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#提车日记我看评论区有不少兄弟已经提车了，其实我认为现在的话还是有点早。怎么说呢，呃……就是这新车刚上市这个阶段我认为还是“沉淀”一下的好。毕竟，这么大的产品也需要市场跟客户的检验嘛！当然要是兄弟们是刚需就当我没说，只是单纯希望大家的用车体验是愉快的🤣。这不哥们要交定金让我给劝住了～😂 再有就是，这个车的细节不知道大家在体验的时候有没有注意到。我图里给大家标出来了，这是我上回试驾的时候发现的:它的儿童桌椅插孔设计的很明显，这就给宝妈们一个福音了。不像有的车设计很狭窄操作不好弄。而且，后排安全带的插孔在座椅上也有空间上的冗余，不怕系安全带的时候插孔夹在座椅缝里！这些细节挺暖心的。当然，也有不足的地方门把手内侧虽然是软包设计，但明显不耐脏且易破损因为这种接触频率高的地方不适合这种材质。每次用都要扣进去，而且对有美甲的女生不友好。 其次就是大家提到的:后排冰箱加装的问题。我特意咨询了一下——要是买的七座版本是没有冰箱的。五座版本在有三排下沉空间的基础上要选配🤣。这就看大家自己的取舍了，因为我是捷途车主。我悄悄告诉大家一个办法，你可以把车买回来以后在商城里用积分兑换😊。 最后，想问问大家都是什么价位提车的😂？
#提车日记这不是前段时间刚试驾的这个车嘛，还淋了一身的雨。回来就跟很多车友分享了一下。总的来说大家也有很多关心的问题。呃……怎么说呢？赖我没分享的全面一些（我是不会承认的）！总结几点就是细节的感受是大家最关注的——比如:馈电能耗、空间感受、舒适度和三排座椅的实用性之类的。那我再给大家蛐蛐点感受，兄弟们可以参考一下: 🚘 车型名称 山海L7PLUS 🔎 内外造型 造型大家自己品鉴啊，我感觉中规中矩吧！照片可能有点显矮，我比较高拍出来效果不佳。我倒是感觉这个体型的设计还可以尾部跟轮毂是我欣赏的风格，前脸要是在设计的有点张力就好了。总体，70分吧！内饰的话，80分多的十分加在了软包的占比比较多。 📏 空间体验 空间这方面我个人认为，对于日常用车问题不大。不能说大对于我185身高在二排的话，能剩下不到十公分的腿部距离吧！只能说，是大部分suv的正常水平。后排的话，如果大家只在平时应急或者短途的话我认为可以满足需求。反之，就不要指望第三排了！ 💡 用料质感 刚才也提到过，用料可以算是优势的一点了。具体网上的参数跟报告就不一一列举了。但是软包的程度确实可以，而且软的程度并不过火。做起来或者开起来的质感还可以就是转向的指向性🤣有点欠佳！ 📋 总结 总结的话:1座椅宣传是大厂质量但我个人感觉偏硬一些。2新车的开关门扳手设计与常规的不太一样，我还是能接受的。3软包的设计符合需求可易破损的可能性也要接受。4馈电油耗我试驾的时候没涉及到，下回我再去一趟给大伙儿补充。5冰箱等不是说只有顶配才能有，是选配的兄弟们要知道。 还有什么问题兄弟们可以交流一下
#提车日记这叫什么？千呼万唤始出来呗意思？这车等了等有一个月，才来试驾车。参数配置我都能销售了咱说……也是😓没谁了这不，下大雨来试驾。我这头铁的兄弟，跟着试了试感觉还不错跟大家分享一下。 🚘 车型名称 捷途山海L7PLUS 🚗 价格预测 价格就别预测了，发布会都公布了大家各抒己见吧！仁者见仁智者见智了！ 🧮 新车体验 今天下雨，别说雨天车还挺有点别的氛围。外观总得来说，相比其他几个同系列的兄弟车型我感觉有一定的优势。也可能是雨天给的滤镜，像是什么提速啊、静音啊、操控感、之类的咱就不细说了。