在叙利亚卖报纸

哎呦不错哟哎呦还可以：小米汽车SU7 12月28日开启预售！15万88的价格真的可以实现？

太平洋汽车网：长城汽车首次搭载华为HiCar4.0 咖啡智能座舱系统升级

小马撩车：哈弗车主被双标，车机系统无法升级，长城汽车却说车主手机不行？

拜托了老司机：哈弗神兽车机地图没有更新 车机：两年了厂家坐视不管#哈弗#哈弗神兽#车机#汽车人共创计划

小红包都不舍得：车机地图跑高速有bug，去了4s店好多次均无法彻底解决，给的解释是需要高德那边修复，但神兽这地图版本可能都不打算更新了，何谈让高德修复bug这一说。 神兽车内整一个大屏，但因为有bug却频繁跑高速用手机导航！大屏本为娱乐用，但长城却给反向优化成了虚拟按键控制屏，在车圈里也是相当炸裂的操作。 长城一年发N款车，今年买新款，明年城绝版，车机不更新，bug没人管，举报比亚迪不环保，结果枭龙max易车横评高速到了9.1个油。 劝各位想买长城车的人，我以一名长城车车主的身份建议你去别家看看，吉利、长安等同价位可选的车很多，实在不行比亚迪也可以选择，切勿入长城车花钱买不痛快！纵观哈弗神兽圈子，这近一个月以来诉求就没停止过，但车企自始至终置若罔闻、默不作声，甚至雇佣水军对抗车主，这种恶意漠视车主诉求的车企你们觉得还能指望吗？绝对指望不上！ 另外车机这个东西可是要跟着车一辈子，门把手坏了我可以换个门把手，但电子化产品有bug后期不更新、维护，那一个bug将伴随整车终生，以长城如今的车机优化能力压根就支撑不起一年发如此多款车的更新优化，开几年车就会被这bug、恶心的车机恶心几年！ 我买我冤种，你买我劝退！倒逼长城重视车主诉求！

引擎圈：哈弗车主发布联合声明：哈弗H6S、神兽、酷狗、二代大狗（使用咖啡智能座舱车型）车机系统过于封闭，无法安装其他软件；高德导航版本停留在远古时代；之前承诺的车机互联OTA被永久搁置。

小红包都不舍得：近期车友圈有些评论看着真实可笑，让我眼前一亮的是魏牌更新车机后竟然有人说：神兽什么价，能和魏牌比？总而言之就是魏牌有的这些功能不配下放到神兽，因为价格不一样。 针对这一点我觉得说这种话的人纯属脑子有泡、歪曲事实，我们部分人可没要求神兽达到魏牌的那种高度，只是督促长城履行当初对哈弗神兽的“科技旗舰”这一点宣传，因为此时此刻来看神兽完全没达到“科技旗舰”这个宣传，属于虚假宣传了，因为： 1、“科技”一词完全名不副实，比如车机，也是车主们最关心的，不是车主的话可能不知道神兽这个车机有多拉胯、多老年机，我说几个点大家看看：开机转圈需要等着、行车记录仪回放加载慢需要等着、车机地图有bug、hud有bug、仪表盘偶尔不显示车道线、前方车辆等，还有部分设置藏在二级、三级菜单操作不方便，avp代客泊车点对点自动泊车这些功能长城发了通稿后我买到的车没有这个功能，上面提到的都是需要修复、调整、新增的，但一等就是十个月，从去年十月更新到现在一动不动，这叫“科技”？说好听点叫“后期会ota”，说不好听这就是卖给我们一个半成品，我们要求厂家给我们修复这些bug、补齐功能的诉求还不对就很让人费解。另外就是车机互联，这个要求很过分吗？长城对于“科技”一词的理解就是给一堆不用的爱奇艺、抖音、喜马拉雅等这些APP？你长城管这叫“科技”就很逗啊。综上所述，我们只是要求长城履行买车时的承诺、宣传，哪来的花钱少不必搞的说法？维护权益这还和花多少钱扯上关系了？那你以后买五毛钱的冰棍吃的拉肚子g了，还因为花钱少不找卖家了呗。 2、“旗舰”一词在当时看同价格内硬件配置确实高，称得上旗舰，这没得黑，哪怕是长城以吕布骑狗的方式使用，那配置也没有像欧拉那样缩水。 最后，说“花钱少不配拥有”这些言论的老哥是不是跪久了爬不起来了？不了解具体事情就能这样说嘛？“众人皆醉你独醒”可把你能耐的，不过厂家倒是真的喜欢你们这些人。

嘟嘟小萌新：魏牌已经内测了，提的红绿灯读秒等地图更新建议都有被采纳。而哈弗提建议就是回去等通知。大家都是8155，都是咖啡OS，因为一个跟老板姓，就有更新，另一个没跟老板姓，就没有吗？真的那么区别对待不同品牌用户吗？哈弗用户只配做下等人吗？没有哈弗销量扛着，魏牌那点销量还能蹦哒吗？歧视哈弗车主，以后老车主换车还会考虑哈弗和魏牌吗？麻烦你们好好思考一下。

