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夏天车里不能放啥？一看就懂！

炎热夏日，车辆暴晒后，密闭车厢内温度10分钟可飙升至50℃，半小时突破70℃。在这样的高温环境中，一些日常物品会瞬间危机感重重！充电宝和各类锂电池首当其冲。这类物品内部的化学物质在高温下会变得极其不稳定，轻微的过热都可能导致电池鼓包、冒烟，一旦失控，自燃事故便一触即发。想象一下，当你回到车内，突然发现仪表盘下窜出火苗，慌乱之中根本来不及应对，车瞬间就会被大火吞噬。小小的打火机，在高温的车厢内堪称定时炸弹。打火机内的丁烷燃料对温度极为敏感，当车内温度超过50℃，罐体内部压力急剧上升，随时都有爆炸的风险。爆炸产生的冲击力不仅会将打火机炸得四分五裂，飞溅的碎片如同子弹一般，足以击碎车窗玻璃，甚至可能对人体造成严重伤害。还有深受大家喜爱的碳酸饮料，同样是高温下的危险分子。在高温和车辆晃动的双重作用下，饮料中的二氧化碳气体疯狂膨胀，瓶内压力可达正常大气压的数倍。一旦超过罐体承受极限，便会发生剧烈爆炸，玻璃碎片四处飞溅，不仅会弄脏车内环境，清理起来十分困难，更可能划伤皮肤、伤及眼睛。别以为眼镜和瓶装水就可以随意放置。在阳光的照射下，镜片和水瓶会像放大镜一样，将光线聚焦成高温光束。这束光一旦落在车内的织物、纸张等易燃物上，短短几分钟就能点燃，引发火灾。曾有车主因为一瓶矿泉水，导致价值不菲的真皮座椅被烧出大洞，追悔莫及。罐装的香水、防晒喷雾等物品同样不容忽视。这类产品大多含有酒精成分，在高温环境下，罐内的液体迅速汽化，压力不断升高。当罐体无法承受时，就会发生爆炸，金属碎片横飞，杀伤力极大。请大家务必养成下车检查的好习惯，及时清理车内这些危险物品。别让一时的疏忽，带来巨大的损失！

夏天车里不能放啥？一看就懂！图1

夏天车里不能放啥？一看就懂！图1

2025-05-27

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比亚迪打响价格战第二弹，5万多开走智驾车

比亚迪突然大降价，直接给其他汽车厂商打个措手不及。本来比亚迪销量就把对手远远甩在后面了，现在又来这么一手，明显是想进一步抢市场啊。企业竞争一般就靠成本领先、差异化、集中化这些策略。比亚迪产品线那么多，一直走的是成本领先路子。但都已经是成本领先的大赢家了，还接着降价，真让人搞不懂它战略方案。不过话说回来，花五万多、七万多就能买到带智驾系统的新能源车，大家心里要有个预期，不能既要又要！

比亚迪打响价格战第二弹，5万多开走智驾车图1

比亚迪打响价格战第二弹，5万多开走智驾车图1

2025-05-26

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这次，小米YU7能否卷赢Model Y!

#小米YU7建议收集敢和特斯拉正面硬刚的，小米绝对是第一个。之前小米SU7直接卖爆，轻松碾压Model 3。但Model Y一直是销量天花板，新品牌冲了一轮又一轮，愣是没冲下来。这次小米YU7强势进入战场，所有人都在等着看：它真能和Model Y掰手腕吗？YU7带着小米的黑科技和新设计登场，要是真能把Model Y的销量比下去，小米可就彻底赢麻了！直接稳坐新能源车爆款王宝座，以后说起买车，谁不得先提一嘴小米？

这次，小米YU7能否卷赢Model Y!图1

这次，小米YU7能否卷赢Model Y!图1

这次，小米YU7能否卷赢Model Y!图2

这次，小米YU7能否卷赢Model Y!图2

这次，小米YU7能否卷赢Model Y!图3

这次，小米YU7能否卷赢Model Y!图3

2025-05-23

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高温暴击！车衣秒变行走的表情包

高温天刚到，车衣就成了街头“显眼包”！原本平整服帖的车衣，现在皱巴巴地鼓着大包，像裹了层发面馒头，走在路上回头率飙升。看着这惨状，问题根源让人犯难。是车衣本身材质不过关，胶水不耐高温，一晒就失去粘性？还是贴车衣的师傅手艺欠佳，施工时没把气泡排净，边角也没压实，给高温留了可乘之机？这状况不禁让人疑惑：夏天到底还能不能贴车衣？难道要等高温退散，才能安心给车穿新衣？

高温暴击！车衣秒变行走的表情包图1

高温暴击！车衣秒变行走的表情包图1

高温暴击！车衣秒变行走的表情包图2

高温暴击！车衣秒变行走的表情包图2

2025-05-21

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95号车误加92号油，燃油宝能救场吗？

开车最怕手一抖加错油！要是你的95号车误加了92号油，第一反应就是翻出燃油宝往里倒，但是先打住，这玩意儿真没想象的那么神！前几天我就吃过大亏。五一假期加油师傅拿错油枪，大半箱92号进入95号油箱。听加油师傅说燃油宝能中和，我一口气加了两瓶。刚开始车开着正常，结果跑了趟长途，发动机直接亮红灯，还突突突地抖。送到路边修理厂才发现，低标号汽油燃烧不充分，加上燃油宝乱掺和，火花塞、喷油嘴全被积碳糊住了，维修费花了好几千，还耽误赶路！！！所以啊，真心建议加错油别瞎折腾。误加量少，赶紧补满95号油稀释。加错量大，车已经开始闹脾气，就别拿燃油宝当救命稻草了，老老实实熄火叫拖车，送修才是整解！发动机金贵得很，经不起这种偏方折腾！

95号车误加92号油，燃油宝能救场吗？图1

95号车误加92号油，燃油宝能救场吗？图1

2025-05-20

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当汽车大屏遇上车界“清流”法拉利、宝马

当众多车企疯狂“卷”大屏，把车内塞得满满当当，恨不得把客厅巨幕搬进驾驶舱时，法拉利却在这场屏幕大战中，潇洒地按下了暂停键。在投资会上，法拉利CEO的回应掷地有声：“法拉利为驾驶而生，不是沙发，更不是数据中心！”这位出身半导体行业的掌舵人，一语道破天机。他深知，真正的驾驶乐趣，不需要用屏幕堆砌。其实，这并非法拉利首次表态，早前，CEO就直言对自动驾驶技术不感兴趣，客户要的，是纯粹的驾驶快感。不只是法拉利，宝马、现代等品牌高管也纷纷站出来质疑大屏实用性。毕竟，开车时频繁操作屏幕，安全隐患可不小。反观市场，那些花里胡哨的大屏，实际使用频率低得惊人，还常因功能不稳定惹人心烦。更有网友表示如果花二三十万买车发现车里面没有大屏幕。座椅不是真皮的。音响还是最普通的那种。请问你会买吗？其实小编想说在繁琐的内饰中，简单更是一种清流，当今时下，卷配置不如卷实力，赢得客户口碑才是最要紧的！

当汽车大屏遇上车界“清流”法拉利、宝马图1

当汽车大屏遇上车界“清流”法拉利、宝马图1

2025-05-19

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冰雹砸车，保险理赔吗？

#车被冰雹砸了能赔吗前几日北京突降冰雹，好多车都被砸得坑坑洼洼。那车被砸了保险赔不赔？关键得看你买的啥险。要是只买了交强险，那就只能自己默默流泪承担损失了。但要是买了车损险，恭喜，你的损失就有着落了，2020年改革后，冰雹已被纳入车损险保障范围。如果车被砸，大胆找保险公司理赔就行。

冰雹砸车，保险理赔吗？图1

冰雹砸车，保险理赔吗？图1

2025-05-14

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到底是遭人妒忌，还是车红是非多？

最近小米又又双叒上热搜，这次不是靠性能，靠颜值出圈，而是被退车维权推上了风口浪尖。到底是“车红是非多？还是产品吹的太离谱？先说争议焦点一碳纤维前舱盖。发布会上什么“纽北同源空气动力学”“双风道黑科技”，听得人热血沸腾，4.2万选装费掏得比谁都干脆。结果车主提车后直接懵圈：前舱盖里的结构跟普通铝盖子没啥区别，说好的“吹走纸巾”变成“纸巾纹丝不动”，合着这钱是用来买个“高级贴纸”了。再说马力“上锁”这事儿更离谱。宣传时1548匹马力喊得震天响，结果OTA更新后直接玩起“饥饿游戏”——想解锁？先去赛道刷圈速！普通车主谁没事泡赛道？买台车还得先考个“赛车资格证”？这波操作就像买汉堡时说有双层肉饼，咬开发现中间夹的是空气——失望至极。最绝的是小米的补偿方案，选装用户送2万积分（相当于2000块），想换回普通盖子得排队30 - 40周，定金还不给退！车主直接开骂：“这是拿用户当傻子哄？4万多的坑，两千块就想填平？”维权群里有人晒出聊天记录：“当初信了雷军的Are you OK，现在只想问小米Are you kidding me？” 有人说“车红是非多”，但仔细想想，这事儿真不怪“红”。从参数夸大到功能缩水，从宣传误导到售后摆烂，哪一步不是把“信任”当儿戏？新能源时代，消费者早就过了“听故事买单”的阶段，与其琢磨怎么炒话题，不如踏实实把产品做好——毕竟车是用来开的，不是用来吹的。再这么玩虚的，“国民品牌”也要变成“国民吐槽”了。