个人感觉，电车这方面的差距并不大。说点试驾感受吧，毕竟参数都是公开的。首先，电磁的悬挂确实舒服有一说一，其次是这个车机屏幕的偏转挺好玩挺人性化的设计😌！就是试驾的时候忘了开暖风，这天给我冻的。真是为了兄弟，算是“两肋插刀”了。 🚖 优点缺点 优点的话显而易见:1悬挂升级2座椅用料加强3车机系统更新换代4就是天幕的颜色是黑色的我认为这也是个优点白色太显脏了。 缺点当然也会有了:1内门把手设计与众不同需要适应2车门内侧的拉手设计偏小3二排空间一般家用程度🤣4座椅升级后有点偏硬。 📉 客观建议 这个车吧怎么说呢，适合家用。很全面，但突出的优点需要真的喜欢才能感觉出来。这个价位要是选择的话，我建议选择5座的版本。二排既能大一点 三排还能多个冰箱。我认这是最有性价比的！可以大家多交流。
#提车日记这炎炎夏日，在新能源市场发展如此膨胀的如今。比较能适应我口味的车还真不好找。正好朋友也要选个家用车，就一起去瞅瞅！因为，我是捷途车主所以比较关注他们新出的一款车 🚘 车型名称 山海L7PLUS 🔎 内外造型 外观来讲，总体的改变还是比较大的。我们看的时候还没有车，就听销售的讲解跟图解。别车好像是加长了，应该属于是中大型车的范畴。但并不显得笨重，但是特别沉稳。不过，配色不太多适合缺点。 📏 空间体验 空间的话给个好评，因为说是升级了三座的版本。而且，座椅上的用料说是跟高端具体没说的很明白。应该不会差，毕竟三排都支持电动调节这方面应该能不失望吧。 💡 用料质感 怎么说呢？用料的话，因为没看到实车只能听点销售的参数报备了。我罗列一下:采用高强度车身结构，配备多项主动安全系统，并标配前排安全气囊、侧气帘等被动安全装置，电池采用高安全性的磷酸铁锂电池，还支持整车终身质保政策。 📋 总结 总结的话我认为捷途山海L7PLUS的优势是功能跟性价比，因为确实它的实用性还可以。满足日常的需要跟娱乐性要求问题不大，唯一不好的地方就是它要是采用固态或者半固态电池的话就更有吸引力了。看价格吧，大家可以猜一猜。我猜16左右！
#提车日记最近，因为朋友想入手一台适合家用的电车。所以这些日子总跟他看车！因为，我是捷途老车主所以就先从奇瑞嗯车看起: 大圣、 T1、自由者都看过。不过最近，将要上市的山海L7热度不小而且说是有不小的升级。这家伙就就按耐不住了非得去瞅瞅。倒也是仔细跟销售研究了研究，平心而论啊……这车有几点地方挺吸引我的倒是。 首先倒不是这车有多好多高级啊，反正第一眼看到这车挺大挺有分量感。外观的话中规中矩，每个人审美不同有啥说啥咱又不是只能夸对不对，只能说不丑。我感觉不错的地方是，这个车的用料。听销售说这车的车身用料很良心，什么钢是好钢而且用的占比还大😓。当然，咱听不懂就知道结实😌。咱家用车可不要考虑安全嘛！这是一个，再一个说这车有两个冰箱的设计。我们看的这个是七座的，五座版本的三排座椅底下的位置有一个不小的压缩机冰柜！说实话，这设计跟人性化虽然这次没看到。这就发挥了电车的优势，出门露营的时候就方便多了不是嘛！最后就是，我最相中的这个车的电磁悬挂了。我跟我的旅行者还有同样是电车的山海t1比了比。说实话相对于舒适性来说，我的旅行者要稍逊一筹。我也只能安慰自己说电车比油车舒服正常了…… 这就是我对这车的了解跟看法，当然我建议有想法入手这个车的朋友要考虑好自己的需求。不要为了后排冰柜，冲动消费五座的车型。我这个销售好像，就推荐这个五座的车型。说一个题外话，要是两口子买车建议让女同志来跟销售过招。男同志是真抹不开面子啊，我这朋友差点盲定……各位男车友，你们也这样吗咱说😓
