弹道导弹II

绿洲lee：首先，把锅划给非智驾版本，有点恶心。我认为肯定有很多中年男性购买m7,压根不知道这个版本有没有智驾有没有主动和被动安全等等。只因为忠诚华为，相信华为的车都有保障，所以开车并不注意。 把锅分给非智驾真的是逃避责任的做法，那你前期这么多宣传，是为了啥？ 干脆不要卖非智驾版本啊

时睦华：问界M7对比理想L6超浓缩版

愤怒的小鸟很受伤：用了几次，感觉吹得厉害，一点不好用，主要槽点：1、超越货车等车辆，要做很多准备动作：降速，点刹等工作才去超车（跟在后面的车辆肯定要BB的）。2、过隧道，比如120降到100，不是提前慢降，而是到了隧道口附近急降。3、没有记忆设定的定速巡航速度。比如设定速度112，限速120。车辆过隧道速度自动降到100，出隧道后不是恢复原来设定的112，而是猛加到120+。如果想继续112，又要调节。4、最搞笑的是“随车流速度”，如果有人超车，车辆会自己猛提速，好像不让人超车，要比速度一样。人家超了以后又猛降。真无语，简直是拉仇恨。5、稳定车辆平恒系统也很鸡肋，点刹太多。6、前面有慢车，降速也太快，不是平稳慢降。7、同路程启用智驾用的时间比自己驾驶用时更长，电耗更高！之前用现代的辅助驾驶，感觉比“遥遥领先”更舒服。

乘风破浪的清泉xFE：晒晒刚提的宋MAX DMI 105旗舰版。 自己原本开的是元PLUS 510KM超越版，车子开得很舒服，很好用。但是因为家里人多的，目前2娃，加上家里老人，元PLUS开了几个月就感觉不够坐了，于是萌生了换6-7座车的想法。我第一辆新能源是20年买的欧拉的R1，也就是现在的黑猫，开了将近10万公里了，因为一直开新能源，所以换车的首选还是新能源。我的首选是纯电（因为没有太多的长途需求，且长途基本也在300公里的范围内行驶），曾经考虑过大众ID6，唐EV，但这几款价格还是稍微超了预算，都要20多万了，好车况的二手也要18万左右。最后决定了，买10来万的，省下的钱还可以用做别处。最后看来看去，10来万，新能源，6-7座，大厂，同时满足这几个条件的，貌似就只有宋MAX DMI了。蓝点E5我也看了，总感觉外形不感冒，而且我所在的地方只有一家4S店，真怕哪天倒了。 在决定看宋MAX DMI之后，就开始不停刷这款车的信息，通过各方了解到这款车目前将近处于停产状态。我是在首府城市，打遍全市的4S店，愣是没有一台试驾车，这下好了，试驾都没得试驾。没办法，我只能在论坛里不断搜寻这款车的口碑评价，以及测评视频，以此来增加对这款车的了解。在了解的过程中，我看到宋MAX DMI这款车最近很多4S店在清货，比如说试驾车、展车之类的，少的有只跑了几百公里，多的有跑上万公里的，价格基本在10万-12万左右，而懂车帝车友圈里也有一些刚提车的车主分享了帖子。为此我前前后后找了应该有8家4S店或者比亚迪精诚认证的店铺来了解车况信息。 在一次机缘巧合下，我在某交易平台下看到了一辆宋MAX DMI 105旗舰版 时光灰，23年4月上牌，原版原漆，价格非常合适，唯一的缺点是公里数比较高，而且车在外地，无法本地看车。在纠结了一个下午之后（其实是耐不住价格太香），我跟卖家取得了联系，得知这是一台4S店的试驾车，目前还在4S店的名下，刚刚退下来，车子才刚上架不到1天，一切就是那么巧。于是我跟卖家视频看车，查看第三方验车报告，查询保险记录，要了车架号，并且我也联系了本地的比亚迪4S店协助查询后台保养记录，在确定了一切记录正常之后，我给卖家打了订金，周末订了前往湖南的车票，坐了5个小时的高铁就跑过去了。到达湖南后的因为已经是傍晚了，于是约了第二天看车。 第二天卖家开车来地铁站接我之后，就去厂里举升了车子，检查了底盘的情况，检查以后没发现啥大问题，接着回到店里，问卖家要了漆膜仪，自己再检查一遍漆面，车子里里外外检查，再次确认车况无误后，打款，提车 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 。提车时出现了小插曲，我发现随车配件都没有了（之前忘记跟卖家确认了），而卖家也说配件没了，最后我让他补了随车充，但是快慢充转接头、放电枪这两样就没有了。最后因为车价压得非常低了，没有压价的空间，没办法，缺配件就缺配件了，也只能提了。 提车后第二天还在湖南玩了半天，买了点特产，就驾车返回了，一路开了将近10个小时才到的家，好在车子有自适应巡航等辅助驾驶，缓解了我很大一部分开车的精力。 车子目前到手已经将近一周，自己动手更换了空调滤芯，其他地方没有动。目前用车感觉良好，但是整体体验下来，相对于之前我的元plus，整车的质感还是差了不少的，首先是车子的用料，就像大家说的，质感太low，不像国产车这个价位该有的样子，行驶质感相对元plus也差了不少，但是回过头想想，这个价位，新能源，6-7座，大厂，能满足这几个条件的，还有得选吗？谁叫咱钱包不够厚呢。 最后想跟广大车友们咨询几个问题： 1、宋MAX DMI旗舰版可以无损更换行政版的仪表盘吗？因为行政版的实在太好看了，想换一个。 2、随车配件中的快慢充转换头的货号是HCHJ-2126930吗？还有放电枪要买什么型号的？ 3、车里有异味，类似烟味，怎么去除比较好？车子已经精洗过，但是总感觉还有一些味道，实在不知道怎么去除了。

