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windowsboy：极狐侧面硬抗出租车高速撞击，保住了一家4口性命！ 没侧翻，气囊全部弹出，极狐安全中心及时来电。 庆幸还活着！ 南京的两个极狐中心（天泓和苏舜）都很赞，及时派出了工作人员。 希望极狐中心好好修我的车！

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卜0810：极狐北方冬季长途续航11位车主实测小结

懂车帝实测：极狐阿尔法S HI版冬测成绩揭秘

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小二张22：购车经历】 我们是说动就动的行动派，11月份的时候，某位帅哥说要不买个车给你吧，我还是比较喜欢油车，但是鉴于帅哥已经有了油车，于是我们便开始了新能源试驾之旅。 既然要看就认认真真地看，用了接近一个月的时间研究了我们的预算范围内30w的所有新能源车型，理想ONE、蔚来EC6、岚图太贵，特斯拉长续航买不起，就看了小鹏P7,比亚迪，领跑C11还有传统大众ID.4,ID. 6顺带把R汽车也试驾了，广汽埃安，威马，以及福特电马啥都看了 优缺点 一个多月过去了，试驾告一段落，但是总 车跟我的理想座驾还差那么一点点。 ☆ 这里还是感谢某人每日每夜的疯狂网上看车，各种看每个款各种对比。 在众多的新能源车看花了眼，比亚其实不错，刀片电池，外观看着也很不错，就是我试了坐着有点不太舒服，里面车机什么的都还行，反正就还可以。 领跑c11这个价格18万。然后三连屏，就是订车要很晚才能有车。满足不了过年回家要用车的需求。 最后就一直觉得要不网红车小鹏吧。真的试驾了超级智能，基本上语音可以操控所有的东西，而且反应很迅速。里面设计氛围感也不错，外观时尚前卫。而且各种福利充电啊啥的特别吸引我。所以就定了小鹏，可以给了钱我就后悔了，都说小鹏续航能力真的是虚标太高了。我一想过年回家这个350公里的距离，冬天又堵，我总不能下去充电吧。我坚决不去挤。就马上要退，趁机吐槽一下小鹏答应我退定金的事情到现在还在和我扯皮。不退我。 极狐真的之前没听说过，就是帅哥网上看到了，觉得续航不错，看了涉水视频，挺厉害了。然后马上就去成都的极狐店看了，真的是看了一眼觉得好好看。很惊艳。我很喜欢那个蓝色的t，但是内饰那个屏我觉得打退了我，我看了s之后毫不犹豫选择了s。而且薄荷银也很亮眼。有现车。带热泵。可是颜色只有黑白，选择了等一波15天左右。终于拿下了它。 ［订车经历］ 销售态度全程都很好，从买车选车上牌什么的全程我们都没咋操心。 〖缺点〗：就是今天开第一天，我们觉得它这个小狐狸真的语音交互太差了，完全没有小鹏智能，不太懂我们在说什么，让它打开氛围灯它把天窗打开了，真是尴尬?。然后其他的缺点暂时还没发现，续航的话我们就开了一会儿17公里的样子，续航也掉了17公里，反正1：1，可能是帅哥喜欢单踏板模式吧，夸自己有黄金右脚。 然后自动泊车也让我们觉得可怕，感觉马上要怼上去了还不带停的，把我们吓得自己踩了刹车。这个功能反正一般般。 就是其他的那些功能啥的还没正式研究。后面一起再讨论了。 总之，小狐狸还是很可爱的，买了就不会后悔的。