#我的提车心得📒 等车日记 近期，炒的火热的汽车圈依旧新秀不断。也是挺配这烈日炎炎的夏日！也是最近配朋友看车看的麻木了……感觉现在对车都有点审美疲劳了😂！偶然接触到这个山海L7plus的资讯，给朋友推荐了一下让他多个选择。没想到给自己增加的任务量😓又要陪他看车了！这不车还没上市，又急不可耐的钻研上了……我也被迫恶补了一下知识算是！就把，我的观点跟想法分享给车友们！ 一 如何选择适合自己的车 作为新能源汽车的时代，无论从环保、经 济、实用性、家庭需求还是驾驶感受电车有自己独特的优势😎。而当下，同价位级别来说我认为这个预售的山海L7plus是比较有性价比的！当然，还是要根据自己的需求来抉择！要考虑的有几点: 1.续航里程的选择，要是没有长途需求的车 友当然纯电车型是首选！ 2.用车场景，要是多以家庭出行为主建议入手这种五座以上的suv车型！这里不得不提山海L7plus的七座全支持电动调节的优点了 3.就是对于野外用车的需求了，反正选择一款有较高外放电的车绝对没错。 二 如何做对比！ 有了自己的需求就会大体选择几款比较符合的车型😊！那如何在其中选择最适合自己的呢！无非这几个方面而已: 1.预算情况 这就看具体个人的财力跟厂家政策的导向了🤣！ 2.品牌效应 这个其实挺重要的。毕竟，一个强大的品牌背景做背书有保障嘛！企业文化底蕴跟经验也很重要的！ 3.安全性的比较 作为交通工具最离不开的就是安全二字！对比下，选择一个侧重安全的车型最重要！好比这个山海L7plus的高强度钢占比就是个不错的例子！ 4.再有就是舒适性了😌归根到底车是工具属性自个儿开着 家人坐着舒服才是王道我看这个山海L7plus宣传的是电磁悬挂还有俩冰箱说实话我挺心动。 三 新车体验 具体上市如何跟经销商博弈价格就各凭本事了！我想说的是，新车上市肯定会有一些让市场检验的的过程！所以，如果担心的话可以让市场沉淀沉淀再入手！ 最后，车嘛😊当然是用来方便生活的工具跟伙伴！希望，各位车友或者打算买车的朋友能选到自己做适合的车型！还有什么大家可以探讨一下。
#提车日记现在这天，这么大的太阳🌞！陪朋友看了一个月山海T1了，可能还是差最后谈价了。不过，意外的是车友兄弟有一辆新的山海t1……也是在群里闲聊天发现的😂。不过他这个改的是真帅😎！ 我发现，他的车改的特别有格调😎！本来，这车就方方正正的显得特别大。他又加了两个战术箱在车顶！倒是不担心能不能用到꒰꒪꒫꒪⌯꒱就是不知道加这么多东西，还能不能有220的纯电续航了！不过好在，这车的动力可以这点东西不在话下↓😎 看他这些加装的配置，这车友应该经常去越野！也亏得这车，也有后锁车体也够硬！就是没体验过这电四驱是什么感觉✔ 看人家车，说实话确实不错！永远都是别人家孩子最好的感觉……方正又不失圆润！越看越喜欢，他这车里看这样子有个小狗🐕！挺可爱的🥰，不过说实话我特别喜欢山海t1的实体按键！感觉旅行者没有是个缺点！还有全液晶仪表+大尺寸中控跟智能语音，操作流畅。车内有35个存储空间。内放电外放电功能就不说了，不过听说是6.6的外放电属实可以。 再有外观设计说是获过奖，方正车身线条加地平线灯带还有矩形大灯，车漆金属质感独特。😊有机会真想感受感受，不行拿我车换😂。就是，不知道车友能不能同意！
