明白人开头条：是车的问题吗？小鹏G9销量不好的原因找到了#小鹏G9#新能源汽车 #dou是好车 #抖音汽车

说车的老鱼：小鹏G9到底值不值40万？ #抖音汽车 #小鹏g9 #新能源汽车 #dou是好车

车事纪：【西瓜视车记】深度体验小鹏G9，脱胎换骨的质变！

鹏飞爱说车：纯电中大型车，仅22.38万起，带掀背设计，适合年轻人？

国际庄郭德纲：一、相对P7空问更大，底盘更高一点。平时开的道路并不都是公路。所以sUV还是很有必要的，G9更合适对我来说。 二、3.0的800v高压平台，用电效率更好，续航肯定更实。车身用料很足，铝合金车门，高强度钢占比足。 三、当然是新车上市权益很诱惑人，1500度•奶 •终身，基本没有什么额外开支，保养也很方便，成本很低。 四、驾驶质感非常不错，底盘稳定出色。辅助驾驶能力很强，回来的路上，新手小白，全程NGP。 五、我没有遇到 『座椅记忆问题＋蓝牙问题十电机异响』等问题。 六、车机是除特斯拉之外的NO-1，顺畅无比。缺点是系统更新太慢，有待优化。 七、行车记录仪的USB接口没有常电，断电这个有点过分了！

