爱吃药的大郎

汽車大学院：没买车的别着急，亚洲龙双擎价格降到17.98万，油耗4.71L

波波玩个车：宝马现在的名字统一改成了BMW，不过感觉还是宝马顺口#宝马 #BMW宝马

I弓长张：平时用车D挡走天下，D挡其实只是经济模式，可以有不错的动力下还兼顾不错的油耗。 但真正使用过S挡，就知道运动模式带来的乐趣。 S挡在堵车时（城市早晚高峰、高速）能够带来平顺感，因为S挡换挡时机晚（一般在3000转以上换挡，相对会减少二三挡间的顿挫）；在高速上需要超车时会给人游刃有余、从容不迫，毕竟高速超车属于危险动作，时间越少完成越安全。 上面说的D挡就相当于经济模式，动力跟油耗都能兼顾；S挡相当于运动模式，在提高动力时油耗相应提高，这个根据个人需要驾驶中来回切换就好，D挡S挡间切换是不需要收油门或踩刹车的。相信大家拥堵路段或高速超车使用过S挡，也会对S挡喜爱有加…

林夕6018：第一次跑长途，从东莞回老家，全程750公里，坐了4个人，还有满满当当的行李。中间堵了4次车，每次都堵半个小时到一个小时，走走停停的。也没怎么开自适应巡航，自适应巡航经常会把转速拉的很高，前方有车加塞又会比较大力的刹车。全程油耗算了一下，百公里8L左右。 外观：与其它MPV相比凯捷反而最不像MPV，车头明显更长，我是个人更喜欢凯捷这样的。 内饰：只能是一般般，但这个价位也不能要求太高。 配置：ACC，360环影，主驾电动调节坐椅加热，自动驻车，该有的都有了。对我一个新手来说最有用的是360环影，由其是倒车和过一些窄路时，堵车时自动驻车也很好用。 空间：空间可以说是凯捷最大的亮点了，4，5，6座随意变！过年期间亲戚朋友见了都说这车空间挺大啊！ 驾驶感受：本人新手司机，不懂什么操控，驾驶乐趣什么的，反正自已开着挺舒服，我女儿座后面经常睡着！ 最后油耗必须说一下，凯捷高速油耗和短途拥堵油耗相差有点大啊！高速百公里8L左右，短途拥堵路段百公里12L左右。目前总里程1400公里，平均油耗百公里10L左右。

用户7977301752482：大家好呀，本人想买一辆车，但懂得不多，希望价格在20——25w之内，喜欢suv,本来打算买坦克300，但油耗太高，主要是县城内上下班，或跑跑省会城市啥的，希望油耗低一点，不用经常修，不要总出问题，家里有一个帕萨特，油耗低，没坏过，像这种就行，拜托大家了，那份推荐一下，另外是全款买好？还是零首付好，还是给点首付再贷款的好？

山猪：动力匹配 动力系统表现依然绝对好评，起步顺畅，动力响应及时，特点是一直很线性，所以体感上乐趣可能稍微欠缺，但我还是很满意的；经济模式起步很柔，加速需要相对深踩一些，运动模式起步很窜，但速度起来之后跟舒适模式又差不多，跟加速换挡调教有很大关系。 底盘感受 我个人是比较喜欢整个底盘的调教。越发觉得这车是运动性外观，舒适型取向，或者开起来没有看起来那么运动。日常驾驶的时候底盘舒适性好评，平时变道也很干脆，即便过弯急侧倾抑制的感觉不是很优秀。另外还有待进步的是他的转向手感，总觉得没那么干脆，或许这就叫做电子味？相比较之下甚至更喜欢老款斯柯达明锐。整体来说个人还是相当喜欢他的驾乘感受，推荐各位买车前多多试驾。 油耗情况 高速高架上油耗表现不错，最低出现过5.6个油（我觉得表显不准，预计7个左右）。市区表现就比较灾难了，目前表显10个油左右。如果在乎油耗的话，2.0T高功发动机，不太适合市区日常通勤 空间体会 空间蛮让我惊喜的，身高179，前排调到自己舒服的位置，后排依然不会觉得局促，优于02hb，稍逊A4L，算不上优秀，但绝不是短板。 车机表现 刚提车的时候是osy系统，上牌那天出现百度地图位置更新慢的问题，随后更新了最新osn系统，我的感受是老系统优于新系统。高德地图让我欣喜，音乐软件表现依旧无感，因为日常使用Apple Music，蓝牙音乐音质依然稀碎，所以插了个U盘上车自动播放，音质不错。新系统整体类似一个pad，我觉得设计立意有些问题，但无伤大雅