#我的提车心得炎炎夏日，送清凉！🥰跟各位旅行者车友，跟还在观望的预备车友分享一下真实的用车体验！给预备车友躁动火热的心情降降温ƪ(˘⌣˘)ʃ理解你们那剪不断，理还乱。是离愁别是一番滋味，在心头。秋波横欲流的感觉！我要提车前也是一样😂。我是24年七月提的车🚗，到现在为止正好一年！这一年，的“苦水”让我倾诉一下😫。 一、产品质量。首先，车这个第二媳妇（当然你要是没对象就是第一媳妇）首当其冲要注意的当然是安全及用料了。这一年，这方面感觉怎么形容呢～🤔可以说是嘎嘎的！至于，客观的依据我想短视频的素材大家都看过的😊！对吧。（要是没有就去看😡）我还真拿手压过，是真的硬！我提几个课文站站脚哈。 1.80%以上的钢材占比（真舍得下成本） 2. 全铝的笼式车身！ 3.全喷式的底盘防锈喷涂！ 二、空间表现。这个我感觉我还是比较有话语权的😎。我身高185体重#（别打听☞），我坐在前排体验感很不错，最欣慰的是头部的空间很有优势！😁可以说是独孤求败又求败的凡尔赛。后排嘛，只能说在我的角度够用完全够用！但它可以纯平放倒啊！所以，就不批评了。综上所述，这就得益于它: 1.近4米8的车长，2米以上的车宽，一米8 的车高了 2.2米8的轴距啊！ 三、配置、内饰。那外边说完了咱就进屋（都不是外人哈😃）。前排，巨大的中控屏幕我总用它看电影😂流量还免费！8155的车载芯片，还挺流畅。不过就是，不能下载三方软件😒这点不好！再有，就是实体按键太少。但该有的功能都是十分齐全的:什么座椅通风、360环影、自动辅助驾驶、语音交互啥的应有尽有。说点其它竞品没有的: 1.博格华纳的最新四驱系统 2.麦格纳的变速箱 3.奇瑞鲲鹏动力发动机 4……（是吧，我就想起来这么多） 四、底盘用料。里外都说完了，该往下瞅瞅了🤣！发动机变速箱完事了，该底盘登场了！首先，全喷涂的底盘装甲已经说了！再有，前后独立悬挂而且带中锁后差速器☞！双层冲压的下支臂，对比更粗更硬的悬挂弹簧！分段式的分动轴，马鞍是树脂油箱用料跟全包围的分段式元宝梁！相对更大更厚的散热水箱，更厚的防撞梁及吸能盒。都挺优秀的。 五、油耗及驾驶感受。这一年多，也出门玩过也跑过挺多路况。总得来说还是以市区为主😂打工人嘛！路况好8.多 路况不好9.多！至于高速就看脚法了，也跑过7.多油耗也跑过12 13个以上！总得来说，还是可以的毕竟这个车型跟车重在这。但驾驶起来并不笨重，动力可以说随叫随到这必须给点赞！就是，双离合变速箱不可避免的顿挫问题而已 ᖰ⌯'▾'⌯ᖳ，这是无法避免的😌也就不提了！还有要说的就是，刹车有点软😓，倒挡的的调教有点激进！希望能调一调。 最后，总得来说这车对得起我的预期😎！也挺欣慰自己的选择，至于网上的一些小问题我想说的是在如此庞大的产品基数下，面对着各式各样的消费者，新下线的的产品难免会有一些小的问题。所有的车企都无法避免，要正确看待协调沟通这个情况才对。😊回到正题，大家要是有什么想问的或者车友探讨的可以评论区说一说。
#电动车pk燃油车我的车也是捷途😎。所以我对捷途的品牌和了解度上应该还算可以！😂这不才被哥们拉来给他当个保镖😓！今天把砍价方法、具体细节、销售博弈、还有同级别对比，都说一说。都是真实事情，就对是自己的心得。 一、砍价过程:首先不局限于他们说的综合优惠，这是个小坑，和他们只谈裸车价就可以了。👿死磕裸车价，最好赠品折现什么脚垫、贴膜赠品都是次的不能再次的。直接: “现金优惠赠品谈完再要😁，当然保养能要就要！ 2.贷款套路多，全款必须全款不要停什么没有利息的贷款果断全款提车，绝对错不了。 二、 当然是补贴了:政策一定要利用好置换跟厂家补贴是可以叠加的:旧车卖给4S店肯定不如自己卖值钱所以知道怎么做了吧！实际多赚3000元…… 还有就是地方性补贴别忘了:廊坊新能源补贴5000， 等3个月到账没问题。销售就帮你办了😂。 最后就是厂家给的承诺了:什么首任车主终身质保还有免费充电桩，这些也指定要知道啊！ 