东环战士

如来说车Real：不看不知道的特斯拉Cybertruck的优点 造一辆不需要喷漆，还不怕被刮损的车到底有多难？以至于从发布到现在第一辆车正式下线花了四年的时间，同时在这四年的时间里，这辆车也收获了200万订单，成为了历史上第一辆未上市就已经是最畅销的车型。在之前咱们提到过特斯拉Cybertruck采用的是外骨骼结构的车身设计，不知道老马当初是不是想着省钱，所以直接用了spacex火箭上的外壳材料，也就是高强度冷轧30x不锈钢来做车身，由于这个材料的硬度，已经能够满足作为汽车横纵钢梁以及骨架的硬度水平，结合这个外观造型设计，特斯拉直接把这个不锈钢外壳做成了车身骨架。这种结构最直接的优点就是外观的可维护性非常高，有一整个车身都非常硬核，所以就不用担心被刮损，也不需要喷漆，据说还有防9mm子弹的能力，随便你在户外怎么玩越野都行，甚至如果你被追尾了，后边车头可能已经稀巴烂了，但是你的车也啥事儿都没有。第二个优点就是空间利用率非常高，和传统车相比，由于没有了横纵梁以及车架结构占用空间，特斯拉Cybertruck的内部空间就非常大，前后排都可以直接安排三个座位作为对比，尺寸相近的f150猛禽的装载空间还要比特斯拉Cybertruck小14000L。 最后一个也是最重要的优点，一体化压铸的工艺，可以省去传统工艺中的模具，省去涂装和焊接过程最大限度的简化生产过程，大大的降低了制造成本。 关注我，了解Cybertruck最新消息。

车而已别站队：该内容已被作者删除