枫行视界：电动SUV春运长途出行，高速上电量几乎耗尽是绝望体验吗？

水桥秋亦：在广东这边开G9，续航完全够用

壹车快讯：深度体验小鹏G9，三大产品亮点，了解完再买也不迟？

晓瑞吱车：大五座的家用高配置小鹏G9，为何上市就遇冷？唯有试了才知道

车与舆：零跑C11增程版15.98万元起预售，最低油耗0.73L

功夫AUTO：李想又上热搜，称不造20万以内的车，网友：感谢不坑穷人

汽车网评官方号：融资1.35亿美元！贾老板的春天要来了

戴哥哥专注新能源：新能源电车使用八年过后会怎样？

国产汽车速递：车宽超1米9，适合家用的豪华SUV，续航里程653km，安全性高

智电出行：大众ID.6CROZZ，行驶质感和内饰梦回燃油时代，能跑能装的纯电SUV

Nice好车：车内4块屏+小王子联名，极狐阿尔法T植入童话，又一跨界新玩法？

南哥说车：开电动车深入黔东南，探寻国之重器，探秘大美贵州之旅

知料汽车：极狐汽车X北京国安定制版静态到店：个性拉花+专属刺绣

大家车言论：ARCFOX极狐阿尔法T的真实续航，究竟是多少？

智电出行：北汽高端SUV今年上市！配华为车机+芯片，还看比亚迪宋？

虎哥ARC：9月中旬提的车，目前用了不到一个月时间，跟大家说一下真实用车感受吧，不吹不黑。 【选车过程】 我本人的选车过程从轿车、suv不挑过渡到只想要suv，这没什么说的，个人想法而已。预算30以内。所以目标车型就是30万以内的纯电动（BJ指标）SUV。 这一下子就把范围缩小了很多。 去试过X氪、坐过X鹏。我也是前BYD车主，对BYD的车也算是了解。最后选择了极狐阿尔法T。 选车的决定因素其实还是性价比，简直是高出天际。一系列置换补贴下来再算上旧车置换费用，实际花费没到20w，当然置换费用看旧车车况了，没有参考意义，可是我自己香呀?。 【外观】 阿尔法T的外观没得说，就是一个字[帅]。提车回来的路上我朋友开车在后面跟着，感叹了一路，小狐狸的屁股太性感了。 还有个插曲是有一次开在路上，一辆蔚来车主一直跟在我左右，跟了半天之后和我并排停下直接问这车多少钱，太好看了要给他媳妇买一辆? 【内饰】 内饰对我来说很豪华了，原来的车和阿尔法T的差别比较大。小狐狸的内饰找不到塑料感，能接触到的地方都有包覆。第一次打开车门，车门上的植绒直接抓住了我的眼球（我的要求也不高?）。 今天早上北京的气温都10°以下了，开着座椅加热的时候我和媳妇不约而同的说，真是香啊！ 我选择的是黑外黑内，走成熟稳重路线了，黑色内饰特别百搭。 【配置】 除了前面说到的座椅加热，还有HUD、OTA、自适应巡航、车道保持等等。 毕竟是两驱最顶配，该有的配置都有了。 我本人对自动驾驶的需求可以说是一点都没有，选车的时候也根本没考虑谁家的自动驾驶强，所以这方面没有深度体验。 Carplay完全能满足我的使用了。 特殊权益赠送的流量也让我没有了后顾之忧，哈哈哈。 【空间】 没别的，就是大。 后排并排做三个人还能跷二郎腿。 （防杠，普通身高，高于160，低于180） 【续航】 扎实。 653的续航，基本市区开的话也就15度/百公里。 高速上100km/h的速度电耗会起来，能有20多，毕竟是suv，风阻会更大。 但考虑到我原来的紧凑型轿车电耗也有14，我是相当满意了。 十月一去了趟怀柔，充满电出发，来回160km根本不虚。回来之后又给家里用了2天，还能剩300多续航，彻底治好了我的续航焦虑。 我还没习惯使用单踏板模式，不知道能量回收的时候刹车灯会不会亮，总是害怕减速太快后车会追尾。所以一直用的经济模式。 【使用感受】 操控十分平稳，原来的车超车的时候会觉得晃悠，阿尔法T加速超车时非常稳，有时不知不觉就到100km/h了。 T的高度好像比蔚来还要高一点，视野非常棒，但SUV的后窗小，后视视野受限。 【售后】 提车之后有专属售后群。真实车主都懂，服务群里不在于有多少人，最关键的在于有多少人能及时回复。 我在极狐北京中心店提的车，遇到一次OTA软件故障码，和雨刷的异响问题。群里都能及时回复。 【缺点】 既然不吹不黑，还是要说说缺点。 1、首先是行车记录仪，车自带的行车记录仪清晰度有点低，确实很美观，但画质太糟，有点鸡肋。 2、车机的逻辑不太容易懂，我现在的1.8版本还没有第三方软件可以下载。带鱼双屏确实炫酷，但切换屏幕的逻辑需要很长时间适应。 3、车钥匙太容易划了，揣兜里一天，钥匙就跟用了一年似的，全是划痕，只能自己买个保护套了，商城还售罄了。 4、水杯架，位置尴尬，放咖啡杯还算可以，放保温杯就得手拧巴着往里放，不爽。 5、用车机导航回家，喊小狐狸切换视角之后HUD的导航就卡死了，一直卡到回家也没恢复，真需要OTA修复一下。 【总结】 总而言之，阿尔法T是辆非常优秀的车，无论是外观还是驾驶感受还是续航，都深得我心。 最后希望极狐能够在售后方面能够保持住，毕竟对于已经购车的车主来说售后是能否继续推荐给其他人的非常重要的衡量标准。 另附前天下雨拍的小狐狸，帅不帅。