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图1

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图1

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图2

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图2

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图3

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图3

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图4

到底是遭人妒忌，还是车红是非多？图4

2025-05-13

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新能源孤儿车维修困境：车企破产后谁来兜底

最近，不少新能源车主遇上了糟心事：车企突然破产，自己的车成了没人管的“孤儿”！电池坏了找不到配件，系统故障没人会修，眼睁睁看着爱车趴窝却束手无策。有车主无奈吐槽：“买车时喊我‘上帝’，破产后我成了‘孤儿’，这售后比过山车还刺激！” 为啥会这样？首先是配件断供。新能源车的电池、电机等核心部件高度依赖原厂，车企一倒闭，供应链直接“断链”，车主只能满世界找二手件，等上三五个月是常事。其次是技术“卡脖子”：修新能源车不仅要换硬件，还得调试软件系统，可车企把诊断权限和技术数据捂得严严实实，第三方维修店就算换了零件，系统不匹配照样开不了，活活急死人！出了问题谁来管？虽然法律规定车企要保障10年配件供应，但现实中“人走茶凉”的情况太多。车主咋办？不妨试试找第三方维修平台，有些平台能整合配件资源、培训技师，说不定能解燃眉之急。要是平台也搞不定，就联合其他车主一起维权，向消协投诉，人多力量大。但最根本的，还得靠政策兜底。要是监管能强制车企提前存一笔“售后保障金”，建立专门的售后托管机制，就算车企破产，车主也不至于叫天天不应。毕竟买车是大事，不能让车主花了钱，最后落得个“车在，售后没了”的结局。想买新能源车的朋友注意了，选车时尽量挑大品牌、头部企业，毕竟家底厚、售后体系完善，就算遇到风浪，也比小品牌更靠谱。谁愿意花十几万买个“定时炸弹”呢？

新能源孤儿车维修困境：车企破产后谁来兜底图1

新能源孤儿车维修困境：车企破产后谁来兜底图1

2025-05-12

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新平台搭配概念车，大众“中国味”浓到溢出

这次上海车展，一汽-大众搞了个大新闻--全球首款CMP平台纯电概念车ID.AURA 直接刷屏！和以前“德国设计、中国改改” 的套路不同，这回从平台到架构(CEA电子电气架构)都是咱中国团队主导研发，甚至还融合了小鹏EEA3.5架构的升级版技术，妥妥的“中国大脑”造新车！反着来的操作，到底牛在哪？以前合资车都是“外国技术引进来”，这次D.AURA玩的是“中国技术反哺全球"！ CMP平台专门为咱们国内路况和用户习惯打造，比如CEA架构直接砍掉30%车内控制器，成本降了一大截，还能支持OTA升级。说白了，就是让你花更少的钱，买一台“会成长"的车--刚提车是新手，开两年变“老司机”，越用越值！不玩虚的，就搞实在的。现在好多新车喜欢堆配置、画大饼，但ID.AURA不一样:联合本土科技企业优化供应链，把钱花在刀刃上。德系品质打底，智能体验跟上，既不像新势力那样"PPT造车”，又比传统车更懂咱需求。现场有工程师开玩笑说:“我们不搞花里胡哨，就想让大家买一台好用不贵，越开越新的车。” 当新势力还在卷屏幕大小、激光雷达数量时，大众用D.AURA证明:智能化不是堆配置，而是让技术真正服务日常。从“中国适配”到“中国定义”，大众不玩虚的，只给实在的。

新平台搭配概念车，大众“中国味”浓到溢出图1

新平台搭配概念车，大众“中国味”浓到溢出图1

新平台搭配概念车，大众“中国味”浓到溢出图2

新平台搭配概念车，大众“中国味”浓到溢出图2

2025-04-23

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泼水节把理想汽车泼“懵”了！

最近泼水节现场一辆理想汽车的“社死”视频，直接在网上杀疯了！副驾大哥举着水枪跟路人互喷，玩得正上头，突然有女生凑到窗边喊了句“理想同学，打开车门”，好家伙，车门“咔嗒”一声真开了！瞬间一群人跟发现新大陆似的，水枪火力全开，把车里浇成了“水帘洞”，电子设备直接集体“躺平”，维修费怕是要让人肉疼到窒息。风波刚起，大伙全把矛头指向理想语音系统，骂声一片说这安全漏洞太离谱。结果理想副总裁刘杰火速甩出完整版视频“打脸”，实锤是副驾自己手动开的门，官方也强调不支持车外语音解锁。但有车主实测发现，除了露营模式，车外还真能唤醒车窗，这潜在风险想想都后背发凉！网友们为此吵得不可开交，有人觉得泼水节玩归玩闹归闹，搞坏别人车就过分了；也有人吐槽车主自己先“挑事”，结果玩脱了。说到底，这事儿给所有车企狠狠上了一课：智能语音功能再酷炫，安全防护必须得“焊死”！尤其理想座椅下方全是电机，这么一通猛泼，座椅通风、加热电机十有八九得全报废。以后买车，咱可得多留个心眼，也盼着车企赶紧把安全补丁打上，别让高科技变成“高危操作”！

泼水节把理想汽车泼“懵”了！图1

泼水节把理想汽车泼“懵”了！图1

泼水节把理想汽车泼“懵”了！图2

泼水节把理想汽车泼“懵”了！图2

2025-04-18

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一汽大众玩真的！终身质保把养车成本清零

以前都说“买车容易养车难”，但今年一汽大众打破了这个“魔咒”。先是给揽境、揽巡配上终身质保，接着又在四月给全系燃油SUV安排了“双终身”质保，这波操作太绝了！所谓“双终身”质保，就是整车终身质保加上原装配件终身质保，发动机、变速箱、底盘、悬挂、电气系统等统统涵盖，而且不限年限里程，全国4S店联保。不管你开十年还是跑30万公里，只要车还在跑，质保就跟得上，再也不用担心修车焦虑！现在很多车企搞质保都玩文字游戏，要么限首任车主，要么设年限里程限制。一汽大众直接上“不限量套餐”，把售后成本扛在自己肩上，算的是长期账，用现在的保修成本，换取十年、二十年的品牌忠诚度，太有远见了！按照十年用车周期算，光变速箱等大件维修就能省好几万，相当于车价打8折。探歌这种级别的SUV都能享受终身VIP服务，这是要让刚需用户也能拥有豪华车级别的售后。以前说德系车维修贵，现在有了终身保修，完全不用担心。一汽大众把用户痛点当自家事，从用户到客户，从促销到营销，意识转变堪称教科书级别。他们明白汽车是陪伴家庭成长的伙伴，用质保政策构建起用户全生命周期价值链。这不仅让一汽大众成了品质代名词，更为行业指明方向：卷配置不如卷服务，玩噱头不如玩真诚！

一汽大众玩真的！终身质保把养车成本清零图1

一汽大众玩真的！终身质保把养车成本清零图1

一汽大众玩真的！终身质保把养车成本清零图2

一汽大众玩真的！终身质保把养车成本清零图2

2025-04-16

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古有哪吒闹海，今有哪吒“交车难”

曾经风光无限的哪吒汽车，如今正被一场交付危机重重围困。自2024年9月起，全国多地经销商支付巨额购车款后，等来的却是长达半年的漫长等待，车辆交付遥遥无期，经销商们焦虑不已，资金链紧绷。这场交付困局背后，是哪吒汽车摇摇欲坠的资金链。累计超180亿元的亏损、银行抽贷、供应商起诉、关键部件断供，让哪吒汽车陷入内忧外患。更离谱的是，一边是员工工资拖欠、公司账户捉襟见肘，一边高管却享受高额待遇，巨大的反差令人咋舌。如今，尽管哪吒汽车积极自救，又是达成债转股协议，又是获得境外授信，但工厂内被查封的半成品车、渺茫的复产前景，都让这场危机的走向充满悬念。这场风波不仅是哪吒汽车的生死大考，也给新能源汽车行业敲响警钟，粗放式发展的老路，终究走不通。

古有哪吒闹海，今有哪吒“交车难”图1

古有哪吒闹海，今有哪吒“交车难”图1

2025-04-15

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电车自己保养，省不省钱看门道

最近老在网上刷到“电车自己保养立省一半”的视频，评论区一堆人跟风想动手。但这DIY保养的钱，真有那么好省？先说说能薅到羊毛的地方。空调滤芯、雨刮器这类小配件，自己动手换确实香。网上买原厂同规格滤芯才几十块，花五分钟跟着教程拆几个卡扣就搞定；去4S店，光工时费就要小一百。还有玻璃水，几块钱买大桶浓缩液自己兑，比店里动辄三四十的成品划算太多。可要是涉及核心部件，DIY就像踩雷。之前有朋友看教程自己换电车冷却液，结果没排空空气，导致系统报警，最后拖车加维修花了近千元。更别提电池检测、电机保养这些专业活，没专用诊断仪和校准设备，连故障码都读不出来。而且现在很多车企售后明文规定，非官方渠道拆装导致的问题，直接取消质保，到时候修起来更肉疼。说到底，电车DIY保养就像“小马过河”。简单的小保养，确实能省一笔；但涉及技术门槛的项目，盲目动手可能省下芝麻丢了西瓜。想省钱没错，但安全和质保才是大头，千万别贪小便宜吃大亏！

