不能隐藏，重启之后就好了，之后再上车就打着火，系好安全带之后车机系统完全开机后再去操控屏幕至此车机没有卡过。吉利的L2还是很不错的，自适应跟车居中做的不错，但是路面宽一点或者线不太清就会识别不出来了，而且对锥桶识别度是0，主动刹车对行人的识别度拉满，哪怕调的适中也怕我10码撞到行人，已经被主动刹停5次了，不过这不是坏事，万一碰着人了真划不来。 四、操控性和底盘。没开过性能车，操控也就没什么好说的了，不过底盘对比家里几款车，，国产的海马，合资的帕萨特，汉兰达，底盘素质略好，转向性很好，躲避坑洼路面再回原车道的抓地力挺不错，车身也不会有倾斜，当然了底盘既然选择硬了那路面反馈很就会很明显，轻微有起伏的路面就会反馈给座舱，连续的高丘减速带也会很颠，但是单一的低丘减速带过起来就很爽，避震器的行程长复杂路况的反馈都是一下带过，不会像船一样荡几次。 五、外观、内饰和空间。外观内饰仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱，反正我是一眼相中。银黑的外观和黑棕的内饰都很耐脏，洗不洗车全看心情。空间真挺大的，4米6的车比家里旧车也就长了20公分，但是空间感觉比老车大了1米，后排地台几乎全平，坐三个人一点都不挤还都能翘二郎腿，甚至还能葛优躺。后备箱空间本来就挺大了，二排座椅再放倒躺两个人空间都富裕，座椅硬度尚可，不喜欢软座椅，坐久了小腿肚疼。 六、油耗。没有具体细算过，家住小县城，之前上班5公里，城区2公里，环路3公里，油耗7.4左右，纯县城转悠10个左右，高速定速100-120是7.1的油耗，快速路定速60-80是6个左右，定速油耗比自己踩会低很多。是不是欢乐表也没细算过，最低跑过5.7，按显示来看平均油耗就是个7.4左右。这车省油区间就是转速1400-1500时速60-80，转速高了油耗自然也就高了。 🔎 槽点反馈 有好自然有不好的地方，噪音有但是也就那样了，价钱摆着呢，不过速度60以上主驾车窗开三分之一会头皮发麻，跟车身高B柱和座椅间隙大有关，调后了一点或者副驾后排车窗微开就能避免。大毛病目前没有，小毛病多多少少带一些。像无线充台子鼓包（4S店免费换，就一个胶垫直接更换）、天幕关闭之后无法完全闭合，会再回弹20公分（这个之前刷机后好了但是最近又会偶发但是二次关闭又能正常关闭等下次再出现再处理）、送的脚垫主驾有一小块翘了个角已经快分家了，质量虽说一般不过质感还凑合、贴的送的膜晚上两个后视镜是真看不见太黑了、发动机刚买回来的时候跟电车一样安静，三个月的时候开始声音大了、最大的问题就是变速箱低速挂档困难（体现在24-29码，35-40码。升降2档，升降3档时速度覆盖面大，在这两个速度区间转速高，车辆就像选择困难症一样不知道该升档还是降档，就维持2000转的高转速，这点很不舒服但是又没有解决方案。我这是舒适模式，智能模式情况会好一些，是1800转，但是智能模式起步太弱智了，油门不跟脚起步很不舒服）、塑料件按压会嘎嘎响，目前不明显也就没处理、空调不太行、方向盘和座椅的契合度不够，坐姿舒服了方向盘别扭，方向盘能再往前伸5公分体验就会完全不一样了。其他的也没什么特别的毛病了。 ✏️ 独家秘籍 醉了，翻了半天相册发现我竟然没给车拍过照，就一张1万公里纪念照