gdiwlx：提车十多天了，也开了一锅电，这两天有空，整理一下购车过程，小结一下也希望对后来者有用。 首先是看车过程： 想买新能源车是从今年上半年开始……家里其实已有油车，也还有三个家庭成员摇着北京的油标，有的甚至已经摇号十多年了，眼看油标希望渺茫，也就动了转新能源的心思，去年用倍数最高的摇号人作为主申请人加上两个没驾照的家庭成员组了个家庭，上半年无意中得知家庭普通指标的积分可以和新能源互认，且可以直接申请普通指标+新能源指标，在参加之后普通指标摇号的基础上按照家庭积分轮候新能源指标，这样这个家庭积分得个新能源指标是绰绰有余了。家里有粮心中不慌，有了计划中的指标，就开始日常关注新能源车，从传统车企到新势力都是我关注的范围。 这是前序，9月份老婆工作突然有变，办公地点要变更到单程30公里以上的地方且下地铁还有3公里以上的路程，规划了一下路线，开车单程不到50分钟但是公共交通全下来要一个半小时，这买车就上了议事日程。本来想着将就半年等新指标下来再买，简单转了转4s店都是置换政策远远好于新指标，亲戚朋友中间打听了一圈，正好有想卖车又不着急换车的，就决定暂时借用指标进行新车购置了。 因为是女士新手开车，起初定位在紧凑型SUV，不要太大，最好智能化程度和自动泊车水准高一些，不需要出北京，对空间和续航要求不那么迫切，预算倒是宽松，但是紧凑型SUV定下来，基本也就是15-25万区间。看车过程中试驾了7、8款车，前两周试驾了包括哪吒U、元plus、ID4X、小鹏G3i、广汽埃安V PLUS、宋PLUS EV。感觉这个价位的车型，整体差距不大，各有利弊，哪吒整体质感偏弱，元plus内饰不是我们这个年龄的菜，埃安V车有些笨重不灵活，宋PLUS动力稍弱，G3i平台老旧做工较粗糙。 从9月中旬看车到10月中旬，正犹豫间，和朋友聊起来换新能源这事，他告诉我北汽极狐最近政策挺好，可以去试试看看，我们才把目光落到了小狐狸上。10月16日第一次进店，试驾了αT 653S+版本，我、 老丈人、包括陪练了两周的媳妇都试驾了一圈，整体感觉挺好，一些高级配置如HUD、将近3平米的大天窗、12喇叭的infinity音响大家都赞不绝口，当天做了二手车评估，就开始纠结车型配置了。之后一周的大事是比较成功的处理了二手车，最终在北汽鹏龙拍卖平台拍卖到了自己的心理价，还能拿到极狐满额的置换补贴，这里一定要赞一下二手车的操作。 之后还经历了几次三番变更车辆配置，包括在αT和S间摇摆了几次（各有各的好，大家可以都去试驾自己选择），最终还是参照老婆的要求买了SUV，购入冰灰αT 653S+，特意找了进口三电的版本，这里也算是崇洋媚外的一番。 外观：外观这种主观的东西各花入个眼，老婆比较喜欢狐狸，也对极狐的狐狸标志和灵动的前大灯很有好感，T底盘比较高，通过性好，对电池无形也是保护，唯一一点想吐槽的就是后车窗比较窄、AB柱都宽大的要命，在安全性提升的同时，各可视角度都受了影响。 内饰：整体比较显档次，也是传统车企这个价位车辆的优势，横向比较感觉埃安、大众、极狐内饰都算不错。也有一点吐槽，就是前排下部储物格的边缘太硬了，中午躺下睡觉小腿会搁的生疼，这个要扣分。 配置：s+的配置该有的都有，但是比s贵出一大块，看个人取舍了，优惠s还要大一些，特别是480s置换18万落地，真是性价比无敌，不过我还是因为长续航和hud屈服了。 空间：4788的车长2915的轴距，还是称得上中级SUV的，比之前看的紧凑型SUV还是大了一圈，特别是后排全平地台加上宽敞的腿部空间，大个也能跷二郎腿。不足，就是后备箱在中级SUV同级中不算大的，且后排放倒不全平。 续航：这个是极狐的最强项，目前11月份北京的天气，少量开空调，市内驾驶，使用单踏板模式车流中穿梭的开法，肯定也能开到600公里，刻意省电达到甚至超过nedc续航也问题不大，冬天续航待检验，不过7折肯定能有，那冬天450公里的左右的续航，一周充一次电，也很香了。 智能化：没有新势力那么智能的自动驾驶和好用的车机，但是语音识别和控制基本也够用，结合hud的三屏联动显示辅助驾驶信息和导航信息比较和我心意，总体还是满意的，就是车机可选的app比较少，害得我不得不再开一个酷我的会员。 驾驶感受：就我老丈人一个40年驾龄的职业司机所言，极狐是试驾了的这些车型，最稳当的一个，就我个人而言也是感觉驾驶感受很好，底盘扎实，车身灵活，虽然是单电机车型，但是提速足够，像我这种奔四的年龄，运动模式已经有点应付不来；舒适模式方向盘很轻快，单踏板模式也很好上手，整车静音也当不错，也是借助前排双层玻璃，70以上才能感到明显的风噪。 总结一下，本来想着买一台15万过渡的纯电SUV，过几年随着产品迭代再进行置换，但是买了高配极狐，感觉10年内可以不换电车了，最好开到触发终身三电质保换个电池才好。

