莫教授爱吃鱼

红星新闻：比亚迪回应被举报：坚决反对任何形式的不正当竞争行为

車小皓：比亚迪高端新力军，腾势N8内饰官图发布，6/7座可选，双DM动力？

用户5318580617628：碳酸锂降了那么多为什么特斯拉还不降价？是不是证明所谓成本定价就是个屁，实际还是看订单量定价

小号撩车：20.98万元起 2023款比亚迪唐DM-i冠军版上市 新增冰川蓝配色

DAMONMentality：2022年9月14号提车到现在满半年， 共计行驶一万两千公里，对于这辆车总体满意。 以下几点尤其满意： 1，空间巨大，出远门后座放倒直接当床，非常舒服 2，辅助驾驶省心，以前开宝马3系，开个两百公里就累得不轻，现在200公里开着跟玩似的 3，操控舒适，对于喜欢驾驶的人而言，特斯拉的底盘调教及转向深得我心，尤其是把方向盘调成运动，加速调为标准，辅之以5秒的加速，开车真是一种乐趣。 4，OTA更新，九月提车到现在大小OTA 也有个四五次了，增加了很多新功能比如方向盘自动加热，微信小程序，apple music等，时不时来点新鲜感，这点确实体验不错。 以下几点不满意： 1，配置还差一点，比如没有座椅通风，去年国庆出游还挺热的，屁股后背很闷坐一会就湿了。没有360影像，国产十万的车都有的功能它没有。 2，轮毂太容易擦了，钢圈太靠外，再加上没360，每次停路边格外小心翼翼 3，还有就是做好韭菜的命，今年这波降价导致YP现在才36万多，而我是36万多的长续，当然我肯定不会是那种拉横幅维权无理取闹的，但作为车主心里确实不舒服，只能安慰自己这是个科技产品早买早享受，想想以前还有60万的model 3车主就平衡些了 4，内饰一般，不是毛坯房但可以更进一步。我个人对这种极简内饰能接受，但是相比国产新能源 特斯拉的内饰确实拿不出手，有待提升。 最后就大家最关心的能耗问题说一下个人经验： 长续航CLTC 660公里，表显EPA 充满525公里， 春夏秋天温柔驾驶平均能耗130左右，实际续航一比一， 但我个人不喜欢温柔驾驶，平均电耗150以上，续航打八折，实际能跑420这样。 冬天就差不少了，表显六七折，甚至更低。 以上仅作参考，具体看当地气候条件以及个人脚法 驾驶习惯。

路哥聊车：腾势D9超猛啊！上市短短几个月竟然能拿下MPV市场的宝座！曾经的王者GL8也得乖乖让位了。最最可惜的是别克世纪啊，千不该万不该！定什么价不好嘛，非要定价卖五六十万！也是真看得起我们的消费者，好好的一款车无端端被打的稀巴烂

馬言車：真的看不懂特斯拉，本来售价对车企来说是一件很严肃的事情，绝不轻易调整售价。特斯拉却相反，感觉像小朋友玩过家家一样，想变就变，10天内进行了3次售价调整。这也算是创造了汽车史上调价最频繁的记录了。

