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智电出行：领克07五月上市！4S店：预计卖16.88万起，你觉得靠谱吗？

懂车帝视线：新车 | 合创V09开启限时优惠：最高可享3万购车礼包 6000元置换补贴

Haibe：与其花钱请各路网红吹，不如实实在在的给消费者让利，长城这次应该被市场上了一课，切莫让定价毁了一台好车！

电车圈：回归！明年长城全系改回数字名，新车扎堆要死磕新能源

行旅走天下：魏派高山这个车从高价上市就注定了不会有什么销量，连续几周了100辆左右，一个月才卖几百台，惨不忍睹。 #头号新车#

车卖家：长城汽车魏建军吐槽水军有错吗？为啥这么多人喷，真是奇了怪了

堂言一：长（成）销量堪忧

AUTOINSIDE：小鹏官方刚刚放出了X9的更多座舱信息： 同级最大 7.7㎡ 的套内面积； 同级领先的1315mm进出高度； 第二排航空座椅、中央通道宽度180mm； 第三排座椅一键电动魔术收纳。

红魔：前两天试驾了高山。今天试驾了梦想家。高山，梦想家，D9，E9。这四个里面选一个。都有自己的优缺点。好难选。这里面梦想家的顶配开的最舒服。但是太长。媳妇要开就有点难。高山长度刚好。我对后备箱没有太大要求。也比较安全。但是是新款。没有市场验证。D9是上半年去试过一次。各方面均衡。E9还没去看。但是和M8一样的东西。有点油改电的样子。各位车友。到底选哪个。真心的。

冰凌汋：第一个高山车主发个贴，对比了GL8和梦想家，选高山主要是家庭出行需要，商务接待！高强度钢用的比例多，压力高！冰箱、零重力座椅，二三排共轨座椅和空间，而且因为vv7翻滚大桥那个事，对魏派的安全还是挺放心的，长城车也买过哈弗(根本开不坏)风骏6(拉货，唯一动力有点弱)，长城炮(动力强劲)，看看高山后续表现吧！以后用车期间会不定时更新用车感受！ 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 375800-置换补贴10000-下定权益4000出行基金5000-预定1000抵4000=356800+安易车辆保险9907=366707+4567=371274元办了个临牌 微信付定金5000，4S转了356800元，买安易车保9907元，保险4567元，我要了智慧屏！4s回头退我5000元，送了桌子和垫子！充气床！这就是总花费了！

车新言：看懂车帝数据，高山上周是126台，还很普通，这一周能冲500台，进入新能源MPV销量榜前三吗？毕竟上市2小时订单就超过了5000台呀，订了车的老板们，现在提车要等多久呀？

购车前线：10月MPV销量排行榜完整版！传祺M8第四，腾势D9憾失冠军

汽车林言：没想到，长城汽车魏牌10月份销量数据神隐， 有点让人唏嘘！   11月6日，长城汽车照例发布了2023年10月产销数据。今年10月，长城汽车销售新车131,308辆，同比增长31.04%；1-10月，连续十个月保持增长，累计销量达995,353辆，同比增长10.29%。   应该说，长城汽车的业绩还

一镜到底汽车：2023年10月MPV销量排行榜出炉，1-50名！第一销量也下滑！

多才豆花996：看了一下，只有40W的行政加长版才有标配内置行车记录仪，但是需要走量的配置居然没有！这个就是谜一样的操作了。 现在10+W的新能源没有这一项都说不过去吧，首屈一指、高端大气的豪华品牌高山连37+W的旗舰版都没有配置内置行车记录仪。掏了37+W的客户不配拥有该项功能吗？发布会上遥遥领先的CoffeeOS，这个功能连旗舰版都不给吗？蓝山全系都有啊！是遇到什么卡脖子的难题了吗？ 从这一点，包括高山整个上市的节奏、CEO临阵离职等事件，个人推测，高山这款车型在内部应该经历了波折起伏的故事，有很多东西还没有理顺就仓促上市了。 本来已经预定了，正在犹豫是否大定，现在首要问题是要向家人解释，为什么花37W之后，我需要把10多年前老油车上的行程记录仪拆下来，安装到这款首屈一指的高端豪华新能源MPV的高配之上😂

太平洋汽车网：小鹏X9首张官图发布！定位中大型MPV，提供单/双电机版…

丁丁说车：本打算买腾势D9，又去试了魏牌高山，预算35万！终于知道该买谁

用户6276846728158：感觉按现在的价格33万左右低配上高山，权益算一算下来32万，四驱有L2辅助驾驶。37万左右中配上梦想家，四驱前双叉臂，算上置换35万多，还有50%的3年无息贷款。40左右高配上高山，权益算完38万多，大家公认的性价比高，配置也不缺什么，就是六座。D9品牌溢价太多，不看动力接受二驱选D9最低配或今年出的次低配，内饰比另外两个低配好。当然偏爱空气悬挂就梦想家高配了，没得选。

点滴思维：昨天魏派展厅把高山挪到了前台，我们几个上车试了试，装配工艺真的是一言难尽，但愿是展车的原因吧。 电动门开启非常生涩，且噪音很大，关闭的时候更是𠳐的一声吓我们一跳还以为把扳手弄坏了。 二排座椅按钮非常生涩，没有一点阻尼感。 比起单位跑了三年的gl8，细节做工差的太多了。大家可以去试试