宝庆一把刀：纯电平台，续航里程完美，操控性很好，当时国庆前订的极狐阿尔法708s，订之前也看了很多车。目标很明确，新能源很多品牌都看过，比如小鹏，蔚来，比亚迪，特斯拉，宝马ix3。试驾过比亚迪的汉四驱版本，说实话动力确实好，加速快，堪比超跑。但是一般家用用不上这么快的。电动车加速的流线型很好，一脚电门速度马上有响应。 蔚来也看了，但是价格贵，续航不实在，优点是内饰和人性化设计好，服务好，但是我考虑的是续航问题，因为经常要跑高速。 小鹏emmm，底盘有点低，通过性不好，没有考虑了，而且续航也不行，高速最多五折。 宝马，比较高贵吧，不适合普通民众，要买会员。 思前想后，考虑了大半年，最终下了决心去看极狐阿尔法s，本来对北汽的新能源没有好感，但是架不住六边形的诱惑，决定去长沙看看车。 从以下几个方面谈谈极狐阿尔法s 1、外观方面 完美的流线型车身，前脸大气，新能源汽车没有进气格栅，可以把前保险杠做的一体化。两个前灯像狐狸的眼睛一样，点睛之笔，大气不骚，全景天窗，带遮阳板，夏天可以把遮阳板关起来挡太阳，冬天可以打开晒太阳一举两得，比别的所谓的全景天窗实用多了。车屁股有点上翘，我定的是极夜黑，珠光漆，阳光下显蓝色，很漂亮。刚提车第二天就去贴了车衣。 2、内饰方面 我定的是浅色内饰，验车的时候，觉得浅色内饰太亮了，但是看习惯以后觉得浅色内饰才是最好看的，内饰一大半用的麂皮，很有手感，但是不好打理，不耐脏。方向盘的手感很好，带有电加热功能，我手容易出汗，南方的冬天也不是特别冷，这个功能可能用得不多，因为电车的空调给力，暖热空调一打开就达到效果了，掀背的尾箱很大，后备箱底板下还能放很多东西，有专门的盒子，这就是纯电平台的优势，空间大，比油改电好多了！ 3、配置方面 可以说该有的全都有，360全景，透明底盘，L3智能驾驶，电动尾箱，电加热，隐私玻璃，动力电池的低温加热和液态冷却，主动安全预警，主动刹车功能倒车后视镜自动下翻，座椅nappa真皮，主驾驶迎宾模式，主流的功能全都有，完全满足我的需求。但是这车的车里可能不像别的新能源一样，不能下载自己想要的应用，但是车里不卡，平时我自己用carplay也够了。毕竟是车好开，舒适最重要，而不是天天坐车里面玩车机，自己玩个平板电脑不像么？ 4、空间方面 纯电平台的优势！再次表扬，我1.78个子，前排或者后排，头离车顶还有两拳的距离，空间很大！后排更不用说，纯平没有凸起，可以龙凤呈祥毫无压力。后备箱刚才说了，完全够用，毕竟近五米的车身，后备箱很大很大！满意。这么大的空间，还有93.多的电池，设计的很完美，毕竟跟麦格纳合资的，品控没的说！ 5、操控方面 首先吐槽下挂挡，前几次没有适应奔驰的怀档，老是挂到空挡，适应了之后真香，让平民也用的上怀档，满满的高级感。（狗头）这车操控性能很好，底盘很稳，我经常跑山路，限速70，但是会开得比较快，拐弯也不踩刹车，只是松油门，乡村的山路不平，弯道也多，有小狐狸操控完全够！电车加速流线型很快，我每周跑3-4次高速，每次100公里左右，加速上没有油车跑的过，对比一般的家用油车，看到超跑我还是老老实实靠边站，毕竟是两驱车。高速120开智能驾驶加车道保持，开车很轻松，可以嗑瓜子。 6、动力方面 先谈谈续航，提车一个月不到，将近3000公里，不下雨，气温10度左右，高速110-120时速，能耗20左右，出太阳能耗要更低一点点，空调22度，下雨天能耗要高，一般22-23kw百公里，正常充满电纯高速500公里左右，市区一般正常开能耗在13-15kw百公里，满电能跑600-650公里，完全够用，一直用的舒适模式。单踏板模式用不习惯，舒适模式跟普通的油车没啥区别，上脚就走，之前也提了高速上超车无压力，只要舍得给电，那速度比梅超风还快。市区里更不用说了，红绿灯路口，基本我到了下个路口，才慢慢悠悠看到油车追上来，可能最近油价飚涨，大家舍不得踩油门了。 7、舒适性方面 麦格纳和北汽一起研发的纯电平台，磨了五年的平台没得说，我走山路底盘很稳，虑震极好，可能我没坐过豪车。高速120时速，打开音乐基本上只有一点胎噪声，风声很小，前窗应该是加厚的隔音玻璃。 说了这么多，只有自己去试驾了，体验了才知道，这车的销量是有点拉胯，主要是营销做的不好吧，酒香也怕巷子深！

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道鸽子：我不信你们谁能突破这个数值

车吧聊车：城市通勤真续航 极狐阿尔法S/特斯拉model3/小鹏P7

曾zz子：在这个寒冷的冬季，为保障疫情防控工作的开展，西安断然封城，全市1300多万人开启了自我居家隔离状态。 今天下午收到了极狐工作人员送来的包裹，打开一看满满的一箱爱心食物。相信全西安的极狐车主应该也都收到了这份贴心温暖的感动！ ARCFOX极狐不做太多花哨的广告营销，也不为韭菜市场所左右，全心全力投入研发 和售后，全心全意从细节上为车主做好服务，很荣幸成为这种品牌企业消费者。 当时试驾了特斯拉、蔚来、小鹏、BYD，最后还是果断选择了一切都经得起细看的极狐，是因为觉得除了营销，它的品质和性能确实都在它们之上，相信小狐狸会越来越好！ 2022加油！西安加油！小狐狸加油！ 💔爱车吐槽

用户2545969657520：买这个车是为了L2.5的辅助驾驶去的，为什么我们的L2.5还没有理想和毛豆Y的L2好用，人家的在高速可以完全丢掉方向盘，长时间驾驶，我们的放手半分钟不到就要接管方向盘

在秋天沉默1：坐标成都，提车了，开了差不多一周，续航，配置，底盘质感挺满意，总体感觉就是两个字，真香！抽空做个提车作业，求拉车友群！

智阅汽车：零下15度冬季续航大起底，极狐、特斯拉、小鹏到底谁最刚？

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