Johna8：买的次顶配55豪华，以前都司机开，节假日出行我开，最近总在外地出差，司机需要照顾家庭，在没找到合适的司机前都是我在开（纯粹凑字数）。A8这车外观沉稳有气势，有种不怒自威的感觉，同时又没那么张扬，我很喜欢这种含蓄的表达。配置方面同级别里面机械配置最高，标配的3.0和空气悬挂还有电吸，轮毂21中规中矩，BO音响也挺好，说实话没功夫搞无损音乐听，坐车想休息，开车也记不到听的什么。空间也是足够宽敞，调整副驾驶座椅后座能把腿伸直，操控和底盘更是没得说丝滑流畅，避震没让我失望过，开过一段时间特斯拉Y，那个悬挂真是没法比。也许是幸运车到目前没出过大毛病，只换过一个发动机油封，校准过两次摄像头，其他找厂家索赔后座中控和后尾灯也都很快就实现了，没花钱，因为买了延保。经济型一般，毕竟油耗和保养费用不低，一年保养➕保险需要约2万元（买了终身免保），油费约3万元，有时候98，有时候95随意加，奉劝大家买车不要冲动消费，免保，延保花了4万多，车膜车衣花了3万大几，想想有些东西没必要，感觉被洗脑了?，最后说一下优惠幅度，奥迪进口车一般能谈到22-23个点的优惠，看个人能力，国庆放假闲来无事分享一下。

香河子弟：外观平谈无奇，内饰扑素无华，作为合资车满足日常代步足矣，空间基本够用，但遗憾后车门无置物空间，驾驶起来中规中矩，过弯感觉比同价位日系要好。出现的问题是出厂时只考虑方便过安检，所以手刹调得太紧，致提车后用车100公里回到4S店贴膜时发现左后轮彀烫手并发出一股轮胎胶皮味，同时胎压无大变化情况下容易出现胎压报警（之后用车中也经常出现胎压报警）！

中年小伙开奥德赛：外观帅气，内饰设计中规中矩，空间无敌，家庭用车一流，为家人而设计的一辆车。为什么一个中年小伙会选择一台7座车，归根到底也是为了家庭，二胎的到来，车子已经不是为自己而选择了，这几年换了几辆车，锐志，皇冠，宝马新X3，但是，为了家庭，还是回归实用为主路线，虽然家里不止一辆车，但还是有一辆7座车会比较方便，名副其实的奶爸车。我觉得每个男人心中买车，都想买一辆操控好，动力爽的车，男人嘛，都喜欢车，有时候，为了家庭舍弃这些，我觉得是每个男孩变成男人的一个过程，是一种责任的表现，因为不再是为自己。人生的每一个过程，都很期待去得到一种改变，而当下的改变就是为了让孩子能有一个舒适的乘坐出行模式，而自己，正正是那位负责任的，为孩子保驾护航的司机，中年小伙就是我，我就是中年小伙，谢谢。

wxp4103：外观是很满意的地方，车头挺大气，侧面流线型，线条简约，没有多余的点缀，我自己加了个镀铬条，感觉看起来更亮一些，整体造型挺稳重的，家用很满意。不过车屁股确实不是很喜欢，21款的屁股显得又大又空，还有点翘，不如老款的看着舒服。 内饰基本以塑料为主，这个看车的时候就已经接受了，毕竟预算也不高，好在虽然用料一般，但是别克的设计真的不错，看，说高级感有点不合适，但是看起来很舒服，起码没有廉价感。纯黑的配色有时候感觉还挺运动的。 一开始对配置的研究并不是很多，因为当时就是想买个入门的小汽车，感觉配置肯定没啥亮点了。后来在店里看了下配置，发现真的挺惊喜的，前后led大灯，还带自动，日间行车灯，后视镜加热对我个人来说作用是很大，倒车影像倒车雷达都是标配，总结一下，实用党的福音了。 空间就没啥好说的了，和同级确实没啥竞争力，我个人主要大部分时间都是自己开，而且也确实没啥钱，相对而言还是比较满意啦，我182，200的体重，坐下去还是不错的，也不顶头，还是满意的。 本人拿驾照差不多6年了，算下来开车时间也就半年左右，操控这个东西从新手角度来说感觉还不错，转向啥的都没问题。 动力这个我个人感觉还可以，但是没想到争议这么大。大家都在讨论三缸涡轮和新出的四缸，这两款我都体验过了，我本人觉得这两款都挺不错的，三缸的动力强劲，四缸的省心耐用，我选四缸是因为本人对动力没啥需求，平常超车都很少，纯家用只求个稳定，四缸卖的好相信也是击中了很多车友偏向常年家用的需求心吧，而且我有个二十出头的朋友买了三缸，年轻人开车确实猛一些，他对他的车也是赞不绝口，同这价位这动力还能要求啥呢，所以说适合自己的就挺好，何必非要纠结哪个更好呢。 舒适性方面想说的确实有几点，有一次省道跑90，路上有个被撞死的兔子我没躲开，左轮整个压上去了，但是车子只是左边垫了一下，右边没啥动作，不知道是不是这独立悬挂的作用，但是真的挺放心的。 五一的时候和朋友高速开了来回1300公里，我开过的车不多，没法做出什么客观的对比，只能说英朗我感觉挺稳定的，高速120车子一点也不飘，有时候超下车，虽然提速慢，但是到130甚至更高也不算费劲(具体多少不说了哈，反正肯定够用了，嘿嘿），1.5的排量上高速我感觉还是足够了，相信能给一些对动力没信心的朋友一些参考意义吧。 噪音的话，只能说确实不小，但是本来就主打性价比的车型，相对于级别来说，和其他竞争对手我感觉差别也不大。也算是中规中矩吧 总的来说，英朗外观内饰配置动力各个方面都没有特别大的亮点，也没有什么明显的短板，如果是预算有限，追求实用的车友，相信英朗一定是你值得选择的伙伴。