蜡笔就没小新：【情况介绍】 为结婚准备选购的一辆新婚车，我是开领克出来的，之前的03+开过一段时间，所以对于吉利这个牌子的信任度还是比较高的，这也造成我在看车的时候重点去看了吉利，你要是和我一样，是个二十多岁，有拼劲有想法，想要偶尔听着发动机的轰鸣来一次青春奏响，却又不得不去考虑一下家里几口人，能不能坐得下，坐的舒服不舒服，后备箱空间能不能放下东西。那我目前选择这款车是不后悔的。 【买车过程】-货比三家或者买车过程，看了什么车，为什么选择博越L 首先还是去看了新款的领克03，06，01，满意是肯定的，但总感觉差点东西，可能是空间，可能是家用性不够，迟迟没有下手，直到那一天走进吉利的4S店，一眼就看到了摆在展台中央的博越L，回来后就开始在懂车帝上各种了解，主要还是眼缘合适了，再次去的时候直接约试驾，CMA的底盘，高阶驾驶辅助，超大的空间，好开的感觉，都一次一次的刷新我对于这款车的认识，一下午 【提车费用】-费用明细，提车过程套路心得，赠品 最后是优惠了2W多，整个下来12.5个左右，换了个好点的太阳膜，二百换了一个原厂的行车记录仪，想要银色的，4S店还没现车，等了一个多小时调了一辆过来，送了脚垫，行车记录仪，比较差的太阳膜 【爱车初体验】 外观感受：主要就是这个前大灯，非常的吸睛，个人是感觉不加贯穿的更帅一点，比较大的盾牌中网看着像鱼鳞一样，是非常精致的那种，路上这个辨识度很高，一看见侧面就知道是我的车，然后就是车身是这种溜背型的，又没溜的那么过分，保证了其中的空间，又不会显得这个车那么臃肿，更显年轻运动，还是比较适合我们这种年轻人，后尾灯是一个贯穿的，整个车前后左右看辨识度都是非常高的，几个摄像头的位置也没有说很突兀的感觉，腰线的位置是比较偏上的所以整个车显得并那么高 动力感受：整个油门踩起来是一种慢思考的感觉，我舒适模式比较多，基本没踩过地板油，踩到一半就差不多了，舒适模式是一种刚踩下去一点不会有太猛的动力输出，不过也可以让车动起来，会给我足够的时间去调整，适应，而且更显沉稳，更偏向家用性，而且运动模式也是非常的给力，推背感给到的前提下，并不会觉得很冲，一猛一猛的，1.5动力都是非常充沛的，伏羲山上山有一条个人感觉得有接近40度的一个大坡，直接一脚动力模式爬上去，有不信的可以去伏羲山看看🤣（不是给伏羲山打广告)，动力是绝对够用了，而且开起来很舒服，我感觉偏向家用的一款车，这就足够了，4S店试驾都是2.0的，区别肯定是有，个人感觉有点往前窜 驾驶感受：是一款很让人放心的车，开着这个车，虽然我在开，我也可以像旅行者一样享受在路上的感觉，感受那种车随心动的感觉。方向盘有助力调整，这个我一直用的标准，其他的还没试过，标准我感觉是有一点偏轻的，在市区变道也是轻轻一推方向盘就可以，过减速带的时候是可以感觉到的时候底盘是干净利落的那种，我在主驾没有感觉特别的颠簸，过井盖或者石子的时候，可以感觉到轻微的颠簸，能感觉到这个底盘轮胎在滤震，对了，再说个情况，过井盖的时候有的时候会有声音，是那种车压过去的声音，实际颠簸并不大，这个声音就让你感觉很大🤣，这个是个人感觉。上山路拐急弯，包括掉头的时候，整个车身的支撑性是非常OK的，我在主驾并没有感觉整个车有那种一边轻一边重的感觉。整体感觉是比较满意的 乘坐感受：座椅软，但是又没那么软，这个找个4S店一模就知道，是很有支撑性的那种，有一点要说，就是没有脖枕的话，长时间开会背疼，不知道是我的问题还是都有，加个脖枕就没有了。座椅加热很好用，而且后排座椅也是很厚实的那种，家人去坐时间长了也不会感到不适 油耗：接下来说说油耗，当然先谈速度，抛开速度说油耗那就是耍流氓，看图，仪表盘这个是提车1000公里内的，跑的都是市区，最快的路就是高架，APP这个是现在的，首保过后又跑了一千差不多，油耗趋于正常，一箱油差不多六百到七百公里的样子，具体看脚法，车友群还有5L左右的大神 功能体验：这个车的主动刹车，自适应巡航，智能驾驶辅助，非常的厉害，有一次在一个乡道，车速得有50到60，一个小孩鬼探头突然窜出来，直接给我刹住了，非常的nice，这个车的自适应巡航和智能驾驶辅助配合起来，在市区我也经常用。车机这块详细说说，我看网上有好多人说这个车机卡顿什么的，我也纠结犹豫了一下，实际用起来并没有卡顿的情况出现，而且8月份天气很热的时候，躺的方向盘都握不住的时候，车机使用也没有任何问题的出现。这个可以放心。 缺点：空调声音是真的大，倒也不至于轰耳朵，就是大，音乐开到中等还能听见的那种，不过与之相对的，夏天凉的也是真快。 PS:再多说一句，新的银河系统非常的好用，更新时间2到3小时，具体看你现在的版本和4S店网速，华为的车机互联有了，高德也是最新的了，而且美观性比之前好太多了，各个小模块也可以自己设置了，非常的OK。 感谢圈主（麦迪推荐）！

