爱上楼的哥哥

电动车指北：周锁单量接近 6 千，蔚来为什么越卖越好了?

馬言車：真是屌爆了！ 一个电动车带着一群燃油车在狂奔。 美国4月SUV销量排行榜： Model Y第1，32000台 RAV4第2，20000台 CR-V第6，17276台 Rogue第7，17202台 途胜第19，11097台 锐界第30，7858台 销量前30中，只有特斯拉Model Y一款电动车，其

电车出海：越南工厂超过20家。越南政府要求海外车企在越南组装汽车，必须转让技术给当地组装厂。 为了保护国内汽车工业发展，越南整车进口关税依然高达近80％，但大幅降低汽车零部件的进口关税。 绝大多数进入越南的外资车企都采用了CKD模式在越南组装汽车。 目前，中国电池制造商国轩高科在越南有一家合资工厂，可能

张灿烈z：老车权益再减3万，还有80000积分，提车价来到30万。 再算上100张换点券，直流桩，整车膜，28万多 拿下！

12缸汽车网：丰田利润翻番，现代暴赚360亿，被唱衰的国外车企，活得很滋润！

简单画板iWy：比利时港口挤满了未售出的中国电动汽车 ZEROHEDGE——十年前的这一周，我们发表了一篇最受欢迎的文章，强调了汽车行业的产能过剩:“世界上未售出的汽车去死在哪里”，这篇文章强调了汽车制造商“渠道填充”努力的“最后阶段”，以掩盖对所有令人兴奋的新车型的突然缺乏需求，他们曾预测这些车型将会繁荣到月球

小时谈汽车：全新日产Serena实车曝光！时尚外观配大七座，搭载1.4L混动+四驱

731360632：今年2月提的车！5月5日上了一趟山，回来停到地库5月11日我哥回来刚好经过我的车 握艸 直接开视频给我说是车被狗咬了！头一次听说！头一次经历！由于没有摄像头！先定损再找物业吧！后续会继续发布！感谢关注！

一个很酷的七號：想买台新能源车 预算30左右 理想L6 蔚来et5t 毛豆y 极氪001 选哪个不会背刺呀？？ 求大神推荐下！谢谢大神们！！

YongerDD：全球50多个国家对于进口中国汽车的关税税率，是不是跟大家预想的一样？ 有一些还是比较出乎意料的，日本，泰国，挪威等0%关税。尤其是日本，作为传统汽车的大国，在针对进口汽车方面还是比较开明的，或者说对于本土的汽车品牌非常自信，不担心外来的会影响到本土品牌的占有率。 德国，英国，法国等10%关税，以德国

懂车青年V：宝马i5现在终端价格已经可以去到37万左右落地了。如果35万以内落地，是真可以考虑下手搞一辆了，市区代步家用杠杠好用啊。30多万买5系，放在之前难以想象啊。你们会买35万以内就能落地的宝马i5，我们可以评论区聊一聊啊。我可是把钱准备好了，明年7-8月准备入手啦！

懂车帝视线：数读｜蔚来4月交付新车15620台，同比增长134.6%

懂车帝视线：李斌谈华为、小米：最终要回归商业本质#2024北京车展 #直拍 #蔚来 #小米汽车 #华为

宋文婷的汽车手札：MINI魔性在了，跟谁一起都显得不掉价，同意吗？ #minicooper #光束汽车 #2024北京国际车展

闫闯说车：万国齐聚，这一天中国汽车人等了太久！

懂车帝原创：日本友人参观#比亚迪展台，仔细研究座椅缝线#2024北京国际车展

懂车帝原创：王传福和李想现场交流技术 #2024北京国际车展

科技丛林：蔚来城区智驾北京实测：差点翻车？

叶子集集：蔚来的车子，虽然褒贬不一，由于自建换电站，费用很高，转嫁到车身上，导致蔚来的车子就不便宜，但有一点值得尊敬的是，蔚来一直都是原创设计，没有模仿，不像某米，外观致敬保时捷，导致至少未来三五年，都会有保时捷的影子在某米的车身上。 也许是想求稳妥，第一款车务必成功，所以设计上没敢做出原创，抄袭成功的案例，却也不失为一种更保险的做法，不过这样也失去了部分人的尊敬。 某米出来了，对蔚来这样的牌子冲击力也可以说特别巨大。