电车自己保养，省不省钱看门道图1

电车自己保养，省不省钱看门道图1

2025-04-11

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关税加码，特斯拉价格“大考”来了！

关税税率突然飙升！原产于美国的进口商品，税率从34%猛增至84%，这波操作瞬间点燃全网讨论。作为汽车圈“顶流”，特斯拉的一举一动都备受关注，大家最关心的问题只有一个：这波关税上涨，特斯拉的车价会不会也跟着水涨船高？先说从美国进口的车型，Model S、Model X和Cybertruck这下可有点悬。关税一涨，每辆车的成本蹭蹭往上涨。要是特斯拉不想自己吃亏，直接把多出来的成本算到车价里，这些进口车型价格至少得涨个15% - 20%！原本咬咬牙能拿下的车，一下子得多掏好几万，谁受得了啊？不过也别太慌，特斯拉的国产车型Model 3和Model Y还是挺稳的。上海超级工厂造的车，90%以上的零件都是国内生产，就芯片这些小部分受关税影响，成本最多涨个两三千。而且特斯拉还能和国内供应商“砍砍价”，再优化下生产线，说不定这点成本都能自己消化掉。再说了，特斯拉也不傻。现在它把一些原本在美国生产的订单，挪到上海工厂来，再出口到其他国家，这样就能躲开美国加税的坑。所以啊，特斯拉会不会涨价，还得看车型。进口的大概率要涨，想买得做好多花钱的准备；国产车型问题不大，价格估计还是那个味儿。准备买车的朋友，多留点心，看准时机再下手！

关税加码，特斯拉价格“大考”来了！图1

关税加码，特斯拉价格“大考”来了！图1

2025-04-10

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告别舒适乘车？从坐上电车开始说起

曾经，我是个坐车从不晕的“铁胃选手”，不管是在蜿蜒山路上飞驰的油车，还是在城市街道频繁启停的出租，我都稳如泰山，甚至还能惬意地欣赏窗外风景。可谁能想到，新能源电车却成了我的“晕车克星”。第一次坐电车晕车的经历，至今仍历历在目。本以为只是一次普通的出行，我像往常一样悠闲上车，结果车刚启动，那种熟悉的平稳感就没出现。加速时，电车毫无预兆地“往前冲”，动力瞬间爆发，就像被人猛地推了一把，我的身体不受控制地后仰，脑袋里“嗡”的一下。开油车时，发动机声是逐渐变化的，你能预判车速的改变，可电车安静得诡异，提速悄无声息，等反应过来，已经被速度变化打得措手不及。而且在减速时，电车强大的能量回收系统介入，那种突然的拖拽感，就像有人在背后猛拉了一下，肠胃也跟着翻江倒海。前庭系统是人体的“平衡感受器”，在耳朵深处，负责感知运动和头部位置变化。坐电车时，频繁又突兀的加减速，让前庭疯狂给大脑发送“正在剧烈运动”的信号，可眼睛看到的车内画面却相对静止，没有运动的视觉参照，大脑接收到冲突的信息，就陷入了“混乱”，晕车感便汹涌袭来。车内气味也是个“隐藏杀手”。新车内饰散发的各种化学气味，混合着空调吹出的风，形成一种独特的“晕车催化剂”。电车空调系统工作方式和油车不同，气味循环更集中，长时间闷在这样的环境里，鼻子和肠胃都开始抗议。座椅设计也不容忽视。一些电车为了追求科技感和美观，忽略了人体工程学。久坐后，腰部和颈部得不到有效支撑，身体不自觉地紧绷，不仅加重了疲劳感，还让晕车症状雪上加霜。本以为晕车是老年人和小孩的“专利”，没想到电车让我也加入了这个队伍。看来，享受新能源带来的便利时，还得想办法和晕车这个“小恶魔”斗智斗勇，希望未来电车能在设计上更人性化，让晕车者也能轻松拥抱绿色出行。

告别舒适乘车？从坐上电车开始说起图1

告别舒适乘车？从坐上电车开始说起图1

告别舒适乘车？从坐上电车开始说起图2

告别舒适乘车？从坐上电车开始说起图2

2025-04-09

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当智驾成为标配，安全却在打折？

现在汽车智驾功能越来越常见，听起来超厉害，自动跟车、自动变道，感觉开车变得小菜一碟，不少人都心动了。但我今天得泼泼冷水，智驾真有那么安全吗？先讲个揪心的事儿，之前安徽有辆开启智驾的小米SU7，在高速上行驶时，前方施工路段有路障。车虽然发出警报并减速，驾驶员也赶紧接管，可最后还是撞上水泥桩，酿成悲剧。这可不是个例，类似事故还有不少，这就让人不得不怀疑智驾的安全。目前多数智驾系统处于L2级别，说是智能，其实离真正自动驾驶还差得远。比如遇到暴雨、浓雾，传感器就像被糊住双眼，根本看不清路，很容易判断失误。就算天气好，面对不规则障碍物，智驾系统也常常反应不过来，没法及时做出正确应对。还有，很多人对智驾的理解有偏差，觉得有了智驾就万事大吉，开车时开始玩手机、甚至睡觉。这完全搞错了，智驾只是辅助，不是替你开车！一旦系统遇到搞不定的状况，分心的你根本来不及反应，危险就来了。车企宣传智驾时也有问题，说得天花乱坠，却没把风险讲清楚，让大家误以为智驾十全十美。实际使用中，智驾的表现和宣传效果常常有差距。不过话说回来，智驾也不是一无是处，在路况简单、天气好的时候，它确实能帮我们省点力，比如在没什么车的高速上，自适应巡航能让我们轻松些。总结来讲，智驾不是不安全，但绝不能盲目信任。开车时，安全意识必须时刻在线，牢牢握住方向盘，紧盯路况，把安全掌握在自己手中，别让智驾的便利冲昏头脑，毕竟安全才是第一位的。

当智驾成为标配，安全却在打折？图1

当智驾成为标配，安全却在打折？图1

2025-04-02

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Model Y金融方案，购车省钱新思路

特斯拉Model Y推出 “3年0息/5年低息，首付4.59万元起”的金融方案，瞬间成为车圈热点，这对消费者而言，利弊共存。从好处来看，3年0息能让消费者直接免去利息成本，还款计划也更简明，没有额外利息支出，经济压力在可控范围内。5年低息方案则把首付压到最低4.59万元，极大降低购车门槛，让预算有限的消费者也有机会开上特斯拉。还款期限拉长，月供负担就变轻了，消费者的资金安排也更灵活。而且，购车还能选购实惠的特享充电权益，长期来看，能降低不少用车成本。不过，这方案也并非十全十美。5年低息虽然月供轻松，但贷款期限长，总的还款金额会比一次性付款多。而且，低首付、低月供容易让人冲动消费，要是没考虑清楚自身经济实力和实际需求就匆忙购车，后续一旦收入不稳定，还款就成了沉重的负担，甚至影响个人信用。特斯拉Model Y的金融方案，对资金不充裕但收入稳定、渴望拥有一辆高品质电动汽车的消费者很友好。但购车是笔大开支，大家务必综合自身情况，理性抉择，别只盯着优惠，选到最适配自己的，才不会后悔。

Model Y金融方案，购车省钱新思路图1

Model Y金融方案，购车省钱新思路图1

Model Y金融方案，购车省钱新思路图2

Model Y金融方案，购车省钱新思路图2

Model Y金融方案，购车省钱新思路图3

Model Y金融方案，购车省钱新思路图3

2025-04-01

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新能源车长期闲置？电量50%才是安心密码

要是打算长时间让新能源车“睡大觉”，可别小瞧电池电量管理，这直接关系到新能源车的“健康”。千万别把车满电放着。想象电池像个装满水的气球，长期撑得满满当当，它就容易“疲劳”，寿命大打折扣。同样，也不能把电耗光再停。没电的电池就像饿过头的人，后续使用时“元气大伤”，续航会缩水。比较合适的做法是，把电量维持在 50%左右。停放前，先检查下电量，多了就用用，少了就充充。停放期间，也别彻底不管，每隔一段时间，给车充充电，唤醒下电池，让它时刻保持“活力”。这样一来，等你再次唤醒它的时候，它就能像以前一样，精神抖擞地载着你奔跑。

新能源车长期闲置？电量50%才是安心密码图1

新能源车长期闲置？电量50%才是安心密码图1

新能源车长期闲置？电量50%才是安心密码图2

新能源车长期闲置？电量50%才是安心密码图2

2025-03-25

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技术与法规掰手腕，高性能车监管难题咋破？

最近沈阳让小米SU7 Ultra车主签安全承诺书这事，可太火了！这也让高性能车监管的问题，一下子成了大家讨论的焦点。咱今天就唠唠，管高性能车，到底是靠技术设限，还是靠完善法规更靠谱。先来说说技术设限。这就好比给车装个“紧箍咒”，通过技术手段，直接限制车的性能。比如说设定最高时速，或者根据路况自动调整动力输出。这样一来，就算车主想撒欢儿，车也跑不起来，从根儿上就把危险给控制住了，听起来是不是挺不错？再讲讲完善法规。这就像是给开车的人立规矩，规定啥路能开多快，啥行为坚决不行，违反了就重罚。有了这些条条框框，车主们心里就有数，不敢乱来，公共道路也就安全多了。但这俩办法也都有点小毛病。技术呢，说不定哪天就被人破解了；法规再好，执行不到位也是白搭。所以啊，我觉得技术和法规都得要，缺了谁都不行。技术是硬件保障，法规是软性约束，双管齐下，才能真正让高性能车在安全的轨道上跑。