用户9635035143166：博越l不加包1.5t尊贵全款12.1，坐等明天提车，激动😁

智超57：同样叫博越这工艺说真的。这么好的销量。这车怎么还这样， 看镀锌冷轧钢板的判断车子锈不锈的还是肤浅了

合肥94看车：博越L买来才开150公里就卖车，就开了几天这要亏多少

请输入用户名rhf：这车是老婆的所以开的时间偏少，没有长时间及高速远距离开过。加的护板及下摆臂护板也没在高速度下看下效果，这次五一假就想自驾游多体验一下。 有次老婆反馈在一个地下车库出车库，坡度挺大的在坡上中途停车，再启动说车不走还发出一点声音，后来是一个人帮忙开出去的。所以这次出游就选择去惠州的南昆山国家森林公园走一走。那里有上山盘山公路。 首先高速体验，因走的比较早高速路没多少车。在一段路况较好没车的地方把车速提高到了160多，加的护板感受使底盘噪音减少了些也稳定一点。主要噪音来自A柱风噪及胎噪。 南昆山我选择的是从永汉那边盘山公路上。那边上山弯急坡陡。在一处陡坡及回头弯处，我把车停下在启步，此时车辆真出现了之前老婆所说的车辆光喉不走，车辆负载也就只是我跟老婆和儿子外加行李。车只是转速提高夹杂着一点金属机械声音。操作方式是与我自己的车一样送刹车正常踩油门，我车是传统AT变速器。我那车在这种路况只是车会稍微溜下随着脚踩油门车辆会跟平路一样正常走。联想到这车是双离合第二次我把油门给大点，要等转速提到一定程度车才会衔接上动力使车前行。后面反复试了几次终于摸清，不难理解双离合就如同开手动挡半坡起步。他们的底层原理还是一样只有扭矩达到了才能离合结合衔接动力，博越L转速提高电脑识别到扭矩达到了才结合离合。这方面体验感真心不如传统AT变速箱。 第二大家都知道博越L这款双离合没有配手动模式无法锁档，所以驾驶员无法物理干预档位。在长下坡路只能全程靠刹车不能降档拖档配合刹车，此次下山我特意想验证一下我之前的想法。博越L的驾驶模式分为经济、舒适、运动、智能。经济模式下变速箱随车速升档快压低转速是发动机时刻处在经济转速，舒适升档慢一点扭矩好一点开起来有轻快感，运动模式升档慢勤降档转速基本保持两千左右，发挥这款发动机的最大扭矩转速如同打鸡血驾驶感受更畅快但代价是油耗感人。理解了它的工作原理返程下盘山公路（连续长下坡途中几乎没踩油门）下山首先用经济模式随车速提高档位也在高档位，车辆速度也越来越快此时想制动只能靠刹车。换经济模式会感受到拖拽感转速也被车轮带动提高明显感受的到发动机的牵制力，运动模式下由于在低档位拖拽感就更为明显转速也提的很高由于仪表不显示档位个人推测应该在3挡左右（根据车速判断），此时配合刹车车辆制动力会强很多。在一个很长的直下坡我先用经济不踩刹车的状态逐渐调舒适到运动明显能感受发动机的牵制力车速变慢。得出结论长时间走长下坡的路况就调到运动模式，可以达到拖挡配合刹车，有效减少刹车的负担减慢热衰减。重庆的朋友下长下山路运动模式搞起哈。 还有我多年的驾车习惯，在高速上如果前方出现应急情况，我开我那台车基本都是挂到23挡有时还会挂1挡配合踩刹车（变速箱有手动模式），由于发动机牵制力的加入车辆的刹车距离会减短很多。博越L由于没有手动模式，驾驶模式也没物理调节按钮，如果从顶部下滑调出选择驾驶模式会比较麻烦，语音呼出又太慢。我的方式是调出车辆设置调节驾驶模式页面放那里，随时选择对应模式。 以上都是口水账自己都有点看不下去了，手机码字望轻喷有理解错的地方望朋友指出。 总结博越L的悬挂标定有点硬有点运动这次在跑山感觉侧倾控制的很好，地盘起伏路没多余弹跳，高速变道信心也挺足的。我这台加包的固特异轮胎抓地不错，方向盘指向性谈不上运动但也不差走正常SUV调教，后部很灵活。动力1.5我开确实有点不够用，经济模式几乎无法开，希望动力储备充足的朋友就直接上2.0把严重推荐！不要考虑1.5！当然这车总体各方面还是可以的，cma平台还是值得信赖。 哦还有一点搞了个方向配重，测试一下全程无报警。能实现不干预单车道保持驾驶，但仅限于测试不能长期用 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🙋🏻‍♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享

