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宝马3系车主·车龄3年

#王传福给方程豹车主交车#总裁面对面，交车更交心，8月22-25日，比亚迪总裁王传福带领集团高管前往河南、湖北两省为方程豹车主交车。其中有一名警官学院老师车主，为王总送上墨镜作为礼物。王总收到后特别开心，并戴上墨镜与车主一家合影留念。#墨镜老王在方程豹的可爱瞬间#，王总作为总裁真是一点架子都没有，亲和力拉满，和车主的合影也是可可爱爱。本次交车，其实更是一次信任的交换，总裁和总经理都亲自来到现场。王总亲手将钥匙交到用户手中，是比亚迪对品质的承诺、对用户的尊重。作为比亚迪的车主，满满的仪式感，稳稳的小幸福。这场跨越两省的交付行动，交付的不仅是一台车，而是持续践行以用户为中心，#卖一台车交一个朋友#，买一台车，交一群朋友的理念，让我们期待#方程豹汽车#后面更多的惊喜吧。

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08-27

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比亚迪这次在郑州开业的全民赛道，真的被他给玩出了新花样。#比亚迪的全地形赛车场来了# 传统赛车场往往门槛高、项目单一，而比亚迪直接把全国各地的特色地形“搬”进了赛车场，从沙漠冲坡到浮水航行，再到模拟冰道，一站式体验全地形驾控，这种设计在国内还是第一次见。最吸引我的是那个29.6米高的沙坡，直接拿了两项吉尼斯纪录。在城市里就能体验阿拉善的冲沙快感，顶部还有观景台，边吹空调边看别人冲坡，这体验简直不要太爽。还有专为仰望U8打造的浮水区，让他的易四方技术在水里直行、转向，透过亚克力窗看得一清二楚，科技感拉满。低摩擦环形道也很有意思，普通车主开上海狮07或腾势Z9GT就能轻松漂移，毫秒级电控响应让漂移不再是专业车手的专利。模拟冰道更是实用，湿抛光水泥面模拟冰雪路面，练练失控救车技巧，关键时刻能保命。比亚迪这次不仅打破了赛车场的传统模式，还把技术普惠玩明白了。从极致驾控到安全训练，再到露营休闲，覆盖了全场景需求。更关键的是，它让普通人也能轻松接触赛车文化，这才是推动汽车行业发展的长远之道。如果后续能多开放一些体验活动，相信会有更多人愿意去打卡。

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比亚迪在插混领域做的一向不错，这次第五代DM技术再次进化，亏电油耗能做到2.6L，已经是行业的天花板了，技术进阶让用户出行更省。而且这次是通过OTA直接推送给老车主，没有搞区别对待，这在车企中很少见。技术层面，比亚迪的路线很清晰。硬件效率已经逼近极限，就转向软硬件协同优化。150万车主积累的28亿公里数据，覆盖180万种工况，这种规模的数据量是其他品牌短期内难以企及的。 AI大模型基于海量数据做精细化策略，相当于把省油这件事做到了“千人千面”，不同路况、驾驶习惯都能匹配最优方案。这种技术积累不是靠短期投入就能复制的，比亚迪的优势已经形成了壁垒。对用户来说，这次升级不是简单的数字变化，最直接的感受就是用车成本又降低了。一箱油省40-50元，看似不多，但长期积累下来是一笔可观的节省。现在很多车企喜欢把新技术捆绑在新车型上，变相刺激用户换车，比亚迪不需要换车，老车主也能同步享受，打破了“买新不买旧”的消费焦虑。不过，技术升级的最终效果还要看实际路况的表现。NEDC工况是理想环境，用户更关心日常通勤中的真实油耗。如果比亚迪能公布更多WLTC或用户实测数据，说服力会更强。另外，OTA升级的稳定性也至关重要，毕竟涉及动力系统的调整，需要确保万无一失。

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08-05

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国产新能源不断的冲击世界各个角落，以比亚迪为代表的中国新能源全面领先，创造了前所未有的成绩，但与此同时也会面临更多的挑战。近期，英国以碳排放门槛的名义，推出的6.5亿英镑电动车补贴政策，将大多数中国制造的电动车“精准排除”在外，引发争议。不过，即便面临政策打压，中国车企仍以惊人速度崛起，比亚迪2025年上半年在英销量突破1.9万辆，同比激增557.5%；名爵、奇瑞等品牌也凭借技术优势和可靠品质赢得市场认可。中国汽车出海的路上困难接踵而至，从关税壁垒到歧视性政策，挑战不断。但是像比亚迪等中国车企凭借韧性和创新应对，通过全球化布局和技术突破，逐步打破刻板印象。

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比亚迪这次宣布了媲美L4级的智能泊车技术，关键的是，人家明确说了为智能泊车兜底。以前用智能泊车，确实是方便点，但真要磕了碰了，厂家基本都不管，最后还得自己买单，用的时候总得提心吊胆。现在比亚迪直接站出来说“有问题算我的”，这底气，一看就是技术够硬，更能看出是真心对用户负责。说技术的话，L4级智能泊车就是车子能自己搞定停车，不用人在旁边盯着。这次OTA升级后，比亚迪的车新增了好几个实用功能：三速泊车（快慢自己选）、车头直接扎进车位、偏着停也能一把入库，停车又快又准，确实省心不少。而且这次升级不光是泊车，开车和安全方面也优化了不少，像过环岛、复杂路况绕着走、高速上遇到施工路段绕过去这些，都更靠谱了。AEB功能也变强了，能更准地认出矮趴趴的障碍物，晚上遇到情况急刹车也更稳。这些改进不光让开车体验更好，也更安全了。比亚迪这一步，不光是推着智能驾驶技术往前走，更是带着行业改规矩，让智能驾驶从单纯炫功能，变成更看重安全和让更多人能用起来。

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比亚迪海豹06DM-i旅行版作为全球首款超混旅行车，价格定在10.98万起，确实还是很竞争力的，感觉是要在旅行车市场里掀起一番波澜。这款车的设计挺有亮点，海洋美学风格，车身线条流畅又动感，看着就让人喜欢。而且，它不只是好看，空间也大，既有轿车的灵活操控，又有SUV的装载能力，对于喜欢出游的家庭来说，实在不要太合适。技术方面，比亚迪也是下了血本，第五代DM技术，续航长还省油，满油满电能跑2000公里，亏电油耗也才3.15L，这对于经常长途驾驶的人来说，同样也是个好消息。车内配置也是丰富得不行，车载冰箱、电动尾门、全景影像，这些高级配置都全系标配了，就像是把高端车的配置下放到了入门级车型里，让消费者花小钱办大事。总的来说，比亚迪海豹06DM-i旅行版这车，性价比是真的高，无论是设计、空间、技术还是配置，都表现得相当出色，很值得考虑入手。#开创全民新旅时代#

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#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 比亚迪这波操作好感度拉满，用户用“天神之眼”智能泊车的时候，如果出了安全问题，或者本车该承担的损失，不用走保险那套流程，直接找售后就行，而且明年保费也不会受影响，不会涨价。敢这么承诺，比亚迪肯定是有底气，手里有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库，全球最多的智驾研发工程师，还有全球最大规模的新能源生产制造体系。不光能看出他们对“天神之眼”技术是有信心，更是真心想对消费者负责，踏踏实实保障大家用智能泊车时的安全。这一方面帮用户解决了用智能功能时怕麻烦、怕多花钱的顾虑，让更多人愿意用这个泊车功能；另一方面，这种敢担责的态度，也能让市场更认可他们在智能驾驶这块的实力，对品牌竞争力有好处。不过话说回来，后续怎么把“智能泊车场景”界定清楚，售后处理效率能不能跟上，这些细节做好了，才能让大家真的觉得靠谱，也给整个智能汽车行业的服务升级打了个好样。

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07-09

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见证比亚迪又一历史时刻，巴西工厂首辆车成功下线，这是比亚迪海外发展的又一重要里程碑。在巴西，比亚迪的成绩令人瞩目，销量从2022年仅260辆，一路跃升至2024年超7.6万辆，增速飞快。2025年前5个月，销量已超3.9万辆。纯电车型在当地市占率高达92.16%，插混车型占比也达35.8%，稳稳领先。首台下线的海鸥，标志着本地化制造的全新开端。比亚迪在巴西深耕已超十年，业务覆盖多个领域，成为家喻户晓的可靠品牌。同时，比亚迪加速全球化，产品已进入全球112个国家和地区，并在多地建立生产基地支撑发展。从突破品牌认知、适应海外消费习惯，到应对复杂法规和本地化生产的重重考验，每一步都写满不易。正是直面这些挑战，坚持本地化和技术创新，比亚迪才一步步赢得了巴西及全球消费者的信任。

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#百万强汉一路朝前#比亚迪汉系列这销量，那可真是“汉”卫者联盟了。从2020年7月上市到现在，整整五年了，月均能卖出1.7万台，这成绩放在国产C级车里，扛把子级别。还有第100万位车主身份很特别，前中国女足门将赵丽娜，交车仪式也整得很用心，比亚迪的路总还特意从前备箱变出了纪念礼盒，这波花式宠粉的操作，细节满分了属于是。再聊聊新款汉L，亮点基本都点在性能这个技能树上了。单电机功率580kW，综合马力1100匹。官方认证加速直接看齐千万级超跑，这底气够硬。至于赛道体验环节，估计就是让大伙儿亲身体验这股狂暴劲儿了，感兴趣的朋友可以去体验体验。

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红魔电竞平板3 Pro震撼发布，小身材大能量，性能怪兽也可以随便装进口袋。 9.06英寸OLED屏+165Hz高刷+骁龙8至尊版，这款能塞进裤兜的性能怪兽彻底捅破小尺寸平板天花板。红魔电竞平板3 Pro以4.9mm极窄四等边设计实现90.1%屏占比，航空铝机身带来完美握持感，而且还搭载行业首创5280Hz PWM护眼技术，游戏观影都舒适。性能方面也拉满了，334万跑分+液冷风冷双散热系统，像《星穹铁道》这种游戏直接满帧运行。同时搭配8200mAh大电池+80W快充，根本不存在续航焦虑。还有同步推出的红魔宇宙生态装备也一样亮眼：磁轴键盘、TWS耳机、影刃手柄3等组成完整电竞生态。而且现在入手还可以用国补优惠。电竞玩家们，是时候升级你的战斗装备了。

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2025年5月31日，粤港澳车展上，比亚迪搞了个大动作：正式启动“兆瓦闪充万桩共建”计划。这次不是单干，比亚迪宣布与小桔充电合作共建一万座兆瓦闪充桩，与新电途合作共建五千座兆瓦闪充桩，加上之前自己规划的4000座，全国范围的兆瓦闪充网络正在飞速扩大。为啥这么拼？就为了让用户早点享受“闪充5分钟，畅行400公里”的“油电同速”体验。有了小桔充电和新电途这两大帮手，闪充桩普及速度肯定蹭蹭涨。比亚迪还在谈更多合作方，未来高速和城区里，兆瓦闪充桩会越来越多。搭载兆瓦闪充的汉L、唐L上市就热卖，首月超2.2万辆，大家用钱包投票，证明这技术真香，因为它有智能升压，不挑桩，单枪充电快45%，双枪更能提速70%。开放合作建桩，就是为了让大家买得放心，用得轻松，全国畅享闪充的日子，越来越近了。

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2025年5月22日，第二十一届深圳文博会上，广汽集团联合华为、央视总台国重实验室发布“人车家-文化科技引领未来生活态”。传祺M8乾崑同步亮相，连续5天展示未来出行方案。 5月26日，该车正式上市，售价35.99万-40.99万元。作为高端新能源MPV，其设计融合东方元素：前格栅采用“五纵七横”麟片造型，内饰选用漆艺白栓木饰板，营造山水意境。座椅系统搭载DeepSoft零重力座椅，配备24点全身SPA按摩（含石墨烯热疗、机械式腰椎按摩）、7区270度环抱加热系统。座椅支持16向电动调节，最大倾角173度，覆盖Nappa真皮材质。轴距3070mm，二排纵向空间1910mm。配备17.3英寸鸿蒙吸顶屏、雅马哈音响、9.0L三温四控冰箱（-6℃至50℃可调），全车覆盖7层隔音玻璃及160处声学包。智能系统采用华为乾崑智驾ADS，集成192线激光雷达、800万双目摄像头及4D毫米波雷达；鸿蒙座舱支持7屏互联（含中控屏/吸顶屏/扶手屏等），语音交互成功率99.5%。安全方面更不用担心，车身85.6%采用高强度钢，配备全球首创1.5米后风窗气囊+6.4米侧气帘。电池经400项超国标测试，AI管家24小时监控，电芯失效率低于十亿分之一。在动力方面，搭载2.0T+2档DHT插混系统，WLTC馈电油耗6.15L/100km。纯电续航248km（CLTC），综合续航1177km，快充14分钟（30%-80%）。配备SDC电磁悬架及AI防晕车技术。传祺M8乾崑凭借不断创新的技术和越来越强的产品力，成功成为华系MPV中的佼佼者，让人们对国产高端MPV刮目相看，也让大家对高品质智能MPV的所有期待变为现实。

