来来95827

用户3030291291531：新汉提回一个星期，发现几个缺陷：一自动大灯无法关闭。二车内味太大，下雨没开窗开了三十多公里后头疼。三易晕车，开新汉易头晕，可能是混动的原因。

魔都丶神兜兜：比亚迪汉 质量真的垃圾

手机用户61633826771：支持友商 百花齐放！

19摄氏度左右：110顶。10天提车，车价16.98，上牌服务0.4， 保险0.5，小加0.2提个速。 刚开第一天总里程614km 纯电50公里 国道260公里平均车速80 高速300公里基本130-140(实际），限速就降110。 全程电量维持在20%-25%。 运动模式。开得激进，一路超车多,急加速多，怎么给力怎么来。对比我开过的其他SUV，这动力加速简直不要太给力，完全对得起这个价位。 车机表显:5.2 实际以560公里HEV算出来综合6.7。 非常满足了。换其它动力足的SUV，我这样开，怕是综合少不了10个，11个。 目前614KM,没有任何问题。 暂时就这些，还没来得及把玩其它配置功能。 后续10.20，要去旅游一趟康定，理塘， 巴塘，到时候可以再分享一下高原车况。

皮皮和贝贝的司机：入圈209天，从dmi刚出来就觉得适合我，但又不急着换车，最近才去试驾了下。结果无奈LP觉得这牌子不适合她的品味，叫我去试一下理想。果然舒服多了，特别是静音牛逼。关注理想去了。

我好饿丷：【购车经历】我为什么购买特斯拉？ 一、购车背景。市内通勤代步，大龄95后。先后从迈腾雅阁一路看到BBA，6月初准备订A4L时尚豪华落地需要31w，结果赶上了芯片短缺，需要加价而且需要等，于是果断放弃。一是考虑到我是急性子，二是瘪瘪的口袋。恰逢又赶上7月份model3降价1w多，于是就瞄准了特斯拉。 二、购车流程。相当的方便，跟tm逛淘宝购物一样，问了销售，打了俩电话，直接网上下单了，连试驾都没去试驾，之前我去正弘城店里把玩过，当然了哈，只是把玩而已。看得出来销售很喜欢我果断下单时的样子，毕竟，我是急性子，不想让人等着急。在这里她有一句话适合全国通用：“订车前，销售急，订车后，车主急。”官网显示，车辆4-6周交付，考虑到我是急性子，第三周的时候我就开始催交付小姐姐了，在这期间自己也没闲着，买了一些车内用品，脚垫、储物盒、挪车牌香薰之类的……然后就坐等车到。 三、提车流程。9.19号，小雨转中雨，提车。跟我妈一起去的，不为别的，因为我要让她坐我的第一个副驾驶位置的那个女人。因为毕竟银行卡也在她手里放着，俺也只享受了一下刷卡时的快感。 【提车价格】 裸车23.59w，我加了个白色内饰8000，上牌费300，保险不强制购买，想在哪买就在哪买，我是店内购买的PICC，5000多，人类高质量急性子不拘泥于这些… 算下来全款落地就是25个w。 【充电时间】 特斯拉超充1h。V3超充我还没试，应该更快些。 国网快充1h20min。实际充电时间跟充电桩有关。 家用慢充。毕竟急性子，不怎么用慢充，但听说是不用的时候可以用慢充插在特斯拉车上，起到延缓电池衰老的目的。 【续航】 表显充满我的是420km，春秋这个天气正常能开个350km吧，冬季我还没试，据说打折到200多km，无所谓了，反正咱就市内代步通勤用。 【驾驶感受】 德芙——纵享丝滑。就是丝滑，驾驶感受70w➕级别，五星好评⭐⭐⭐⭐⭐ 车主们说的对，开了就回不去油车系列。提速太快了，踩油门就给动力，电车天生优势。特别时在等红绿灯的最前排时，一脚下去，我都跑对面了，后视镜背景，油车老哥哥们刚刚起步。宝马你别跟我提操控，至少3系你别提操控，这俩我都开过，我不吹不黑，特斯拉碾压之。（喷子们这里估计要喷一波。） 这里说下单踏板模式，城市堵车利器。99%场景用不到刹车，确实用不到，除非速度过快，动能回收跟不上你的制动距离，这时我们需要踩一下刹车。刹车制动也有不俗的表现哦，网上有测试制动距离，小黑粉们自己爬过去看，（喷子们这里估计也要喷一波。） 还有男人们都喜欢的推背感，舒适模式就能感受到，运动模式下推背感更加强烈。 说完了优点，我们来说说驾驶缺点。凡事就怕加个but。我认为特斯拉最大的缺点就是悬挂，这个车减震实在是太差，不是差，是太差。路况不好不建议激烈驾驶。不过听过以后要在高性能版本安装空气悬挂了，不知真假，反正我是等不到了。 【辅助驾驶功能】 辅助驾驶高速利器，具体就是自适应巡航和车道保持，使人减轻疲惫，这些功能很多油车也有，不同的是它可以根据周围环境变化，引导车辆安全驾驶，当前方车辆减速时，它可以根据车辆距离自动帮你减速。有时也会帮你矫正方向盘，让我印象深刻的一次，我高速变线，后方有车速度很快，特斯拉矫正了我的方向盘，没有让我并过去，否则可能我就全责了。再次其实我想说，辅助驾驶其实某种程度上减轻身体疲劳，但是车主应该时刻保持精神专注，此时我们更像一个监督者，监督车辆正常行驶，不可大意。 【保养】 基本无保养，一瓶玻璃水，换换空调滤芯，无了。 【最不满意】 不满意的地方我在最后做个总结，应该能劝退部分想买特斯拉的人。 一、喷子多，我之前看了很多喷子的留言，以至于这个车并没有作为我的第一意向车。喷子太多了，你们买了车再喷不行吗？在此也要提醒大家，要有自己的判断，养成独立思考的能力，而不是随波逐流人云亦云，做人做事都是如此。 二、悬挂差，减震效果不好，颠簸路况很难受。 三、车漆薄，车漆很薄，（车友反馈貌似只是黑色车漆薄，其他颜色的好像还行）有条件的可以贴膜改色或车衣。 四、夏天晒，全景大天窗，优势劣势并存，需要贴隔热膜，夏天可能还需要个车内遮阳帘。 五、乘坐感受。对于驾驶者来说，感受无敌，但对于乘坐者来说，如果激烈驾驶，乘坐者会很难受。这个解决方式是驾驶者在有人乘坐的情况下不要过分激烈驾驶，考验脚法。后排乘坐舒适感不如同级别车辆。有小孩的家庭我觉得model Y更合适哦。 六、降价快。 单位的妹子不懂车的，以为特斯拉还很贵呢，殊不知已经20多了，装杯的机会又少了。降价还会降，但我感觉下探空间已经很小了，早买早享受，现在提车需要6-10周了，可想而知它的销量有多火爆。 【最后总结】 大家帮我看看有几个错别字，标点符号有无不当的地方，请留言指出。

