幽灵1095

红涛说车：全新一代本田雅阁现身，外观很个性，内饰焕然一新，会被接受吗？

用户7659203604409：主驾驶车门把手回不正，其他几个门把手都正常，倒是不影响功能。

我的小honda：【提车价格】 裸车：¥192800 个税：¥17061 保险：¥5919 综合服务费：¥2800 含原厂脚垫，车内杀菌一次，全车贴膜（基础），镀晶一次，6桶原厂绿桶机油，3张面额300元补漆券，保养工时抵用券100元一张，原厂行车记录仪 落地：21.87w-0.4w（政府补贴）=21.47w 【主观体验】 外观没得说，侧面五星轮毂的加持帅的一匹，驾驶感受方面由于是个人的第一辆车所以我主观感受还是不错的，配置方面不说多豪华该有的也有，空间魔术师不是吹的，目前还没开超过100公里油耗不做评论 【最不满意】 隔音确实很一般，别的还好 【购车经历】 本来想着疫情原因今年可能不打算入手了，但马上7月份指标到期，而且也马上要结婚了，干脆趁着有政府补贴，而且价格也确实到了我们的预期之下（年前什么的一毛钱优惠都没有），现在落地能比年前便宜个1.3w属实很心动，怕错过，考虑良久还是决定拿下

车林外传：那艘运载了4千辆新车的货轮沉了，大众集团损失超1.5亿美元

暮雨291：有了娃原来车有点小了就准备换一辆，看了很多车，最后老丈人极力推荐这个和英诗派，就选了这个先吐槽 缺点： 1车机导航太废地图更新太慢，经常在路上您已偏航，而且好像还不能关闭，一直在提醒，GPS定位也不准，carlife也不好用反映巨慢，那个改装carplay盒子也一样反应慢，分辨率低，不建议购买 2原厂无线充电也没啥用充电慢而且发热 3econ模式最好别用不省油还肉 4操控感觉一般不过也还说的过去，可能我原来开的车是A级，没那么灵动 剩下的胎噪风噪内饰老气就不用说了吧 优点： 1省油平均6.5，我开的比较随意 2混动版提速快，其实个人感觉后端加速也还可以毕竟高速也就120，超速只能算个人喜好 3外观还算可以了，比较运动 4空间是真的可以包括后备箱都比较满意 最后再吐槽一下千万别在4S店买什么加装配件贵不说质量也一般，还有什么带办上牌，直接自己去车管所吧，用不了多久

一服汽车：#本田雅阁 省油，保值，这是你喜欢的B级车么？

丶5me：坐标广东东莞，问过几个四儿子店，基本年前加价在6万块钱左右，年后3月份加价在3~4万左右，平价基本要等到明年年底甚至不太可能，看到抖音里面说的塞纳满满的塑料感。又在疑惑要不要买了，纠结。

潘帕斯ccc：本人22岁，今年刚毕业，月薪六千，人生第一辆车，看上了雅阁，想买入门级的舒适版，首付八万，分期三年，无房贷，属于一人吃饱，全家不饿那种，买雅阁合适吗？😂能养得起吗😂

郑凯同学：🤦🏻新车一血 兄弟们，我先被割韭菜了，下午定了燃油幻夜旗舰版，选择了格林兰白和红内饰，我要的这个配置和选装没现车，需要等，等多久也没个确认，领导说会尽快给我搞定，然后没有优惠，送了好几样东西。（图片是车库的现车，次顶配幻夜尊贵版，就是格林兰白和黑内饰，如果我要下午定了交钱就能提走了，可惜不是我想要的配置）

万年福气888：新款主力+，全款22.5，贷款11万两年，利息8800，这个可以买吗？车友们给点意见

丰县彭于晏：销售说还可以谈，多少价格合适（徐州地区）

先行视车：国产最好的五个汽车品牌

汽车行业情报站：新车 | 前脸略微调整，新款本田雅阁预售正式开启，17.98万元起

有点车事：旧款车主直接哭晕？车机更强的改款雅阁才真香！

犟嘴评车：凯美瑞和雅阁怎么选？您来听我说道说道！

宋城运：我待你如初恋，你确如此对我-21款君威

大众侃车：轿车怎么选？看看这个排行榜就知道了

君腾精品汽车：开了两年亏掉一半的车，你还会买新车吗？

心凉怎暖207606269：雅阁中期改款什么时候出本人打算21万全款买

香菜菜菜GT：为啥开雅阁的都认为比k5要高级一点，k52.0加8at也不差啊，不都是普通的家用b级车吗

天气好今晚打老虎：哈哈哈，激动的心，颤抖的手，念了大半年的雅阁了，终于把它弄到手了，一个字，帅！！！

星车场：牛转乾坤选牛车，雅阁对比凯美瑞，买新还是买旧？

懂车帝原创：混动真香警告！5天4晚评测INSPIRE：师出同门却靠这个胜过雅阁？

用户5561932637242：今天订的全款，214000豪华版，贵了吗

Y车评：这一代雅阁的变化很大，更加运动的外形相较于以往雅阁商务的形象，给了人焕然一新的感觉，不过也难免让人有种“大号思域”的感觉。不过去看实车时需要注意一些细节，比如前进气格栅上沿有些松垮，四个门的胶条粘合不是特别紧密，做工层面值得注意。 车内部分更加年轻，在配置层面很多人会觉得这次雅阁不太厚道，但很多人忽略了一点是，这一代的雅阁把价格进行了下调。实际配置也并不是那么差，基本可以满足使用需求，只是可能在部分这个级别应该有的配置上有缺席，要结合价格看。 在空间和储物层面，空间一直是本田的拿手好戏，不需要特别担心。后排不管是坐垫还是空间整体还是比较舒适，只是头部空间稍显局促。 驾驶部分，我们此次体验了城市、赛道以及环线道路。这台车1.5T加CVT的组合，跟思域很类似，虽然涡轮迟滞比较大，但是牵引力和爆发力还是可以的，数据层面很棒。在武汉32到35摄氏度左右的环境下，这台车直线加速在8.3-8.6秒左右，刹车距离40米上下，从直线的表现上来看还不错。不过二次加速的响应速度不够快，受制于排量，一脚油门踩下去，转速和声音会起来，但车辆实际加速并不凌厉，到了2000转后才有所爆发，而且车比思域大，动力表现自然有区别。 驾驶层面，方向盘转向不够灵敏，双踏板保持了本田一贯的线性风格，底盘非常的整，不过悬架还是偏软，虽然标榜了运动和青春，但本质还是偏向家用舒适，极限状态下车身摆动幅度比较大，尤其是像大的回头弯，速度稍微快一点，车的侧倾幅度会让驾驶者欠缺信心。NVH部分值得点赞，比之前的产品要好。 至于会不会出现机油增多（机油稀释），通过我们的渠道了解到，雅阁上这台发动机进行过微调，理论上应该不会出现，但整体发动机结构没有变化，所以仍需谨慎对待。 总体来说，这代雅阁的变化非常大，需要时间去适应，不过可能年轻人会很快接受这台中级车。

秋晨同学：新奔驰e级来了！最贵1.5t车型之一，和隔壁宝马5系谁更有诚意？