![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#揽境用车感受原本的换车计划是在年底，凑巧出了点事故（撞了一辆保时捷）；就顺势把计划提前了。看车兜兜转转一星期，最后出乎所有人意外的买了揽境，以下是我的选车经历： 本人体型比较大（191/200），日常通勤和偶尔家庭出行用。所以需求很明确：大、黑色、六座、动力方面要求不高，别太肉就行（还是比较注重舒适度）。看了XT6，本身自己是很喜欢“浴皇大帝”的，只是各种费用加起来落地要45了，超出预算，自己又不愿意做贷款，只能放弃；家里人是一直推荐汉兰达的，理由是油耗低、不容易坏。不过它配置是真的低，还要等车3个月，算了算了；探险者的外观挺喜欢的，只是一开车门看见那“墓碑”式的屏幕真心接受不了；领克09开起来是真的很爽，不过出身于xc90平台的原因，第三排空间是真的惨不忍睹，家里媳妇反不感冒国产…… 各种这样那样的原因太纠结了。上懂车帝逛了逛，看到了揽境就感觉眼前一亮。立马打电话问了附近4S店问有没有现车，一说有，就起身出门。到了店里，没试驾车，展车也没电。但是作为在中国那么多年的德系大佬，品牌力还是比较让人放心的。而且家里有一台速腾，那么多年了也没什么大毛病。5米多的车长加上过2米的车身都超过很多大型suv了，很适合我的身高。380版本也没有一直给人黑的颗粒捕捉器，语音系统、适时四驱、carplay什么该有的配置也都有，还有密密麻麻的空调出风口和充电口、喇叭。当即拍板，就它了！优惠也没怎么谈，就下定了。第二天刷卡提车，为了拿政府补贴就当天上了牌，随便选了个牌照开车走人。 提车2个多月了，来说说用车感受。 首先揽境的外观在大众家族里还是比较出众的。前脸贯穿式的C型行车灯加上后面贯穿式尾灯和会亮的车标，让整辆车看起来年轻不少（有byd的味道）；内饰方面除了氛围灯32色可调，感觉比奔驰的都有的玩。独特的舰台设计出让出大把的储物空间。电子档把虽然看着小气了点，适应一段时间后用起来是“真香”。悬挂方面其实我不是很敏感，不过至少不像别的大型车那样摇摇晃晃跟开船一样。 一是驾驶感受：基本是上下班通勤（城市道路、高架）偶尔跑一下高速，揽境的表现远远超出了心理预期的。这么大的体型、车重，提速、转弯一点都不逊与普通家用轿车（对比我媳妇的速腾）。 二是空间：首先驾驶位是完全能够让我这庞大的身躯一点都没有局促感，上下车的高度也很舒服；前后、上下、左右都有足够的余地。再是第二排和第三排，2+2+2的布局让所有人上下车都很方便。二排的乘坐空间可以让将近180身高的翘起二郎腿，三排175身高男生两小时内没有不适感。三排放倒后的后备箱足以让我191的身高斜着躺下。 三是油耗：刚刚提车的第一个星期那油耗把我吓的，平均都到20了。到15天后油耗基本稳定到了12左右了，2顿多的大车能保持到12以内的油耗实在是很牛逼了。跑高速都可以跑到7以下。 最后来说说一些小毛病和用起来不是很顺手的地方。 小毛病： 1、二排座位一个扶手限位不了，零配件已经到位随时都可以去更换。 2、有一段时间车机上不了网和车道保持故障亮灯。也都顺利解决了。 3、在路况不好的时候，后排车门密封胶条不是很好，会有嘎吱声。 最后吐槽一下大众的车机和网络，真卡啊。还有就是空调的调整和驾驶模式的切换，都要通过车机触屏来操作。驾驶模式没有记忆功能，默认舒适模式，每回发动都要调整一下到经济模式。 文化不高，啰啰嗦嗦一大堆。不过都是切实的用车体验。 请圈主推荐