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恭喜科技安全旗舰SUV：腾势N9，迎来第10000辆整车下线🎉 从3月21日上市至今，腾势N9用两个月交付破9000台、连续八周单周销量破千的成绩，实力演绎什么叫“上市即爆款”，更让中国豪华SUV市场格局从此改写。要问腾势N9圈粉秘诀是什么？腾势N9全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A双腔空悬、天神之眼智驾四大科技王炸，连转弯半径都比A0级小车更灵活，智能电动门、吸顶屏、车载无人机等选装配置的陆续交付，这钱花得是真值。作为中国最早的新能源豪华品牌，腾势的15年堪称一部逆袭史，背靠比亚迪的科技基因与奔驰的百年底蕴，从小众选择到成交均价36.7万力压传统豪华品牌，从技术标杆到全球首款全品类覆盖的新豪华品牌，腾势D9稳坐MPV销冠，腾势N9杀入SUV红海，用月销1.5万+的实力证明，中国豪华车这次真的站起来了。 10000辆是里程碑，更是新起点。15岁的腾势，带着“来头大、资历深、视野广”的底气，继续以中国速度冲向世界。

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#比亚迪冠军形象大使赵心童# 祝贺比亚迪官宣亚洲首位斯诺克世锦赛冠军，赵心童成为品牌冠军形象大使。这位刚在克鲁斯堡把老外打服气的95后，捧着世锦赛奖杯的样子是真帅，18比12干翻三届冠军马克·威廉姆斯，亚洲人第一次站上斯诺克世界之巅，真牛。他说，运动员的坚持与比亚迪"技术为王"的执着不谋而合，斯诺克需要精确计算与稳定心态，正如新能源汽车研发需要千锤百炼的韧劲。作为全球新能源汽车销冠，比亚迪同样交出了亮眼答卷：前四月销量138万台稳居榜首，海外市场一季度多点开花，产品已覆盖110多国。2024年427万辆的年销量、71.8%的出口增速，印证了这家属于中国企业的硬实力。一个是手握球杆改写历史的台坛新星，一个是手握核心技术的新能源领跑者，两个深圳"老乡"的携手，不仅是冠军精神的共鸣，更是中国智造与中国体育共同闪耀世界的缩影。

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#上海车展仰望放大招#刚刚展出的上海车展，仰望无疑成为了全场焦点之一。全尺寸行政豪华SUV仰望U8L的震撼发布，以及仰望U7带来的旗舰豪华新体验，都在向世界宣告：中国高端汽车，大有可为！仰望U8L以“大”为核心，气场十足，不仅碾压一众竞品，更是重新定义了豪华SUV的空间标准。六座布局搭配顶级内饰材质，再加上魔核智能座舱带来的沉浸式交互体验，无论是商务接待还是全家出行，都能轻松驾驭。易四方技术与云辇 - P智能液压车身控制系统的加持，更是让它在拥有极致舒适性的同时，具备了超强的越野与安全性能，真正做到全场景通吃。#仰望U8L亮相# 而仰望U7作为品牌首款轿车，同样看点十足，科技感与未来感爆棚。超1300匹马力，2.9秒破百的强悍动力，以及全系标配的易四方技术和云辇 - Z智能车身稳定系统，带来无与伦比的驾驶激情。再加上双枪直流快充与720公里的CLTC续航，解决续航焦虑。值得一提的是，仰望汽车销量已突破万台，这一成绩，是品牌对技术的执着追求与对品质的严格把控。从U8到U8L、U7，仰望不断丰富产品矩阵，覆盖越野、城市、赛道等多场景。未来，值得期待！

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华系MPV头把交椅！传祺向往M8乾崑树立智能时代MPV新标杆传祺向往M8乾崑，以“一品麒麟”之姿驶入高端MPV的黄金时代！车身线条刚柔并济，麟甲格栅暗藏东方祥瑞，将东方文化与现代设计完美结合，将千年文化凝练成现代设计语言。北美原木内饰如山水画卷铺陈，搭配720°全向安全防护，让每一次出行都如置身诗画之境。坐进车内，DeepSoft零重力座椅用24点SPA按摩与石墨烯生命光波颈枕，化身随车理疗师。7区环抱加热系统裹住全身，Nappa真皮触感如云朵般轻柔。15.6英寸中控屏+17.3英寸吸顶巨幕构建7屏互联世界，三温四控冰箱藏满冰饮热茶，航空小桌板支起移动办公室，商务精英与超级奶爸模式一键切换。乾崑ADS智驾系统如同AI老司机，192线激光雷达+4D毫米波雷达构建数字鹰眼，车位到车位智驾丝滑如老手。鸿蒙座舱秒变跨屏中枢，超级桌面让手机应用无缝上车，智慧语音99.5%对话成功率，连珠炮指令也能轻松接招。而且这台车可能比你家防盗门还靠谱，720°全向防护像给车套了金钟罩，4D毫米波雷达连侧后方快递小哥的电动车漂移轨迹都能预判。更有哨兵模式24小时站岗，CAS 3.0系统已拦截200万次潜在风险。从瑞兽麟甲到智慧内核，传祺向往M8乾崑用东方哲学解构未来出行。这里既有泼墨山水的意境，也有5G时代的锋芒，让每一次启程都成为科技与人文交织的诗篇。毕竟在智能时代，真正的豪华不是镶金镀铬，而是让每个座位都变成私人定制剧场，上车即VIP，启程即享受，这才是中国智造写给世界的浪漫情书。

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比亚迪方程豹钛3还真是给了我不少小惊喜，13.38万元起的价格看的出来定位是年轻人的潮玩，价格低也能有好的选择，之前还真不敢想越野潮玩车可以这么便宜。在配置上方程豹钛3也是以创新之姿，解锁科技潮品新玩法，1机3舱的配置既兼顾了功能和趣味性，又能满足多场景需求。最重要的行车安全和智能体验也是提升到新高度，从路况识别到驾驶模式切换，再到爆胎稳定控制，每一项都彰显技术实力。最吸引我的还是模块化换装系统，汽车定制新玩法，给前脸赋予个性化特色，做到人车合一。整体来看钛3并非简单的产品升级，更是从理念到技术的全面革新，以越级的实力填补市场空白。

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#向往S7一车双模智驾SUV#配置天际线、价格地平线：传祺向往S7限时价16.98万-22.38万正式上市。 30万级豪车配置卖16万起，传祺向往S7这波良心上市价直接掀桌，把BBA都整不会了。买顶配≈白捡激光雷达，顶配Ultra四驱版国补后20.88万，标配激光雷达+8295芯片+杜比全景声，这诚意太足了。入门Pro版直接杀到15.48万，还给送2.5万智驾终身包+三电终身质保，这哪是买车？说是买权益送车也不过分[doge] 15万级定价，给你30万级的体验，S7这波诚意值拉满。座舱比豪宅还壕，超30㎡皮质包覆+137°躺平二排，全家出游秒变移动头等舱。在智驾方面也是卷王实锤，无图全国开+25秒自动泊车，城中村窄路也能丝滑穿行，传祺智驾，专治老司机路怒症。一车三用黑科技，纯电/混动/增程自由切，买S7≈同时拥有3台车，果然技术平权不是口号，S7就是要让每个家庭都开得起高配车，建议友商速来抄作业。当顶配激光雷达版只卖20万出头，当入门款也能享受终身智驾，你选咬牙上BBA低配，还是闭眼冲传祺满血版？传祺：我都这么卷了，你们看着办吧[笑而不语]

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钛3这次可真是把潮流玩明白了，以“星际战车”为设计灵感，还具备 “潮改拓展” 能力，从经典风到二次元风，打造科技潮流出行新体验。发布会时我就对钛3独有的潮流配置“1机3舱”感兴趣，搭载着灵鸢车载无人机系统+电动前舱+生态座舱和便携后舱，值得一提的是：钛3是国内首个优化前备箱高度的车型，而且还采用了电动设计+双层储存空间，在现场感受了一把之后不得不感叹一句：真的是能装又便捷。当然买车不能只看外观，钛3的硬性条件一样拿得出手。搭载着“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统和灵鸢无人机，同时智能EVO+平台、主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统也是一个不差。除此之外还有“iCT”安全三件套和"E+2C〞智能三件套，科技越级、空间越级、配置越级，一步实现，可以说满足多数消费者的多元化场景和生活需求。 13.98万的价格等到4月份上市会不会还有惊喜，在此期待一波～

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#港股比亚迪大涨#比亚迪超级e平台给新能源行业按下了快进键。发布会上最炸场的“兆瓦闪充”技术，把充电效率玩出新高度，5分钟续航400公里，连燃油车看了都得嘀咕一句，他不讲武德资本市场反应比充电速度还快。今天港股开盘，比亚迪股价直线拉升6%，连带充电桩概念股集体涨停。比亚迪从价格战转向技术碾压，称为纯电时代技术新标杆没毛病。这波操作连股民都调侃：以前是充电两小时通话五分钟，现在是充电五分钟涨停两小时。当友商还在卷续航数字时，比亚迪用30511rpm电机和1000V高压架构证明，性能与实用完全可以兼得。现场工程师透露的小心思更绝，新平台兼容全系车型开发，意味着从入门款到豪华车都能共享技术红利。这不再是单纯发新车，而是在给整个电动车行业上标准课。但比亚迪的野心远不止于此，现场官宣的“4000+兆瓦闪充站”计划，把充电网络铺向全国主干道，顺带开放技术生态邀请同行组队打怪。既解决了用户充电比找车位还难的痛点问题，还给产业链上下游发了张共赢门票。而且还有有业内人士算账，按当前规划，明年高速服务区平均每50公里就有闪充站，开电车跑长途终于不用带计算器精算电量了。看着港股飘红的数据，再瞅瞅评论区车主们求赶紧铺桩的呼声，突然就懂了什么叫：技术即正义

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#广汽昊铂HL开启预售27.98万起#开新车不花钱？广汽车主速来薅羊毛。广汽昊铂HL现在面向所有广汽车主开放100个智驾体验官名额，免费开豪车的机会直接送到家门口，这你敢信。那么我们先来瞅瞅这辆30万级大六座纯电王者到底有什么亮点。前法拉利设计师操刀，把加州游艇美学搬上公路，双零重力座椅专治腰酸背痛，尊贵感直接拉满。军工级夜视系统堪称暗夜猎手，夜路也能明察秋毫，广汽全新GSD智驾系统稳居第一梯队，解放双手不是梦。现在订车福利多到数不过来，免费升级21寸大轮毂+炫酷灯语系统，999元订金当5000元花，万元服务包+置换补贴最高2万，老车主狂喜。不管你是想体验未来座驾，还是打算换辆全家都爱的智能大六座，现在下手绝对血赚。广汽车主们赶紧冲，说不定下一个开豪车不花钱的锦鲤就是你。#夜间看得清才是真哨兵##广汽星灵智行行动计划#

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#王传福说中国汽车用技术接棒向前#2010年比亚迪e6量产下线，像打开了中国电动车的发令枪。这家深圳企业不仅造出首款国产电动车，更用磷酸铁锂电池改写了游戏规则。接下来的赛道就热闹了，广汽埃安把电压拉高到880V，蔚来ET7把电机飙到20500转，小鹏G9的充电功率冲到480kW。每个品牌都在不同弯道秀操作，堪称电动车界的全明星赛。当然，比亚迪也没有懈怠。带着超级e平台和30511转的狂暴电机、1000V充电电压系统杀回赛道，把性能天花板顶出新高度，树立纯电时代技术新标杆。其实这场竞赛最酷的从来不是单挑。从早期比亚迪孤军奋战，到如今各品牌在电池、电控、补能领域轮番突破，中国车企用15年时间完成技术接力。就像王传福说的：今天这棒在我们手里，明天就该交给下个破局者。毕竟在电动化这条长跑赛道上，真正的对手，从来不是自家兄弟。

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#比亚迪闪充电池充电功率1兆瓦#比亚迪甩出王炸：全球首个量产兆瓦闪充技术，把电动车补能效率拉到和加油平起平坐，充电焦虑这下真的可以终结了。这可不是普通升级，比亚迪工程师憋了多年大招，做出两个全球第一，先是用千伏高压架构碾压行业800V天花板，再通过黑科技让电池内阻减半，把充电电流暴力拉升到1000A。简单说就是，别人最快6C的充电倍率，比亚迪给干到10C。数字可能听不懂没关系，结论就是，现在充电5分钟就能跑400公里，速度是行业现役最快技术的整整两倍，树立纯电时代技术新标杆。更猛的是，比亚迪还把充电功率计量单位从“千瓦”抬进“兆瓦”时代。那些说电动车充电不如加油快的，可以闭嘴了。燃油车加500公里要5-8分钟，现在比亚迪用同样时间，就能充满同等里程。从此充电从“人等车”变成“车等人”，这才是真正的油电同速。而且这套硬核技术马上要装车了，王朝双旗舰汉L、唐L即日起开启预售，全球首搭超级e平台技术。技术成熟度拉满，量产即搭载的魄力，就问还有谁？