技术与法规掰手腕，高性能车监管难题咋破？图1

技术与法规掰手腕，高性能车监管难题咋破？图1

技术与法规掰手腕，高性能车监管难题咋破？图2

技术与法规掰手腕，高性能车监管难题咋破？图2

2025-03-20

讨厌码字的小猪佩奇

直播卖车一口价，别让冲动“买”单

如今，打开直播，卖车主播那声嘶力竭喊着的 “一口价” 不绝于耳，好像点进直播间就能捡到宝，不买就亏大了。但静下心想想，这背后的套路可真不少。先聊聊价格。有些主播一开场就把车价标得离谱，紧接着和老板上演“砍价大战”，又是争吵又是拍桌，好不容易给出一口价。不明真相的观众一看优惠这么多，立马冲动下单。殊不知，这价格一开始就虚高，砍完价后还是比正常行情贵。再说车况，直播间里展示的车光鲜亮丽，可实际情况却可能糟透了。事故、水泡、大修历史一概隐瞒不提。等你满心欢喜提车回家，才发现小毛病不断，一检查才知道这车早就“千疮百孔”。而且，车辆配置描述也含糊不清，到手后才发现没有想要的配置，找主播理论，得到的只有各种推脱。付款环节更是坑多。有的主播诱导你用不正规方式付定金，比如私下转账、刷礼物，等你发现不对劲想退款，钱早就打了水漂。还有些不良主播虽说一口价全包，最后却巧立名目收取服务费、过户费、检测费等，加起来可不是一笔小数目。这么看来，相比直播买车，要想省心、放心地购车，最好还是去4S店。4S店有品牌背书和完善的售后服务体系，车辆来源正规，车况透明。价格虽不会有特别夸张的“优惠”，但至少是明码标价。而且在4S店购车，后续的保养、维修都有保障，不用担心出了问题找不到人。所以，如果打算买车，4S店才是更靠谱的选择。

直播卖车一口价，别让冲动“买”单图1

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直播卖车一口价，别让冲动“买”单图2

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2025-03-17

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小鹏G6上新，智驾“卷王”登场！

2025款小鹏G6闪亮登场，一出场就放大招，全系标配灵AI智驾，直接把性价比干到天花板！以前智能驾驶是“高冷贵族”，选装费、订阅费让人肉疼，钱包瑟瑟发抖。但小鹏G6可不玩这套路，上来就把智驾变成标配，主打一个“人人平等开智驾”。这灵AI智驾就像有个老司机随时附身。开车上班，早高峰堵成停车场？别怕！它自动跟车，见缝插针帮你躲开加塞，减速带也能提前预警，完美避开颠簸，体验“丝滑”通勤。上了高速更神，设定好速度就自动巡航，瞅准时机就超慢车，超省心。停车也so easy，侧方、倒车入库这些“老大难”，它规划路线一把入库，新手也能秒变停车大师。外观新增无断点贯穿灯，像科幻电影里开出来的，回头率爆表。内饰升级，大屏操作顺滑，座椅通风加热按摩全都有，舒适拉满。还有5C超充AI电池，10分钟能充450公里，续航焦虑直接“退退退”。这性价比，谁看了不说一句真香！

小鹏G6上新，智驾“卷王”登场！图1

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小鹏G6上新，智驾“卷王”登场！图2

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2025-03-14

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固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”

最近，固态电池成为汽车行业的热门话题。央视报道显示，全固态电池预计2027年开始装车，2030年实现量产化应用。这一消息让不少人开始思考：固态电池的出现，会让现有的新能源车被淘汰吗？显而易见肯定是不会的。固态电池相比传统的液态锂电池，优势显著。在安全性上，固态电池以固态电解质取代了易燃的液态电解质，大大降低了新能源汽车自燃起火的隐患。能量密度方面，传统三元锂电池能量密度一般在200-300Wh/kg，而固态电池能达到400-500Wh/kg，这意味着车辆续航里程将大幅提升，“里程焦虑”有望成为过去式。另外，固态电池还具备快充能力，厂家宣传10分钟就能充入80%的电量，而且循环寿命也比传统电池长得多。然而，固态电池要全面取代现有新能源车，短期内并不现实。从技术层面看，尽管科研进展显著，但仍存在一些难题亟待攻克。比如，固态电解质与电极的界面接触不良，导致离子电导率不足，高低温性能也有待进一步验证；其良品率目前也不够理想，成本更是居高不下，一块固态电池成本能顶三块普通电池，这使得大规模商业化量产面临挑战。从市场角度来说，现有新能源车经过多年发展，已经构建起成熟的产业链，从电池生产、车辆制造到售后维修，各个环节紧密配合。同时，充电桩等配套设施也都是依据现有电池技术布局的，若要适配固态电池，不仅充电设备需要升级，电网改造也需要巨额投资。所以，即便未来固态电池实现量产，现有新能源车也不会瞬间被淘汰。在2030年前，液态电池电动车仍会在市场占据主流，尤其是十来万到三十万价格区间的车型。但不可否认，固态电池是新能源汽车发展的重要方向，它一旦成熟，必将冲击现有市场格局，推动行业迎来新一轮变革。现有新能源车也在不断进步，电池性能持续提升，充电设施日益完善。未来，固态电池与现有新能源车将在市场上共同发展，为消费者提供更多选择。

固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”图1

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固态电池浪潮下，新能源车能否守住“主场”图2

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2025-03-12

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新车交付慢，二手车价高还能秒提？

最近，汽车圈的“顶流”非小米SU7 Ultra莫属。2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，起售价52.99万元，相比之前81.49万的预售价，直接打了个“骨折”。这价格一公布，市场瞬间被点燃，开售10分钟，大定突破6900辆，2小时就完成了1万辆的年度目标，火爆程度超乎想象。然而，订单如潮水般涌来，产能却跟不上节奏。在小米汽车官方APP上下单，车辆交付时间显示为21 - 24周，如此漫长的等待，让很多消费者望而却步。就在新车交付陷入“漫长等待期”时，二手车市场却出现了神奇的一幕——二手车竟然可以“秒提”。在各大二手车交易平台上，小米SU7 Ultra的身影频频出现，价格在55万 - 65万之间，比官方指导价还高。这些二手车大多是里程数极低的“准新车”，有的甚至才跑了几十公里。车商们表示，这些车都是去年“小定”的首批现车，官方现车已经售罄，新订单要等很久，所以不少急于提车的消费者就把目光投向了二手车市场。除了现车，二手平台上还有不少转让“小定订单”的信息，价格在2000 - 6000元不等，买家购买后补齐定金，就能比正常下单更快提到车。新车排队、二手车秒提，这种奇特现象背后，是小米SU7 Ultra火爆的市场需求与当前产能不足之间的矛盾。对于小米来说，如何加快产能提升，满足消费者的期待，是亟待解决的问题；而对于消费者，是愿意花高价秒提二手车，还是耐心等待新车交付，也成了摆在面前的一道选择题。如果换作是你，是选择新车还是二手车呢？

新车交付慢，二手车价高还能秒提？图1

新车交付慢，二手车价高还能秒提？图1

新车交付慢，二手车价高还能秒提？图2

新车交付慢，二手车价高还能秒提？图2

2025-03-10

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油价下跌，新能源汽车还“香”吗

最近油价下跌，周围不少人都开始重新盘算买车计划，新能源汽车呼声不小，但我思来想去，还是觉得油车更合心意。先从加油和充电的便捷程度来说。每次开着油车出门，完全不用担心能源补给的问题。不管是在城市的大街小巷，还是高速公路的服务区，加油站随处可见，加一次油也就几分钟的事儿，轻松又高效。反观新能源汽车，虽然这几年充电桩数量有所增加，但分布依旧不够均衡。在一些偏远地区或者老旧小区，找充电桩简直像大海捞针。要是着急出远门，还得提前规划充电路线，一旦充电桩出现故障，整个行程都得被打乱，实在让人头疼。再说续航能力，油车的稳定性让人心安。一般情况下，家用油车加满油后跑个五六百公里不成问题，要是油箱大些，跑上千公里也不在话下，这对于喜欢自驾游的我来说太重要了。新能源汽车就不一样了，实际续航里程往往会“打折扣”，夏天开空调、冬天低温天气，都会让续航大幅缩水，跑长途的时候心里总是不踏实。动力性能也是我偏爱油车的一大原因。油车的发动机技术成熟，动力输出平稳且强劲。当我想要超车或者加速的时候，只要踩下油门，就能感受到源源不断的动力，驾驶的乐趣十足。新能源汽车虽然动力响应快，但那种瞬间爆发的劲儿，总让我觉得少了点驾驶的韵味。还有保值率这一块，油车在二手车市场一直很吃香。因为技术成熟，零部件好找，维修保养也方便，所以很多人买二手车的时候更倾向于油车。这就意味着，要是以后想换车，油车能让我少亏不少钱。不可否认，新能源汽车在环保和科技配置方面有优势，但对我而言，加油便捷、续航稳定、动力强劲和高保值率这些实实在在的好处才是最重要的。所以，即便油价下跌，我还是坚定地选择油车。

油价下跌，新能源汽车还“香”吗图1

油价下跌，新能源汽车还“香”吗图1

油价下跌，新能源汽车还“香”吗图2

油价下跌，新能源汽车还“香”吗图2

2025-03-07

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15-20万SUV新选择，探岳L实力出圈

在汽车领域中，中国品牌的SUV配置丰富、空间宽敞，像吉利星越L、哈弗H6都是其中代表。但是最近新上市的探岳L，外观很让人吸晴，作为合资品牌SUV，同样魅力非凡。L2+级自动驾驶IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，基于中国路况定制，自适应巡航、车道保持等功能一应俱全，还能巧妙应对紧急加塞，让车主驾驶无压力驾驶。座椅选择云感座椅，无论是那种姿势乘车，都很舒服，长途驾驶也不会感觉累。动力强劲不管是城市通勤还是高速驰骋都不在话下。而且，大众作为老牌车企，品牌底蕴深厚，车辆保值率高，而且德系车皮实耐用更是给足了安全底气，如果预算在15-20万，探岳L真的值得纳入购车清单。