独角独伊人：闫闯节目爆料国外价格折合人民币都不低于40w 我的梦碎了 第一次有强烈购买欲望的电车 结果还这么贵

大付说車：icar V23，稍微一收拾，这颜值10万起步，没毛病吧？

风驰电掣的小土豆：主观觉得最帅的两辆纯电轿车！ 和好兄弟的新车在地下车库随便拍了段，蔚来et5t和小米su7是我个人认为最帅的两辆纯电轿车！ #小米汽车 #蔚来 #小米汽车su7 #蔚来et5t

逝去的青春6666：忍不住了，交了意向金。133度的半固态电池，哪怕CLTC1000km很虚，也应该有700km的高速续航吧，足够啦，何况这个底盘还是很牛逼的，原地掉头，蟹行模式，值得玩一玩。 对智己智驾芯片只有一颗orinx有点担心，人家都是两颗Orinx，蔚来是四颗。明年英伟达2000tops算力的芯片出来，是目前254tops的8倍。不过合作的momenta公司是做l4自动驾驶出生的降级做l2问题不大，不排除过两年算力落后的可能性，这也是我唯一的担心点。

小哆哩哩：1.先说满意的部分吧。 首先是车辆使用表现很好，尤其是知名的路特斯底盘调校，驾驶感很舒适惊艳。途中遇到的所有问题，都得到了妥善处置，服务态度非常好。交付中心特别负责，每个流程都认真跟进，积极上报，我们所有的诉求也一一解决。 我的销售大哥帮忙布置气球场地忙到半夜，劝他早点休息晚点弄也没关系，他说我是他在路特斯交付的第一个客户，所以会尽力做到最好。也为我争取了很多优惠，感谢他 2.再说不满意的地方。 这车的储物空间比较少，车长有5米1，算是比较长，而且品牌的知名度还不是很高，很多人不认识，不过不影响它帅 3.空间方面 我168cm/54Kg，女生开无压力，很舒适，后排座椅也较宽敞。家人男性180cm/90Kg 使用车也无压力。 4.驾驶感受 上路一周了，作为市区通勤车来说最大的感受就是后悔没有加钱上顶配，阿路表现太好了，路特斯的Emeya繁花真的它值得！市区内限制了它的发挥，是一部为了驾驶而生的车。 5.续航方面 在南昌没有800v的闪充站，路特斯作为电老虎（尤其是R＋高性能版本，简直百公里一个核电站），吃电很快，但是充的也很快，一般快充40分钟左右就能全部充满，在闪充站15分钟左右可以可以充完。配置续航650km，在空调音乐全开，动能回收关闭的情况下，表显大概480-500km左右。 6.外观方面 车身5.1米，整体流线型，选装了流媒体后视镜和灵动门，加上可三挡调节的尾翼以及主动式进气格栅，颜值拉满了 7.内饰方面 颜色我选择的是月石内饰，高级灰色很耐看，车内空间用料是翻毛皮手摸起来很有质感。加上内外无处不在的碳纤维，一整个高级感拉满。 8.性价比方面 个人认为很值得，虽然路特斯这个品牌存在溢价，但是相应的服务，车型用料，性能表现以及售后保障完全对得起这部分价格。 9.智能化方面 作为新推出的车型，Emeya的OTA升级完善程度会比Eletre更欠缺一些，最新推出的更新版本中，Eletre新增的哨兵模式并没有搭载到Emeya中，客服表示需要等到后续升级。其他的车机交互满足日常使用，自带导航挺好用，也异常的丝滑（比某Taycan聪明多了）

Curaco：决赛圈了家人们，平时自己开多一点，买哪个车好呀，真的很纠结，et5t内饰好看一点，车机好一点，但是model3焕新版内饰也还可以，而且真的很好开，但是蔚来三电终身质保，而且可以换电，不用担心电池衰减，真的好纠结

懂车帝视线：关注丨减少对中国依赖？日本将与欧盟携手研发下一代电动车材料

黑吉辽第一深情：头两天把车撞了，大灯也碎了，本来想修好了继续开，但本人有强迫症，感觉修好了开心里犯膈应，所以准备卖了添钱换车。 目前相中两个，一个GLS450，一个G400D，两个价格相差比较大，所以在纠结，GLS450家用也完全够，但G400D家用的属性就很低，但两者相比还是喜欢大G，而且如果入手GLS还是非常轻松的，入手大G就纯属硬头皮上了。很矛盾，究竟为了家用屈服还是跟随自己内心喜好