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#比亚迪大疆发布车载无人机#比亚迪、大疆、华为三大科技狂魔梦幻联动，堪称强强合作典范。方程豹豹8无人机版正式出道，年轻人的第一台科幻座驾，终于来了。比亚迪造车、大疆无人机、华为搞智驾，这三家凑一起妥妥的是中国智造天团。豹8无人机版直接集齐四大王牌：比亚迪DMO电驱越野平台稳如老狗，云辇-P系统让车身能自动调节，华为乾崑智驾ADS 3.0把车变成老司机。再加上和大疆定制的灵鸢无人机系统，车顶自带停机坪，一键召唤无人机跟拍旅拍、探路找车位。别人越野靠经验，你靠科技外挂，朋友圈大片从此不用剪辑，AI直接帮你一键成片，叫一声移动的导演组真不过分。机甲灰涂装+硬派方盒子造型，加装无人机后车高突破2米，但云辇-P系统让底盘能升降自如，城里过限高杆不怂，野外爬坡过坎不慌。车内车外都是风景：白天无人机航拍山河壮丽，晚上AI座舱播放定制BGM，连中控台都能根据地形切换主题，野得起，也帅得起，太酷了。#世界科技之光#

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#比亚迪大疆车载无人机发布会#昨天比亚迪真是给了我个大惊喜，携手大疆在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”，真可谓是强强合作典范。 “灵鸢”实现了车与无人机的整车集成，并且将覆盖比亚迪旗下全品牌车型。这真是我第一次听到这个车加无人机组合的概念，不得不佩服比亚迪的小巧思，这下不直接实现了既出行、又出片。就在这样强强联合的背景下，方程豹豹8无人机正式上市。有了“灵鸢”，我已经在幻想开着豹8出去旅行，车停在广袤的平原上无人机俯瞰大地的景象。豹8无人机版集了比亚迪、大疆、华为，三大巨头顶尖科技于一体，根本不敢想象出行体验有多棒。 #王传福说科技无国界#说到这就不得不佩服比亚迪的格局，目前比亚迪已经和多家世界级科技企业达成了战略合作，抱着开放包容的态度，打造出了一个无国界的“科技朋友圈”。

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揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价

小鹏P7+一月狂卖3万台，直接把“油车党叛逃潮”演成了连续剧，这哪是卖车啊，分明是开着智驾系统去燃油车4S店门口抢人，德日系车主集体上演“真香”现场：每卖3台P7+就有1台是拿油车换的。要问这届年轻人为什么这么野，看看P7+的“骚操作”就知道了。全系标配拉满，超245项全球第一、同级领先配置，直接让选择困难症患者也能轻松下单。啥都给你配齐了，从超大空间到座椅按摩，全系都有，根本不用纠结选哪个配置，在同级别里直接“卷”出新高度。燃油车看了连夜把“行政级豪华”标签撕得稀碎，某日系车主：以前觉得新能源是玩具，现在发现我的CR-V才是老头乐。 20万价位直接对标百万豪车配置，四座通风加热按摩全系标配，后排按摩使用率83%什么概念？等于每四个车主就有一个在堵车时偷偷开按摩享受SPA。一周一充的续航能力也是稳稳的很安心，再加上“5年0首付0利息”金融政策，年轻人看完直呼：这不白给么。而且小鹏连车漆都玩出花样：春季限定“暮砂红”改色服务，这不分明是给年轻人的叛逆期续费么，小鹏你真的太贴心，我哭死。

揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价图1

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揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价图2

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揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价图3

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揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价图4

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揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价图5

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揭秘小鹏 P7+现象级增长：油智同价图6

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在比亚迪之前，众多车企还把高阶智驾当高端车型“专属特权”。但现在不同了，比亚迪喊着全民智驾的口号杀进了智能驾驶领域。随后宣布比亚迪自研智驾——天神之眼。这一下直接让智驾从高配变标配。比亚迪天神之眼将7万级到20万级车型全覆盖，而且加量不加价，最亮眼的就是海鸥了，七万的价格配智驾？这也太香了。比亚迪的天神之眼技术矩阵包含了ABC三个方案，咱们简单讲一下：首先，天神之眼A是高阶智驾三激光版，主要用于仰望，采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头。同时还有易四方泊车，全场景全域领航。其次，天神之眼B是高阶智驾激光版，主要用于腾势及比亚迪中高端车型，激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头。部分车型还包括易三方泊车，复杂路况也不怕。最后，天神之眼C是高阶智驾三目版，主要用于比亚迪主流车型，独创前视三目5R12V方案，高快领航、记忆领航、代客泊车功能齐全。比亚迪能取得这样的成就离不开三大底气：庞大的数据支持、强大的研发实力和规模化的优势。数据的支持让它构建起了中国最大的车云数据库；超过11万名的研发人才，为比亚迪的研发保驾护航；作为全球新能源销冠，规模化的生产是保证销量的基础，同时带动整个产业链的共同发展。

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就在最近，国内安全机构正式发布了《2024年全球高级持续性威胁（APT）研究报告》。该报告揭示了在全球范围内，特别是针对我国新能源领域的安全挑战。要知道近年我国新能源领域的迅猛发展，尤其是新能源汽车产业的崛起，无疑成为全球瞩目的焦点。但是随着这一领域的蓬勃发展，一些别有用心的攻击者也开始将矛头指向我国新能源企业和汽车制造相关产业链。要知道我国汽车行业正处于转型升级的关键时期。新能源汽车作为行业的新星，不仅在技术上取得了重大突破，还在市场上赢得了消费者的广泛认可。然而随着新能源汽车产业的快速发展，其面临的安全威胁也日益凸显。这些威胁不仅来自技术层面，更包括来自外部的有组织、有预谋的攻击活动。就拿国内新能源汽车行业的领军企业之一的比亚迪来举例，比亚迪虽然在近年来取得了令人瞩目的成绩，但是在这次的安全威胁中也未能幸免。这些攻击活动对比亚迪的品牌形象、技术研发以及产业链安全都构成了严重威胁。不过比亚迪作为行业的佼佼者，始终坚守品质和安全，积极应对各种挑战，努力为消费者提供更优质的产品和服务。但是面对这些安全威胁，我们不应该坐视不管。比亚迪作为受害者之一，呼吁整个汽车行业加强合作，共同应对安全挑战。同时也希望政府和相关机构能够加大对新能源汽车产业安全的支持力度，加强监管和防范，为行业的健康发展保驾护航。

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引领20万级家用SUV智驾普及，唐DM-i智驾版上市售价17.98万元起当前，国内车市进入智能化下半场发展新阶段，比亚迪以天神之眼高阶智驾，开启全民智驾时代。2月10日比亚迪唐DM-i智驾版推出4款车型，售价17.98万～21.98万元，全系标配高阶智驾系统，真正实现加配不加价。而且比亚迪还提供“六重购车礼遇”，包括焕新礼、无忧礼等，进一步降低用户购车成本。作为一款定位20万级的智慧大七座SUV，唐DM-i智驾版在智能驾驶、操控性能和舒适性三大维度全面升级，引领家庭出行品质进阶。唐DM-i智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾技术，提供两种版本：天神之眼B（DiPilot 300）和天神之眼C（DiPilot 100）不但支持城市领航（CNOA）功能，还支持支持高快领航（HNOA）可实现“1000公里基本不接管”的无图智驾。同时全系车型支持6大自动泊车模式，包括窄车位遥控泊车、代客泊车等，泊入成功率超过99%。安全性更是同汉DM-i智驾版一样，能预判、响应快、刹停准，为用户的智驾出行保驾护航。唐DM-i智驾版搭载悬架系统：全系后悬架升级为五连杆，可大幅度减少转弯侧倾和颠簸感，提升操控稳定性。与此同时，云辇-C智能阻尼系统，从次低配车型开始搭载，通过毫秒级阻尼调节平衡舒适性与操控性，强化“搭载即豪华”的体验。再进一步，依托第五代DM技术，实现图书馆级静谧性和纯电般平顺驾驶感受，而且新车全系标配前排座椅通风加热，全面提升家庭出行舒适性。可以说唐DM-i智驾版瞄准中国家庭多元化需求，以20万级价格普及高阶智驾，推动行业进入“全民智驾时代”。#不只智驾全面进化

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加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市

可以说现在国内车市已迎来电比油多的发展新阶段。2025年2月，比亚迪宣布推出搭载“天神之眼”高阶智驾系统，开创全民智驾时代。汉DM-i智驾版和汉EV智驾版全系标配天神之眼，正式上市。搭载了高阶智驾后价格怎么样呢？其中汉DM-i智驾版共推出5款车型，售价16.88万～22.58万元，汉EV智驾版共推出5款车型售价17.98万～23.58万元，这价格可以说真正实现了“加配不加价”。那么高阶智驾怎么样呢？首先高快领航支持高速及快速路10大场景，如：自动上下匝道、自主超车、施工避障绕行，实测1000公里全程0接管。进一步，城区道路搭载了激光雷达，支持城区道路10大场景，如：红绿灯识别、环岛行驶，包括遇到大车时也可以做到智慧礼让，真正做到了比老司机还要「老司机」当然智驾怎么能不说自动泊车呢？汉智驾版全系支持6大泊车模式，覆盖300+泊车场景，泊入成功率超99%。多少人不敢开车就是怕遇到难停的车位，这下直接一步解决你的烦恼。停车一步到位，泊车无死角，人人都是老司机。正如王传福所说：安全是一辆电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护！天神之眼的推出，让比亚迪构建起一整套覆盖各个维度的安全体系。能预判、响应快、刹停准的主动安全，同样是天神之眼的核心能力之一。汉智驾版的AEB自动紧急制动可在时速100公里对静态前车刹停，未来将逐步扩展至120-140公里AEB能力，为用户的智驾出行保驾护航。动力和续航更是不用担心。汉EV智驾版中高配搭载全域800V平台，续航达701km；汉DM-i智驾版亏电油耗低至3.8L/100km，零百加速6.9秒，堪称“20万级智慧插混轿车最优选” 汉家族无论是EV纯电还是DM插混车型，都兼具行业领先的电动化和智能化实力。其智能化方面标配了“天神之眼”高阶智驾系统，具备高快领航、城市领航等功能，领先同级燃油车至少两代。而且现在还推出六重购车礼遇，推动B+C级轿车市场智驾普及。比亚迪汉家族智驾版搭载了“天神之眼”高阶智驾系统，#强汉智驾全面进化#全系标配高阶智驾功能，做到“加配不加价”，好技术人人可享，开启全民智驾时代。

加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市图1

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加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市图2

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加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市图3

加配不加价！汉家族智驾版标配高阶智驾上市图3

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发布会开场王传福说好技术就应该人人可享这格局直接点赞。比亚迪真正做到了把用户体验放在第一位。咱都知道智驾普及阻碍之一就是对智驾安全的担心了。大多用户还停留智驾技术不成熟的认知里，体验到现阶段智驾，我敢说现在的智驾早已发展的成熟可靠。比亚迪天神之眼，在大量的数据训练下更善于自己思考，再加上结合自研车载计算平台以及端到端大模型，真正做到了比老司机还要老司机的智驾。那智驾普及的另一阻碍就是智驾高昂的价格，现在的汽车市场，搭配上智驾价格动辄就是20万。在这样的市场下，比亚迪放大招开启全民智驾，“天神之眼”首批21款车。从10万到20万车型全系标配，连海鸥这样几万块的小车也会给标配智驾，还有谁？

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汽车要谈负债要谈企业规模和营收，不能一味地盯着车企的负债率看，那玩意儿不能说明一切。毕竟高负债并不意味着高风险，关键得看企业有没有本事把债还上，有没有能力通过技术创新和市场扩张来保证自己能一直往前走。先看看海外车企的情况，这些车企为了建厂和研发，需要砸下不少钱，所以总负债普遍都挺高。就说2023年吧，大众集团的营收达到了2.5万亿元，但总负债却高达3.2万亿元，比同期营收还高出了28%。再看丰田，营收2.1万亿元，总负债也有2.6万亿元，比同期营收高了24%。光是大众和丰田这两家头部车企，总负债加起来就接近6万亿元了。这也难怪，车企们为了在竞争激烈的市场中保持领先地位，不得不在研发和生产上大手笔投入了。再看看咱们国内的情况，那真就不一样了。先说比亚迪，2023年它的销量虽然只有大众的三分之一，但总负债却只有大众的六分之一。国内车企的有息负债占比相对较低，比如吉利控股的有息负债占比是24%，而比亚迪更是低到只有6%。这可不是小数目，这说明咱们国内车企在资金使用上更加灵活，财务风险也更小。当然，国内车企的这种稳健发展，不仅体现在财务数据上，还体现在对经济的拉动作用上。一些头部车企因为有稳定的订单、快速的回款、低财务风险、成熟的供应链管理、技术创新能力和强大的品牌效应，所以很多供应商就愿意和他们合作。这种合作模式既有利于车企自身的发展，也为供应商提供了更加稳定、更加高效的合作环境，也带动了上下游企业的发展，创造了大量的就业机会，可以说实现了双赢，甚至三赢的局面。所以说，车企负债高并不是什么稀奇事儿，关键还是要看它们如何实现可持续发展，提升自身竞争力。国内车企在负债管理、规模扩张和产业链带动方面都做得挺出色的了，未来的发展前景也非常值得期待。

