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图说汽车：热门车型只有冷门销量？讨好市场的智己L6，可能还得降价

贾跃亭：为救FF 我做了几个决定 #法拉第未来 #FF91

无锡杨叔：发布会整个看完了，都是在学小米的套路，说真的，我觉得没必要。拿小米su7来做对比，更没必要，完全是自降身价。要是我，直接把小米、特斯拉、保时捷放在一起，图片参数一放，也不点名道姓，我不是针对谁，我只是想说在座的各位都是垃圾。这不就把格局打开了吗？ 再说说配置吧，全系标配800v平台，全系标配激光雷达，这一点比较良心，比小米强，中低配400v恶心人。 标配四轮转向很不错，因为我自己的车转弯半径就很大，每次掉头别人一把过我自己要倒一次就很窝火，很多场景都替用户想到了。掀背式后备箱好评，我自己车就掀背的，特别好用。 但是低配是75度中创新航磷酸铁锂电池稍微差了点，如果能上宁王三元锂，就值23万那个预售价了，差一点也得是宁王的神行电池或者弗迪刀片电池，这才符合你高端的定位，要不然凭啥23万买你智己？ 33万的固态电池版本还是比较惊喜的，不过大家要注意了，光年版是单电机的，为了续航能超过1000公里牺牲了双电机。而且充电速度竟然还比三元锂低了不少（三元锂15分钟650公里，固态12分钟400公里，折合15分钟500公里），有点“假固态”的味道。 性能版29.99我感觉打不过su7，虽然智己l6各方面性能都不输su7，不过想要从su7那里抢用户，同价格还是差点意思，没有惊喜，其实多加一个电机也就不到2万块，完全可以做到28以内，这样才好和小米还有极氪001、007同台竞技。 其实配置啥的都曝光差不多了，也不知道下一次还想发布什么，麋鹿测试成绩90km？极速300km？这些都不太重要啊。也可能是产品还没准备好，反正这个价格还是个预售价，等正式上市应该还会有所调整，不过不可能低于20万啦，大家预算18、19的可以去看别的了，希望大定的时候能再多一些优惠，过些天试驾了我再考虑要不要定。 颜色我比较喜欢黑武士和伦勃朗灰，年轻一点朋友建议茶色白色，女孩子粉色黄色都不错，听说还有一个神秘色，下次发布应该会出来，你会定吗？ 参数我放下边了，自己看吧 标配版本

懂车帝视线：新车 | 电动大型SUV/XT6电动版？凯迪拉克VISTIQ最新实车图曝光

Tonry丶：期待小米出一款21w的model3标续。 结果它出的是30w的model3p。 宣传全用顶配，丐中丐版只字不提。

Together3698：现在大家谈到多少了 我谈的最多的就是23个多裸车 23个多落地

特研所：李斌直播说的阿尔卑斯长这样？蔚来版“Model Y”能换电！ 李斌直播说的阿尔卑斯长这样？蔚来版“Model Y”能换电！还便宜！！！#蔚来 #蔚来汽车 #蔚来新车 #阿尔卑斯 #李斌

齐宇时间：实锤了，我被iCAR03啪啪打脸！

我是阿锋呀4q1V：#极氪001 #极氪 #全新极氪001 总结:改款是香，价格惊喜能起飞！

爱车哈士奇驾驶测评：智己ls6激烈驾驶报告：性格分裂，动力爆发极强，底盘向舒适妥协

永远相信美好的事情将发生131：你们觉得像吗 我觉得百分之80的地方都像 抄不抄袭不知道 反正这也太像了吧😂

自由的橘子xPg：2023.12.31号24.9下定的we100 001，结果元旦后就标配空悬+Yamaha，只要25.9，就贵了1万。 极氪这种操作简直了，不亏背刺之王 现在就想1，要么加1万，和24年下定一样 2，要么直接退了，5K的定金不要了。。 此外，问问各位老车主，we版加空悬效果怎么样 看了下车圈，19寸加空悬大家都不太推荐，感觉心里有点接受了。。争取这一波，多搞些权益吧

