热血青年弗朗西丝0J9

胡年三：什么时候上再不上就不等了

小李不董：探界者plus北京车展插混已出，166999起步，可以吗？

一颗傲骨草kw：从北美价格来看，Traverse国产价格应该从28w-41w

无脑黑的小丑最可怜：不过很多公司都不会卖的我是想说，其实很多公司根本就不配碰瓷小米

小客服服：20到23年出厂车辆的0925型号燃油泵电脑集成模块在受潮后可能存在断油熄火问题已经不是秘密 相信不少出主已经遇到了，但一直没有公开召回。。。。。 断油熄火是何等大事 如果是节假日的高速上犯病 大概率追尾，导致事故 通用竟然不全面主动召回。。。 （至少我没有收到召回通知）

Numb小宇宙：关于GL8插混动力

天和Auto：上汽辟谣有关MG品牌印度项目传言，到底是谁在针对上汽集团？

闭门造车Z：比亚迪为什么不用华为芯片，而用英伟达？

懂车帝视线：新车 | 碳纤维宽体/大尾翼/防滚架，名爵MG Cyberster赛道版亮相

亚洲男神贾队长：通用生产线都组装好了，工信部也申报了，各大媒体上也在造势，现在说延期，可能性不大，难道就为了耍我们玩吗，现在雪佛兰主打SUV，急需一个扛把子出来撑场面，那就是巡领者，而且官方也没说延期，所以安心等待，明年北京车展见分晓！

Boeing747800：北京汉兰达优惠加置换优惠5万，低配的24办齐，在除了空间外观（因人而异）有优势的巡领者，面对汉兰达的低故障 成熟混动技术 品牌 渠道 口碑优势，巡领者20万低配都嫌贵，如果雪佛兰定个高价，这车必死，很难撑起大任。虽然有人说汉兰达不是一个级别，但是买车会介意么 毕竟都是七座suv加混动。

油城车事：1.5T插混动力 探界者插混版申报图曝光

Boeing747800：这个车上市其实市场很小，而且这个市场已经卷的不行，其实这个车上市主要竞品有以下几个，看看这几个车的现状，就知道大概多少钱合适买这个车。 汉兰达/陆放：细分市场标杆，全国基本优惠4-5万，走量中配办齐30万，销量7000左右。 途昂：尺寸上与巡领者相似，全国优惠6-8万，走量中配办齐28万左右，销量4000台。揽巡2000台。 福特锐界L+探险者：锐界办齐混动26左右，销量3000台，探险者32办齐2000台，探险者福特不知道咋想的，美国定价基本上和汉兰达一样，结果进来非非上一个档次，一个月2000流水线没法起到规模效应，成本什么的要高很多，福特日落西山了。 理想L7：有的人会说这车不是一个级别的，但是理想L7每个月1万销量哪里来？不就是从汉兰达以上几个强过来大部分么。没有购置税，补贴4万，办齐27万。家里可以充电不越野，很合适。 论品牌、渠道、用户兴趣度，应该是丰田大于理想、大于大众、大于福特。雪佛兰都差了很多，没有任何优势。品牌好多人忘记了，渠道北京貌似就两三家了，除非价格极其便宜。 不是我说话难听，这车上市半年销量有3000台，能保住流水线就不错了，价格么，降价完普通版四驱高配走量的25万办齐。再高就是作死了。大家理性讨论。