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面对网络上的一些不实言论，比亚迪终于选择出手了。而且大家发没发现一个有意思的点，比亚迪起诉汽车博主索赔500万和比亚迪奖励黑公关有效线索和证据提供者最高500万似乎形成闭环了。不得不说这波操作太解气了，支持比亚迪打击这种不良现象，像黑公关这种恶意抹黑，造谣，编故事吸引眼球，买水军这种手段必须坚决抵制。

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最近，作为新能源汽车行业的杰出代表，比亚迪受邀参与首届央视科晚，此次晚会汇聚了众多科技领域的顶尖院士与行业精英，共同见证中国科技力量的崛起与辉煌。比亚迪作为新能源汽车的领航者，凭借其卓越的技术创新能力和深厚的科研实力，在晚会上大放异彩。比亚迪总裁王传福在会上自豪地宣布：中国新能源汽车专利占全球的70%，动力电池和产量均居全球领先地位，中国已成为新能源汽车强国。这一成就，是中国新能源企业勇于投入研发的结果。比亚迪拥有近100万名员工、11大研究院、11万名工程师，日均申请32项专利，展现了中国企业的创新力量。此次受邀参与央视科晚，是对比亚迪科技创新实力的高度认可，也是对其在推动中国汽车工业转型升级中所做努力的肯定。比亚迪将继续秉承创新精神，致力于研发更多高科技、高品质的新能源汽车产品，为推动全球可持续发展贡献力量。期待比亚迪在未来的发展中，能够不断突破自我，引领新能源汽车行业迈向更加辉煌的明天。

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做企业不难，做一个有温度、懂感恩的企业难。比亚迪在庆祝其成立30周年之际，启动了高达30亿的教育慈善基金。还与众多高校、科技馆和博物馆携手合作，捐赠了新能源车辆技术科普设备，比如新能源汽车的解剖模型等，用这种直观的展示方法向公众，尤其是青少年，展示了新能源汽车的先进技术，点燃他们对工程和技术的热情，为培养未来的工程师们奠定坚实的基础。比亚迪做的这些，正是为了推动国家的科教兴国战略，为国家的科技进步和人才培养出一份力。比亚迪也在用自己的力量，为难就业的毕业生提供就业机会。从1997年开始，就一直在招聘应届大学生了，而且是连续28年从未间断，就因为曾经被人撑过伞，所以也想替别人挡雨，近两三年更是招聘了超过5万名应届毕业生，成为就业市场上的重要力量。而且实话实说，当我看到博士天团的那扇墙，震撼真的蛮大的，培养了近1600名博士后，目前在站的博士后人数接近1400名，规模在全国位居第一。有这样的成就，不仅是比亚迪的骄傲，同样也是中国民族企业的骄傲。在关怀员工方面，比亚迪也不来虚的，做得非常到位。为员工提供研发专用的公寓，并建造了福利性质的住宅小区“亚迪村”，员工可以以非常低的价格购买这些住房。此外，比亚迪也非常关注员工子女的教育问题，建立了一所涵盖小学到初中的“亚迪学校”，用心培养这些人才，让它们生根发芽，最终成长为能够独当一面的栋梁之才。比亚迪这种对人才的重视和培养，将为中国汽车产业，乃至整个国家的科技进步和人才培养做出重要贡献，这样的企业我们有什么理由不支持呢？

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今天比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，启动仪式上，王传福表示，感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。并且比亚迪将联合全国百余所高校设立奖学金，奖优励先，助力国家培养更多卓越人才。发布会上，已正式启动首批35所高校奖学金合作。近7年内，比亚迪逐步累计培养了将近1600名博士后。目前比亚迪博士后在站人数近1400人，在站规模全国第一，出站留存率高达100%。这为比亚迪攀登新能源技术高峰提供了强大的人才储备，是比亚迪科技创新的底气。比亚迪捐资30亿教育慈善基金，助力中国科教事业发展，为中国汽车产业培养更多卓越人才，推动新能源汽车等科技领域的创新发展，为国家发展汽车新质生产力蓄势赋能，牢筑汽车强国的坚实根基。

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2024-12-31

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比亚迪“天神之眼”重磅升级了，无图城市领航（CNOA）功能将在全国开通，这意味着不论是城区道路，还是乡间小路，比亚迪都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶出行体验。不得不说这次无图城市领航功能全国开通，确实是比亚迪在高阶智能驾驶领域迈出的一大步，这标志着比亚迪“天神之眼”高阶智驾能力稳居行业第一梯队。值得一提的是比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。并且在多层面发挥最大优势，重新定义智驾技术新高度，代表了比亚迪高阶智驾实力领先。与此同时仰望和腾势品牌也借此机会，展示了其卓越的智能驾驶能力。相信在未来，比亚迪也会深耕智电融合，为用户开发更加智能更加便捷的智驾体验。

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2024-12-25

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#云辇Z动态实测曝光# 最近云辇Z可是火得一塌糊涂，特别是它被搭载在仰望U7上之后，效果更是让人眼前一亮。首先说说这个云辇Z是什么，简单来说它就是一种超级高科技的悬架系统，能够通过算法实时独立调节每个悬架的高度、阻尼和刚度。这可不是以前那种传统的机械控制能比的，这可是实打实的智能科技。所以当云辇Z搭载在仰望U7上之后，不管你是在什么样的路面条件下，它都能让车身保持得稳定，如履平地。因为它是通过算法实时调节的，所以几乎是在你刚感觉到路面有变化的时候，它就已经开始工作了。这样一来，你坐在车里，根本就感觉不到什么颠簸或者晃动，就像是在坐高铁一样平稳。说实话它真的完全颠覆了我对传统悬架系统的认知，让我感受到了什么才是真正的智能科技。不得不说这次仰望U7搭载云辇Z，真的是一次非常成功的尝试啊。

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2024-12-12

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王传福总裁严选，这波豹8诚意真的是拉满了啊。这是真羡慕了，就在昨天比亚迪30周年豹8中奖用户齐聚在比亚迪深圳总部，由王总亲自交车。全国首批豹8车主现场共同见证，并与总裁王传福亲切交流，共同分享比亚迪30周年的荣耀和喜悦。相信通过这次的活动,大家都真真切切得感受到王总对方程豹的车主有多重视了，并且王总也愿意倾听用户最真实的声音，这足以让我们感受到了比亚迪的真诚。比亚迪30年来有多敢?今年比亚迪30岁了，正值而立之年，相信比亚迪会在日后定会大有可为。“创新为王，技术为本”这句话已经在王总的带领下深入每个比亚迪人的骨髓，也希望更多的中国车能像方程豹一样，开创自己的电驱越野技术路线，敢于探索，引领电驱越野的智能化变革。回到产品本身,作为比亚迪华为首次联合打造的“国货旗舰”，豹8集合了全球智能科技和性能科技的顶级智慧，融合4大王牌科技，再加上1套家用豪华配置和1个非承载式硬派车身，180+项配置全系标配，从性能驾控到智能家用，再到全场景贯通等，可谓智勇双全、真的是样样皆优，几乎没有短板啊。

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2024-11-24

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梦想照进现实，恭喜这30位幸运车主喜提仰望U8。就在昨天，比亚迪成立30周年感恩回馈大抽奖活动的兑奖仪式，在比亚迪全球总部隆重举行。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福现场向60位幸运车主和30位幸运员工分别交付30台仰望U8、30台腾势Z9GT和30台方程豹豹8的使用权，表达了对用户与员工的感谢之情。比亚迪30年来有多敢？整整90台车就这么抽出去了，比亚迪应该是第一家吧。王传福曾深情表示：“车主是比亚迪的恩人，没有他们就没有今天的比亚迪。”因此，比亚迪此次抽奖活动特意选用最高规格奖品，回馈千万车主的长期支持。据了解，此次中奖的比亚迪员工分别来自 15 个事业部、21 个地区，涵盖一线基层员工与资深研发工程师，新老员工皆有，王传福在现场向每一位中奖员工致以诚挚祝贺。

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2024-11-24

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一句话说的很好，总有中国人敢，那不得不说比亚迪比亚迪30年来有多敢。 30年前，比亚迪还只是一个在深圳小厂房里，由20名工程师组成的创业团队。面对未知的市场和激烈的竞争，他们凭借着“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，才一步步走到了今天。在其30年的发展历程中，“敢”字始终贯穿其中，这是比亚迪不断前行、不断突破的核心。现如今比亚迪已经成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，王传福以4个“30”来回馈社会、车主和员工，这何尝不是一种双向奔赴。比亚迪走的每一步都能体现着“敢”的力量，而它的故事也在时刻激励着我们。

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2024-11-19

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这两天比亚迪华为联合发布方程豹豹8终于上上市了，这次发布会共发布4个款型。发布会现场，豹8以其卓越的智能性能和出色的设计，成为了全场瞩目的焦点，不得不说一句这真是智能性能一齐拉满了。豹8不仅搭载了先进的智能系统，让驾驶变得更加便捷和安全，更在性能上实现了突破。实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，让大车也好开好停，用户能纵享都市出行的便捷与舒适。豹8的上市，无疑将为用户带来更加智能、更加舒适的出行体验。我相信，在未来的日子里，豹8将成为智能座驾领域的佼佼者，引领着汽车行业的发展潮流。

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2024-11-18

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比亚迪30周年主题曲《敢》发布了，献给所有勇敢出发的人。 MV拍的很燃，也很真诚。从盘古开天辟地，到如果的现代化建设，比亚迪把有勇气敢为天下先的人统统致敬了一遍。有人敢开天创世，有人敢飞向苍穹，有人敢行走11万公里，也有人敢用技术打破壁垒…… 最后以一个外国人的口音结尾：中国汽车可以。不得不说这个MV的策划水准很高，历数中华上下五千年的事迹，层层递进，一点一点透出在如今的大环境下，比亚迪为中国企业出海做出的努力。比亚迪30年来有多敢？成绩就是最好的证明。 #这首歌献给勇敢出发的人#

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2024-11-18

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中国人自己的航天保障车辆

就在今年10月，中国航天事业迎来了一个新的里程碑，而与之相伴的，是一款全新的、具有自主知识产权的航天保障车辆——方程豹豹8。方程豹豹8的存在不仅标志着中国汽车工业在新能源汽车和智能驾驶技术领域的重大突破，也很好得展现了中国在航天保障车辆方面的自主创新能力。当之无愧说是#中国人自己的航天保障车辆# 要知道就在今年10月1日，方程豹汽车正式官宣与中国火箭签约合作。这一合作不仅体现了双方在技术创新和追求卓越方面的共同理念，也为后续的合作奠定了坚实的基础。就在签约的21天后，即10月22日上午，方程豹豹8便接到了其作为航天保障车的首次任务——协助转运神舟十九号载人飞船抵达酒泉发射基地。有人可能会好奇，方程豹豹8究竟有多大的技术实力，可以助力神十九发射呢？方程豹豹8作为中国自己的新能源硬派SUV，其技术实力确实不容小觑。它搭载了2.0T DMO电驱越野开创平台，以及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，这些先进的技术配置使得豹8在通过性、动力和可靠性方面均达到了极高的水平。此外，豹8还配备了华为乾崑智驾ADS 3.0等智能驾驶技术，进一步提升了其智能化水平和驾驶安全性。在过去，中国航天执行发射和返回任务时，所使用的保障车辆多为丰田普拉多、丰田陆巡等外国品牌越野车。这些车型虽然性能优异，但高昂的售价和售后服务成本也给中国航天事业带来了一定的负担。而方程豹豹8的加入，可以说成功打破了日系品牌在航天保障车辆领域的垄断地位。方程豹豹8作为中国自己的航天保障车辆，它的成功应用不仅标志着中国汽车工业在新能源汽车和智能驾驶技术领域的重大突破，也展现了中国在航天保障车辆方面的自主创新能力，实在是太牛了。

