软骨头

丰富草莓2h1：不值得！本人车主，说句实话，买零跑的大部分都是图便宜，家里也没有多少钱，这个车做工确实不咋滴，后备箱异响，，后车门异响。右后视镜风噪，这都是售后解决不了的，这些虽然说都是小问题，但是能折磨死人了。而且哨兵模式这个功能，ota前是多少还能用一下，虽然防不了小剐蹭，OTA之后是一点用没有了。再说lcc车道居中，现在速度超过70方向盘就左右摇摆，跟跳舞一样，用着害怕，我还特意买了新出的nap功能，结果买了不敢用，官方也不给个说法。唉，我反正是后悔买这个车了，还有各种各样的小问题，我没读过什么书，感觉心里有很多话想吐槽，就是不知道怎么说，我只能说下次换车是肯定不可能选择零跑这个品牌了。

Hares汽车视界：12.88万起售，能否平替理想L7？沉浸式体验零跑C10—外观及内饰

再现黄昏1：零跑 C11 285 增程 主驾漏风，4 儿子说没问题，我腿都感觉有关节炎了！

凡尔赛3259：最近了解了下两款6座车，问界M7和即将上市的零跑C16，简单说说情况，大家帮忙给判断判断。 还没有门店实体体验过问界M7，不过从官网上看问界M7是真的帅。空间也够大，后备箱也够大，背靠华为，智能化这方面估计也不会差，增程器用的是1.5T 四缸专用增程器 3.0，动力相信也够强悍，有买这个车的车友吗？出来说说情况吧？不过这个车的价位也相当不便宜啊？文界M7舒适版的要28.98万，豪华版的30.98万，旗舰版的37.98万，小40万这个价位着实也让人后退一步。 再说零跑C16，空间利用率挺高67.2%，2+2+2的配置设计，座舱还有很多像按摩通风等智能化舒适功能，应该也不错，这车目前还在预售中，6月份上市，不过这车的价位倒是很得我心，满配不超过20万，怪不得24小时订单超过1.2万台，比较抢手。大家怎么看这两款车呀？

黄石设计师木柏：零跑C10 1500公里小总结

电信特约维修：到了车跟前第一眼感觉就是大，大，大。开车门的时候发现车窗是无框的！车内饰很多都有皮子包裹，手感不错。一上路就感觉这车很稳，路面起伏在车里几乎感受不到，我特意挑了几个井盖和减速带过了一下，也是很平稳，只有很轻微的震感，打开了座椅通风和按摩，驾龄13年的我，开车从来没有这么舒服过，太幸福了，我当时应该是笑着开车的……。试听了音乐，音质很棒，声音清晰有层次，混响效果也很好       提车回来，感受和试驾时一样好，语音控制灵敏，车机、屏幕操控流畅且反应迅速，跟之前的车有天壤之别，可能因为20寸的轮胎，减震没有之前的那么软了，不加选装包好像是马牌轮胎，加选装包之后是韩泰轮胎，网上搜搜特斯拉用的也是这款轮胎，应该比较给力的        c11有360影像，倒车时系统会自动打开，遇到了其他需要观察车辆周围情况的时候，可以按方向盘上的“360”按钮打开这个功能，在一些狭窄的、有障碍物的路段，调出上帝视角，我端正坐着开车就行，不用像以前那样，一会高低一会左右的找角度看后视镜了。 APP里有解锁功能，可以启动车辆，苹果手机还能把上锁、解锁、开车窗、空调等功能设置成捷径，主界面右划一下就可以进行相关操作了，或者直接用siri语音控制，方便的一塌糊涂。 四向调节方向盘       我喜欢半躺着开车，腰比较舒服，人也比较放松，之前的车方向盘只能上下调节，我调整到最适合我的坐姿后，方向盘却不能跟随着伸到我面前来，我需要向前伸直我的双手才能把住方向盘，还要勾着脖子+往前送一点肩，总之就是很别扭，在零跑c11上这个问题解决了，它的方向盘可以上下+前后调节，我的腰、背、头都可以很舒服地靠着座椅，手可以很轻松的搭在方向盘上，后期考虑再买个靠枕让颈部支撑更好些。 续航方面只要不是当赛车开，不要急起急停正常，空调，几乎跑满300公里，油耗的话，跑过一次高速，时速130上下，油耗7。 空间超大，后排放倒可以睡觉，第二排空间很宽松。

劳斯旺斯：800v 6座 冰箱彩电沙发 哎比来比去还是定了 可恶的性价比

开心永远L：零跑C16 一、价格、销量高不了 起售价格预测在15W。首先按照零跑C1系列中型SUV的目前10和11的定价情况来看，零跑C16的定价必然会高于零跑C11，但是不会高出很多，因为目前纯电和增程式车辆内卷比较严重。其次，零跑C16目前的生存状态并不好，竞品车型主要还是比亚迪宋L、深蓝S7以及自家的C1系列。最后就是零跑的车型前期积累的底蕴并不是很好，C16的定价应该不会太高，不然也会出现高位定价，降价销售的情况，还不如一步到位。 销量上，更多的还是占据自家零跑C1系列其他车型的订单，而对于向外拓展订单还是比较艰难。 二、多生孩子好打架 就目前的数据来看，零跑在C1系列车型的定位应该是中大型SUV，跟自家的C10和C11有很大的相关性。不过C16的尺寸明显会大一号，导致对于零跑C1系列车型的分布就有点混乱的感觉，C16还不如重新开一个序列，对于后面车型的开发也更好命名。 个人觉得零跑C1系列真有点曾经长城哈弗H6的架势，多生孩子好打架。不过现在的新能源市场已经不像曾经的市场，现在是不缺车，价格比较卷的时代，没有更有卖点的产品，市场的占有度就根本上不去。 三、外观：五菱宏光？ 看多了众多国产新势力的车型，零跑C16的外观造型只能管一般般，有点理想车系平平无奇的外观，车身整体的厚重感非常强，给人一个五菱面包车的感觉，完全没有类似哪吒车型独有的设计风格。