三、对比车型:山海t1的同价位对比的话几乎吊打 ……对比猛龙的话也是各有千秋，可猛龙贵了好几万啊！😓而且T1的8155芯片和索尼音响也是它不具备的。 -续航方面的话:纯电能跑220km,,日常通勤怎么着也够用了。猛龙只有一百左右。 再有后排能放平，猛龙就不行对吧！😉。而且，用料也是上海t1更有优势毕竟它有高强度的钢材比！还有6.6千瓦的外放电也是它的优势，郊游利器哈哈😃后排大床，自驾游歇会儿对吧😏； 唯一不太好的就是车机不能装第三方软件可惜了！当然什么东西也不可能是完美的嘛！ 五、感受！ 买车可能也就这一次当然要慎重考虑，我感觉第一出发点就是自己的需求和预算！车这个东西要选适合自己的！大家的车都什么油耗啊！可以讨论讨论！
#提车日记巨坑，让我后悔了！本来我也没寻思过新能源车🚗谁能想到一个资深油车车主居然被拉着种草新能源！现在倒好这下我感觉我车买早了😰有的时候，朋友之间太好也不是个好事！这不又被拉着看这个捷途的山海T1了！你说你这车我都快被安利成专业销售了……这对嘛这😟 一进门就看见了那个不怀好意的销售😂！趁他们在拉扯价格，我也看了看这个车！该说不说啊这个价位里，这车的表现给了我不小意外！这个细节做的挺不错，销售说用料的成本下的足……据说是有很高占比的钢材！难道车身不应该是铝的嘛……😂但这外观确实还可以，线条什么的都挺有设计感的！当然这就仁者见仁智者见智了哈！就是这个灯要是再设计大点就更好了！ 人一般都从驾驶室看起😎我不滴，外边看完了我就骤开后备箱从屁股看！还别说，这车屁股还挺宽里边也不小，家用够用了。要不是鞋有点埋汰我高低躺一躺！哈哈！还有就是这个电尾门是我最喜欢的！ 到前排了 跟我的旅行者真的是双胞胎！不过我喜欢这个车 实体按键😎车机我捣鼓了半天挺流畅的！8155的大脑太够用了，唯一的遗憾就是不能下载三方软件！ 这看的正起劲呢！他俩过来了，要试驾！填资料，领钥匙！这一路就听销售念经，我都没反应过来！不过他说的数据还是够吸引人的，他说这车的外放电比其他车功率高，能做到6.6千瓦说别的车能有一半就不错了！也不知道真的假的！他还挺自豪，说这车能纯电跑220公里以上，但是听说过！我寻思跟他打赌来着，后来一想又不是我买！别给人添乱！ 总得来说，要是这个价位要是选这个车我感觉是不会后悔的！当然，我朋友我也是这么劝他的哈！
#提车日记现在汽车行业也卷的不行，选的眼花缭乱！，25款的捷途山海T1凭借自身独特优势，成就了焦点。这款车有捷途品牌的越野基因，还在动力、配置上实现全面升级。属实是不错！ 动力上，25款捷途山海T1鲲鹏1.5T混动发动机与三电机的动力总成，带来强劲高效的动力。是正宗的四驱布局这是其他车型不具备的。真正做到可靠的四驱。 车是用的宁德时代43.2kWh的大容量电池，理想工况下纯电续航里程可达220km ，这是其他同级别车型做不到的！在日常通勤中，纯电模式就能满足大部分出行需求。在满油满电的时候，综合续航里程毫不夸张的说可达1500公里，百公里馈电油耗可以做到惊人的6点多，长途旅行也无需频繁加油，使人们降低了出行成本跟里程焦虑。再也不用愁怎么加油怎么充电了！ 值得说的是，新车有了捷途的自动智能四驱系统，搭配了纯越野的撒哈拉同源的电控牙嵌式差速器，可实现后桥车轮100%的扭力锁定。能在内快速实现两驱和四驱的切换 。其中，独特的“X”模式能够识别路况，自动调整到最适合的驾驶模式，让越野驾驶变得更加轻松简单，即便是越野新手也能轻松驾驭。 总的来说捷途山海t1绝对是不后悔的选择，各个方面也都有惊喜的表现！