中国人自己的航天保障车辆图1

中国人自己的航天保障车辆图1

中国人自己的航天保障车辆图2

中国人自己的航天保障车辆图2

中国人自己的航天保障车辆图3

中国人自己的航天保障车辆图3

中国人自己的航天保障车辆图4

中国人自己的航天保障车辆图4

中国人自己的航天保障车辆图5

中国人自己的航天保障车辆图5

中国人自己的航天保障车辆图6

中国人自己的航天保障车辆图6

2024-11-01

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SUV市场的顶流是谁？

要知道在今年上半年，宋 Pro DM-i凭借优秀产品力，强势夺取 A级 SUV 销冠。并且截至8月，宋家族累计销量突破167万辆，已经是A级SUV 市场当之无愧的“顶流”了。就在前不久，第二代宋 Pro DM-i也升级上市，新车搭载比亚迪第五代DM技术，EHS电混系统综合工况效率高达92%，发动机热效率更是达到了46.06%，满电满油综合续航里程可达1400公里，NEDC百公里亏电油耗低至3.79L，要知道这一数据在同级车型中可是处于领先水平的。并且比亚迪贴心地提供了75公里和115公里两种纯电续航里程选择，满足用户的不同需求。外观方面采用了家族式的“新国潮龙颜美学”设计语言，前脸变得更加年轻和动感，贯穿式镀铬饰条融入前大灯组，保留了浮雕车标设计。车身尺寸为长4735mm、宽1860mm、高1710mm，轴距为2712mm，提供了充足的用户腿部、肩部、头部空间。内饰新增琥珀棕配色，更显居家风格，对称的布局也更加符合大多数消费者审美。智能化配置方面，第二代宋 Pro DM-i搭载了DiLink智能网联系统，支持智能语音交互、远程控制、车载K歌、在线导航、在线影音娱乐系统等功能。提供15.6英寸中控屏，支持屏幕旋转，方便用户追剧、刷抖音等娱乐需求。3D全景透明影像功能，融合车外多维视角呈现3D视界，车身与障碍一目了然，提升行车安全性。可以说比亚迪这次在技术、设计、驾乘和智能化等方面都进行了全面焕新升级，真的是诚意满满了。第二代宋Pro DM-i共推出4款车型，官方指导价在11.28-14.28万元之间，这价格也是很亲民了，性价比有多高不言而喻。对于想要购买A级SUV的消费者来说，无疑是一个值得考虑的选择。

SUV市场的顶流是谁？图1

SUV市场的顶流是谁？图1

SUV市场的顶流是谁？图2

SUV市场的顶流是谁？图2

SUV市场的顶流是谁？图3

SUV市场的顶流是谁？图3

SUV市场的顶流是谁？图4

SUV市场的顶流是谁？图4

SUV市场的顶流是谁？图5

SUV市场的顶流是谁？图5

SUV市场的顶流是谁？图6

SUV市场的顶流是谁？图6

SUV市场的顶流是谁？图7

SUV市场的顶流是谁？图7

SUV市场的顶流是谁？图8

SUV市场的顶流是谁？图8

SUV市场的顶流是谁？图9

SUV市场的顶流是谁？图9

2024-11-01

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比亚迪2025款唐DM-i发布

10月25日，比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。此次，2025款唐DM-i共推出4款车型，售价17.98万~20.78万元。在外观上，这次的唐DM-i采用了2025款汉备受追捧的全新国潮车色——未央灰，不仅具有稳重而深邃的色彩效果，高低光下更能呈现不同色韵，凸显了国潮的高雅韵味。同时，新车还带来了黑化运动套件以及全新运动轮毂，整体视觉浑然天成。三大维度进阶，2025款唐DM-i无愧最具国潮韵味的家用SUV。舒适度方面，唐DM-i延续“公路坦克”的硬核安全，并打造出宽敞、舒适的乘坐体验，更以超长续航，让全家自驾更轻松、更安逸。旅途中，“露营神器”6kW外放电功能、“带娃神器”智能座舱高阶版-DiLink 100等高阶配置，均可全面提升家人的安全、舒享、智能体验。作为比亚迪新能源SUV的起点，唐家族一路进阶，从打造六边形产品，到成为六边形冠军，长盛不衰。唐家族是首个打破合资燃油SUV价格垄断的车型，在其强大的颠覆攻势下，20万级合资燃油SUV大幅优惠，市场份额仍不断萎缩。唐家族的成功之道，源于不断坚持的“长期主义”的正确航向，持续满足家庭用户对美好生活的向往。截至目前，唐家族累计销量突破70万辆，稳健的热销表现，印证了其对于家庭用户需求的精准洞察和极致满足，正受到越来越多家庭消费者的认可。

比亚迪2025款唐DM-i发布图1

比亚迪2025款唐DM-i发布图1

比亚迪2025款唐DM-i发布图2

比亚迪2025款唐DM-i发布图2

比亚迪2025款唐DM-i发布图3

比亚迪2025款唐DM-i发布图3

2024-10-30

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#年轻人第一台GT海豹06GT13.68万起上市# 海豹06GT作为潮趣智能GT轿车，并被比亚迪官方定义为“专为年轻人打造的第一台GT”，集美学、安全、高效、智能、舒享五大优势于一身的纯电中型轿车，如今已经正式上市，其起售价为13.68万元，不得不说它的正式上市真的为新能源汽车市场注入了一股新的活力。在外观方面海豹 06GT 采用了海洋美学设计，外观多方面还原了OCEAN-M概念车的设计元素，很好得呈现出年轻、动感与活力的GT车型特质。内饰以简约为主基调，体现了海洋美学的舒展柔美特性，同时又不失速度感和张力。在核心技术方面，海豹06GT搭载比亚迪e平台3.0 Evo技术，集成了13项比亚迪全球首创技术，以及超过100项全系标配的创新配置。相信凭借比亚迪在新能源汽车领域的领先地位、e平台3.0 Evo技术的赋能以及海豹06GT自身的产品优势，新车在市场上会有亮眼的表现。

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2024-10-25

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比亚迪30周年抽奖送豪车！不得不说迪子这次真的是大手笔了，本来我以为抽几台都已经玩的够大了，结果告诉我居然要抽60台？除了30台仰望U8另外还有15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8。不仅大手笔，而且想抽到豪车的条件也是非常的简单，只要你是比亚迪的保有客户或者是在指定时间内下订的订单客户，都有机会参与抽奖。心动不如行动，大家赶紧安排起来吧！

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2024-10-17

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方程豹携手中国火箭，将参与中国航天十月重大工作任务近日，方程豹汽车与中国火箭正式签约合作。方程豹旗下豹5与豹8车型将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。作为比亚迪旗下新能源个性品牌，方程豹凝聚行业顶尖科技，致力于用技术实现个性平权。豹8定位超级混动智能硬派SUV，以智勇双全的全能实力，开创智能硬派出行新体验、新生活。此次方程豹跨界联合中国火箭，推动一系列深入合作创新举措，助力中国航天再创新辉煌！就在近日，方程豹豹8全国线下静态品鉴也即将开启，展车已陆续到店，用户可抵店品鉴体验，近距离感受“超级混动智能硬派SUV”的独特魅力！汽车与中国火箭两大顶流强强联合，这无疑是一份独属于“中国智造”的骄傲和浪漫。期待豹8尽快上市，以智勇双全的产品实力，持续引领中国新能源汽车向前、向上。

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2024-10-01

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腾势Z9GT上市33.48万元起，标配易三方高阶智驾，性能操控颠覆传统豪华。 9月20日，腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型。包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。腾势汽车成立于2010年，是第一个凭借技术取得对等话语权的新能源豪华品牌。这次腾势为表示对过往岁月的致敬、对未来梦想的坚定期许，同时感恩用户朋友的支持，本次发布会上腾势Z9GT特推出首发版车型，限量2010台，仅支持预售用户线上抢购。传统豪华已成过去，科技豪华正在崛起。腾势Z9GT官方售价仅33.48万元起，它将开启豪华汽车新的篇章，将塑造中国人自己的新能源豪华品牌。

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2024-09-28

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近日比亚迪成为了全球首个实现第900万辆新能源车下线的车企，这不仅展现了其在新能源赛道上的强劲动力和持续创新能力，同时也巩固了比亚迪在全球新能源汽车市场的领先地位，更为重要的是为中国汽车工业赢得了国际声誉，不得不说比亚迪真的为中国汽车工业树立荣耀里程碑。有人问比亚迪为什么能靠超跑仰望U9成为全球首个达成第900万辆新能源车下线的车企？这其实与比亚迪大力坚持技术研发投入息息相关。不计成本的付出是有回报的，在技术突破方面，仰望U9作为百万级纯电性能超跑，集成了比亚迪自主研发的易四方、云辇-X等核心技术，实现了动力性能、操控稳定性和智能驾驶等方面的全面升级。车身采用碳纤维材料，强度高达钢的5到6倍，不仅提升了车身的刚性和安全性，也减轻了整车重量，进一步提升了能效表现。随着仰望U9的量产上市，不仅丰富了比亚迪的产品线，也为中国新能源汽车市场注入了新的活力。相信比亚迪的成功经验和技术积累，将激励更多中国汽车品牌加大在新能源汽车领域的投入和研发力度，推动整个汽车行业的快速发展。也相信随着全球新能源汽车市场的不断扩大和消费者对新能源汽车认可度的提高，比亚迪会在全球市场上取得更加辉煌的成绩。

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2024-09-28

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大家期待已久的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i终于在这两天发布了，并且又给大家带来了惊喜，起售价从11.28万到14.28万元。要知道这两款车型的发布，不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的持续创新和技术实力，也满足了市场对高性价比、高品质SUV的期待。真的可以说得上是来的刚刚好的国民SUV了。其中海狮05DM-i 延续“海洋美学”设计理念，流线型车身搭配科技感十足的前脸，给用户展现出了十足的未来感。采用大五座设计，车内空间十分宽敞，搭载比亚迪自主研发的DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，提升驾驶的便捷性和安全性。而第二代宋Pro DM-i 在新国潮龙颜美学中融入更多时尚元素，既保持家族式辦识度，又不失个性，也同样采用大五座设计，车内空间宽敞且储物空间丰富，可以轻松满足不同家庭出行的各种需求。值得一提的是基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊等安全配置。和海狮05DM-i同样搭载DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，提升驾驶便捷性和安全性。最牛的是两款车型亏电油耗居然比摩托车还低，再次刷新A级插混SUV亏电油耗纪录，相信这两款新车会重新定义A级SUV价值新标杆。不得不说比亚迪在车型覆盖方面是真的厉害，从几万到十几万的都有选择，各个价位都有比亚迪的身影。相信比亚迪这次有了小双宋国民SUV的加持，将进一步加速汽车市场油转电的进程。

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2024-09-25

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大家期待已久的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i终于在这两天发布了，并且又给大家带来了惊喜，起售价从11.28万到14.28万元。要知道这两款车型的发布，不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的持续创新和技术实力，也满足了市场对高性价比、高品质SUV的期待。真的可以说得上是来的刚刚好的国民SUV了。其中海狮05DM-i 延续“海洋美学”设计理念，流线型车身搭配科技感十足的前脸，给用户展现出了十足的未来感。采用大五座设计，车内空间十分宽敞，搭载比亚迪自主研发的DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，提升驾驶的便捷性和安全性。而第二代宋Pro DM-i 在新国潮龙颜美学中融入更多时尚元素，既保持家族式辦识度，又不失个性，也同样采用大五座设计，车内空间宽敞且储物空间丰富，可以轻松满足不同家庭出行的各种需求。值得一提的是基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊等安全配置。和海狮05DM-i同样搭载DiLink智能座舱和DiPilot智能驾驶辅助系统，提升驾驶便捷性和安全性。最牛的是两款车型亏电油耗居然比摩托车还低，再次刷新A级插混SUV亏电油耗纪录，相信这两款新车会重新定义A级SUV价值新标杆。不得不说比亚迪在车型覆盖方面是真的厉害，从几万到十几万的都有选择，各个价位都有比亚迪的身影。相信比亚迪这次有了小双宋国民SUV的加持，将进一步加速汽车市场油转电的进程。

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2024-09-25

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相信大家都知道比亚迪走的是薄利多销路线，但是直到看了新闻才知道，比亚迪单车盈利居然低到“新高度”，单车仅盈利8450元。作为中国新能源汽车的头部品牌，谁能想到比亚迪耀眼销量背后，利润却那么低？可以说比亚迪真的做到薄利多销了。其实这一切都有迹可循，相信各位都知道，这两年只要锂电池上游材料有降价，比亚迪都是第一时间宣布降价，让利给消费者。而且比亚迪的研发投入也非常的高，在A股超 5300家上市公司中，2024年上半年的研发费用排名第一，全集团大概有接近11万员工程师。这样的高额投入换来的回报是看得见的，这几年来车圈各种出圈的硬核科技都出自比亚迪，比如易四方技术和云辇-X，比亚迪真是当之无愧的“研发之王。从2011年至今的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。到今天为止，比亚迪累计研发投入已经高达1500亿。还有就是比亚迪旗下的插混车型，全系都换上了12V磷酸铁锂的小电池，以及其他的配置升级，但是价格没变，加量不加价，只为了给消费者更多更好的体验，只能说比亚迪真的是用实际行动打动用户。总而言之，比亚迪作为行业标杆，充分让利消费者，该降价就降价，新车加量不加价，有巨大的研发投入、垂直一体化、规模化和高端化等多重举措。实现了整车研发和销售的高度协调与优化，重新定义了中国汽车市场的分配格局，实在是太厉害了。