十八万公里：长城汽车给你长长脸，你们的车机不更新有车友投诉到媒体了。直播未结束，直播间直接被投诉封禁了，真牛逼啊

白鹿青崖呀：兄弟们车质网继续走起！

用户952022032128：“除蓝山以外的咖啡系列都会在九月下旬进行一次升级，包括新摩卡”这是件好事。 但是为什么不包括我们神兽吗？请问神兽不是咖啡智能系统吗？不属于咖啡系列吗？如果没有我们老车主的一贯支持，请问你长城能够走到今天吗？长城你这样搞区别对待，继续一意孤行，不倾听老车主的合理诉求，就只能逐步走向末日！ 我们强烈要求要一视同仁，不要搞区别对待。我们要车机系统升级、导航版本升级、手机互联功能！ 请长城官方给明确回复。

谁说不是小哥哥：神兽车主们都超过咋了 顶起来 车机系统一日不升让 不让cc消停

自若辰星1G6：呼吁大家持续像媒体投诉我，寻求多途径维权，光车友圈发帖没用的，他们又不看

小红包都不舍得：评论说对h6的车机没要求，其他都好，结果这个哈弗SUV小编给精选了，这不是明摆着说自己车机不行吗哈哈哈哈哈，长城啥时候认识的这么彻底了，感觉长城这波人的🧠真的是不怎么好使，符合没啥文化、土包的刻板印象，别家都在努力营造高端好形象，长城却反其道而行之，尽显无脑操作。 长城前两年一把好牌在手，要多风光有多风光，称其为国产车老大毫不为过，如今一年不如一年，一车不如一车，在老大、老二、老三的位置接连丧失后，从不服比亚迪当武林盟主开始就能大体看出长城的心态已经已经崩了，那种虽心有不甘但无可奈何的窘境属实是应得的，叫天天不应叫地地不灵，天天指着友商鼻子骂环保不达标、偷工减料却最终卖的比自己多三四倍，长城还是没搞明白里面的根本原因：以消费者为中心，站在消费者的角度考虑问题，而不是以自我为中心让车主催着改进产品。 现在新人称王，长城也只能时不时的拿出过去的成绩给新人讲述自己过去多么牛，以此“倚老卖老”博个赞，殊不知此举尽显小丑姿态，整天躺在光荣簿上回忆以往历史真枉为曾经的国产车老大，太丢人了，白白浪费h6这么多年打下的良好基础。当然，以上都是我猜的。 管理层没文化、见识短、自以为是、刚愎自用、不思悔改、一意孤行，符合土包子、大老粗、一夜暴富却没啥能力的刻板印象，如今长城能不能保住国内国产车销量前五都难说，更别谈国产+合资的排名了，多少年后长城还会出现在这个榜单里吗？倘若继续用对待哈弗神兽的这个态度对待消费者，百分之一万二的会滚蛋。大厦倒塌绝对不是临时挖墙脚挖倒的，比亚迪起飞也不是偷工减料少用一个高压油箱给省出来的，你跟友商打一架你猜我们这些神兽车主会不会支持你？ 最后说个题外话，我比较诧异的是近几年合资车被打跑了后，长城竟然也会跟着拉，说这俩没有联系我是不信，鬼子被打跑了后你猜谁遭殃？ 最最后，哈弗神兽这车的车机你长城也别更新了吧，天天盼着更新真不如破罐子破摔，散尽人缘后大家买其他家的车，人家买比亚迪能投诉比亚迪某些缺点，而我买长城汽车只能骂自己傻碧。 哈弗神兽是我第一辆长城车，也势必会是我最后一辆长城车，少我一个车主不少，多我一个车主不多，望长城多替这些车主想想，也希望自己快点攒钱换新车。

低调的老兽星：神兽入手马上一年了，虽说开的比较少目前6100公里，但是偶尔出现的导航路线错误，和门把手收不回去这问题搞的人也挺烦的。迄今为止系统就更新过一次，并没什么明显实质提现。 哈弗智家上车友们问的最多的也是车机问题，外网一刷关于神兽的信息，也基本都是神兽宣传智能旗舰，实际却是挂羊头卖狗肉。从来没看到官方给过正面回应，实在搞不懂，难道长城就这么不在乎用户体验？做的是一次性买卖吗？ 真是投诉无门了，近期看到大家都在反馈这个。无奈只能走一波投诉！