15-20万SUV新选择，探岳L实力出圈图1

15-20万SUV新选择，探岳L实力出圈图1

15-20万SUV新选择，探岳L实力出圈图2

15-20万SUV新选择，探岳L实力出圈图2

2025-03-05

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汽车防锈靠它！这些看不见的东西最关键

你是否曾注意到汽车底部那一抹黄色物质，心中满是疑惑，好奇它究竟是什么？又为何会附着在汽车之上？其实，这与汽车防腐工艺中的空腔灌蜡技术密切相关。不知道大家有没有见过一些有年头的车外表面看起来没啥问题，但内表面已经开始生锈腐烂了，时间长了外表面的漆就开始脱落，这就是汽车防腐做的不好，车身生锈可不单单影响美观，车身锈蚀1%，车身的强度就会降低5%到10%。这就意味着发生交通事故的时候防御性能就会大大降低，空腔灌蜡技术是大众最先引进国内的其原理就是在汽车的内表面空腔注入高温的液态石蜡。石蜡冷却凝固后在车身内表面，形成一层均匀的蜡膜，这就好比一个水果有没有覆盖保鲜膜，防腐效果肯定是不一样的，有了这层蜡膜的保护，可以有效隔绝水和空气，有效起到车身内表面防腐防锈的作用在看不见的地方做的更好，再隐秘的细节做到极致。

汽车防锈靠它！这些看不见的东西最关键图1

汽车防锈靠它！这些看不见的东西最关键图1

汽车防锈靠它！这些看不见的东西最关键图2

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2025-03-05

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车辆过了保修期，还要去4S店保养吗？

车辆经过3年或约定的保养手册明确的公里数后，4S店就不再承担保修责任。车主可以自主决定日常维修保养店面或自己维修，后期出现任何故障，4S店不再承担任何责任。因此，车主可以自由选择维修保养门店。而且费用比4S店要便宜不少，也不用排队，节省不少时间，方便又便捷。

车辆过了保修期，还要去4S店保养吗？图1

车辆过了保修期，还要去4S店保养吗？图1

2025-02-20

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整合失败，全球第三大汽车集团就此消失

去年12月，日产和本田的整合计划备受瞩目，双方曾签署谅解备忘录，启动合并谈判，拟打造全球第三大汽车集团。然而，仅仅52天后，这一合并计划宣告终止。这场戛然而止的合作，日产和本田谁的损失更大？从发展战略来看，日产在这次终止整合中遭受的冲击更为严重。日产近年来在市场上的表现并不理想，在中国市场，它错失了电动化智能化的发展浪潮，基本盘仍以燃油产品为主，缺乏具有竞争力的电动化爆款车型。2024年，日产在华销量为69.7万辆，同比下滑12.2%，销量跌至2008年以来的低位。在美国市场，日产又因对混动需求预判失误，纯电动车型Ariya表现不佳，导致整体销量受限，2024年其在美国市场同期销量为92.4万辆，同比仅增长2.8%。原本日产希望借助与本田的合并，整合双方资源，实现技术共享与优势互补，加速自身在电动化和智能化领域的转型，扭转当前的困境。如今合作终止，日产不得不继续独自面对转型的压力和挑战，其未来的发展战略也需要重新规划和调整。本田虽然也失去了一次扩大规模、提升竞争力的机会，但凭借自身的技术实力和相对稳定的市场表现，受到的影响相对较小。本田在全球多个市场都拥有稳定的消费群体，产品布局也更为多元化。在技术研发方面，本田一直保持着较强的实力，尤其在发动机技术和混合动力技术方面具有一定的优势。即便与日产的合作终止，本田仍有能力依靠自身的技术和资源，继续推进电动化和智能化的发展战略。从多个维度来讲，我认为日产在本次整合中损失更大。然而，无论是日产还是本田，在全球汽车行业加速向电动化、智能化转型的大背景下，都需要不断提升自身的核心竞争力，以适应日益激烈的市场竞争。

整合失败，全球第三大汽车集团就此消失图1

整合失败，全球第三大汽车集团就此消失图1

2025-02-18

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天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场

比亚迪将“天神之眼”普及到全系车型，让高阶智驾不再是高端车型的专属。尤其是天神之眼C，覆盖了从7万级的海鸥到20万级的多款车型，将高阶智驾的门槛拉低，让更多的人能享受到智能驾驶的便利与安全，推动汽车行业进入智驾平权时代。可是这对老车主来说，心里难免不是滋味。自己当初买车的时候，智能驾驶技术还没这么先进，现在看着新车主能享受到这么厉害的天神之眼，怎能不羡慕？想象一下，老车主还在为停车发愁，新车主有智能泊车轻松搞定。老车主在复杂路况小心翼翼驾驶，新车主靠着无图城市领航功能畅行无阻。这种差距，就像自己辛苦爬山到一半，别人却坐着缆车轻松到达山顶，心里那叫一个落差大啊。更有网友称昨天刚提车，今日秒变老车主。天神之眼系统暂时也不能升级到老车型中，老车主先别心灰意冷，比亚迪官方肯定会有回复。

天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场图1

天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场图1

天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场图2

天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场图2

天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场图3

天神之眼惊艳登场，老车主泪洒当场图3

2025-02-11

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报废更新与置换更新，哪个更划算？

置换更新和报废更新引起了大家的密切关注，但是两者不可同时享受，只能二选其一，有很多消费者在报废和置换之间选择犯了难，两者到底怎么选？置换补贴，是购车人将旧车转让给4S店并购买新车，政策补贴标准有不同，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。报废补贴主要还是针对以旧换新的补贴，首先就是报废2012年6月30日前(含当日)注册登记的汽油乘用车、2014年6 月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车单台补贴2万元或2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。报废补贴是老旧车辆然后选购新车能够获得的补贴最多，但有一定的条件，需要你名下有一台比较老的车子。比如你报废一台老旧车辆，选择一台10万左右的新能源车，可以拿到2万的补贴，买2.0L及2.0L以下排量的燃油车可以拿到1.5万的补贴。如果你名下的汽车车龄不长，建议选择置换。不过，置换补贴的金额有一定的差别，新能源车纯电续航达到一定标准才能获得最高补贴标准，而燃油车则需要满足相应的排量标准才能获得补贴。如果你的名下没有旧车，想要直接买新车的话，补贴这个羊毛就“薅”不到了。很多小伙伴可能会想到先去二手车市场买一台二手车，再去报废或者置换，是不是就能获得补贴了。那肯定不是的，因为补贴政策已经在1月8号发布，也就是说，2025 年1月8号之后买的二手车，不管是报废还是置换，需要满足国家以及厂家补贴的政策要求。

报废更新与置换更新，哪个更划算？图1

报废更新与置换更新，哪个更划算？图1

2025-02-10

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选皮卡，为何放弃美系，力挺长城炮？

曾经，美系皮卡在国内市场靠着霸气外观和强大动力，收获了不少车迷的青睐。但如今，关税的上调让美系皮卡的价格大幅上涨，再加上长城炮的崛起，市场格局发生了变化。相较之下，长城炮在多个维度展现出的优势，让它成为了更值得入手的皮卡。在价格上，美系皮卡因关税落地价飙升，而长城炮10 - 20万元的亲民区间，让更多人0压力入手。燃油经济性方面，美系皮卡大排量高油耗，长城炮的柴油、汽油版车型动力与节能兼具，使用成本更低。配置上，美系皮卡入门款配置基础，长城炮标配丰富，中高配更有智能辅助等高端配置。在适用性上，长城炮针对国内路况调校底盘，货厢设计实用，还有多版本可选。售后方面，长城全国服务网点多，维修保养更便捷。综合来看，长城炮性价比更高，是皮卡的不二之选。

选皮卡，为何放弃美系，力挺长城炮？图1

选皮卡，为何放弃美系，力挺长城炮？图1

2025-02-07

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重磅消息，特斯拉打响年后价格战第一枪！

开工首日车企价格战开打，特斯拉老车主已哭晕在厕所，史上最强的优惠政策，以前都是单选优惠，要么五年免息，要么保险补贴，要么送一个免费的车漆，今天直接来了一个组合拳，双管齐下，覆盖Model3全系车型，限时保险补贴8000元+5年的贷款免息，算下来，能够优惠个3万到4万块钱左右，而且还能把充电的权益也一起叠加上，政策也是罕见的“首次同框”。与此同时，小鹏汽车也推出全系0首付，X9五年零利息，其余3款三年零利息的金融政策，而且今年1月小鹏汽车超越理想等品牌成为月销冠军，实力势不可挡。那么车企推出这么多的优惠政策，现在是不是到了买车的最好时机呢？那家车企让你更心动呢，不过大家一定要注意今年一定要习惯价格的不停下滑，只要车企想追求一波销量必然要降价。作为特斯拉的竞争车型，盲猜一下小米会有啥优惠政策？

重磅消息，特斯拉打响年后价格战第一枪！图1

重磅消息，特斯拉打响年后价格战第一枪！图1

重磅消息，特斯拉打响年后价格战第一枪！图2

重磅消息，特斯拉打响年后价格战第一枪！图2

2025-02-05

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告别电动爹，春节假期返乡如何解决续航焦虑

春节将至，长途返乡或出行的你是不是也担心电动车能不能顺利开到目的地呢？只要你出行前做好规划，途中及时充电就没有问题。下面分享几招帮你提升电车续航里程第一招出发前先检查胎压，标准胎压提示在充电口盖板里或者车门B柱上，需要按照标准补足气压，比平时标准气压稍高一点，可以提升车辆的续航里程。最好在准备一个充气泵，如果路上遇到扎胎或者是爆胎，关键时刻可以应急用。如果是南方到北方，一定要提前更换防冻玻璃水以及防冻液等，防止车辆出现故障。第二招上高速前补电，冬天气温低，为了保持电池的正常工作，车辆会消耗一定的电量给电池升温，行驶前充电，就能在充电过程中完成电池升温，减少行驶中的电量消耗。第三招上高速别开太快，保持匀速前行，避免急加速或者减速，适当提升能量回收力度，主打一个保续航。第四招空调调节到20度左右，尽量还用内循环并配合座椅加热，一样很暖和，还可以节省电量。第五招检查后备箱应急设备，千斤顶，三脚架，灭火器，备胎，扳手等，这些都在后备箱，检查是否齐全。第六招仔细找找手机端App上或者车机导航都会有高速充电规划功能，输入行程设置充电公里数就可以看到在哪个服务区该停下来充电了，习惯用第三方地图软件的建议选上新能源路线规划，开启服务区充电站提醒功能，因为有的服务区连充电站都没有，即使有也不一定有坑位，如果服务区充电站需要排队的，路径上也规划了下高速充电，一般离高速口很近，相比服务区电费更便宜，虽然说重新上高速，有概率增加过路费，但完全可以用省下来的电费抵消，主要是排队几率小了很多。万一真的在高速上堵到没电了，也可以试试高速道路救援功能。