爱踢学长图185

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2024-09-23

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强“汉”再进化，2025款汉携四大进化上市，售价16.58万～23.58万元比亚迪2025款汉DM-i及汉EV终于携四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市了，在车市“油电之争”进入下半场的新阶段。 2025款汉EV共推出4款车型，汉DM-i共推出5款车型。第五代DM技术上车，零百6.9s，综合续航1350km，纯电车型上了800V平台，另外高配还有激光雷达，智驾。随着“电比油多”时代的来临，2025款汉在大型轿车的市场里无疑是闪耀的存在。

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2024-09-11

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比亚迪最近几年在全球市场上的发展速度真的堪比坐火箭，一步步从本土大厂变成了国际大厂，一路势如破竹地实现全球市场突进。据易车榜最新数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；并且早在此之前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。净利润136.31亿元，同比增长24.44 %。今年上半年公司营业收入高达3011.27亿元，总营收已然超越上汽集团，毋庸置疑的成为了中国市场净利润最高的整车公司，比亚迪在净利润上可以说是妥妥的国内top1，并且营收、销量等方面也都是国内外顶尖水平。取得这些成绩自然离不开比亚迪一直坚持的“技术为王创新为本”发展理念。要知道比亚迪在人才引进方面十分重视，并且也拥有强大的研发基因和工程师文化，24年校招人数超万人，拥有十万多名工程师深耕核心技术领域，研发人员占比近80%。与此同时，比亚迪也在持续扩大研发投入，仅仅是上半年的研发就投入了202亿元，同比增涨了42%。研发投入甚至已经高于特斯拉，离谱的是几乎要等于长城、理想、吉利、长安之和。如果单单只看上半年研发投入，比亚迪的研发投入是长城的三倍以上，是吉利的四倍以上。 “技术为王，创新为本”可能就是支撑比亚迪取得今日优异成绩的原因吧，相信比亚迪在日后会取得更大的突破，给我们带来更多的惊喜。

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爱踢学长图190

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2024-09-07

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比亚迪华为联手打造方程豹智驾

之前都说比亚迪硬件是优势，软件是劣势。三电系统是比亚迪的强项，到了车机就完蛋。实际上是这么回事吗？其实并不是。比亚迪不管是在智驾还是座舱系统，系统优化和智能驾驶都不错。腾势、王朝和海洋系列就是例子，依靠自研的天神之眼，取得了不错的成绩。除了自研以外，另外一套方案是合作。这次为了更好的提升智驾体验，方程豹拉上了智驾T0梯队的华为，强强联合，一起推动智驾技术革新，估计带给我们的惊喜一定不小。方程豹+华为乾崑，值得期待。 #比亚迪华为联手打造方程豹智驾#

比亚迪华为联手打造方程豹智驾图1

比亚迪华为联手打造方程豹智驾图1

2024-08-30

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宝马3系车主·车龄3年

什么是中国新能源高端品牌

看了一条很有意思的视频，视频中有一位来自厦门的仰望U8的车主，他也叫姚明，是一位优秀的且励志的企业家，被称呼为厦门姚明。姚明总在视频中说了一段话让我受益匪浅，他说：“卓越不是一种行为，而是一种习惯，比亚迪也是这样，从无到有，从小到大这样一个过程。”姚明总在视频中毫不掩饰地表了对比亚迪的敬佩，他说“比亚迪在刚开始的时候，给他感觉是比较低端的这种品牌定位，然后来推出仰望这个品牌，忽然间就已经成为中国新能源汽车里面最高端的，我认为说，在未来几年有可能成为全球最伟大的公司之一。” 看视频的时候我也十分赞同姚明总的观点，看他在访谈中提到自己的某些经历与比亚迪很像，这可能就是优秀企业家之间的惺惺相惜吧：虽不断的面对险阻，但仍不断地攀越高峰。他说“自己之所以会选择仰望U8，也是基于这些共鸣而选择的。” 众所周知，我们的国产技术已经完成了无数个从0到1的突破，而像比亚迪这类的企业不但在国内占稳了市场，且在全球还打出了名堂，成为了知名的“新能源汽车”车企。这依靠得是比亚迪敢打敢拼，脚踏实地，洞悉时代变化和风向，将不可能变为可能。毋庸置疑比亚迪的发展过程是值得很多企业学习的，同时姚明总也是在学习BYD模式，且他选择仰望U8也是在不断的激励自己的企业。其实我们深入了解一下就会发现，其实不只是厦门的姚明总，还有很多仰望U8的车主都有着非常相似的经历，也许这就是为什么仰望U8这么受中国企业家欢迎的原因之一吧。相信在不远的将来，会有更多像比亚迪这样的国产品牌在全球竞争中破局，实现从0到1的突破。

什么是中国新能源高端品牌图1

什么是中国新能源高端品牌图1

什么是中国新能源高端品牌图2

什么是中国新能源高端品牌图2

什么是中国新能源高端品牌图3

什么是中国新能源高端品牌图3

2024-08-28

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

SUV油耗3时代来了？

8月10日，“引领中级开创SUV油耗3时代”宋L DM-i万人交车暨全民众测开营盛典在比亚迪郑州超级工厂盛大举行。比亚迪王朝网总经理路天、比亚迪汽车工程研究院副院长赵炳根，与首批宋L DM-i车主代表汇聚一堂，共同见证了这一极具里程碑意义的重要时刻。宋L DM-i基于新技术、新平台、新标准打造，7月25日上市后首周销量即突破万辆，同时上市即交付，不仅体现了宋L DM-i颠覆中级SUV市场的强大实力，也展现了比亚迪强大的生产交付能力。宋L DM-i搭载第五代DM技术，诞生于新一代插混整车平台，按最新版 C-NCAP五星安全标准打造，开创SUV油耗3时代，一上市就引发行业和社会各界高度关注，被网友誉为“工业奇迹第二弹”，上市首周销量即突破万辆，为中级SUV市场书写“销量奇迹”。宋L DM-i之所以能上市即爆款，首先要归因于广大用户对“销冠”的信任。比亚迪插混技术历经逾20年五次技术迭代，赢得全球超400万用户的信赖，引领全球插混进入中国时刻，是插混市场当之无愧的冠军品牌。在行业领先技术支撑下，王朝宋家族累计销量已突破164万辆，当家花旦宋Pro DM-i稳居紧凑级SUV市场销量冠军。很多消费者相信：买插混，就认比亚迪！买中级SUV，选宋L DM-i准没错！如果说比亚迪DM插混技术是销量冠军的赋能者，那么比亚迪的超级工厂就是销量冠军的铸就者。比亚迪郑州基地是目前连片面积最大的整车基地，可进行全产业链核心环节的生产制造，如整车、核心零部件、电池等。基地采用业内领先的生产工艺，是比亚迪大力发展数质生产力的集中体现。目前郑州基地不到一分钟就能下线一台新能源车，30 秒就能下线一支动力电池电芯。当前，面对宋L DM-i火爆的订单和销量，比亚迪郑州基地正开足马力，加班加点，为宋L DM-i的高品质和及时交付保驾护航。从“工业奇迹”到“销量奇迹”，不仅仅因为产品的硬核实力，更在于宋L DM-i对中级SUV各项核心指标的颠覆与重塑，从技术、平台、安全、美学、智享五大维度，全面引领中级SUV新趋势！新车搭载第五代DM技术，百公里亏电油耗仅3.9L，让“大而省油”成为中级SUV新趋势；诞生于比亚迪新一代插混整车平台，引领中级SUV向更大、更灵活、更舒适进化；基于最新版C-NCAP五星安全标准打造，被动安全、主动安全和三电安全都引领中级SUV安全新趋势；采用新国潮龙颜美学设计，在彰显大气、豪华、智能的同时，让东方之美绽放全球；配备智能座舱高阶版-DiLink 100，让智享体验引领同级。与此同时，宋L DM-i入门即豪华，款款都超值。全系标配20多项核心配置，入门即配备6扬声器音响、12.8英寸自适应旋转悬浮中控大屏、7安全气囊、全景天窗、主驾座椅6向电动调节、3D全景透明影像系统等豪华配置，做到了“入门即碾压”，降维打击合资燃油！真金不怕火炼，好车不怕对比。宋L DM-i全民众测活动已在全国同步展开，在强大产品实力的加持下，随着优质用户口碑的持续发酵，宋L DM-i势必将加速颠覆合资燃油SUV，重塑中级SUV市场格局。13万级中级SUV天花板，宋L DM-i还能再创怎样的市场奇迹？让我们拭目以待！

SUV油耗3时代来了？图1

SUV油耗3时代来了？图1

SUV油耗3时代来了？图2

SUV油耗3时代来了？图2

SUV油耗3时代来了？图3

SUV油耗3时代来了？图3

SUV油耗3时代来了？图4

SUV油耗3时代来了？图4

SUV油耗3时代来了？图5

SUV油耗3时代来了？图5

SUV油耗3时代来了？图6

SUV油耗3时代来了？图6

2024-08-16

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

新能源汽车市场占有率超50%

7月份，新能源汽车的市场占有率首次冲过50%的门槛，这一历史性的突破不仅意味着绿牌正式成为多数派，更昭示着汽车行业全面电动化的趋势已经不可阻挡。其中，比亚迪的贡献率超过了三分之一，销售量达到了惊人的34万+辆，为新能源车取代传统燃油车提供了强有力的推动。比亚迪以其在新能源领域的领先地位，在今年5月推出了第五代DM技术，这一技术的应用范围广泛，从轿车到SUV，全面覆盖。与此同时，合资品牌的燃油车在市场上遭遇了重创，尤其是日系车企，其销量下滑幅度达到了两位数。燃油车的保值率急剧下降，二手车市场也出现了价格的大幅下跌。合资燃油车在中国消费者心中的地位正逐渐下降，即便是采取降价策略，也难以重新赢得消费者的青睐。而新能源汽车在动力性能、静谧性、智能化等多个维度已经实现了对传统燃油车的全面超越。特别是插电式混合动力技术，巧妙地融合了燃油、插电、增程以及纯电动等多种驱动模式，为消费者提供了更为灵活和高效的驾驶体验。随着新能源汽车价格的亲民化，传统燃油车在市场上的竞争力日益减弱。中国汽车市场正在经历一场结构性的变革，新能源汽车凭借其技术优势，对燃油车形成了明显的"技术压制"。随着销量的迅速攀升，消费者对新能源汽车的性能、使用体验以及成本效益有了更深入的了解和认识，这不仅提升了大众对新能源汽车的认知度，也加速了市场接受度的提高。这种市场的转变预示着新能源汽车将逐步实现对燃油车的逆转，甚至可能会在未来逐渐取代后者，成为市场的主导力量。随着技术的进步和市场环境的优化，新能源汽车无疑将成为推动汽车行业可持续发展的关键力量。

新能源汽车市场占有率超50%图1

新能源汽车市场占有率超50%图1

新能源汽车市场占有率超50%图2

新能源汽车市场占有率超50%图2

2024-08-14

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的

零跑汽车之前和Stellantis集团建立了战略伙伴关系，当时我就非常看好零跑未来的发展，而且从今年1月份至今，零跑与玛莎拉蒂已经完成了上百次底盘技术联合调校，看来零跑在优化驾驶体验上用足了功夫。有些朋友可能不了解，底盘作为汽车非常重要...查看全文

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图1

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图1

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图2

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图2

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图3

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图3

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图4

领跑底盘是由玛莎拉蒂调教的图4

2024-08-09

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

比亚迪荣获BMC奖

恭喜比亚迪荣获BMC奖！比亚迪用技术立品牌，体现了业界、学界对于比亚迪近年来品牌力提升及出海战略布局成果的认可，也吸引了万名优秀毕业生加入。比亚迪以其技术创新为基石，树立了强大的品牌形象。其"技术为王，创新为魂"的发展理念之所以在社会上深入人心，不仅因为其技术品牌传播深入人心，更源于公司对新能源技术路线的前瞻性战略规划和持续投入。此外，比亚迪的企业管理为技术战略和品牌战略提供了坚实的支撑。技术、管理和品牌三者相互促进，形成了一个协同发展的系统战略，共同推动比亚迪实现"用技术满足人们对美好生活的向往"的愿景，打造一个"受人尊敬的世界级品牌"，并为全球汽车工业的转型和进步贡献力量。当然，比亚迪能取得这样的成就，背后也离不开工程师们的付出。比亚迪十分注重人才的培养，今年比亚迪校招总人数为1.13万人，其中硕博占比67%以上，校招的研发人员占所有校招人数的78%。我们不难看出，比亚迪对知识密集型人才的需求和重视。比亚迪新加入的人才质量普遍较高，尤其是在智能化和电动化等相关专业领域，这些新鲜力量将为新能源汽车行业的高质量发展提供持续的推动力。而且，比亚迪的就业机会覆盖了广泛的城市和专业领域，这表明了公司业务的多元化和对多领域人才的渴求，也为公司的长远发展和技术创新奠定了坚实的人才基础。比亚迪之所以能够在竞争激烈的市场中占据一席之地，是因为比亚迪始终坚持精益求精的态度，致力于不断的技术创新和产品优化。就像王传福说的：“正是以领先的技术和前瞻的战略作为支撑，我们的产业布局和产品投放，才有机会做到超前和领先。”比亚迪通过长期的技术积累和市场洞察，实现了从追随者到行业领导者的华丽转身。