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宋大白V得与失：今天是提车的第十天，这俩天去跑了个小短途，来回300公里，刚好跑了1000公里，总结一下这十天的感受 优点：第一行驶平顺，相对燃油车来说很安静，可能也得益于双层玻璃的隔音吧，而且走起来发动机启动不看能量图根本感觉不到。第二前后排空间很大，堪比另外一辆唐。第三360的环影相对比较清晰。第四，很省油，基本上70％的市区加30％的高速，40升的油和31度电跑了1000公里（其中应该有10来度是在车上其他抖音吹空调的）。第五音质虽然不算很好（个人感觉属于中等吧），但是麦克风K歌哄娃比手机平板好太多了。第六减震很舒服，无论过大坎小坎都很柔性（别提支撑行差操控不好的，买这车十有九个都是冲着经济性和舒适性去的）问心自问比之前的ES减震效果还好。 缺点：第一今天刚刚发现的，遇到湿滑路面胎噪增加的很厉害，而且相比我唐的马牌雨天抓地力差很多。第二，有时候刹车在准备停止的时候会小冲一下（好像和动能回收有小冲突，调成普通就没事，调较大就会出现）。第三室内乘坐空间大了，轮拱大后挡风玻璃遛背的造型导致后备箱空间小，而且不是一般的小，同级应该垫底，和小轿车的后备箱差不多。第四还是大家常说的问题，内饰不耐脏不耐脏不耐脏，真的除非在市区内，一出市区泥路上走俩圈坐垫白色位置都会变成土色，车要常备内饰泡沫经常清理了。第五车的电池在车底导致底盘中间部位低，很多大沟坎都要丈量一下才敢过。第六手机NFC不算很灵敏，要对得很准的位置才行。第七车门是一体式到车底的，门里面边下部分很容易脏，车轮碾的脏水射上来的。第八喇叭不是一般的难按，每次按喇叭都像要一拳怼过去一样才能响。 总结一下：如果经济条件允许下必须上110续航的，先抛开多的配置问题，就一个支持快充一个不支持就相差甚远，外面如果有空补电的话110的能随便补，但是51的不支持，（因为95％以上的充电桩都是快充）就算当燃油车开也好亏电状态下100－120时速加速会有区别，而且平常使用发动机启动更频繁，个人感觉对发动机寿命会有影响，毕竟这款发动机新出的谁都不敢打包票以后会怎么样，而且保养是看HEV里程的，如果天天都用HEV的话保养间隔会很密。 温馨提示一下：通过身边的车友得知还没提车的准车主在交钱的时候一定要看好，因为很多人提车心急，想着车能回来了多点钱无所谓，很多变相加价都在这里会出现，第一无论哪个城市上牌费和贷款手续费都可以谈，甚至能免了。第二110顶配保险费不超过5200（含车损险，300万第三者，座位险，划痕险，驾乘险等等），超出的纯属坑钱，因为车船税是免的（个人小妙招：叫店里直接出保险费自己刷，这样根本加不了钱给你，他们最多拿个返点而已，千万别代缴）。第三赠送的东西都靠自己的嘴皮子，（我赠送价值超过一万了），特别是赠送的保养有含工时和不含工时的一定要确认好。第四，赠送的膜和脚垫坚决不要，能换点钱或者保养券的尽量换，因为送的不是一般的差，还不如自己添点钱外面弄点好的，毕竟车是自己长久用的，玻璃不防晒隔热，脚垫甲醇超标都是自己身上承受的。 以上都是自己的观点，不认同的请勿喷，我也是发出自己的心声而已，以后会慢慢更新使用日记的……

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