混日子就是这样简单

车魔王：秦L销量一路狂飙！比亚迪为什么选择低调宣传？

小梦汽车笔记：这是什么情况，本就销量不差，不愁卖的比亚迪为何还要降价？

白糖姥姥唐：说实话现在特别反感比亚迪，尤其是下线这件事，自己质量做好了吗，故障率降低就吗？不要天天爱国情怀说车，把油箱换了，别烧车主油，把故障率降下来别让车主天天去索赔，把维修费用降下来别天天让4S店免费干的活转嫁到车主头上好不好，不要天天搞这个，爱国是爱车主不是搞这种虚的。

用户927848618318：比亚迪秦和海洋的驱逐舰有什么区别吗 为什么秦喷的这么多，而驱逐舰那边的很和谐啊

苏沐辰诺丶：我当初还拿唐和我的09做对比，现在发现唐是根本不配啊。13万的油车怪不得除了车上平板好点其他都是垃圾。 比亚迪割韭菜还是厉害，搞个油改电价格翻一倍，请点水军直接割一群韭菜，太六了！

RS晖：大众这做法真是又蠢又笨又可怜！多连杆筷子悬架是怎么说出口的？比亚迪法务部起床干活了！

微辣超麻：就这个数据，7月水军不知道怎么混了，6月可是号称蓝山1万，摩卡5000销量的，不知道又会用什么新说辞，不过不要用那些在别人身上是缺点，在自己身上就是优点的烂套路，但凡粉丝给点力，也不至于这个销量，摩卡6.1上市，上险可不是上牌，基本就是1-2天的事，魏牌的准车主可都是眼巴巴的等着新车，还是说堂堂的魏牌，靠着长城这个坚强的后盾，5000就是产能上限？后面要1000，1000的爬坡，来展望一下7月的上险量吧

想躲：馈电状态下油耗是真的高，尤其是路况一般，开着空调的情况下，续航掉的是真的快，跑个三四公里能掉十公里续航，跑十公里能掉三十公里的续航，这一点确实很拉垮啊。还有小毛病一大堆，无线充电极其无用，充不进去电就算了，还发烫，能把手机热到关机那种，吃了几次亏以后，现在已经完全不用了，真后悔当时怎么没多看看其他的品牌，比如零跑、深蓝或者小鹏。

姚财主：这是啥情况啊？？他们说比亚迪好几款车型已经被保险公司拒保了，要不就是保费越想越高

汽势：车主遭遇比亚迪秦提车难退定金更难|汽势3.15

车位太贵：第一辆车。今天首保后第一次保养，等了三个小时，等来电池故障的通知。厂家说电池包有风险，不能留车上。换电池包需要等一周。 六天后提供租车补贴，每天一百。现在只能自己打车回去。这个还好，主要是接下来一周上班四五十公里麻烦。 亲身经历结合平时听到的比亚迪故事，今后不可能再向任何人推荐比亚迪了。可以的话，应该会劝退比亚迪。 补充一下，车留在4s店后随意发的。已认证车主。删除了十分之一的数字，确实是和同事闲聊时听说的，肯定也只是带有主观的大概估计。 讲真，当被告知电池有故障需要一周时间更换时，我的第一想法就是运气真差，碰到这种事。然后是愤怒，厂家的质量问题产生额外用车成本完全是用户承担。最后是感慨自己的运气，顶着个故障电池平安开了七八个月一万多公里电池，要知道，当检测出故障后，4s店已经不肯把电池留在车上了，因为不安全。万幸。 4s店在通知故障时只说了有故障，读不到数据啥的，必须更换，具体故障原因，当时问了两三句没说就算了。现在在想的是，这种故障是否和生产批次有关，比亚迪厂商是否可以提前知道，提前召回？

机械师沧海说车：醒醒吧，诋毁日系车并不能让我们实现超越

用户492570553174：现在车拿不到合格证，没法上牌，十几万成废铁了，联系4S店根本不处理，店长都失联了。

宇宙第一的BYD：看看销量，这么多人买，怎么可能喷粉，都是友商眼红，派来故意黑的吧？再说个例而已，别的车也喷粉！一条几毛钱？一个个都跪久了，看不得国产好！我们比亚迪早晚冲出宇宙，卖到火星！

骑上我心爱的小車車：去四儿子店看了下，唐dmi 112尊荣尊贵都是现车，秦宋51一堆现车，这是产量上来了？

用户7893314439978：宋plus dmi新车五天，之前总觉得空调不是很凉，今天发现开空调还不如开空调，好了，不制冷了 这品控真是震惊到我了，等检测中… 以下为9月5日更新 1.新车未上牌，未车主认证，车黑的，慢慢等一下，很笃定车黑的可以去举报； 2.4S店说压缩机过载，保险爆了，周末给更换了压缩机总成，目前正常； 3.我相信出这种事是少数，哪怕是亿分之一，出现在我身上了，对我而言就是100%，总不能让我说BYD真好，卖了这么多车，才我一辆出问题吧我也不知道别人有没有问题； 4.“开空调不如开空调”～“开空调不如开窗” 5.批评督促进步，吐槽都不给空间，那真的以后只有神车了

月光大表哥：自己看图！拿去怼销售 📒等车日记

木易94873：预售权益说整车保修6年15万公里。 这还没提车，易损件保修就打折了。还是以交付为准。虚假宣传！

深漂马化云：铁子们，谦虚心的问一下，亚迪秦plus dmi车尾这2位置不一样？是为什么？正常工作情况下是什么的？是亮什么颜色？是一个边亮还是两边都亮？有知道的吗？

无名之辈3658：听听这发动机启动声音有点大啊，还伴有放哨声！

一米阳光3235917555441：何况你的文化水平不见得多高，成年人了，应该有独立思考能力了。 又钓出来不少鱼。 现在再统一回复:不按HEV算，按总里程算，共行驶780公里，充电满打满算从20％充到100％算8次，8次电打一下折算380公里可以不可以？ 有人说，用最简单的办法，馈电跑，两次加油算油耗。这个办法早就测试完了，测了3次，还是不同运动模式，不同保电方式，不同车速，妥妥的高速最少10个油。原来没证据，这次保存的比较全，有视频。4S的人都跟着跑了2圈高速去找问题了，还没大家明白？ ……… 这是2次加油之间的HEV里程，中间高速行驶了大概300公里，自己算一下油耗吧。 统一回复一下:HEV模式，表明已经在烧油了，如果馈电，那表明实际油耗里程，如果满电强制HEV模式，那岂不是油耗更高了，因为把电的里程也算进来了，麻烦都动动脑子再喷！ 可以编辑了，继续统一回复。买车到现在修了3次车，因为油耗高，4S都拆了火花塞看是不是燃烧有问题，还给大区要升级程序，结果根本没有。上图，2次加油之间的总里程和充电次数图，说脚法有问题的去看我的另一个视频贴。 劝大家，先了解透情况，再上来喷。我倒是喜欢一点一点的把证据摆出来，看看不动脑子的人有多少，。