比亚迪荣获BMC奖图1

比亚迪荣获BMC奖图1

比亚迪荣获BMC奖图2

比亚迪荣获BMC奖图2

比亚迪荣获BMC奖图3

比亚迪荣获BMC奖图3

2024-08-06

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

越野车的定义是什么？

想必大部分人内心深处应该都有着对自由探索的渴望与向往，但碍于各种原因没有办法去实现，还有些人距离出发去探索可能只差一辆越野车。就在最近比亚迪旗下品牌方程豹在迎来一周年之际，开启了一周年焕新战略，在技术、渠道、等多方面都给用户带来了全新变革，我认为这还是很值咱们去了解了解的。众所周知豹5定位是超级混动硬派SUV，采用DMO 超级混动越野平台，在新能源的加持下赋予了车辆媲美燃油5.0T的动力性能和百公里7.8L亏电油耗水平，给我们带来了极致性价比。要知道的是豹5还配有百万级豪车同款的云辇-P智能液压系统，更将车辆的操控性、通过性、舒适性和越野能力提升至全新高度，轻松征服全场景，且能实现16种驾驶模式，在各种复杂场景中都能实现更好的表现，让出色性能打造不止越野的体验。值得一提的是此次比亚迪方程豹品牌的焕新战略是带着满满的诚意有备而来。采用技术平权，拓宽产品线的同时，也拉宽价格线，满足更多人的用车需求，也使用户有更多的选择，让更多梦想拥有一辆越野车型的用户能够用极致的性价比获得梦中情车。越野车有些时候并不只是一辆简单的越野车，更多的是代表着越野车车主对自由探索，勇闯天涯精神的一种具象化。有一辆越野车，他将会陪伴你走遍世界的天涯海角，让你的每一次出行都是随心而行。

2024-07-31

爱踢学长

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SUV顶流是谁？

为什么260万人选择比亚迪宋？从近几个月的销量就能看出来，SUV顶流宋家族实至名归。不管是宋PLUS DM-i或者宋L DM-i，都是非常能打的车型，价格优势多大，综合实力也强。在动力方面，2025款均有不小的提升。宋PLUS DM-i将采用第五代DM混动技术，动力系统由1.5L发动机+电机组成，其中发动机的最大功率是74kW，电机的最大功率是160kW，与现款相比，发动机的最大功率降低了7kW，电机的最大功率提升了15kW。续航方面，以WLTC为标准，预计会推出60km、91km和128km三种续航版本，整体续航略有提升。宋L DM-i将搭载第五代DM混动技术，采用1.5L发动机+电机的组合，其中发动机的最大功率是74kW，电机的最大功率是160kW，电池则会提供18.316kWh和26.593kWh两种规格，对应的纯电续航为112km和160km。在紧凑型SUV这个细分市场中，比亚迪有着很强的统治地位，尤其第五代DM混动技术的加持下，综合竞争力会非常强。中型SUV进入油耗3时代。

SUV顶流是谁？图1

SUV顶流是谁？图1

SUV顶流是谁？图2

SUV顶流是谁？图2

SUV顶流是谁？图3

SUV顶流是谁？图3

2024-07-25

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方程豹勇闯珠峰极境

#共赴山海敢向心往＃不久前方程豹勇闯珠峰极境，历时4天总行驶居然超过660公里。他们在西藏拉萨集结出发，途经羊卓雍措，卡若拉冰川、满拉水库、江孜古堡、嘉措拉山口、珠峰108拐后抵达珠峰大本营。毋庸置疑，豹5与24组车主成功实现了自我突破，完成极限征程，豹5还有隐藏了多少惊喜是我们不知道的？ #进藏首选方程豹# 如果一定要在众多汽车中要选出一辆“高原王”那一定是方程豹。要知道目前能够成功登上珠峰的国产汽车本就寥寥无几，之前做这种极限挑战的不是德系车，就是日系车，更不要说混动汽车了，而豹5就是首款登上珠峰的超级混动硬派SUV。在高原用车环境中，以往大家的认知是涡轮增压的表现要优于自然吸气。但豹5打破了传统认知，革新传统越野的涡轮增压，解决了旧时代硬派越野高原动力衰減严重的使用痛点，“高原王”称号当之无愧。有人可能会说，虽然高反问题解决了，如果动力不够不也照样玩完吗？要知道豹5超500kW的系统功率，配合低速四驱档，在高海拔的极限场景也能够保持强劲动力，动力问题在豹5这里完全算不上问题。并且豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，可以充分满足车主户外露营需求，强大的功能真正做到了让每次出发都充满活力。方程豹可以真正做到和用户共赴山海，勇闯天涯，共同奔赴更绚丽的景色、更美好的旅途。

方程豹勇闯珠峰极境图1

方程豹勇闯珠峰极境图1

方程豹勇闯珠峰极境图2

方程豹勇闯珠峰极境图2

方程豹勇闯珠峰极境图3

方程豹勇闯珠峰极境图3

方程豹勇闯珠峰极境图4

方程豹勇闯珠峰极境图4

方程豹勇闯珠峰极境图5

方程豹勇闯珠峰极境图5

方程豹勇闯珠峰极境图6

方程豹勇闯珠峰极境图6

2024-07-18

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宝马3系车主·车龄3年

中国新能源汽车表现出色

看了2024年上半年中国市场汽车品牌销量榜单，前10名中的6个席位均属于中国品牌，真是没想到各个品牌仅半年就能卖这么多车，不得不说中国新能源汽车表现出色。数据中比亚迪以160.71万辆的销量领跑，大众126.66万辆紧随其后，奇瑞、上汽、吉利、长安、长城、等品牌也不甘示弱。不得不说现在国内市场竞争确实激烈，也确实越来越好了。就在2024中国汽车论坛上，比亚迪云飞总讲“中国汽车已经70年了，比亚迪有幸代表中国汽车品牌首次进入全球的前十！纬度继续拉大，在前二十的全球排名里中国品牌的身影也越来越多”这些数据都在证明着“中国新能源汽车表现出色” 相信在不远的将来在汽车出海方面，中国品牌会赢得世界的尊敬，打造世界级的品牌。这中间自然离不开高额的研发投入，据有关的数据显示，在2023年里，比亚迪销量302万辆，但研发投入高达399亿元；长安销量255万辆，研发投入90亿元，这些数据足以看出在汽车行业研发投入与销量是“一分耕耘一分收获”的。中国汽车品牌在上半年可以说是开了个好头，希望在下半年能给我们、给世界带来更大的惊喜。

中国新能源汽车表现出色图1

中国新能源汽车表现出色图1

中国新能源汽车表现出色图2

中国新能源汽车表现出色图2

中国新能源汽车表现出色图3

中国新能源汽车表现出色图3

2024-07-16

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

新能源汽车上半年销量数据来了

看了上半年的销量数据，谁不说一句中国新能源汽车表现出色。销量排名前10的车企中，中国品牌就占了6家。其中排名第一的比亚迪领跑其他车企，连续4个月维持在30万销量以上，销量还在稳步提升中。但其他车企也不甘示弱，数据都很可观，在今年上半年销量也呈现出普遍增长的态势。不得不说现如今的中国汽车市场是遍地开花的。展望未来，随着更多中国汽车品牌越做越强，越做越好，中国品牌应该一同携手并进，打造令人尊敬的世界级品牌。

新能源汽车上半年销量数据来了图1

新能源汽车上半年销量数据来了图1

新能源汽车上半年销量数据来了图2

新能源汽车上半年销量数据来了图2

新能源汽车上半年销量数据来了图3

新能源汽车上半年销量数据来了图3

2024-07-16

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6

最近，懂车帝对比亚迪秦L和吉利银河L6进行了详细的拆车分析，这两款车型在多个方面均展现出国产新能源车的优秀品质。秦L在安全设计、用料和动力总成等方面表现出色，尤其是在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱等方面占据优势。而银河L6则在后防撞梁、电池保护、高压电线布局以及底盘悬挂等方面展现出独特优势。这次，我们主要来谈谈比亚迪秦L的表现。首先也是最重要的，在安全设计方面，比亚迪秦L在安全设计方面表现出色。其前防撞梁采用了高强度钢材质，设计上注重吸能和保护，能在发生碰撞时有效降低对车内乘员的伤害。乘员舱设计坚固，采用了大量超高强度钢，极大提升了整体刚性和安全性。底盘设计也经过精心优化，提升了车辆的稳定性和操控性，同时在安全性方面也有所加强。油箱设计也采用了高强度材质和合理的布局，进一步提升了车辆的安全性和耐用性。在用料方面，秦L在用料上的优势也非常明显。车内软装部分使用了大量高档材料，不仅提升了内饰的质感，还在环保和健康方面做出了积极的努力。发动机和变速箱在设计和制造工艺上都达到了行业领先水平，具有高效、稳定和耐用的特点。电控系统也表现优异，智能化程度高，操作便捷。在性能上，秦L的动力总成同样表现出色。其发动机采用了水冷EGR技术、工程塑料进气歧管、大倾角进气道、长行程设计以及高压缩比等技术，使发动机热效率和性能更上一层楼。电驱为主的变速箱设计，电机结构的优化，也使得效率和散热性能更胜一筹。在拆解过程中，懂车帝还对秦L的防锈工艺和超高强度钢用料占比进行了评估，发现秦L在这两方面也表现出色，体现了比亚迪在工艺水平和安全性能方面的实力。总的来说，懂车帝对比亚迪秦L的拆车分析展示了比亚迪在技术和设计方面的实力，秦L在安全设计、用料和动力总成等方面都表现出色，是一款值得消费者考虑的优秀车型。

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图1

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图1

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图2

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图2

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图3

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图3

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图4

懂车帝拆车比亚迪秦L和吉利银行L6图4

2024-07-01

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

李云飞称比亚迪将严厉打击黑公关

说实话，黑公关存在于各行各业。这是一条由推手、枪手和水军共同组成的庞大产业链。我见过不少黑公关，都说拿人钱财与人消灾，但是有一句也这样说，君子爱财取之有道，黑公关这个产业即使多次打击也一直暗流汹涌。李云飞昨天微博讲的情况其实很早就有了，很早之前就有大量的账号在网上黑比亚迪，即使没有黑，也是在恶意拉踩。车圈歪风邪气久矣，急需清流救市。比亚迪在线征集黑公关线索这个方法就不错，既能为自己解决问题，又对整个车圈带来一股正能量风气。抵制黑公关，反对拉踩式营销或许是比亚迪未来公关方向的重点。

李云飞称比亚迪将严厉打击黑公关图1

李云飞称比亚迪将严厉打击黑公关图1

2024-06-20

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宝马3系车主·车龄3年

比亚迪智驾第一梯队

新能源汽车的上半场是三电，比亚迪的优势很明显。许多人认为，在下半场，比亚迪的车机系统并不如一众造车新势力，尤其在智能驾驶技术方面。其实，在智能驾驶领域，可以用厚积薄发来形容比亚迪。踏踏实实做技术一直是比亚迪的宗旨，但是它缺乏了一些炫目的宣传，总让人觉得比亚迪的智驾一般。#腾势N7智驾第一梯队# 前阵子比亚迪无图城市领航功能的实测视频一经发布就引发了广泛讨论。在视频中，比亚迪的智能驾驶系统在夜间、城中村、窄路和人车混流等多重难度下，展现出了惊人的实力。无需依赖高精地图，它便能准确判断路况，灵活应对各种突发情况，在极其复杂的夜间城中村中安全穿越。全程无需人工接管，每一次转弯、每一次加速都显得非常丝滑，驾驶技术比老司机都要娴熟。在此前，国内厂商都是依赖高精度地图来保障智能驾驶的安全性。然而，高昂的成本和更新周期的局限限制了发展。如今随着技术成熟，已经开始推行无图城市领航技术，如比亚迪的腾势N7，展现出在不依赖高精度地图的情况下，依然能在复杂环境中实现安全、流畅的自动驾驶。这种转变不仅彰显了国内智驾厂商的实力，也预示着智能驾驶技术将更快、更广泛地覆盖国内乃至全球市场。国内复杂的道路环境和基建速度，也为智驾技术的发展提供了独特的挑战和机遇。比亚迪无图城市领航技术的实现，不仅彰显出在智能驾驶领域的深厚积累，更证明了其智能驾驶水平已经处于行业第一梯队。回想起前不久，比亚迪实力获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单的那一刻，其智能化实力再次得到了业界的认可。如今，随着无图城市领航技术的展示，比亚迪再次刷新了人们对智能驾驶的认知。智能化的未来，不仅仅是机器与技术的结合，更是对人类智慧的延伸和超越。这项技术的出现，已经超越了人驾驶的极限，比亚迪智驾再进阶。在复杂的路况中，老司机都有可能会因为疲劳、分心或判断失误而犯错，但比亚迪的智能驾驶系统却能够始终保持清醒和精准的判断。它像是一位永远不会疲倦的老司机，无论面对何种路况，都能从容应对，确保行车的安全。科技的发展是为了更好的为人们的生活提供服务，智能驾驶已经成为未来出行的必然趋势。而比亚迪的无图城市领航技术，无疑为这一趋势注入了新的活力。期待未来比亚迪能继续引领智能驾驶的发展潮流，为我们带来更加安全、智能的出行体验。#比亚迪腾势放出智驾新大招#