刘慕孝：小米你过分了哈，连门把手用的是保时捷同款，底线还要不要了？当初众泰的兄弟们都去了米厂了吧。

EXTREME953：在充电车位正常停车充电被划伤的，4s建议重新做五个面的漆，说是伤了底漆，老哥们觉得有必要重新做漆么？

闫闯说车：试驾完，居然和这台“奇葩”有种惺惺相惜的感觉

车圈小晨：只卖29.77万的豪华纯电 你们觉得销量会咋样？ #凯迪拉克 #抖音汽车

驾仕派：极星3产品力够到了70万，只是中国消费者觉得品牌力不够

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

懂车帝视线：观点 | 工信部苗长兴：不以非正常价格扰乱市场公平竞争

高转青年：能成为最帅国产吗？爆改小鹏G6，国产能硬刚特斯拉！

潍坊新能源小课堂：#新能源领航计划 #新能源汽车 #新能源知识科普 #特斯拉 国内涨价吗？

史蒂芬凌志：先说下个人需求；每年大概3次长途需求；节假日回老家啥的，500公里左右路程；另外旅游很少，最多上海周边、江浙沪； 只考虑雷克萨斯es300h 和 Moderl Y；极客001和蔚来ET5/7都不错，但是不考虑。 Moderl Y： 优点：空间大，沪牌、电车保养便宜、用电便宜、保险便宜、冬天夏天中午在车里睡觉方便，空调使劲开起来也无所谓，但是油车不行；还有标续26W真香；相比较es300h便宜了15万多； 缺点：内饰过于简单，底盘听说过硬；后排坐人不舒服，但说实话，大多数时候都我一个人上下班用，顶多副驾经常做对象；一家人坐的次数不多；一年3次500公里长途，堵车途中充电估计很麻烦，也很致命； 雷克萨斯es300h： 优点：外观漂亮，开着省心，省油；没有续航担忧，座椅舒适；还有其他的就不一一列举了； 缺点：贵，不过相比之前臻享版本已经便宜了3万多了；100以后可能发动机噪音比较大；其他的我觉得都还好。还有就是被划了会觉得很伤；比较40多万的车；我也就是工薪阶层；

石头SKP：智己LS7探店分享

上新了澳康达：这价就是耍流氓！

巧蕊子：18年驾龄老司机对G9实车续航的真实感受

手胶：宝马IX3自上市起一直销量平平，官降加上门店大折扣优惠后才稍有起色，提车大半年，主观评价下用车感受，简单发个提车记录。 一、选车背景       坐标福建，第一辆车是12款的Q5，原计划20年换车，需求主要是日常工作代步为主，未婚没有小孩，不考虑后排，自驾游1年1-2回最多，预算比Q5贵的车就好，总不能越开越差，原计划旧车置换6GT或540，后因为疫情从20年拖到22年，期间经历买房、确定婚期，身边人换电车等因素，囊中羞涩舍不得拿60换油车，于是保留Q5同时降低预算买辆电车开着舒服，即便未来残值低也能接受。 试驾过特斯拉3、Y、极氪001、宝马IX3、蔚来ET7(提车后试驾)个人主观感受排名：    1、驾驶感受与底盘质感排名：3(轿车坐姿更舒服，低重心驾驶，悬架硬全车只有驾驶员爽)、Y(和3差不多)、001(试驾车未配置空悬，悬架调教均衡)，IX3(驾驶质感最接近油车，悬架偏舒适)，ET7(像开船不喜欢)。    2、智能化排名：3Y、ET7(试驾时辅助驾驶未开放，但个人觉得怎么也比宝马强)、IX3(标配L2级别辅助驾驶可用且好用，ID7全面弱于竞品)、001(试驾时还不是8155芯片，辅助驾驶的饼好像现在都未圆上)    3、内饰排名：001(展车灰内翻毛配绿安全带绝了)、IX3(传统车企传统审美)、ET7(不喜欢极简风，展车装配工艺差中扶手箱没居然没阻尼)、3Y(毛坯)。    4、外观排名：ET7(蔚来除了外观其他都不喜欢，ET5比例更漂亮)、001(猎装好看且实用)、Y、IX3、3。 最终在2021年12月31日下订IX3，主要几点考虑：    1、价格，经历一次官降后IX3标价44万仍是依托答辩，油改电后排中央隆起，21款召回、励磁电机碳刷问题以及竞品强劲的产品力，导致IX3价格一降再降21年底订车全款落地38，贷款价更低只是房贷压力足够大，不想再背个车贷，22年底似乎落地只要35-36更便宜了，比Y多了HUD、L2驾驶辅助、音响、充电桩、舒适进入等配置，如果Y增加上述配置选配就和IX3差不多价格，订车时和销售说感谢特斯拉卖的那么好，让我能以较“优惠”的价格提走IX3。    2、宝马，开Q5后就不考虑奥迪，12年至15年期间因修车借了亲戚的E92 330i代步，刷新了我对车的认知，直六加双门带来更纯粹的底盘悬架调教，当时种草直6宝马，最终买了油改电也是好笑。    3、习惯，开了十多年油车，试驾特斯拉即便设置为低回收的顿挫也让我很不适应，同时也反感特斯拉所谓教驾驶者开车的傲慢，001动能回收比特斯拉稍好，IX3油改电的驾驶质感确实最接近油车，搞笑的是提车第一周开始练习单踏板模式，第二周基本习惯，后续都是单踏板驾驶，堵车蠕行时确比油车模式更舒服。    4、乘客，IX3悬架舒适调教，座椅软硬长度均衡，动能回收线性，乘客特别是后排乘客坐着不晕，据朋友说开Y每次小孩坐后排都晕车。 二、提车感受       2022年4月1日提车，IX3 22款创领型，裸车37.1 保险0.93 落地38，最后悔的是没有选配黑顶与菱格纹饰板，订车销售说选配要等6个月，订车1周后要求增配，销售表示无法更改，最终等了3个月提车，我这个悔啊。 由于ET7是提车后试驾的，所以购车时的竞品只有特斯拉Y和极氪001，目前已用车近9个月，行驶里程8000KM，主观总结IX3在使用中的优缺点。 优点：    1、相较竞品更好的内饰质感、接缝水平、喷漆品质，与X3同平台无需担心未来买不到零部件。    2、车重2.2吨，电池74度，CLTC标续535KM，高速定速120，夏季温度25-40 电耗15-17，高速续航462KM(达成率86.3%)，冬季温度5-15 电耗17-19，高速续航411KM(达成率76.8%)，春秋季续航会更长，南方确实更适合电车。    3、方向盘与中控设置大量实体按键，中控留有8个自定义按键使得大部分操作可以单键解决，不用在触屏中点击到二级菜单操作，无法接受001在方向盘上使用触摸按键。    4、无线carplay弥补了宝马车机的缺陷，极大改善使用导航与音乐体验。 缺点：    1、油改电导致车身过重(2.2吨)，引擎盖(？)下布线杂乱，后排中央隆起。    2、华晨技术不成熟导致各种传动系统损坏BUG，励磁电机碳刷问题等，这些虽然目前没有遇到，但给未来用车体验打上未知。    3、座椅腰托简配、门板缝线简配、没有座椅通风，手机无线充电鸡肋还不能关闭。