告别电动爹，春节假期返乡如何解决续航焦虑图1

告别电动爹，春节假期返乡如何解决续航焦虑图1

告别电动爹，春节假期返乡如何解决续航焦虑图2

告别电动爹，春节假期返乡如何解决续航焦虑图2

2025-01-20

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同价位电车和油车谁更保值？

同价位的两款车各有各的优劣式，我个人认为油车更保值，油车发动机技术壁垒高，更新慢，这就使得油车在二手车市场的价值相对稳定，而电车电池技术更新过快，技术壁垒低，从早期的铅酸电池到现在的锂离子电池，那发展太快了，新的电池技术不断的迭代，老款电车的电池性能那就容易落后，而且电池寿命是有限的，后期更换电池成本高，在二手车市场的保值率相对来讲就比较低了。而在油价日益上涨的阶段，电车用车成本低，也成为了不少人的青睐，选择油车还是电车，主要取决于个人的使用需求和对未来市场的预期。如果注重短期内的保值率，油车可能更稳妥。而如果看好电车的未来发展，电车也是不错的选择。

同价位电车和油车谁更保值？图1

同价位电车和油车谁更保值？图1

2025-01-17

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高端配置的智能驾驶，高速上能分担些啥？

距离过年还有10天，很多人已经兴高采烈开着新买的车回家了，那么随着汽车行业智能化发展，高速上智能驾驶能帮我们做些什么。首先要清楚的一点就是智能驾驶并非自动驾驶，而是驾驶辅助，需要驾驶员全程监控路程，例如迈腾的L2级驾驶辅助在高速上车会沿着车道线自己往前开，前面有慢车，它就会自己减速，慢车走了，它就会自己加速到设定的速度，能够大幅度减轻高速的疲劳感，千万注意好用是好用，但是千万别上头，必须记住L2自动驾驶的定义，那就是车辆在特定的路况下可自动控制加速减速和方向盘，但驾驶员需要全程监控路况，并随时准备接管。如果接管不及时出现事故驾驶员负责。所以不管在什么时候方向盘时刻要握在自己手中。

高端配置的智能驾驶，高速上能分担些啥？图1

高端配置的智能驾驶，高速上能分担些啥？图1

2025-01-17

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恢复转向拨杆，你还会为特斯拉买单吗？

1月10日上午，特斯拉焕新 Model Y 车型正式发布，采用全新外观设计，相比旧版本涨价 1.26~1.36 万元，预计 3 月开始交付。但是换挡和打转向灯的操作方式成为了大家的关注的焦点。在此之前，焕新Model 3的屏幕换挡以及方向盘按钮打转向灯的操作方式曾引发广泛争议，被大家称之为反人类设计，而且不得不说确实存在一定的安全隐患，尤其是新手倒车入库，旁边两侧在有车催促，这时候本来就是手忙脚乱，还得在屏幕上找换挡的地方，万一屏幕反应慢或者紧张点错了，后果不堪设想。万一屏幕出现死机或者卡顿，要是此时此刻正好需要换挡，车辆还能受控吗？别说新手司机是懵的，老司机也是焦头烂额啊。从官方发布的焕新Model Y视频细节中可以观察到，新款Model Y取消了方向盘按钮打转向灯的设计，重新回归了传统的拨杆打转向灯方式，这一改变解决了众多准车主的担忧。不过，值得注意的是，焕新Model Y方向盘的右侧并未设置拨杆，这意味着车辆依然采用了屏幕换挡的操作方式。如今，更多的证据进一步证实了这一点。在特斯拉日本官网展示的右舵版焕新Model Y图片中，清晰可见方向盘左侧配备了拨杆，这无疑确认了新款Model Y重新采用了拨杆打转向灯的设计。此外，还有网友和特斯拉销售确认，国内版本的焕新Model Y也配备了转向拨杆。但需要指出的是，远光灯和雨刮的操作仍需通过方向盘上的按键来完成，并未整合到拨杆中。

恢复转向拨杆，你还会为特斯拉买单吗？图1

恢复转向拨杆，你还会为特斯拉买单吗？图1

2025-01-15

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2025年L3级智驾会来吗？

从2025年4月1日在北京市开始放开L3的智驾试点，以后将会陆续开放。每家的智能车企都在吹自己的智驾第一，在4月1日来临之际，看看谁家品牌智驾最牛，谁家的品牌在吹牛。比亚迪和理想等众多车企全面备战。这时，鸿蒙智行、阿维塔、小米、理想、小鹏、蔚来、等众多品牌宣传智驾第一、智驾上的天花板不是嘴上说说就算了，在必要时也要拿出来看看。先浅浅期待一下吧！

2025年L3级智驾会来吗？图1

2025年L3级智驾会来吗？图1

2025-01-13

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25年价格战打响！超30家车企宣布降价！

2025年多家车企发布了1月份的购车政策，新年红包，置换补贴，免息政策多管齐下力，冲2025年，想争一个开门红。首先是奥迪的Q2 L全系降价5.1万，售价17.18万起，其中RS套件的燃塑版，现在的裸车19.28万。领克1月购车新春红包，可以享受14000元，限时5年贷款3年零利息，其中呢，通过领克，或者是领克新能源官方抖音直播间购买1元的购车抵用券，购车支付尾款直接抵扣1000元，还有至高3000元的增换购补贴。理想汽车1月提供的1.5万的现金补贴，小鹏的G6，G9，X9和P7可享1万元的现金补贴，24款的大众朗逸限时价格8.38万起，领跑1月至高1.5万元的现金红包，智己春节前提车可减5000元的汽车尾款。可以看得出来啊，各个车企都想在25年的开始来一个开门红，虽然都说明年的价格战更厉害，但是我觉得现在买车也不妨是一个好的机会，毕竟过年回家脸上有点光彩，明年优惠政策具体怎么样？现在也不好说，那现在很多车企都是给到现金的补贴实打实的能省到钱，可以去4S店溜达溜达瞅一瞅，顺便期待下25年的国补政策吧。

25年价格战打响！超30家车企宣布降价！图1

25年价格战打响！超30家车企宣布降价！图1

25年价格战打响！超30家车企宣布降价！图2

25年价格战打响！超30家车企宣布降价！图2

25年价格战打响！超30家车企宣布降价！图3

25年价格战打响！超30家车企宣布降价！图3

2025-01-07

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开了十年车，才知道如何轻松化解车窗起雾！

冬天开车，最让人头疼的问题之一就是车窗起雾。不仅影响视线，还可能会带来安全隐患。那么，当车窗起雾时，除了开暖风，我们还有哪些有效的解决办法呢？今天，就让我们一起来探讨一下。车窗为啥爱起雾呢？冬季温度低，车内外温差大，车内温暖的空气遇到冰冷的玻璃，就会凝结成小水珠，形成雾气。尤其是在雨天或者车内湿度较高的情况下，车窗起雾的情况更为常见。那么该如何解决呢？一、一键除雾不少车辆都有一个贴心的功能，叫做一键除雾。听名字就简单粗暴！只要轻轻一点，就能自动除雾，起雾时记得按一按，可以除雾。二、空调AC除湿除了一键除雾功能，车内还有一个“空调AC除湿”，起雾时打开空调AC，调高空调设定温度即可。通过AC的除湿功能，雾气就不见了！等雾气散去，关闭即可三、暖风除湿相比AC除湿和一键除雾，暖风除湿不会耗费一滴油，因为它的暖风来自发动机产生的余热，但缺点是除雾的时间较长。如果要采用暖风除雾，建议开车前就把暖风打开，只需要几分钟，因为如果在行驶中玻璃已经起雾，再打开热风开关反而会让玻璃上的雾气越来越重。有一点特别需要说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长的时间才能去除全部的雾气。注意：无论是自动还是手动空调，空调打开，有利于除湿；空调温度控制不要处于最冷位置，否则长时间除霜风挡玻璃外侧容易起雾。四、开窗通风既然雾气是有内外温差导致，那适当减少温差就行，大家开车时注意开窗通风（一拳大小的宽度就可以了），或者适当打开天窗，让空气流通。在去雾的同时保证空气质量，何乐而不为呢？冬季开车，清晰的视野就是安全的保障。记住这些技巧，让驾驶轻松又安心！

开了十年车，才知道如何轻松化解车窗起雾！图1

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开了十年车，才知道如何轻松化解车窗起雾！图2

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开了十年车，才知道如何轻松化解车窗起雾！图3

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开了十年车，才知道如何轻松化解车窗起雾！图4

开了十年车，才知道如何轻松化解车窗起雾！图4

2025-01-06

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德系和日系你更喜欢哪个？

个人更喜欢德系，德系车操控性稳，涡轮发动机提速快，底盘扎实，工艺精湛，用料方面没得说，很可靠。油耗方面主打一个省油，还有高速行驶的平稳性而闻名。这些特点在众多车型中体现。比如今年刚上市的迈腾380，颜值高空间大，三联屏设计科技感很强。高速上被称之为超车小能手。日系车主要以耐用性和低故障率为优势，特别是开好几年的，没啥毛病，这一点也是非常重要的，但是日系车动力比较弱，车身用料这一方面也是令人有些遗憾，而且在操控性上也不如德系车。两种车系各有各的优缺点，主要是看自己更看重哪个方面。