车知事：新一代皓影来了，外观大改、车身加长，新增7座，销量要翻番了

邝FU3377：【空间表现】 4870mm的长度，1.9米以上的宽度，作为一台7座中型suv空间足以满足家庭用车，平常第三排收起来，大大的尾箱就展现在你的眼前。满分！ 【动力表现】 一台前置电机配合一台1.5T发动机8.5秒的0-100速度分分钟吊打许多同级别车型，EV的运动模式下起步那是让许多燃油车望尘莫及的。满意！ 【续航】 满油满电1000+的续航没有什么可挑剔的了…尤其是安装家庭充电桩后，纯电112km的续航，应付市区的通勤也卓卓有余。优秀！hev混动时的驾驶选用动能高回馈模式，高速松油门踏板或刹车时电能回收更高效，电池低电量的时候就可以采用这种方法，挺好用的！ 【充电时间】 由于个人充电桩是7kw，所以充电时间大约是两个半小时，如果公共快充就只需50-60分钟即可，家庭桩的优势就是电费实惠，每千瓦时0.27元。够节省！ 【第三排空间】 其实第三排座位基本用不上，只是作为备用车位，所以大部分时间都是作为置物空间，如果真的要使用，那就只能作为小朋友的专座了。略有不足… 【智能化】 由内而外的数字智能，ACC自适应巡航、车道保持、可调跟车距离、碰撞预警、360环影、道路限速提示、胎压监测、自动大灯、自动雨刮、一脚踢电动尾门、车窗防夹、座椅记忆、迎宾功能、座椅通风加热、语音人机互联，满满的配置…让许多40-50w的合资车也相形见掘，还真是需要时间去慢慢摸索才能完全了解它的整个系统。出众！ 【驾驶感受】 高速（超出140公里后略显不足）但0-100km是得心应手的，中速行驶的时候ACC系统大大减轻了驾驶压力，倒车移库?360环影的加持，就算是女性驾驶也能轻松应对… 【购车经历】 110天的等待，让你充分了解了国货之光的“魅力”那种既爱又恨的感觉…酸爽? 【最不满意】 刻意的成本控制导致了略显抠门的减配：塑料电池护板、偏小的刹车盘、245/45/20的佳通轮胎…这些问题都出现在一台20+w的车上，不应该啊?最后，希望我们国货之光能蓬勃发展 努力提高工艺技术和企业人文管理水平，给一众迪粉带来优越的服务！

梧桐车话：92号汽油有望重回“7元时代”；雷克萨斯17年增长或终结

汽车爱好者小尹：第10,000辆理想L9从理想汽车常州制造基地下线。源于用户的信任，供应商合作伙伴的鼎力支持，理想L9从发布到10,000辆量产车下线，用时一个月，创造了行业新纪录。但这仅仅是开始，伴随产能的持续提升，交付工作的全面展开，理想L9也将继续创造旗舰级全尺寸SUV的产销新纪录！

创业邦：特斯拉凭什么一降再降？

手机用户6213019334：续航虚标太离谱！我510的尊容正常开到电量剩百分之三也只能开306公里！足足打六折！今天试了一下高速行驶，车速最高跑到一百六，电量耗掉百分之十九，只跑了55公里！由此可见跑高速打五折都不够！

并非别人：10000公里用车感受

stephen007：今天试驾了M7,车加速和操控尚可，辅助驾驶真的很差，比蔚来，小鹏，理想差太多了！不能并线，开启极其差，人机交互系统也不敢恭维！果断放弃！

武汉伟少：今年感觉电动车特别火爆，怀着凑热闹的心态想换一台电动车，因为家里有两台油车，于是决定把老婆的小悦动卖掉换台电动车，比了好多家，像特斯拉，小鹏，埃安，比亚迪，最后再一次无意的机会看到了极狐这个品牌，刚开始不了解，后来在网上查了各种攻略，对比评测，于是决定去试驾一下，第一次试驾感觉还不错，小狐狸S空间足够大，动力性能不错，一踩油门就有力，最主要是开起来很稳，尤其实在高架上不经意就到100码了。我最喜欢的就是708s的中控大屏，可以分段，而且抬头显示也很清晰，导航可以在仪表台上显示，最主要的是我更喜欢他的音响，可以好不夸张的说，小狐狸音响可以达到家庭影院级别，在车内看电影非常爽，13个喇叭加1个低音炮，效果不好也难，再就是选择他的最主要原因因为续航比较长，可以达到700，足以满足我市内代步及省内长途的需求，唯一不满意的就是车机系统语音交互，反映有点慢。其他都还好，因为才提车，后期有啥感受，在跟大家分享! 【最不满意】车机系统 【最满意】续航能力