座驾参谋：试驾极狐阿尔法T，使用2年行驶21000公里后会有怎样的表现？

松果爸的未来出行：极狐阿尔法T深度解读：“水桶”车型到底值不值？丨松果爸频道

司机的自我修养：极狐阿尔法T vs 问界M5，30万级国产电车选谁？

董威君董车纪划：极狐ARCFOX 阿尔法T，一款宝藏SUV

想看看买什么车就注册号的用户：首先我是ev四驱车主，从宣布降价开始论坛一堆中文后面加数字的水军号，我提醒你们别来这贴烦我，这两天心情不好，别逼我问候你们家人。这帮水军整的降我车价我还赚到了。 一、积分不多谈了，有脑子的都知道所谓价值1.2w的积分，它要等于1.2w现金它也不叫积分，它直接给现金就好了。 二、2.1w4年8w公里的延保。这么说吧，某迪app商城里有延保套餐（其他车你们自己找我不一一看过去了），唐ev4年12w公里1.2w。4年2.1w放你你买吗？就这叫诚意？ 三、当天之前的销售就打电话估计是公司要求安抚的，提到以后按摩座椅和充电桩没了，价值1.8w。那是送的！盲订客户和首批客户送的！你现在跟我来算钱了，当时我能不要反我钱吗，这不是强买强卖吗？你降次价把自己底裤都脱了？以后谁敢盲订你新车？ 四、论坛水军还老爱说特斯拉，昨天那个销售也提了，我莫名其妙，正常人不应该谁坑我我说谁，特斯拉没赚我一分钱，我管得着它吗？我被人捅一刀，你跑来说：你看那人被捅了啥都没有，你好歹有张创口贴呢。华为你请水军来跟老车主说这个，你良心不痛吗？ 开两个月降三万，谁要讨论那点东西值3.3w，我可以跟你换三万现金。这车ev的最早提车的估计也没超过4个月，咔3万。以后想买这公司新车的，你要真喜欢我劝你等半年，没订单它咔咔给你降，你早几个月买你就是被咔咔的。 ps：黑子别来，老子好歹还是车主，有一说一，你要黑在自己贴里黑，别来烦我。

轰20车主：首先是价格，自己家里本来就是卖车的，所以知道价格这玩意不管是bba还是新势力，都不可能一成不变，尽自己努力去争取当时那个时间的最低价就好，家里ES之前加价4万，现在优惠1万，也没觉得背刺了，正常市场行为罢了。 现在是缺点 1.无钥匙进入感觉后期可以ota一下，距离把控不好，灵敏度忽高忽低，建议稳定一些，不用特别远，1-2米左右能稳定开关就好。 2.底盘很好，但调教一般，低速状态下，沟沟坎坎的路虑震不行，横向摇晃很多，已经开始考虑后期自己升级避震等改装件来提高舒适度了。但有一个优点，速度50以上就特别舒服，沟沟坎坎过滤的很好，也没有多余的摇晃，不过大部分时间是城市行驶，后续还会自己升级。 3.扫风异响，从提车前就知道这个通病，提车第一天就试了，发现新车就有问题，不过这个功能略微鸡肋，所以一直没有开过扫风，也不影响使用，没有扫风空调依旧给力。 4.音响质感很好，但电子味浓，本身我自己是音乐专业的，对音响比较敏感，华为的这套音响对摇滚乐，电子乐，节奏布鲁斯这种R&B;类型的歌曲很友好，甚至我觉得超越宝华韦健，但人声，流行，交响乐，古典乐，纯音乐，就比较拉，电子味浓，高频失真点多，后期音响工程师可以在还原人声上ota一下。 下面是优点 1.nvh很好（90码以下)中低速简直50万内最强，比雷车要好。 2.车机够智能，流畅，目前没有死机过。 3.配置够多，基本上目前想要的配置都能满足。 4.动力充沛，日常舒适模式基本上就很稳定了，节能模式的话动力会偏弱。 5.内饰用料够厚道，基本上摸到的都是软的。 6.全铝底盘➕双叉臂➕多连杆 底盘高级感很好，横向摇晃比较多，这点差评。 7.刹车真的很灵，比自己雷车要强很多。 8.目前整车除了扫风基本上没有任何异响，这点给好评。 最后说一些大家用车遇到的问题和解决方法 1.开车不能看视频电影，可以用手机投屏，直接用手机看，已经测试过能边开边看，副驾或者有孩子的可以试一试。 2.说増程器声音大的，主要是冬天发动机机油粘稠的问题，大概増程器启动半个小时就没声音了（别杠，有人说和拖拉机一样抖动，自己家一台crv一台ES，冬天都得开半个小时左右车里抖动才会减少，喷抖动像拖拉机的，我的建议是买个油车开开试试再喷） 3.音响不会调的，可以列出来平常喜欢听的歌的类型，我给建议。 4.关于胎噪的，受不了胎噪的就不要选20寸轮毂，大轮➕倍耐力p0胎噪都不会小。

电车芝士：AITO问界官宣降价，比亚迪会不会降价？新能源汽车会不会集体降价