德系和日系你更喜欢哪个？图1

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德系和日系你更喜欢哪个？图2

德系和日系你更喜欢哪个？图2

2024-12-30

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启停电瓶那么贵，能降级替换吗？

现在很多车辆都带有自动启停功能，一旦电瓶损坏最少几千块，那么能不能把普通的电瓶安装到带有自动启停的车辆上？首先要看这电瓶是EFB的还是AGM的。如果用的是AGM的电瓶，说明这辆车是有能量回收系统。这种情况，普通电瓶和FEB电瓶都不能用，因为承受不住回充的大电流而废掉。如果原车是EFB启停电瓶，大部分车关掉启停功能，短时间使用普通电瓶基本问题不大。但大众汽车有所不同，虽然用的EFB启停电瓶，却装有动能回收，所谓的动能回收就是在刹车或者滑行的时候，发电机会给蓄电池充电，将制动能转化为电能，所以，最好不要用普通电瓶来代替大众原厂的EFB启停电瓶。那么，一般车辆可以将普通电瓶升级为启停电瓶吗？欢迎大家留言讨论。

启停电瓶那么贵，能降级替换吗？图1

启停电瓶那么贵，能降级替换吗？图1

2024-12-27

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插混好还是增程式好？谁才是最优选

近几年来新能源汽车发展日新月异，插电混动和增程式混动这两种混合动力汽车逐渐走入了大众视野。虽然它们都属于混合动力汽车，但在动力系统和工作方式上却有明显的区别。了解这两者的不同有助于我们根据自己的需求做出更明智的选择。一、增程式汽车：跑得远，但得烧油增程式汽车简单来说就是电动车加上一个“充电宝”，这个“充电宝”其实就是一个发电机，通常是烧油的。当开到电池快没电的时候，这个发电机就会开始工作，给电池充电，让车能继续跑下去。增程式汽车的好处就是续航能力强。不用担心开着开着就没电了，得找地方充电。特别是对于那些经常要跑长途的家庭来说，增程式汽车确实是个不错的选择。而且啊，因为结构相对简单，维修起来也相对容易一些。但是增程式汽车也有缺点，就是还是得烧油，虽然比传统的汽油车要省油一些，但现在油价这么贵，长期下来也是一笔不小的开销。其次，因为车里多了个发电机，车身重量就增加了，这在一定程度上会影响车的性能和操控感。最后就是在高速上行驶的时候，如果发电机在工作，可能会有点吵，影响驾驶体验。二、插混式汽车：灵活省油，市区通勤好帮手插混车是既能用电又能用油的车。在市区里开的时候，如果电量足够，它就可以像电动车一样，安安静静地跑，不烧油也不排尾气，特别环保。而且电动车起步加速都很快，所以插混车在市区里开起来也特别灵活方便。如果跑长途了，或者电量快用完了，插混车就可以切换到烧油的模式，继续行驶。这样一来就不用担心续航问题了。而且插混车在烧油的时候，油耗通常也比传统的汽油车要低一些。插混车也有缺点，在价格通常会比同级别的增程式汽车要高一些。其次，因为车里既有电动机又有发动机，结构就比较复杂了，维修起来可能也会更麻烦一些。最后就是插混车在电量用完之后，虽然还能继续跑，但动力和油耗可能就不如之前那么理想了。三、插混和增程该如何选如果经常要跑长途、对续航能力有很高要求的话，增程式汽车确实是个不错的选择；如果在市区里开、对环保和灵活性更看重的话呢，插混车可能就更适合。现在国家也在大力推广新能源汽车，购买插混车还能享受到一些政策优惠和补贴，所以如果正在纠结买哪种新能源汽车的话，个人建议可以考虑一下插混车型。

插混好还是增程式好？谁才是最优选图1

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插混好还是增程式好？谁才是最优选图2

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2024-12-25

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挣钱难，买车难，OBD年检难上加难

最近关于OBD检测相关事宜，网上可是闹红了半边天，一些老车车主可谓是焦头烂额啊，不是OBD不过就是尾气不行，只要亮故障灯，一律不予上线检测，这到底是咋回事呢？自9月27日起，环保系统升级之后，问题就在缓解OBD检测上面。什么是OBD检测呢？2011年以后的车必须通过 OBD 检测，而那些开了十年八年的车想要通过检测可太难了。OBD 其实就是车载自动诊断系统，所有车辆信息都会上传至电脑，像进气、排气、氧传感器、颗粒捕捉器等等，但凡哪个环节有问题都过不了。要是检测时出现红的，黄的故障码，那就直接被淘汰掉了。随后就得去指定的 M 站维修，否则OBD检测工作人员不给您上传维修数据，也不给出具合格报告。而且M站维修价格也是贵的离谱，但是也没有办法，只能接受，这可真是掏老百姓的钱包啊！不过呢，也不是完全没有办法通过OBD检测，以下是车辆无法识别或者是不合格相关的原因及处理方法：如果是十年以上的老车型检车不过，大多数都是电脑版版本的问题，需要去4s店做一下版本的升级。如果是十年以内的车型检车不过，建议断电瓶线负极5到10分钟重新装上。或者是车辆多跑跑加点高标号的汽油，跑个30分钟到一个小时，再去检测站进行二次检测。如果是新手小白，啥都不懂，不想花钱收拾车，还想通过 OBD 检测，那就找个修理厂，他们大多都有代办年检的业务，花 200 块钱就能搞定。毕竟专业的事，就得找专业的人。你的车OBD检测过了吗？还有其他小妙招吗？欢迎在评论区留言分享。

挣钱难，买车难，OBD年检难上加难图1

挣钱难，买车难，OBD年检难上加难图1

挣钱难，买车难，OBD年检难上加难图2

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挣钱难，买车难，OBD年检难上加难图3

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2024-12-24

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买车必看|全款买车和贷款买车那个更划算

又到了一年一度的购车黄金期，有很多小伙伴都纷纷去4S店看车，当我们下定决心订购时，4S店又像我们抛出了难题，贷款买车居然比全款买车的优惠力度更大，而且还有很多羊毛可以薅，这是很多小伙伴内心就开始纠结到底时全款买车还是贷款买车更划算呢？接下来，我们一起看看吧~ 一、全款全款包含裸车价、购置税、保险、上牌费这四项，多一项费用都是在掏空你的钱包。首先是裸车价，裸车价指的是指导价减去现金优惠，而并非综合优惠。其次是购置税，有一些销售会用指导价除以11.3给算购置税，这样算是不对，是4S店想赚取一部分利润。正确的的算法是用发票价格除以11.3，如果是汽车小白，可以去国家税务局的官方网站缴纳，注册并登录，显示缴纳多少就是多少。第三个就是车辆的保险，保险一共包含四项，交强险、车损险、三者险以及驾乘人员意外险。如果保险公司硬要你加一些附加险种的话，一定要谨慎，说不定销售就是在忽悠你。第四个就是车辆的上牌费，有些4S店可能会问你要1000块钱，甚至5000块钱的上牌费，但是一定要注意，千万别信。车管所只收取120元的工本费，如果一定找4S店代办的话，最多给500元跑腿费。二、贷款如果做的是免息贷款，不包含利息的这一种，那就付一个贷款手续费，最多也就是2000-3000左右。如果做的是金融贷款的话，贷款手续费是不用付的，因为付的贷款利息里面包含4S店已经从银行哪里抽了很多提成了。说到利息，是整个贷款环节里面最大的坑，很多4s店，销售会跟你讲这笔贷款，它的利息是很低的，也就2到3个点，相当于这笔钱白给你用，但是等真的贷完款，提完车了，才会发现这一年的利息将近五六个点。所以说啊，如果再有销售呢，给推贷款业务，不用问他这个利率到底是多少钱，而是问整个贷款周期的总利息是多少钱。还有一些黑心的销售，可能会收取PDI检测费，GPS安装费，贷款押金，续保押金，综合服务费和出库费这些费用，但凡收取一项那都是在坑你，那如果销售跟你说这些费用你不付的话，就没有办法提车。那就换一家店去买。虽然全款买车总体比较划算，但也不是每个购车者都钱包鼓鼓的。想要买车，又不想一次拿出太多资金的购车者，还是需要掌握一些贷款技巧的。不仅能薅羊毛、省下几万元，还可以避开贷款中可能遇到的坑，避免自己受到损失。如果资金充裕，且没有更好的投资渠道，希望购车过程简单省心，那么全款买车可能更适合。如果资金相对紧张，但有稳定的收入来源，且希望保留部分资金用于其他投资或应急，那么贷款买车可能是较好的选择。在做出决策前，建议充分考虑自身的财务状况、未来的资金规划以及对车辆的需求等因素。

买车必看|全款买车和贷款买车那个更划算图1

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买车必看|全款买车和贷款买车那个更划算图2

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2024-12-24

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本田和日产谈判合并，成效或许能负负得正？

#本田和日产据悉将开始合并谈判就在刚刚，本田和日产谈判合并的新闻冲上热搜，本田和日产正考虑在一家控股公司领导下运营，并将很快签署谅解备忘录。最终将三菱汽车纳入控股公司旗下，日产是三菱汽车的最大股东。对于我们这些车主粉丝而言，真的是无法接受，在过去的几年里，本田和日产都各...查看全文