Mickey2022：聊聊车展上的零跑C16

最懒的猫106：各位尊敬的领跑C10车主，真心想问一下这个车值得买吗。我关注这个车快1个月了，想下单时，又看到各种问题出现，吓的不敢买了，我已经不确定到底是不是有人故意为之，还是这个车本身存在这些问题。其中最不能接受的就是车启动不了、主屏黑屏，行车过程中仪表出现问题等一系列情况，在这里珍真心提问下已经在开的车主

吴佩频道：★ 底盘很有质感，不硬不软刚刚好。车身用料我这里拉出一些信息：整车使用含铝合金的高性能材料占比达到了73.6%，热成型钢21.8%，车身扭转刚度42500Nm/deg。可以说，坚固的车身+较有韧劲的底盘，无论是操控还是舒适性，相比起C11，新车都有明显进步。 ★ 试驾的是增程版车型，170kW的单驱动电机，7秒左右的零百加速，开起来不算快，但胜在平顺，而且减速或制动时动能回收都是比较舒适的。各种驾驶模式之间的区别不是特别明显，但也合理，毕竟还是家用为主。 ★ C11是无框车窗，好处是帅缺点一定是隔音效果比不上封闭式门框好。现在C10改为了后者，所以隔音肯定要比前辈好，深踩油门也几乎感受不到增程器的噪音，速度上来后就路噪会稍微明显一点，其它方面都控制得不错。据官方介绍，这是用户们非常认可的设计改动，毕竟比起无框车门的炫酷，封闭式门框的实用更适合家用车。 ★ 智驾方面，C10配备30个传感器（含激光雷达）、254TOPS算力（Orin X芯片）、5G通讯，硬件能力去到L3水平。有高精度图，支持领航辅助，但目前我们试驾的工程车还没完全开放所有功能。这次只能简单体验跟车巡航，提速时会有一点突兀，而减速时则做得很好，动作细腻。车道居中也还没体验到，但从仪表上可以看到感知系统对路线、行人、车辆等路面信息的识别都非常精准，完整的智驾系统值得期待。 ★ 座椅的皮质和头枕的舒适性不像是10几万的货色，座椅材质摸起来有迈巴赫用到的半苯胺的感觉，很细腻。全车4个外挂式的头枕都非常宽大，舒适，柔软。 ★ 用上了目前最高规格的8295芯片，车机操作起来挺丝滑的，而且系统好上手，应用丰富，UI设计也好看。所以即使相比起C11新车取消了副驾娱乐屏，但这块更大更高清的14.6英寸2.5K中控屏也能弥补一定的使用场景。 ★ 乘坐空间和尾箱空间属于正常表现，毕竟尺寸摆在这里。但很多配置和设计还是挺适合家庭场景的，比如前排超多的储物空间，前面杯架就有4个，后排扶手也有1个大号杯架，放宝宝的辅食或者放一碗螺蛳粉都没问题。

小男人：闪瞎了我的眼，买到正品零跑C10了，最近小毛病很多啊。提车一个月不到，去了2趟4S店，明天又要去。

IT之家：零跑C01/C10等5月购车权益公布，可叠加1万元国家置换补贴

懂车帝视线：资讯 | 综合权益最高超3万元，C01/C10/C11等，零跑最新补贴政策

192黑人：想开辟6座市场，由零跑C10拉皮而成的零跑C16能成功吗？

灿烂葡萄8Lu：1、屏幕实际是1K，官方硬宣传2K屏，实际观看颗粒感更明显，既然彩电是卖点，希望官方至少搞个主流2K—2.5K水准。 2、19寸的轮毂225的胎宽，至少也搞个235啊？还前后都是225。 3、后排座垫都带加热了，为什么方向盘不带（别说不想卖到北方去，去后排加热不是更省成本）？ 4、副驾都带腿拖，主驾为什么不带？ 5、冰箱建议增加实体开关按钮。 6、都2024年了，智驾芯片就配一颗地平线3，算力仅仅5tops，是不是以后ota都被排除在外了？

马头人车库：顶配16.88万，刚开年，零跑从价格动手了

宇宙出行指南：2024北京车展|零跑 C16 静态体验

小珠602：哪吒L和零跑C10，你怎么选？#2024北京国际车展#

66号车评：北京车展实拍零跑C10，这也太卷了

脱发的小张：要做六座就好好做个大点的六座。这点轴距，不伦不类，硬要撑一个六座出来

天天汽车：零跑C16，理想最大的劲敌

电动车公社：20万买理想？彩电沙发都不落！C16值么？

靠自己发发发：刷到好多最近几天提车的C10都换蜂巢电池了，不是中创了请问是这个情况吗，能让4s店重新定中创的吗？

司机的自我修养：最闷声发大财的新势力车型，我选零跑C11

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搜狐汽车：不到20万的“理想L9” 零跑C16乘坐体验 #2024北京车展 #车展说车 #零跑汽车 @零跑汽车 #dou是好车 #带你懂车

AutoLab：打卡零跑展台，感觉零跑有当初理想的感觉了，一直在强调销量，而且也是主打家庭，零跑的优势就是比新势力便宜，又比传统车企更大更智能。 #2024北京车展##零跑汽车#

Spotlight ：c16价格盲猜一波 个人认为c16跟c11价格相差不大，低配15左右起售，高配智驾21左右，走量车型会在16-18之间，所以价格大致为15.58-20.98