海盐卡夫卡

红牛274：燃油车suv第一名竟然是奔驰GLC。咱们连奔驰都打不过了？ 三代h6，什么时候了，你该燃起来了！！

HD说车：价格屠夫，最终还是把镰刀挥向了我~！零跑C10提车作业

天天向上mmmmmm：北京目前真实能耗，确实和标称续航差距比较大。充满显示标续610，目前行驶140公里，电量还剩80%，标准续航还剩488公里，我的车是90度电三元锂，厂家标的续航是610，各位算算，是不是严重虚标。

新八闲唠：这也太突然了 ＃五菱星光纯电版＃预售开启 10.98万410标准 11.98万510进阶版 期待试驾 （对，我都还没开过，虽然已经见过实车了）

懂车帝原创：8155芯片+副驾娱乐屏，上汽大众途观L Pro有何亮点？#懂车帝抢先试驾

劲仔小驴：居然能选装大疆智能辅助，不错有进步，插电版就一个定速巡航，自适应都不是，没一丁点安全感

老干部张局爱开车：途观L Pro实车曝光，喊出“80万以内智能化最好的油车”。 途观L Pro作为途观L的垂直换代车型，新车将提供两个设计版本，常规版车型前脸类似于欧版全新Passat车型，R-line版设计更偏运动。 途观L Pro基于MQB EVO平台打造，但升级为Pro级电子电器架构，核心特征为进行了大量的智能开发，首次喊出“油电同智”。途观L Pro将提供6屏交互系统，其中包括15英寸的2k屏，车机搭载8155芯片。 另外途观L Pro首次采用上汽大众与大疆车载合作开发的L2级驾驶辅助方案，是大疆车载智驾方案的第一个上车车型、第一次实车亮相。 途观L Pro预计将于5月份正式上市，后续将有更多以Pro智能化为核心的上汽大众Pro车型诞生，形成上汽大众Pro产品矩阵。

小家幸福YQY：我的银河l7已经用了五个月了，将近跑了8000多km不到1万km。都说冬天的时候，它的电池纯电续航四五十公里。我也就忍了。可是我昨天满电的情况下去了一趟哈尔滨。还是就只能跑三四十公里？吹嘘的115你在哪里呢？网上这么多大牛儿都在这儿，吹啥呀？不信你拉出来，咱们实测一下。到4s店，4s店还解释不明白。说是由于天气原因。大家看一看，这几天黑龙江大庆几乎都是零上，晚上都是零上。就这太垃圾了。

阿甘谈车：东风风神L7，估计大家已经看到了发布的相关信息。正如零跑C10强调自己的“冰箱和大沙发”，东风风神L7也在努力的获取自己的流量。这也好理解，在营销上比较省时省力，好好“活着”是更重要的课题。 1.外观方面，东风风神L7还是比较简洁时尚的。分段贯穿式的灯组，即可以相对节约成本，又可以营造不错的辨识度。下进气格栅熏黑处理，车身线条采用较多的直线，整体是比较流畅的。 2.车身长宽高分别是4685mm，1905mm，1625mm，轴距尺寸2775mm。 3.智能化配置方面，全系搭载高通骁8155芯片，14.6英寸液晶显示屏，10.25英寸全液晶仪显示屏。 4.动力方面搭载插电式混合动力系统，系统综合最大功率为265kW，零百加速为6.9秒，NEDC亏电油耗3.8L/100km，动力和油耗比较亮眼。 5.电池方面，提供两版电池:17kWh，30.32kWh，从30%电量快充到80%需要26分钟。 你觉得东风风神L7的产品力怎么样？

乘风破浪的晚风icn：微博上有，大家可以去看看了，总体满意，但有几点不满意，第一是前脸下面镀铬不是很好看，纯电版不知道有没有变化，第二是轮胎窄，225 55R19规格，第三是不喜欢副驾屏，不过好像是可选装，其它没有，有遮阳帘的天窗，全框门和按键升降窗户，这些对我来说都是优点，希望有一个给力价格！

用户9780414841416：吉利博越cool朋友版、长安X5PLUS卓越型，价格很接近，也都是1.5T配7速双离合，就想知道哪个厂的变速箱更可靠啊？就是后期不容易出问题，开着平顺不顿挫？