本田和日产谈判合并，成效或许能负负得正？图1

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本田和日产谈判合并，成效或许能负负得正？图2

本田和日产谈判合并，成效或许能负负得正？图2

2024-12-18

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啥情况？国产新能源小生极越汽车原地解散？

#极越：合并重复部门/削减不赚钱项目极越车主的天塌了，车是上午提的，公司是下午倒闭的，事情经过是极越直播间的主播，前脚还在努力卖车，后脚就收到了公司倒闭的消息，视频中说“倒闭了，别看了，我们倒闭了”，快走吧。而且极越还被爆出拖欠供应商货款36万，再加上吉利给吉越还代工了这么长...查看全文

啥情况？国产新能源小生极越汽车原地解散？图1

啥情况？国产新能源小生极越汽车原地解散？图1

2024-12-12

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提问坐标东北，最近想买一台纯电动车，网上说电动车一冻秒变“电动爹"是真的吗？有解嘛？寒潮来袭电动车如何过冬？你们的电动车咋样？还好吗？

讨厌码字的小猪佩奇图1

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2024-11-26

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小米SU7 Ultra预售价格出炉！

#小米SU7 Ultra正式发布 10月29日，小米创始人兼CEO雷军介绍了小米SU7 Ultra量产版。雷军表示，小米SU7 Ultra 量产版是“地表最快的四门量产车”。价格方面，小米SU7 Ultra定价为81.49万元。雷军表示，小米SU7 Ultra 量产版将于...查看全文

小米SU7 Ultra预售价格出炉！图1

小米SU7 Ultra预售价格出炉！图1

小米SU7 Ultra预售价格出炉！图2

小米SU7 Ultra预售价格出炉！图2

小米SU7 Ultra预售价格出炉！图3

小米SU7 Ultra预售价格出炉！图3

2024-10-29

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提问红灯停，绿灯行，黄灯该加速还是急刹车？今早打车司机师傅居然等黄灯！！！我问他为啥不加油直接走，他说扣钱！！！可是平常我自己开车直接就给油冲过去了，难道交规改了嘛？你的城市闯黄灯扣分罚钱嘛？

讨厌码字的小猪佩奇图2

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2024-10-17

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提问宝来干式双离合靠谱吗？宝来所配备的干式双离合变速器在可靠性方面有一定的保障。这款变速器拥有二档锁止的能力，意味着在市区拥堵、缓慢行驶时，只要车轮转动且速度超过5迈，它就会稳定地保持在2档，从而显著减少了1档和2档之间的频繁切换。这样的设计不仅降低了高温产生的可能性，还有助于延长离合器片的使用寿命。虽然从2档升至3档时可能会感受到轻微的顿挫，但在3档及以上档位加速时，表现则相当平顺。此外，离合器片的材质也经过了改进，摩擦材料的耐温性能从180°C提升至280°C，设计寿命也随之增加到了20万公里。尽管其耐用性可能不及某些高端变速箱，但维修成本相对较低，更换一套离合器片大约只需3千元左右。值得一提的是，散热孔的位置也从侧面调整到了顶部，这一改动提高了车辆的涉水深度，并减少了变速箱因进水而生锈的风险。总体而言，宝来干式双离合变速箱在市场上的表现相对可靠。这不仅得益于大众在技术方面的卓越成就，更在于其在干式双离合变速箱装机量方面的领先地位。这种变速箱的可靠性并非仅仅因为对大众的喜爱而夸大其词，而是基于其在实际应用中的优异表现。

讨厌码字的小猪佩奇图3

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讨厌码字的小猪佩奇图4

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2024-10-14

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提问大众速腾为啥销量这么好？近一年速腾销量26.9万辆，妥妥的A+级车销量冠军。其实速腾卖的好主要是因为质量好。空间大，安全动力强，油耗低。作为家用车没有什么短板。速腾采用标准的德系生产体系，有极其严格的质量要求。全车双面镀锌钢板车身使用84%的高强度钢，其中热成型钢高达30%，同级别排名第一。全新1.5t的发动机加第四代干式双离合，轮上148匹马力，最大扭矩250牛米，马力达成率93%，动力强，油耗还低，综合油耗五个多油。一箱油高速能跑一千公里。评论区大家可以分享一下大家的油耗，十万出头的家用车速腾是一个非常不错的选择。

讨厌码字的小猪佩奇图5

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讨厌码字的小猪佩奇图6

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讨厌码字的小猪佩奇图7

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2024-10-07

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提问决赛圈选哪个？迈腾B9还是帕萨特Pro？有没有懂车的大佬帮我看看，新手小白，开车技术不咋地，科二考了5次，科三考了3次，预算30个，前几天看了凯美瑞，目前想在新出的迈腾B9和帕萨特Pro中选，车友们有什么建议？

讨厌码字的小猪佩奇图8

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2024-10-06

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提问坐标吉林长春，新手小白，科二考了五次，科三考了三次，想买凯美瑞2.0双擎豪华版多少钱落地合适？贷款合适还是全款合适？豪华款版和精英款那个更好。目前家里有一台旧车可以过户给我，以便旧车置换用。

讨厌码字的小猪佩奇图9

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2024-10-05

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提问坐标吉林长春，新手小白，科二考了五次，科三考了三次，想买凯美瑞2.0双擎豪华版多少钱落地合适？贷款合适还是全款合适？目前家里有一台旧车可以过户给我，以便旧车置换用。

讨厌码字的小猪佩奇图10

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2024-10-05

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经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？

如今燃油车行业内卷严重，涨价减配成为车企惯用套路，在如此紧迫的形势下购车我们该相信谁？一汽大众作为百年造车老企最值得信赖，旗下迈腾销量客观，值得大家选择。那么高科技的迈腾B9与经典传颂的迈腾B8该如何抉择呢？外观设计：稳重VS年轻动感迈...查看全文

经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？图1

经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？图1

经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？图2

经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？图2

经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？图3

经典与创新碰撞，迈腾B8、B9怎么选？图3

2024-09-29

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速腾：92或95，经济与实力的硬核较量

作为国民经济轿车，省油、耐开、动力充沛成为了速腾的标志性名词。然而大家在汽油的选择上确实各有千秋，速腾到底加啥油呢？根据车辆油盖标注，2023款车型官方推荐的油品是95号油，虽然也能加92号油，但不是推荐油品，使用时间长了可能会影响车辆部...查看全文

速腾：92或95，经济与实力的硬核较量图1

速腾：92或95，经济与实力的硬核较量图1

速腾：92或95，经济与实力的硬核较量图2

速腾：92或95，经济与实力的硬核较量图2

2024-09-29

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帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆

#新大众帕萨特Pro上市新一代“帕萨特Pro”蓄势待发，于昨日上市并推出5款车型，限时价格15.99-22.39万元，此款车完全沿用了欧版的设计，作为它的异卵同胞全新一代迈腾B9以德系经典融合创新元素的造型也在前些时日不久前亮相，灵活性和运动性的提升受到了广泛关注...查看全文

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图1

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图1

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图2

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图2

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图3

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图3

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图4

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图4

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图5

帕萨特上市限时15.99万元，谁才是标杆图5

2024-09-11

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车灯有雾气？别怕，轻松搞定。

近期，有很多车主注意到车灯内壁有可见的雾气，导致亮度下降。相信大家都很困惑这种雾气是如何形成的？首先我们要知道不管任何发光源，只要开启大灯，都会散发热量。为了避免灯内压力过大出现故障，汽车厂家就会给大灯总成内加上“可透气”的橡胶通气管或通气...查看全文

车灯有雾气？别怕，轻松搞定。图1

车灯有雾气？别怕，轻松搞定。图1

车灯有雾气？别怕，轻松搞定。图2

车灯有雾气？别怕，轻松搞定。图2

车灯有雾气？别怕，轻松搞定。图3

车灯有雾气？别怕，轻松搞定。图3

2024-09-05

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那些小细节可以让车辆保值？

当车辆需要转手时，很多人会发现同款车型为何价格相差这么大？为啥有些车保值率就高，有些车保值率就低呢？其实在旧车转手时，二手车评估师的报价不仅看车龄和里程，还要看各个细节，细节决定价格，那些细节可以让用过十年的车辆依旧高价卖出呢？耐心看完此篇...查看全文

2024-08-29

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浅谈如何保养涡轮增压发动机？

随着汽车行业的迅速发展，车辆的配置不断的增加和升级。近年来，涡轮增压发动机在汽车领域不断升温。与普通发动机相比，涡轮增压发动机最大的优点是在不增加发动机排量的情况下，可以大大提高发动机的功率和扭矩。但是如何保养涡轮增压发动机呢？一、保持空...查看全文

浅谈如何保养涡轮增压发动机？图1

浅谈如何保养涡轮增压发动机？图1

浅谈如何保养涡轮增压发动机？图2

浅谈如何保养涡轮增压发动机？图2

2024-08-28

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同款车型1.5T和2.0T该如何选择？

大家在购车的时候，往往都是纠结于同一款车型动力该如何选择，比如我们常见的1.5T和2.0T，这两种发动机的扭矩和功率基本都一样，哪款发动机更适合我们呢？ 首先我们要清楚什么是扭矩和功率，扭矩是发动机输出的旋转力，它决定了车辆的加速性能和爬坡...查看全文

2024-08-23

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4S店的太阳膜能贴吗？

有过购车经历的小伙伴都知道，购车的时候4S店都会赠送一些附属品，比如脚垫，太阳膜等等，那4S的太阳膜怎么样呢？有的太阳膜贴完时间长了，车里咋这么热呢？下雨的时候前挡风玻璃雾咋散不完？这主驾驶玻璃倒车咋看后面车重影呢？这就对了，有些车膜不...查看全文

2024-08-19

没有更多了～