比亚迪智驾第一梯队图1

比亚迪智驾第一梯队图1

比亚迪智驾第一梯队图2

比亚迪智驾第一梯队图2

比亚迪智驾第一梯队图3

比亚迪智驾第一梯队图3

2024-06-18

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宝马3系车主·车龄3年

真金不怕火炼工业奇迹秦L DM-i开启

2024年6月6日，“引领中级开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i全国交付推向新的高潮。发布即量产，上市即交付，此次活动不仅证明了比亚迪强大的生产能力、交付能力，同时也展现了比亚迪对秦L DM-i油耗、续航实力的自信。第五代DM技术首款中级轿车秦L DM-i于5月28日震撼上市，售价9.98万元-13.98万元。上市后，秦L DM-i收获全网关注，荣登多个主流平台热搜榜，成为车圈新晋“顶流”。同时，自上市起，秦L DM-i全国交付一直在火热进行中，比亚迪总裁王传福、比亚迪王朝网总经理路天亲赴大江南北，马不停蹄为车主交车，彰显了对用户的满满诚意。“用户是永远的C位”对于比亚迪王朝来说绝不仅仅是一句口号。秦L DM-i上市即热销，成为众多家庭用户购车的品质升级之选，以及年轻人购车一步到位的超值之选。面对纷至沓来的订单，比亚迪“手中有粮，心中不慌”。早在上市之初，比亚迪就备足车源，后方也加班加点开足产能，确保用户上市就能及时提车。目前，秦L DM-i 新车已经陆续抵达全国各地的4S店，众多消费者纷纷到店体验、试驾，掀起秦L DM-i的看车、试车热潮。五大引领重塑标杆逆天产品力成就车界顶流科技是第一生产力，比亚迪秦L DM-i的热销离不开领先技术和逆天产品力。作为第五代DM技术首款中级轿车，比亚迪秦L DM-i凭借节油、续航、平台、设计、品智五大优势，在中级车市场绝杀合资燃油，重塑价值基准，引领中级轿车新趋势。在新能源车用户高度关注的节油、续航方面，秦L DM-i实现了断层式领先。节油方面，得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%、发动机控制策略优化、EHS电混系统效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗设计，秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗达到划时代的2.9L，让“大而省油”成为中级轿车新趋势。续航方面，秦L DM-i 2100km的满油满电综合续航全球领先，油电通杀，彻底终结用户里程焦虑，带来短途便利、长途从容的用车体验。用户日常通勤，加半箱油就够了，每逢佳节归心似箭，或小长假自驾远行，一箱油就能抵达“诗和远方”，无需为加油补能耗费旅途宝贵时间。随着新能源汽车成为大势所趋，中国品牌正在从技术、产品等多方面全面崛起。作为第五代DM技术首款中级轿车，比亚迪秦家族的最新得力干将，秦L DM-i上市即热销，与搭载第四代DM技术的A级轿车秦PLUS强强联手，双车同堂，以极致的产品力和价格绝杀合资燃油，开创中国汽车工业新时代！

真金不怕火炼工业奇迹秦L DM-i开启图1

真金不怕火炼工业奇迹秦L DM-i开启图1

2024-06-13

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比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划

近日，比亚迪与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会在深圳共同签署合作协议。此次签约意味着比亚迪将在原有中国皮划艇协会“龙舟入奥战略合作伙伴”的身份基础上，升级合作国际皮划艇联合会，联合国内国外两大机构，站位全球，推动龙舟入奥。从明年起将龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯和2025年成都世界运动会的正式比赛项目，这是龙舟入奥的关键步骤。未来，国际划联将利用自身影响力，与比亚迪一起助力龙舟运动成为一项受各国人民喜爱的常态化体育项目，登上顶级赛事舞台。” 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞提出：“自2020年比亚迪携手中国皮划艇协会以来，我们不仅将创新技术融入竞技龙舟研发，更通过组织车主及媒体体验竞技龙舟、推动东京龙舟表演赛、参与龙舟世界杯等事件，助力龙舟运动的普及与发展。作为一家立足中国，面向世界的企业，目前比亚迪新能源汽车已遍及88个国家和地区的400多个城市，未来，比亚迪将以品牌的全球影响力，联合国内外广大车主、媒体和民众朋友，通过与国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会紧密合作，以科技助力中国龙舟体育运动发展，推动中国传统体育文化走向世界。”

比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划图1

比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划图1

比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划图2

比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划图2

比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划图3

比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划图3

2024-06-06

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

全球混动进入新时代

第五代DM技术发布后，全球混动进入新时代，很多人不相信会有这么低的油耗，这么高的续航，这不有自媒体博主搞了个直播实测续航，驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及下雨等极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。高速是顶着限速跑，120公里的车型的车身更重，能取得续航达成率98.85％的成绩，代表着比亚迪真正把省油做到了极致。面对大家对NEDC油耗的质疑，实测结果成功打了他们的脸，管他什么NEDC、CLTC、WLTC，我直接用最终实测表现向用户说话，让续航问题不再成为用户购车的困扰。其实，比亚迪秦L跟海豹06上市后，我觉得最重要的是进一步终结合资燃油车，2开头的油耗，更出色的驾驶体验，而且成功将B级车带入了10万以下，可以说是全方面领先，燃油车拿什么打。作为全球插电混动技术的先驱，比亚迪在插电混动技术领域的深耕已近21载。正是凭借深厚的技术积累和卓越的人才储备，才成功打造了低油耗、高续航的卓越产品，同时彰显了其在该领域的领先地位和持续创新的能力。只有在现场观看发布会时才能感受到当时激动骄傲的心情，那是国产技术引领世界的骄傲以及中国制造的强大。

全球混动进入新时代图1

全球混动进入新时代图1

全球混动进入新时代图2

全球混动进入新时代图2

全球混动进入新时代图3

全球混动进入新时代图3

全球混动进入新时代图4

全球混动进入新时代图4

全球混动进入新时代图5

全球混动进入新时代图5

全球混动进入新时代图6

全球混动进入新时代图6

2024-06-04

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

热效率之争，比亚迪赢了

这场汽车行业内的“热效率之争”精彩纷呈，万万没想到吉利竟然“千里送人头”。比亚迪通过发布第五代DM技术，凭借其全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里的数据，成功吸引了公众的注意力，并树立了技术领先的形象。然而吉利的迅速回应和质疑，以及随后通过公关手段制造话题，试图扭转公众对比亚迪的认知，也展示了吉利在品牌公关上的实力。然而，这场争斗的关键在于“量产”二字。比亚迪强调其技术是量产的，即发布即量产，上市即交付，这直接击中了吉利的软肋。虽然吉利宣称其发动机热效率达到了46.1%，但这一数据目前仅限于非量产的型式试验，并未真正应用到实际产品中。相比之下比亚迪的技术已经在实际产品中得到了应用，更能体现其技术的实用性和成熟度。此外，这场争斗也引发了公众对于汽车行业技术竞争和公关策略的思考。一方面，车企之间的技术竞争是推动行业进步的重要动力，各大车企通过不断研发新技术、提高产品性能，为消费者带来更好的驾驶体验。另一方面，公关策略在品牌塑造中扮演着重要角色，车企通过巧妙的公关手段，可以迅速提升品牌知名度和美誉度，增强市场竞争力。这场“热效率之争”不仅是一场技术上的较量，更是一场公关策略的比拼。各大车企在竞争中展现了自己的实力和智慧，也为整个行业带来了更多的思考和启示。

热效率之争，比亚迪赢了图1

热效率之争，比亚迪赢了图1

热效率之争，比亚迪赢了图2

热效率之争，比亚迪赢了图2

热效率之争，比亚迪赢了图3

热效率之争，比亚迪赢了图3

热效率之争，比亚迪赢了图4

热效率之争，比亚迪赢了图4

2024-05-31

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

热效到底谁是第一

比亚迪在昨晚的发布会上称实现了全球最高发动机热效率46.06% ，紧接着吉利高管就发博称吉利的46.1%才是全球最高。其实比亚迪早在两个月前就已经实现了46.5%的热效率，只不过比较务实，没有量产。没有量产的东西，比亚迪是不会拿出来去宣传去营销的。这其实也说明了比亚迪踏实稳重的企业文化，要有百分百的把握，才正式量产上线。比亚迪的技术实力毋庸置疑。

热效到底谁是第一图1

热效到底谁是第一图1

2024-05-29

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

比亚迪发布第五代DM技术

昨天，在西安，比亚迪发布第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会。第五代DM技术的发布，比亚迪实现了全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，这个成绩直接改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，而且第五代DM技术的发布意味着比亚迪重新定义插混技术新标杆，全球混动进入新时代。发布即量产一直是比亚迪对待技术的前提，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98-13.98万元。两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，将颠覆燃油车进行到底，为用户带来更极致、更省心的用车体验。 2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”

比亚迪发布第五代DM技术图1

比亚迪发布第五代DM技术图1

比亚迪发布第五代DM技术图2

比亚迪发布第五代DM技术图2

比亚迪发布第五代DM技术图3

比亚迪发布第五代DM技术图3

比亚迪发布第五代DM技术图4

比亚迪发布第五代DM技术图4

比亚迪发布第五代DM技术图5

比亚迪发布第五代DM技术图5

比亚迪发布第五代DM技术图6

比亚迪发布第五代DM技术图6

2024-05-29

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

全球第一辆插电混动诞生在西安

全球第一辆插混诞生西安。 5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布。这意味着西安是比亚迪插电混动技术的大本营。作为全球最早研发插电混动技术的企业，从2003年开始，比亚迪便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。相信的不久的将来，比亚迪第五代DM技术将再创低油耗的新纪录，这将颠覆整个市场。

全球第一辆插电混动诞生在西安图1

全球第一辆插电混动诞生在西安图1

全球第一辆插电混动诞生在西安图2

全球第一辆插电混动诞生在西安图2

全球第一辆插电混动诞生在西安图3

全球第一辆插电混动诞生在西安图3

2024-05-27

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

新能源汽车渗透率超50%

两年前从北京回青岛的时候，那会北京的新能源渗透率其实还不是很高，打车的时候大部分都是燃油车。但是青岛的大街上新能源车就已经很多了，虽然大部分都是网约车，但是足见新能源渗透率已经不低了。两年后的今天，新能源车不仅仅是渗透在了网约车这个群体，小区里的新能源私家车也日渐增多了起来，路上也到处都是几十万的新能源汽车。乘联会的数据也表明，2024年5月的第三周，国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，超过燃油车，实现重大突破。其实从燃油车现在的售价就能看得出，燃油车的市场份额正在一步步的缩减，为什么呢？首先是技术差距，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力。技术突破助力中国新能源汽车发展领跑全球。其次，智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展，决定了新能源和燃油车基本不是一个时代的产物。这也同时激励了车企需要不断创新和改进，以满足消费者的需求，这一领域的竞争决定未来市场的天平将继续向新能源倾斜。然后，消费群体心理认知度攀升，新能源汽车成为消费者购车首选。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。最后，使用成本大幅降低，出行体验越级碾压。传统燃油车的提升路径已经到达瓶颈，而新能源车不仅还拥有更长远的未来，也拥有比燃油车更多样化的选择。从类别上，消费者可以根据自身需求选择续航更远且油耗更低的混动车或者能源成本更低的纯电车。从驾驶反馈上，依靠电信号的新能源车响应速度更快，驾驶感受更为丝滑，乘坐体验更为舒适。终端用户用行动投票，这主要归功于比亚迪及众多新能源先行企业与新能源用户一起创造历史。

新能源汽车渗透率超50%图1

新能源汽车渗透率超50%图1

2024-05-24

爱踢学长

宝马3系车主·车龄3年

腾势N7 猎跑SUV

腾势N7 猎跑SUV视频1

腾势N7 猎跑SUV视频1

2023-10-17

没有更多了～