过去式cc：昨天和家里人去看车，看了深蓝S7银河L7和零跑C11C10，一眼就相中了C10。 于是我就回来详细的了解这款车，现在看到的信息有：纯电扭转刚度大很多，底盘也是最新技术，还有四叶草电琪架构，热泵空调，这些技术增程一个没有。想问一问各位真懂哥，这些听起来高大上的技术对日常使用有没有影响？如果没什么大影响准备这两个礼拜下单了。 感谢！

用户63294300：轿车有奇瑞风云A8，SUV有东风风神L7，参数都很好看，至于买的人多不多就不知道了

小飞：两位匿名零跑相关人士相继透露 C10 厂家已经内部讨论确定不出电动门把手自费加装包。大致情况在于全国大面积安装工程庞大，考虑到后期加装可能出现安全问题…电动门把手开关稳定性问题等等…故已下结论现阶段不出自费安装包，未来也不会推出电动门把手安装事宜，故沸沸扬扬的手动门把手加装电动门把手这事，已然尘埃落定！！ 最后想说零跑工程师整体沟通起来还是很畅快的，发现的很多问题，尤其是涉及车辆行驶安全的，都在抓紧时间不断 OTA 完善，个别 UI 工程师工作态度消极，工作积极性实在令人汗颜…作为广大车主的一员也只能期待更多车主去反馈欠佳的使用体验……对零跑有任何意见或是建议，可以打开零跑 app—我的—零居有话说建议反馈#零跑C10[话题]# #零跑汽车[话题]#

AutoLab：哪吒全新车型哪吒L上市在即，能否扭转局势？

用户8471197752678：3.2号下单的24款c11尊享版。一毛优惠没有，16.38w。展车都还没见到过，就变相降价2000元。打官方电话，说这个是五一权益，气死了。销售说只能退单重新订，但是预计7月交车。该退还是亏2000第一批提车。

用户3002184541945：裸车111700，付37000（首付+购置税+保险+上牌），贷款60期，月供1700，问问大家这个价格贵吗

劲黑戈：只是顺路带个人，省点油费，而且不属于营运车辆，为什么不行。

第壹台车：499元买个中控屏物理按键，直接把车机当电脑用，小米SU7这脑回路可以啊···· 你买吧，你买吧！！！！！！！！！！！！！！越看越觉得贵得应该

零零星Zero：父母刚给了我20万，让我买车，我应该买 辆小米su7还是Model3呢？女朋友的意思是现在用不着车，宿舍离公司近电动车十几分钟就到了，一年到头用不到几次车，剩下的钱留给她弟买车

零跑C10空空：我这边的4S没有纯电C10， 你说死不死，只有增程，，， 展车是纯电，试驾车只有增程， 然后本来另外一个地方有另外一家4S店，说做不下去关闭了。改卖小鹏了， 在大商城里面的体验中心+另外一个地方名车城那里有售后服务中心，这样接连两个地方关闭，很没有保障 反正增程版本没有单踏板模式开关，而且动能回收最强都没啥感觉 对于常年单踏板老司机(开埃安)来说，除了真正有单踏板的动能回收减速明显以外，增程这种动能回收真不行，附带一张埃安Y合创Z03单踏板电耗10.6水平图 ---------------------- 反正试驾不到纯电版本，差评 我看设置里面的单踏板开关，开了以后是强制默认关闭缓行(缓慢行驶)/蠕行(蠕动行驶)，这一点挺好 不然有些人以为动力回收强就是单踏板 简直是对单踏板的侮辱，特别是比亚迪那种动力回收强，开了跟没开没啥区别 你有见过松开油门踏板速度不会到0的单踏板么 看展车纯电单踏板开关，有两个默认强制的 一，强制关闭缓行 二，强制开启自动驻车(Auto Hold) 但是会不会像特斯拉那种自动驻车不知道 ------------------- 也去试驾了特斯拉，特斯拉的单踏板是最强的 特斯拉的后驱单踏板减速很柔和 而且它的松开油门以后，不踩刹车踏板，速度都能直接到0，然后直接进入自动驻车！真的是完全不用踩刹车踏板的技术 第二个震惊的是。特斯拉单踏板的基础上还分经济模式和运动模式 可以单踏板+运动模式，油门响应更快更 也可以是单模板+经济模式，限制驾驶员油门马力，从而达到提高续航，节能的效果 ------------------- 再说说前驱埃安Y的单踏板 我觉得埃安的动能回收，减速是最强的， 可能是因为前驱的原因，， 动能回收强减速的刹车点头动作特别明显， 特斯拉是比较缓和，而且速度能直接下去0， 埃安下去0需要一定时间，而且不保持踩油门，会有很有拖拽感。所谓的晕车 ，，，， 而且埃安的单踏板是一种驾驶模式。 那就意味单踏板，经济模式。普通模式。运动模式里面只能四选一。 当然埃安的单踏板的动力也是比经济模式还弱，从而限制驾驶员马力输出，达到增加续航和安全性 -------------- 期待能试驾C10的单踏板是不是像特斯拉那样，只要松开油门，速度直接下去0，，然后不用踩刹车，不用按什么电子手刹，松开油门就自动自动驻车这个技术