一天世噶：本来33万的价格还想冲一冲，但是一看这配置首屈一指！销售还和我说低配暂时不生产，哈哈，CC再见，我觉得群里有些兄弟挺有意思的，总说这配置37万比d9性价比高多了，但是你是后来者啊，一个盘子那么大你怎么杀进去得看清现实，腾势杀出来的时候，比亚迪dmi已经起势了，借助独一份插混mvp奔驰合作高端品牌等等成功杀入市场撬动用户，魏牌呢，我上海马路上就没见过几台，你怎么撬动人家的蛋糕，任何商品都会有跟风效应，在这里我不否定你高山产品的好坏，只是说说品牌，当年摩卡30万一年不到啪嗒直接出个蓝山30万，摩卡直接砍七万，品牌价值就这么玩？再加上之前vv系列停产，广大车友诟病再三，魏牌急需一款撬动市场的车。但是这次玩脱了，陈思英之前大降价想打赢市场，奈何死在了保价上，这次高山直接往上拔售价再次试水，但是现在市场环境如此之差，老百姓的钱都不容易，没人喜欢当韭菜，预估半年后折扣率8.5折，看看长城能不能学会一些豪华品牌的折扣率。

LokI：利益相关：本人是拿铁 DHT 认证车主，所有感受基于 15 个月 25000 公里使用体验 1.行驶静谧性：非常差！ 请注意：高山同样使用 1.5T 发动机，大概率为拿铁同款，同样使用两档 DHT 变速箱，即动力总成大致相同（除了可以插电）。如果进入亏电状态，那就意味着使用体验将非常差！ 起步发动机会介入（据说和踩油门力度相关），很吵！ 55-70km/h 行驶发动机还会介入，还是很吵！ 90km/h 以上，更吵！ 噪音水平约等于其他国产车 10w 级以下轿车，对噪音敏感的车主，建议考虑其他品牌！ 2.品控：非常差！ 购入拿铁之前，试驾过多款包括玛奇朵 PHEV，还有哈弗的 DHT 车型。以试驾车来评判，几款车型中拿铁试驾车是最安静的，但是我买到的实车，根本不是试驾车的静音水平，差距非常大！ 交付的车和试驾车不是一回事，这太恐怖了。 3.油耗：不会太低 累计实际平均油耗 6.64L/100km，使用小熊油耗全程记录，数据真实有效。25000 公里中多为市区拥堵路段（平均车速 20km/h），少部分为郊区行驶，6000km 左右高速路段（高速油耗也不会低于 6.5L） 其他后轮刹车驴叫、无障碍物错误紧急制动、车机封闭难用问题就不展开说了 静音（驾驶质感）、品控（技术成熟度）、油耗（经济型）全面拉跨的产品，不管你是因为什么因素在考虑高山，我都建议慎重慎重再慎重！

小黑哥与车：不装了，长城魏派高山33万起，玩来玩去还靠性价比 长城在最火的那几年（18-20年），一度要停售20万以下的车型，包括欧拉IQ等车型一概未能幸免。而今，随着比亚迪的崛起以及魏派的没落，长城终于着急了。 魏派之前的几款混合动力汽车，什么拿铁、摩卡，都遭遇了滑铁卢，这也导致刚刚入职8个月的陈思英闪电离职

七座车：魏牌高山定高价揭秘，劝你hold住钱包

界面快讯：魏牌首款MPV车型高山订单突破5000辆

我直接贴脸开大：3358 3758 4058。。。。 这价格 老哥们怎么看

懂车帝视线：新车 | 33.58万-40.58万元，魏牌高山MPV上市，推行政加长版

木石评车：哈弗高层看到这个调研结果了吗？是不是效仿小鹏来个上市24小时重新定价。

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懂车帝视线：人事 | 长城汽车高层变动：魏牌CEO陈思英确认离职，入职仅8个月

Edith767：新款梦想家上市价格发布，看了下车友圈都是喊着退订，喷减配加价的也大有人在，可是仔细想想真的是减配加价吗？我觉得这个价格真的不至于这么多敌意，从几个方面盘盘吧。 首先我想声明，这个价格肯定不是什么掀桌子了，一个品牌如果把掀桌子作为常态，那才是真的没救了，所以指望等到掀桌价才买的可以散了。 说说free吧，很多人应该是被free的大降价政策渲染出了心里预期。但是free仔细想想也没有降那么多，首先是部分功能的减配，夜视 天幕 功率，相关权益缩水，而升级主要是外观内饰和增程器，升级部分还少于梦想家，其次是老free再新free上市前已经有较多优惠，综上free并不像感觉的那样大甩卖。 再回到梦想家，车友圈经常看到说电池降价了50%怎么怎么，但电池增加20度怎么又不提了呢，电机功率提升，发动机升级和电池有关？增加的电动滑轨和座椅按摩和电池有关？升级的内饰质感和电池有关？对于这些车友圈鲜有人提起，感觉像是被带了节奏。 看了下大家很多人最开始的预期都是再低2w，目前置换加膨胀金还能再优惠2w，并且30-40w的价位因为比预期高了2w就各种骂，这真的是真实车主么？这不跟买10w的车贵了6000就骂骂咧咧一样么。感觉节奏真的被带偏了，不知道有没有友商的功劳。 说说我对价格的看法，并非掀桌价，属于较为合理的价格，综合升级和减配部分，能算上增配较多价格小降，但是直达感性层面（小米的1999直达感性层面，不需要想第一感性直觉就觉得碉堡了） 感谢各位能看到这里，希望车友们还是理性看待吧，别被一些言论带偏了