用户6332164939531：博越L 新车异味太大，10多天都没消失，用仪器测试，有机挥发物TVOC超标10多倍，这怎么办呢?

zdx25588410：博越L安装原厂底盘护板还原旗舰版车型攻略

阿盟比亚迪J：【购车经历】 车子是11月下旬联系二级经销商 从鄂尔多斯的4S店搞来的现车，1.5T高配+燕飞利仕音响系统+外观轮毂套件都选好的。 【提车价格】 没有赶上早期预定免费赠送影响套装的活动，所以裸车价就只有订金1000抵3000的一个优惠，保险花费4000+、购置税减半付了6000+，落地价格上面写了。 【乘坐体验】 车子尺寸很大，跟我叔的途观L差不太多。20寸的大脚是真霸气、浅棕色内饰相比死气沉沉的黑色显得更年轻更有质感，停在车位里气质明显跟旁边车子不一样； 这辆车只有在黑夜驾驶时你才能真正感受到钱花在了哪里，多色氛围灯随着音乐律动 沉浸在音乐世界😎 【驾驶感受】 这辆车提供了四种驾驶模式：经济、舒适、运动、智能。根据这一个多月的驾驶体验来说，运动模式很猛很爽，其它两种模式也很平顺很舒服，但 智能模式干脆叫傻鸟模式好了🫠 默认智能模式下 ，正常行驶有时候会突然闯动，车子好像突然意识到不该使太大劲儿又赶紧收回去；但当你真正需要动力的时候 这个得儿转速快到4000了还在蠕行不升档，被后边车按喇叭滴滴的时候别提有多下头🤮所以我现在基本都是用舒适模式在跑。 但车子每次发动以后都默认开启智能模式，还得自己一次一次去调就很不应该 【油耗】 我住的小镇路窄车多红绿灯也多，日常出行距离平均4公里左右，经常走走停停加速减速 所以我的使用油耗对大多数朋友来说没有参考价值；有一次跑了高速来回两百多公里，平均油耗8升以内，还不错 【维修成本】 12月初的时候我这边下了一场大雪，路面上的冰好几天都没化干净，刚好在一个匝道转弯的时候车子打滑给撞了，外观没有大碍但是撞出了内伤 所以也换了不少零件，花费2.3W吧保险全给报了，到这就要跟大家汇报我对这车子最不满意的地方了 【最不满意】 1.当时车子打滑碰撞出了事故我一度觉得是我冰雪路面经验不足的原因。前几天上坟去的土路上全都是被压实的雪路，去的路上是下坡所以就算车轮打滑也还是勉强能开到地方，可回的时候就灾难了。 这套固特异轮胎在冰雪路面几乎一点抓地力都没有 在原地疯狂打滑，怎么打方向怎么缓踩油门都没用，后来用十码左右的速度慢慢挪回来的。听着我的低配CRV车主大姑父帮我挪车时一次一次地抱怨：“这车动力太差了”的时候我真的没办法回嘴，事实就是人家几百块的四季轮胎在冰雪路面走得都比我稳、快😭。 总之教训就是北方经常下大雪区域的小伙伴想买它的话，下完雪的几天还是先别开了吧，真的容易出事故 2.这套车机系统感觉就像是半成品，常用功能集合在中控屏里就不说了毕竟语音操控也挺好用的。 但是最蛋疼的地方就是 这车的中控和仪表有时候启动车辆亮度会特别低，白天几乎看不到那种，你还没办法调（拉亮度控制条一点用都没有）🤬 想解决这个问题你必须熄火，并且下车等待足够长的时间以后再进去重新启动车辆（车机在车辆刚熄火的一定时间内不会重置，只能等……对，只能等！）还有诸如转向灯声音卡顿啊、车机数据连接失灵啊这些问题我都遇到过，解决方法如上。我也打电话问过技术人员，他们说除了重启没别的办法……就……