Jaydena：这价位你们会买这辆韩国电动车吗？#起亚 #起亚ev6gt

大姚和他的朋友们：建议你去试试Lyriq，奥特能平台真挺强#来纯电IQ专区试锐歌 #凯迪拉克lyriq

南哥说车：小鹏汽车宣布降价，这个时候降价看不懂！应该特斯拉降价后立马降

懂鼠标帝：闲着也是闲着，转两条网上的批评，大家看看有无道理。 随便逛个商场，把智己店长干破防了 我们几个人今天都没啥屁事，吊儿郎当的逛街；结果宝龙城居然新开了一家智己门店，里面居然还有LS7！ 这「超时空旗舰SUV」必须得去看看啊！ 一上车，这车先给我整破防了[二哈]： ●只有主驾有电动门，其他3个门都没有，同事都惊呆了——“人下人竟是我自己？” ●没有门把手就算了，这车居然把开关门的那个凹槽/把手都干掉了，我这辈子第一次手足无措，不知道怎么拉着门板关门。 后来才发现：他们给做成了一个极度隐蔽的设计，而且没有用户引导。 ●Yoke方向盘严重不适应……非常挑战用户习惯 ●带鱼屏第一眼很震撼，再看两眼：咦？怎么是两块屏幕拼接的？瞬间B格就下去了。 ●新势力都不敢完全去掉所有机械按钮，智己胆子大的一批，几乎全干掉了，比如车窗升降…… 你们总觉得新势力太激进，其实最用力过猛的是这帮无头苍蝇一样的“旧势力”。 ●后排右边座椅可以电动调节俯仰，左边不行，你就很想问“为什么？” 没有为什么，就是不做，哎，就是玩。 ———————— 然后呢，我们在车里评头论足，一位店长小哥一样的朋友以为我们有兴趣，走过来开始怒吹操控，如何如何牛，后轮转向如何如何屌…… 我：“你这个车（LS7）有（后轮转向）吗？” 他：“……L7全系标配！SUV没办法，有空气悬挂嘛，不可兼得。” 我：“那你说话都自相矛盾，消费者怎么相信你啊？” 他：“可是我们操控好啊！吊打新势力，在车里装冰箱、彩电……那根本就不叫车！车就是用来开的！” 这一刻，我同事们的表情很精彩，我的表情也很精彩：“你知道你在跟一个L9车主说话吗？” 他愣了：“L9…L9？”估计因为智己也是“L系列”，没反应过来。 我提示了一下：“理想L9。” 他马上来劲了：“我们这个车，操控秒杀新势力！” 我……“你知道这个车为什么卖不好吗？因为一点都不想个新势力” 他开始破防了：“没有操控的车也算车吗？” 我继续杠：“那喜欢操控的为什么不买宝马？”，“而且智己营销前后都不一致，你作为店长知道吗？之前可是瞎吹什么艺术设计的，后来突然转向吹操控。” 他彻底破防了：“我不是店长，我是投资人！我去过经销商大会，这车操控非常好的！” 我：“那你知道上个月只卖了几百台吗？” 他情绪激动起来：“他卖几百台跟我有什么关系？我不指望它挣钱，他卖几台我无所谓！”，“我们家3代干汽车的（估计经销商？），到我这代不能断了，我就是看中了这个品牌，我是投资人！” 我直接戳富二代痛脚：“那它一个月只能卖几百台，你没有挫败感吗？” 小哥抓狂了，开始复读机：“我是投资人，它一个月卖多少台无所谓！我马上在商都（华发商都？）开第二家店！我就不指望它挣钱！”……… [允悲]给人整成这样，有点不好意思，后来就没再拉他血压了，下车走人。 不过还真是印证了那句话：富二代吃喝嫖赌那都不叫败家，最怕“我要做出一番事业”。 给智己在珠海投资开2个店，唉……尊重，祝福