缓缓归矣314：本来说4月初发布，又推迟了，真不知道在干什么，等了好久想换L，周鸿祎都说了，光会造产品，产品好不会夸有啥用，还以为酒香不怕巷子深呢？作为一个sv双车主真看在眼，里急在心里。看看s这用料，说不定现在还好多人不知道这用料有多好呢。 有人说想看白车身，找了几张上次拆车活动的图，仅仅没刷漆而已

零跑C10空空：它的出现是和斯特兰蒂斯的合作车型，是卖全球的车型 你猜零跑主力现在是哪台车， C11和C10两台一样的车，最有几率持续下去的那肯定是C10，你说它减配也好，但减配了对于零跑来说利润大，有资金了，进一步研发就有底 你说C10是不是主力，，，如果C10主力会不会把C11这个型号停产， 还是说会就让C11成为国产限定，

Lex335：试驾 C10 增程感受

非文113：释放出来的信息不多 ①增程版本可以达到15分钟充50%，充电电流接近200A，电压371V，功率73千瓦。 ②和哪吒S同一底盘，不过调教方向不一样，S运动，L舒适。L这次在底盘舒适性上下了很大功夫。后排不系安全带会报警。 ③音响非常棒，16个扬声器，低音在后备箱。 ④哪吒L下个月大批量生产，月产量3000，4月中旬发布。 ⑤过年前后因为生产线搬迁，导致产量下降，年前囤了2万台车，就是为了过渡期能正常交付。4月份一厂恢复，一厂主要是L和X。5月份二厂建设完工投产，二厂主要是S，GT和猎装版的SS。 ⑥周鸿祎真是“周大炮”，不停的怼怼怼，说话是真不好听，给张勇弄得真下不来台。但是确实说的也在理，这场直播确实安排的很乱，很多环节很不合理。想表达的东西也不明确。就像周鸿祎说的，营销方面哪吒还有很多需要学习，一群理工男，整天就知道搞技术，但是自己的技术好在哪，领先在哪，就是说不出来。太吃亏了。让哪吒多学学小米的营销。整个直播真是周鸿祎在扶着哪吒走，引导着哪吒说，就那也学不会，生气也很正常。哪吒真是需要一个专业的营销团队。小米毕竟卖手机这么多年，很了解市场营销，真的是很会拿捏买家的胃口，这段时间网上铺天盖地的小米汽车的新闻，就没让小米汽车热度下来过，也没啥负面新闻。

秦岭举人：准备提车。。。。

大熊车研：零跑为啥卖得不贵，还能维持不错的毛利率。有供应商兄弟和我说，走进零跑公司，就会感觉只剩下底裤了。零跑有个降本小组，据说是相当凶悍，经常能精准算出供应商的成本线

蚂蚁爬大树：改款什么时候啊，能不能变成300公里续航，再把底盘重新调教一下

鈞涅：今天深蓝s7销售来电话，我直接说要全款2w的优惠，销售不像之前那种一口回绝，一分不少，爱买不买的态度了，而是商量说先申请一下。虽说没申请下来，但在全款官降1万的情况下给了5000左右的优惠。看最近几周的销量4儿子顶不住了呀。钱在我手，不急，继续等

鹿鸣OnO：已提210智驾版一周