景言慎行的博越L：用车合集四十二期 ，#博越l 车机互联免费不要盒子，个别手机能行

无双橙子哼哼哈嘿：它强任它强，清风拂山岗，博越L提车作业

似水流年vv：22年12月份提车，到现在5216km，首保已做，谈谈使用感受，外观设计符合中国人的审美，安全配置基本能满足高速出行需求，毕竟价格在那里，也不奢望过多。 油耗方面，高速开启巡航120码时平均6.5个油，市区8个多，这个与驾驶习惯，道路条件和天气都有关，底盘比较稳，上次春节期间回深圳时雨雾天，高速上巡航定速功能偶尔失灵，这一点事关安全行驶，首保时和售后沟通了，说升级一下软件，不知道是否有效。 另一方面该车内饰不是每个人都能接受的风格，遗憾的是缺少实体按键，如果哪一天车机系统卡住，那么空调导航音乐都将无法使用，不介意的朋友可以忽略。 上周末去东莞，跑高速时发现方向盘右偏，导致车辆偏右行驶，打算抽空去一下4s店看看。 值得一提的是这个吉利app没有车辆远程启动功能，其他方面还好，总的来说这个价位的车还行，本人实事求是，不偏不黑。

辣目羊子593：前天番禺市桥台风过境，雨下了一天一夜不停，街道都发大水了，水位涨到人的大腿高的位置。车停在地库，被水泡了一天。整个心拔凉拔凉的，以为没有救了，刚买车才几个月。报了保险，拖车也迟迟未到，实在是等不及了，检查了地毯，发动机，都没湿。问了4S店人员，确认没问题，即可打火启动。立即开去洗车和检查底盘，精洗过后满血复活 一切都没啥问题，万幸万幸

云堆汽车：博越L不知道选什么颜色？来看看这50辆准备交付的新车

Chairman643：【购车经历】 和女朋友直接跑武汉提的，本地提车落地13.5，去武汉便宜近一万，但是发票有低开，落地12.6。提车当天因为拖车划伤了车，又跟着销售去仓库直接调车，搞了一整天，到了快晚上送的膜没贴就直接高速回来了，后面自己贴的强生膜，非常高清，推荐新手车友们购买。 【不满意】 先说一下不满意的几个地方: 不太喜欢尊贵的这个棕色内饰，奈何女朋友需要电动座椅，看多了也还好，只是不耐脏，中控台、氛围灯的钢琴黑非常不耐脏，容易留指纹和印迹； 空调制冷经常不给力，声音还比较大，带别人时候半天冷不下来比较尴尬； 近光远光灯都不够亮，甚至觉得近光灯没有上面贯穿灯亮，但晚上开的少也还行。 车友们经常提到的后排没坐人突然冒出来的后排请说，遇见过两次，感觉还好。 【驾驶感受】 开的还可以，毕业两年买的第一台车，之前也开过家里的、公司的、朋友的车，自己的车开起来也更有点底气，车子开了一个多月，还可以，女朋友也比较满意。配置基本上都有，动力给力，座椅比较舒服，后排空间可以，噪音还是有的，也能接受 【油耗】 油耗还行，开空调市区+快速路7个多，高速6.5左右；不开空调市区+快速路6个多，高速5个多接近6个，这里的市区加快速路以快速路为主，我在高新区主要是快速路多，纯市区开个三四公里油耗大概是9个10个，开的不多参考意义不大。 11.16补充:冬天油耗高起来了，平均涨了两个油 ps:之前也考虑买电车，离公司五六公里，公司有充电桩，后面算了一下上下班+周末玩+节假日回家，算的平均一个月500公里内，一年油费三千，买电车省不了多少钱，实际上有车了经常跑出去玩，提车一个月多一点开了1300公里，哈哈哈哈哈，有相同想法的大家可以再重新考虑一下成本 【亮点配置】 360对于有证没车的我来说很有必要，市区停车、小路会车都很有用，停车时候经常前后被夹紧，得打个五六回那种还是很有用。电动座椅电动尾门也挺好用，就是缺一个电动腰托调节，买个靠垫又觉得太大了，靠着有点不舒服。 【销售态度】 交钱之前饮料、水、小零食，交钱之后第二天提车时候，一上午没给水喝，没有提车仪式，办完流程直接钥匙给你开走。送的东西也比较垃圾，送的脚垫异味大马上换了tpe的，送的杂牌行车记录仪严重影响后视镜视线非常不清晰，拼夕夕换了原厂的，车机的记录精灵可以直接看。 总结一下就是对这个车目前还是非常满意，这个价位这个配置这个空间动力还是很香，希望车机后面给点力，不要太容易就卡了，也不喜欢在上面下载一些娱乐软件，所以应该能撑住吧，哈哈哈哈 我买我真买，你买我推荐?。

