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#新款本田飞度明年1月中旬上市新款本田飞度终于有信儿了，据说明年1月中旬就能上，就是价格还没公布，现款飞度最低7.18万起步，最高能降1.5万，日常代步是真够用，省油还好开。 个人觉得新款定价可得实在点，毕竟买飞度的大多是图省心省钱，燃油车加油方便，要是新款比现款贵太多，性价比就没了，还不如蹲现款的优惠，真心希望厂家能摸清大家的需求，定个亲民价，这样才能留住更多想买代步车的人，不然真得转头看其他车了，坐等价格公布！
#5座6座7座谁最实用相信很多人都有这纠结：5座怕不够用，7座怕成"大冤种"，6座又总觉得是"中间派"没特点。今天咱就掰开揉碎了说，到底哪种座位数才是真·家庭刚需，看完你再也不用被销售忽悠！ 一，先搞懂一个真相：座位数≠实用度，90%的人都买错了 懂车帝今年1-9月的数据太扎心了：中大型SUV里6座车卖了七成，比去年涨了28%。但我问过十个买6座车的朋友，有八个说"当初就该买大五座"——不是座位不够，是没搞懂自己的"真实用车场景"。 二，先做道选择题： 你家一年有多少次需要同时坐6个人以上？如果答案少于10次，那7座车对你来说就是"移动仓库"。就像我邻居王叔，买了汉兰达七座版，第三排常年堆着登山杖和露营装备，偶尔拉朋友还得先清空"杂物间"，最后索性把第三排座椅拆了放车库——这不是花钱买罪受吗？ 5座车：单身/小家庭的"万能钥匙"，灵活到让你忘了空间焦虑 别觉得5座车"小家子气"，它才是城市通勤的"六边形战士"。我闺蜜开着特斯拉Model Y，平时上下班一个人，后备箱能放下瑜伽垫+健身包+咖啡器具；周末带爸妈孩子去周边玩，儿童安全座椅一装，后排还能塞下婴儿车和野餐篮，油耗比7座车省3个油，停车时更是能在老小区里"见缝插针"。 但5座车的痛点也很明显：要是赶上"二胎+老人"的组合，就只能上演"谁坐副驾"的家庭伦理剧。我同事小李就试过让丈母娘坐副驾，老婆和两个孩子挤后排，结果一路上丈母娘抱怨"看不见孙子"，老婆吐槽"腿都伸不开"，最后好好的家庭出游变成了"吐槽大会"。 6座车：二胎家庭的"折中王者"，但别迷信"独立座椅神话" 现在车企都在吹6座车"中间两个独立座椅，老人孩子上下方便"，这话半真半假。我去试了问界M7的六座版，中间座椅确实舒服，孩子能直接从中间过道爬到第三排，但问题来了：第三排空间跟7座车没差多少！我1.75米的身高坐进去，膝盖离前排只有两指，要是跑趟长途，估计得中途下来"遛腿"。 不过6座车也有个隐藏优势：年检跟5座车一样方便！2025年新规出来后，非营运6座车6年内不用上线检测，比7座车省了不少事。我表姐买了腾势N8L六座版，她说最香的不是空间，是每次年检都能在12123APP上直接领标志，不用跟7座车主一起在检测站排队——"省下的时间能多陪孩子玩半天"。 7座车：真·多代同堂必备，但先看看第三排是不是"惩罚座" 不是所有7座车都能叫"家用神器"，有些紧凑型SUV的7座版纯属"坑钱货"。就像本田CR-V七座版，我专门去做了实测：第二排调至最前，第三排腿部空间才70mm，1.7米的乘客坐30分钟就开始膝盖发麻，头部离车顶只有三指，感觉像被按在小板凳上。更搞笑的是，第三排连个USB充电口都没有，手机没电了只能"干瞪眼"。 但要是家里真有7座刚需，比如经常带老人孩子自驾游，那MPV或者中大型SUV的7座版还是很香的。我舅舅开的别克GL8，第三排空间比CR-V宽敞太多，上次全家8口人去海边，三个孩子在第三排打闹都没问题，后备箱还能放下4个行李箱。不过他也吐槽："车太长了，小区里拐弯得倒两把，油耗12个油也不是谁都能接受。" 四，终极选车公式：按"人生阶段"买，保准不后悔 说了这么多，其实选座位数就看三个问题： - 单身/情侣/丁克家庭：直接选5座车！灵活、省油、停车方便，除非你天天拉着6个朋友满街跑。 - 二胎家庭（孩子6岁以下）：6座车是最优解，中间独立座椅方便照顾孩子，第三排偶尔应急也够用，年检还省心。 - 多代同堂/经常多人出游：别犹豫选7座车，但一定要亲自试第三排！至少要保证1.7米乘客坐1小时不难受，否则就是花钱买罪受。 五，最后说句实在的：选车不是买"面子"，是买"日子"。我见过太多人跟风买7座车，结果一年用不上三次第三排；也见过有人为了省钱买5座车，每次家庭聚会都得开两辆车。最好的办法就是：先列个"用车场景清单"，看看自己到底需要什么，再去4S店试坐——毕竟座位舒不舒服，只有自己的屁股最清楚。
#晒晒我的摩托车比亚乔流鼻涕已经陪伴我2年多了，目前已经行驶了2万3公里，经过两年多使用对这台车应该还是比较了解了。1、车子做工相比日系车好太多了，用料很足有机会大家去看看进口比亚乔的车车就知道了。2、骑行感觉与一般的踏板区别很大，因为这台车前轮是16后轮14，再加上刚性相当好的车架骑着不管是高速还是低速都是特别的稳。3、这台车发动机的运行品质应该是这个级别的天花板了，该车用了比亚乔最新3气门i-get发动机风冷发动机，我个人感觉这台发动机比埋地雷上那台发动机运行品质更加好，但是油耗还是不能和埋地雷上的那台四气门水冷发动机相比，特别是高速行驶的情况下，再加上油箱小续航里程真的很焦虑波动很大120-160公里就亮灯了，加油口可能是设计问题很难保证加油不溢出来，感觉这存在一定的安全隐患。动力上极速110，绝对是风冷150的王者了。即使极速情况下也基本没有震动。4、该车的整个悬挂系统感觉整体还是偏舒适弯道支撑也还够用，流鼻涕的轮胎是前90/80/16后轮100/80/14可能很多人感觉这样的胎宽对弯道不友好，这大可放心就算过弯磨到大称轮胎都压不满，但是最大的一个问题就是这个前胎的型号网上基本买不到，4s可以预定不过价格是真的高得离谱。其实说了这么多这台车真的是台很好的车，不过确实太小众了，有机会买一台体念一下吧绝对会喜欢上这台车的。