认证你个毛：菊花这算盘打得噼里啪啦响，通过这种方式想让大部分车企给他打工，抬高整个行业的车价。 以前我很迷信自动驾驶，觉得很智能，很酷炫，很安全。直到买了智能化电车，发现智能驾驶，只能作为辅助驾驶，而且实际使用场景只适合，车辆少的高速公路。 为什么这么说，因为现在的智能驾驶根本做不到老司机的逻辑判断，它任然像一个只有6岁的小孩。 实际使用的过程中，智能驾驶确实可以应付大部分的场景，我就说它不能应付但是每天开车甚至每次开车都会遇到的情况吧。 1、加塞问题，它永远会和前车保持一个安全距离，这个安全距离足以让每一辆想加塞的车加塞成功，只要有车加塞它就会突然减速，第一是乘车体验差，第二是大大增加了后车追尾的风险。 2、变道问题，目前的智能驾驶根本处理不了你在第一或者第三车道，往第二车道变道，同时遇到第三或者第一车道也往第二车道变道的情况，遇到了基本就是让你接手，然后不接手就撞吧，这种情况太多了。 3、高速变道问题，目前国内的智能驾驶还不成熟，基本基于激光雷达，激光雷达实际的照射面也就七八十米，我不能说所有，大部分吧。高速车速很快的，有人踩蚂蚁开90还走快车道，有人130往前，实际行车过程中经常需要反复变道。但是目前的智能驾驶变道不流畅，要么太激进，要么太犹豫，很不安全，而且因此乘车体验非常不好，一会猛加速，一会儿猛刹车。 其他情况就不说了，有车的自己可以感受下，目前的智能驾驶就像一个6岁的小孩，他只会简单的加减法，像遇到加塞慢速缩短前车距离、变道遇到变道压线加速甚至超速错开等还差的远。虽然它现在能应付80的场景，但是我说的这3种情况，不能说每天都遇到，但是每周肯定会遇到，交给它，小则剐蹭，大则…… 那么问题来了，目前不少车企智能驾驶免费，第一是当然是因为噱头，想卖车。第二是因为智能驾驶不成熟，需要海辆的行车数据，我们既是消费者，也是实验数据的提供者。 那么我想问菊花，你凭什么把大家当数据收集器的情况下价格遥遥领先，算盘打得也太想了，所有车企给你打工，最后抬高价格，最后你说了算？汽车市场需要竞争，需要百花齐放，枪口抬高一尺对外的时候才需要在一起。 最后放一个消息，据我一位某公司内部员工得到的不确定内部消息，M5年初计划降到18万多，但是被驳回了，最后差点挂掉。对于菊花来说，不重要了，现在广纳三妻四妾，你不行了还有别人，我有个疑问，为何不把目前几个牌子做做好，也是对最初支持你的厂家负责不是？

辛普森XL：雪佛兰巡领者为何不开启盲订或者预订呢？

银河系一粒尘埃：通用的油混稳定性怎样，会不会像CT6油混一样，问题很多

成言疯语：现在出了个先锋版，价格是真低，配置也是真的低。如果出个科技包，包括电动座椅，360和电尾门这些，包的价格在1-1.2万左右，能不能赚钱？

心舒晴天：补充通用GFE变速箱介绍！原理类似丰田、福特混动的E-CVT变速箱，双电机组加行星齿轮组！

浮世三千2020：十月份了，工信部没消息。 十一月广州车展也不会亮相。 北美推迟上市，国内必须也推迟。 全网唯一的好消息是预计明年三四月份上市。 就算预测实现了明年一季度上市， 那套没见过的强混系统， 谁有勇气当小白鼠， 还有那个定价策略， 一年降3，4万， 两年6，7万。 明年上市的类似车型一只手数不过来了。 巡领者基本鸟无声息的来， 莫名其妙的走。擦擦车灰不带走一丝尘埃。 4S店本来剩的也不多了， 既然如此，早早退下吧。 我们也不用东打听西询问的。 洗洗安心睡觉吧！ 巡领者相忘于江湖。

103967536：建议国产巡领者换座椅，换内饰，不要用北美那一套。说实话三十多万的价位，内部质感太low了点，连福特都赶不上。好歹也像别克学一学啊。现在曝光的内饰图片来看，那座椅真的太low了点。

Boeing747800：今天听说这车长度减少 改成5115？车身覆盖件减少10厘米很难吧……下面的图可以看出来 不太好减吧

Boeing747800：如果厂家直售 31.98 2.0混动 Z71地盘上升2.5厘米 外加差速锁 你买么

Boeing747800：你可以说它不是竞品，但是毕竟同价位，同为美系，已经优惠四万。