懂车人聊车：解析比亚迪唐DM，配7座满足刚需，首保3500KM进行！

米粒说车：全新奔驰C级曝光！2.0T混动，养车费用下降，想买豪车不妨等等

初好4：新手拿到驾照，第一次买车 我是去年11月16日花了235900订的的车，然后是2月28日提的车，本来订的是黑色的，奈何新车就全部是太阳纹，很不喜欢，然后就找他们给我换了一个白色的，等了1星期左右，加了8000块钱，AMD加2022新款座椅加热什么都有了，还挺好的，另外西安新能源有个活动，给我还补贴了3000块钱 对于新手来说，这个单踏板用着很舒服 车的颜值还是很不错的，有点儿保时捷的影子，其实之前挺想买保时捷718的，但是感觉只有二个座位，太不实用了，所以放弃了，特斯拉Model3的颜值也很喜欢了，在马路上，10辆车里面，特斯拉肯定能排在第二吧，个人认为 续航的话，刚提车的时候表显续航是439km 现在开了10000km了，现在表显续航434km 说说我的表显续航，因为是新手的原因，没有暴力驾驶，也不敢，技术不行，哈哈，基本上每次都能跑出表显来，平时能跑430km左右吧 内饰一开始觉得不怎么样，太简单了，现在用久了之后，发现极简越来越舒服 空间的话，前排空间还是很舒服的，但是后排空间就不忍直视了，那叫一个挤，这个得来个差评了 动力的话随叫随到，一般等红绿灯出发的时候，自己分分钟甩开后面一群车，这个动力相当舒服了 智能化来说说，就是它的AP自动辅助驾驶，跑高速的话，说实话，它开的确确实实比我好，我每次看到大卡车，我自己超车都会非常害怕，但是它像老司机一样，非常稳，一点也不怯场，自动辅助驾驶还是特别特别香的，这个满分💯 夏天说实话，这个纯玻璃的车顶还是真的挺晒的 提车当天的时候，特斯拉提车中心，有销售在现场给我推荐的一个龙膜，我找了他们店里，是在特斯拉售后里面贴玻璃膜的，钱交给了特斯拉官方账号，但是失望的是，贴完之后，坐在车里，左边的反光镜能看到木头的反射光，让人很不舒服，所以强烈不推荐这个龙膜，不知道其他玻璃膜会不会有反光的存在，反正我这个是真有，我是不推荐大家贴这个 然后再说说，6月初，发生的不开心的事，那天天气突然下大暴雨，马路两边都是水，我在中间行驶，前车突然来了一个急刹车，我就赶紧刹车，但是明显能感受到自己百分之百刹不住了，要追尾了，就在这个时刻，特斯拉自动帮我紧急刹车，万幸的是特斯拉帮我刹住了，百分之百是它帮我刹住的。 但是遗憾的是，后边的车离我距离也很近，他也全力踩刹车了，但是就是没有刹住，直接追尾我了，太让人恼火了，新车还没开几个月就被人追尾了，太难受了😣 然后对方也很讲究，直接说他的保险全报，所以我们也很和睦，直接我就把车开到特斯拉直营的坂喷中心了，修车花了4天的时间，大概我记得是花了1600左右吧，还是挺便宜的，做了喷漆，修复 再说说充电吧，特斯拉满电是60度电，我基本用的谷峰电，3毛左右一度电，从0充满20块钱左右，我的是真的能跑430公里左右，而不是虚标，这个是真的香，买这个车也有很大一个原因，这个用车成本太低了，是真的香，保险我的是6000左右 总体来说，这个车我还是非常满意的，还是很乐意推荐给大家的，用车成本低，安全，好开，颜值高

互联网键盘刺客：理想one也买了一年了，跑的不多不少3万多公里吧。 西藏也跑了一个来回。小问题肯定是有，不过售后还算很及时，油耗嘛，高速亏电均速100基本就是7个油，超过120就得9个油了。本来但是买理想one就觉得有点小，现在有了l9，价格也不贵，本来这种车就是为家庭服务，至于什么这个价位为啥不选bba啊……讲真三四十的垃圾bba（GLB）真的看不上。小键盘们继续酸，我们就先享受了。

小周的车：比亚迪公布5月份销量，汉、宋、秦家族齐超2万台，销冠又稳了？

SHANECHIN：5.22订的车，前天车子到店，昨天差点就开出发票，看到新闻后马上联系销售让她先别开票 今天在小程序直接缴税，直接享受50%的优惠，这种感觉简直太刺激了🤣🤣

李老猫说车：2022款唐EV预售开启，730公里纯电续航，预售价28.28万-34.28万

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纪刻发车：理想one现在销量风生水起，不过2023年1月1日就是北京、上海等一线城市购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。没了牌照，想要绿牌就得买纯电了。