白鹿青崖呀：大家加油啊，我们的投诉初见成效，已经有媒体报道了，中国质量网为我们报道，车质网也排到11了，差一名就到前十了，加油啊！

善良晚风8B4：虽然我们神兽销量低，但是我们神兽投诉高呀。 从去年开始就画饼，我们也知道这玩意不是一下子就出来的，等啊等，等到今年倒是研发出来了，结果只给魏用，理由我们的手机配置不行。再看哈弗就是一个纯纯的渣男，有点像旧相好拿着钱支持相公去赶考，考上了之后拿奉禄孝敬新娘子，还觉得旧相好不配用好的。

sixvape油奶茶：买的时候说是旗舰车，各种功能，各种花里胡哨，买到手该有的全没有，说是等更新，一等快两年了，无语透了，

Lw90威哥：产品更新换代速度堪比电子产品，请注重用户体验！车都快两年了车机就ota升级了一次！互联更是无望！导航版本太低！请长城汽车重视车主反馈的问题！！

DH先生906：数了一下加上我的两天有23位车友表达了同样的诉求，再接再厉继续➕1

正义凛然豆浆1O9：神兽的车友才这么点嘛

小米汽车厂：与魏派相同车机芯片，相同硬件规格，相同的咖啡智能平台。为什么不给我们用？ 买哈弗车就是穷鬼吗？用不起好手机吗？厂家以用户手机低端为借口不提供升级服务真的合适吗？ 买魏派的才能用好手机是吧？我们买哈弗的就不配吗？

Mr喵925：懂车帝上感觉并不能受到厂家重视

大秀儿狂浪：估计酷狗 神兽 H6S 已经成绝版车型了 后期厂家的升级维护也跟不上趟 想要买车的还是另选其他车场吧 21年神兽车主

惊鸿5125：哈弗汽车近日多款车型车主联名或在各大平台曝光投诉，至今官方未回应，是否真如网友所说哈弗汽车“割韭菜”不停的换表不换里出新车，你出了车型不是卖出去就完了，卖出之后后期软件升级后期维护压根不管不问，车主反映问题就来回打太极当没听见，这样的车企我看还是早日被友商收购了为好，第一辆也是最后一辆哈弗车

九皇爷a：今年五月份才提的车，当初有多喜欢这个品牌现在就有厌恶这个品牌的作为，纯把车主当韭菜，无视群体车主呼声，一味的敷衍了事。再也不会跟亲朋好友推荐这个品牌了，想必这是大部分车主的心声，人心尽失！!

嘟嘟小萌新：神兽8155车机系统应该是和wey一样都是长城分包商仙豆智能的产品。既然这样，那车机设计研发升级维护都应该是它做的。去看看那个仙豆智能是个什么状况。好家伙，这公司官网打不开，微博停更于一年半前，百度搜索关于它的文章也都是一年半以前的，作为一家科技公司，这状态意味着这公司已经无了。通过几年前对这公司领导的采访文章就知道，这公司的理念是车机互联不好用，软件不照搬，要定制，不要你觉得，就要我觉得，怪不得长城8155车机这么封闭和奇葩，原来是选了一家奇葩的供应商，而它又与魏牌咖啡系列深度绑定，结果长城和仙豆都没料到寄予厚望的咖啡车型销量如此拉胯，那仙豆也只能挂掉，人员应该跑的跑分流的分流。到了这一步，就不难理解，长城车机应用为什么那么奇葩，升级约等于无，8155+12G RAM还是个渣渣。而长城还要一口气推那么多新车型，那老车型系统维护还顾得过来？以前卖车时画的大饼还怎么实现？ 随着用户呼声高涨和厂家销量严重下滑，厂家不得不做出改变和调整，好消息是厂家开始重视车机互联了，近期新车和高端品牌推出了车机大升级手机互联内测与公告，即将发布的车型开始配备车机互联。坏消息是，冷门车型毫无音讯，相关高管网络消极逃避并解决提问用户，不但没有升级计划，还把原本可以自行安装第三方软件的模式给堵上了，美其名曰，为你好，怕你卡，怕你不安全，只要稍微有点计算机常识的都懂，这哪是人话？忽悠，接着忽悠，不但忽悠，还恶心你。 对于车机，要求还提已经提了。通过这个事，做个小结： 1，有些厂家思维还很僵化，还没法适应时代变化和互联网思维。僵化的公司和人一样是不愿意对话的，也不愿意倾听，彼此构成循环。这类公司的产品往往就是一锤子买卖，没想过和你用户滚动经营。 2，买车时千万不要信厂家画的大饼，有就是有，没有就是没有，选择远远大于努力，选择已具有相关功能的产品，好过你努力去跟厂家反馈维权争取。 3，别买或者慎买销量惨淡的，要买就要买 长期持续销量大的，买长期头排，要报团，就算有问题，人多力量大，维权起来，厂家也得掂量掂量。车保有量大，就算厂家不理，还有民间大神。而冷门车型，就那几条友，谁理你。

用户1586064230507：官方活动99低999加上厂家99低599抖音活动9.9低600加起来一共优惠2200 147000-2200等于144800 购置税12814 保险总价5000 代办抵押服务费500 服务费4000 上牌500 一共167614后面谈了抵押服务费减了300服务费减了700一共1000 最终结果166614 这样的价格还有再谈的必要嘛

欲哭无泪1981：才开回来三天就要去维修了