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    用户1316613352122

    认证:长安启源Q07车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    启源官方活动坑人,很难通过审核图1启源官方活动坑人,很难通过审核图1

    #提车日记提车到现在刚好一个月,今天就跟大家说一下购买的汽车用品,避坑的同时也给大家点参考。​ 先说最糟心的地毯 ——4S 店承诺的 “原厂地毯”,提车当天没给,催了两周才寄过来,打开一看直接懵了:就一块薄薄的脚垫,连座椅下方都盖不住,后排踩两脚就脏得没法看。忍了三天实在受不了,找本地汽配城做了套 360 全包围,花了 800 块。当时也对比过网上的,三四百块的款式刷视频看着还行,点开详情页全是 “薄款”“通用型”,怕用半年就变形;实体店也有便宜的,摸着手感发黏,闻着还有股塑料味,最后咬牙选了中等价位的,至少材质厚实,没异味。现在用着是真爽,上层脚垫脏了直接拎出来倒沙子,下层用吸尘器吸两分钟就干净,再也不用蹲在车里抠缝隙里的灰尘了。​ 然后是贴膜的坑!提车时说送 “全车太阳膜”,预约贴膜,师傅微信态度不好,只推销升级太阳膜:“你这送的膜是最低配的,用半年就起泡,隔热也不行,加 1500 换我们的品牌膜吧。” 我问能不能先贴送的试试,他直接说 “贴了也白贴,到时候返工更麻烦”,态度差到爆炸。所以我就没去4s店贴,开车去朋友推荐的贴膜店,全车贴下来不到一千,选的浅色系,白天看外面不刺眼,下午晒两个小时进车,方向盘也不烫手,比裸车强太多,关键是老板全程没推销,贴完还教我怎么保养,这体验比 4S 店强 10 倍!​ 还有个刚需品必须提 —— 挡泥板。我经常跑郊区的非铺装路,没装挡泥板的时候,每次开回来车身侧面全是泥点,后门门边的缝隙里全是沙子,擦都擦不干净。原车没配,网上搜了一圈,选了套适配我车型的,6 件才 80 多块,自己跟着教程装了 20 分钟,螺丝拧紧就行。现在再跑烂路,车身干净多了,开门再也不会蹭一裤腿泥沙,几十块钱解决大问题,太值了!​ 最后说个提升幸福感的小物件:无线麦克风。原车自带 K 歌功能,本想着开车时能跟家人唱两句,结果试了一次就放弃了 —— 延迟特别严重,我唱完等两秒才有声音,完全不在调上。后来网上买了个无线的,才 100 多块,连接车机特别快,车机里的全民 K 歌和唱吧都能用,尤其是全民 K 歌,歌曲库比唱吧全,现在周末带家人出去玩,路上唱两首,氛围直接拉满,孩子也喜欢得不行。​ 其实提车后买用品,最忌讳跟风买贵的,也别信 4S 店的 “赠品套路”,结合自己的用车场景选才最实用。比如经常跑烂路就早点装挡泥板,家里有孩子就选耐脏的地毯,喜欢唱歌就整个麦克风,花小钱就能提升不少体验。希望我的这些经验能帮到刚提车的兄弟,少踩点坑,用车更舒心!

    新车初体验图1新车初体验图1
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    📉 能耗分享 目前夏季纯电续航里程最长一次是180+km,正常开空调,但是没有走高速,全程走国道。如果天气凉一点不用开空调估计还能再跑远一点。 之前开的是大众 1.8T,动力表现尚可,但能耗特点很鲜明 —— 低速工况表显油耗能到 12 个左右,偏高;但跑高速或快速路时就比较省油,表显约 7 个油。我平时开车习惯顶着限速跑,换了 Q07 后,几乎无需刻意适应,不管是隔音效果还是底盘质感,都比这台老途观有翻天覆地的提升。​ 周末去郊区游玩,来回全程 120 多公里,到家后表显还剩 40km 纯电续航;如果把剩余电量跑到发动机启动,满电纯电续航大概能到 150km。这次出行没刻意控制车速,空调全程开 20 多度,完全按日常用车习惯来。​ 广东天气热,车子在室外停一会儿,暴晒后车内温度能直逼 50℃,幸好现在新能源车都有远程开空调功能,提前降温后上车特别舒服。不过空调对能耗的影响也比较明显:常规制冷状态下,大概 10 分钟会掉 1km 续航;如果开 “极速降温”,掉电速率会更快,这也算是高温地区用车的共性情况了。​ 因为之前开的是自动挡燃油车,车身也偏重,松开刹车后本身就有自然减速的感觉,所以我给 Q07 调了 20% 的动能回收,刚好匹配我的驾驶习惯。Q07 的动能回收支持无极调节,这点特别好用;反观朋友的G6,只有固定几个档位可选,即便调到最低档位,动能回收的拖拽感也比 Q07 强不少,适应起来没那么顺。更贴心的是,Q07 轻踩刹车时会自动加强动能回收 —— 既提升了能量回收效率,又能减少刹车片的损耗,一举两得。​ 再说说综合能耗:Q07 表显电耗是 15kw / 百公里,单看数据确实谈不上 “低能耗”,但考虑到它是一台中大型 SUV,这个成绩也能算 “及格线” 水平。和G6 比确实有差距(G6 常规能耗在 11-13kw / 百公里),不过这里有个关键因素 ——Q07 配的是 245mm 宽胎,这个规格在同级车型里算偏宽的,抓地力和行驶稳定性更有保障,相当于用小幅能耗牺牲换来了更好的安全表现,我觉得这个取舍很合理。​ 以上就是我开 Q07 的真实能耗体验,希望能为近期计划选购中大型 SUV 的朋友,尤其是从燃油车转新能源的用户,提供一份有参考价值的参考。

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