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用户3735991255143：m7发布会说要在23年12月底推送全国无图nca，发布m9的时候，又说在春节前推送nca，结果春节就200个人。然后2月中旬，app里说要在3月底分批次推送nca，放开购买nca接口。结果前几天宣布一个要靠抢的只有1200人的nca公测。而且宣布里，已经没有了全国无图nca的表述，取而代之的是城区nca。买车时觉得华为这么大一家企业背书肯定没问题，结果不断跳票，还把手机圈最恶臭的报名抢公测引入到汽车圈里。 小鹏起码用户在一个城市几条路里都能开了。大多数新能源也都已经有召唤功能了。宣传最牛逼的华为智驾，反而连个召唤功能都迟迟不敢开放，一遇到雨或者雾稍微大一点的天气，lcc或者高速nca就会直接断开，说是恶劣天气。说真的，华为除了宣传没输，剩下都输了。 奉劝各位想买m7的准车主还是再等等吧，这车如果抛开智驾，挺垃圾的。 轴距很短，后排稍微遇到颠簸路面慌得不行。 停车了，解锁还在主驾车门上，得按一下解锁键，关键门上还有上锁键一共俩按键，非常落后的设计。现在谁不是p档摁两下就自动弹出门把手？ 内饰设计啥的也真的跟竞品没法对比。 能耗表做的也很遭，油的能耗和电的能耗一起算的，根本不知道具体这次行程油耗是多少，看都很低，因为算了一大段电的能耗进去中和。 还有最搞笑的就是蓝牙解锁车子了，华为这么大一家宣传智能的企业，连个蓝牙解锁车子都搞不定，不是华为手机总会出现各种各样的问题，现在手机app蓝牙界面还显示橙色的大字“数字钥匙和本机型可能存在兼容性问题”别的车子如果因为连接不上车子估计都得被骂半天了。带着朋友上车，大半天蓝牙连接不上手机，真的很尴尬。前几天更新了app，说适配更多手机了，我拿了四五台非华为系手机，有两家仍然是橙色预警蓝牙，有两家可以用，但过了一天又出现罢工了。如果你是第一个做蓝牙连接的主机厂还说得过去，如果大家都不会罢工，就你非得指定手机品牌才能无感用车，那确实挺遥遥领先的。 还有车载快充50w，也只能被华为手机适配，别的手机最高就10w，学学人家小鹏吧，g6，20w的车子几乎适配了所有无线快速充电协议。如果想卖车，老去用华为手机来绑定自己，挺没有格局的。 我最喜欢小米当时路透su7时，忘记在宣传哪个方面了，有一句话，“别的品牌手机也能用。”这可能是华为系造车永远学不到的格局。 我觉得除了无图nca以外，蓝牙适配性也应当成为各位准车主考虑的环节，因为真的每次上车都很痛苦。本身兜兜里只放手机，现在被迫放了车钥匙，真在朋友面前丢不起这个人。

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jjqgtxy：铸铁，多点电喷。正常其他发动机5年前就铝合金缸内直喷了啊

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万222222：雷军还在宣传半隐藏式门把手、整车玻璃、路测、汽车尾灯呢，余承东直接一溜烟让雷军都看不到尾灯。

用户5526420130623：为啥车企不出5座mpv？？我真的很需要！

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美尚邦：买问界M7其实就是为了智驾，城市智能驾驶（结果俞大嘴拿着华为的光环，跳票不断，一直推迟没出来，发现目前还在被忽悠中），当初想没买智驾版，真没必要买赛力斯的车想法，就是要智驾，结果一推再推。目前提车快一个月了，说说目前发现问题槽点，大家看到可以去看看是不是有类似情况：1.中控电流声，高频电流声，听久了，头疼，人会抓狂。（查了官方论坛，很多人这个情况，目前中控显示屏亮度只能调成100%亮度，眼睛都快瞎了）2.我的车仪表台安装斜了，两边靠近门的缝隙不一样，前档玻璃跟仪表台的缝隙不一样（要仔细看缝隙大的地方拿黑色泡沫垫，忽悠好交车，不认真看不出来）都说工业4.0了，装个仪表台都歪的装进去？真怀疑赛力斯这品控，就怕车没开一两年，毛病不断！心累啊！其他吐槽后续跟进中。如果好车原来车主都会推荐给大家，如果品控烂，就是要吐槽，自己砸牌子不能怪买家吐槽，后续看售后服务是否有解决方案，这也考验一下售后服务，后续有解决方案会持续分享。

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