简介:这个人很懒,什么都没写~
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。。。。。。 。。。。 。。。 。。 打开空调/关闭空调/退出导航这三个指令在我的元pro上不需要先唤醒小迪,直接就能语音触发 但是海狮我试了一下,必须先喊你好小迪唤醒,这功能都没有吗??有点low了
(首图放昨天现场机选的777) 高速行驶:93公里 实际耗时:64分钟(已减去服务区5分钟) 平均速度:87km/h 实际耗电:19% 能耗达成:8.0折 精确测试,图二三是进收费站前和下收费站前拍的仪表盘信息,服务区上厕所5分钟也记录了 还是比较满意,限速100,前半段堵了一点,后面基本都是115速度
看这文案多少钱一条,啥热点都能蹭上
今天签了合同,又仔细看了一遍车,发现海狮的hud布局特别别扭,刚好今天也试驾了小米SU7(比亚迪店旁边刚好有一家小米,必须去看一看),这种涉及UI和图像的设计果然小米无敌,下面细说 海狮两种模式标准和简化 1-海狮标准模式:五个圈圈并排在一起 信息量爆炸 看上去乱七八糟的 2-海狮简化模式:左右侧各两个圆圈,右边是车速,左边好像是导航箭头,中间貌似会显示文字 3-小米没注意有几种模式 就我试驾时的设置来说:正中间一个箭头,紧挨着箭头下方是车速,箭头上方是简化的地图 SU7整个试驾过程中我没感觉视野受限或分心,没低头看过仪表盘,基本车速一直在余光里,使用很顺畅 1-试驾过N7和宋L,但是没注意他们的hud是不是也这样 2-不知道其他人什么情况,我仪表盘看得最多的就是车速,以前老车高频率低头看车速,所以hud是刚需,现在车速跑到右侧(离中心挺远的)感觉很难受,整个布局很别扭 问题来了:hud布局后期可能通过OTA优化吗,希望各位大佬分享解惑
图1是车展图,图二是网友发的到店实拍,这车顶颜色不对啊
这正常吗,这破车这么牛批
估计是目前全国唯一一台4s展车,正在直播
这车与我无缘,拜拜
702是不是全铝车架