青山湖区浪潮汽车用品批发中心：吉利博越L汽车音响升级方案#南昌浪潮汽车音响改装

驾驶博越L的弟弟：博越L提车260天，到底怎么样？

爱开车的摄像头：博越L 1.5T | 底盘怎么样？ （2/3）操纵稳定性 #国产车

luctru：【购车经历】 第一台车是个轿车，结婚后始终觉得空间小了，加上老婆怀孕了所以一直想换个大点得车，之前一直在看星越L但是说实话车机卡顿加上价格超预算一直没有定，无意间在路上看到了博越L吸引了我，对比了长安cs75p 瑞虎8p H6 外观/配置/空间/油耗/性价比综合考虑最终选择了博越L。 【买车过程】 因为我是一个比较懒的人，所以让我挨个店里跑着比价格我真的做不到，在懂车帝看了很久，确认了自己想要的配置，说实话很想上2.0的配置但是不想烧95的油所以放弃了，就1.5尊贵，在懂车帝看了很多车友提车价然后对比了本地价格，加了几个4s店的微信，相互拉扯比价，找了离自己最近的店去试驾，看到车第一眼给我眼前一亮，我和我媳妇都很喜欢，但是当天价格没有谈妥，所以又在微信里和其他店沟通价格，最终12.65加单包落地。 【用车感受】 外观正脸我非常喜欢，不会像星越L那样过于成熟有点找个性，也不会过于张扬，很适合我这种不到30的人，因为我第一台车是深色所以这次选了白色，显得有点大，不过看着就很有安全感。 内饰不会有塑料感，软包很多用料很足座椅的皮质感很软很舒服，如果1.5能有座椅通风就更好了。 驾乘空间真的没的说家用绰绰有余，后排都能跷二郎腿。 动力1.5也完全不弱，我常用经济模式，因为我感觉其他模式容易窜出去，经济模式下除了起步肉一点点(在我看来是平稳)中高速情况下动力随叫随到，高速超车也毫无压力。 最值得一提的应该是操控了，我看很多车友没说，在CMA平台的加持下，整个车的操控十分灵活，并没有那种大车的感觉，甚至比我的轿车更加跟手，方向指向性更好，开起来没有长轴距给人的不适感，因为是轿车换suv熟悉了就好就没问题了，加上有360全景影像的加持，通过窄路面也不怕。 【用车成本】 其他的不说看图，满油续航700多，油耗开空调基本上在7个以内，堵车可能到8-9个。

用户6022307865668：博越L1.5T尊贵版，指导价13.17w。现金优惠2w，置换补贴3000。保险费用销售报价4500左右，实际价格5100。临时牌照200元，购置税大概在1w左右。置换补贴实在旧车过户后现金返还的哦。这个钱是需要先付出去的。落地大概12.55w。 买了好多东西不过是新车还是保护一下比较好，毕竟工作需要拉东西。新车嘛总归爱惜一点。