露易十八

优视汽车：丰田也有滞销车，售价22.58万起步，半年才卖400台，上路鲜为人知

192黑人：国产丰田赛那：有人5万订车，销售却说买得值

新车部落：家用MPV新选择，静态体验广汽丰田赛那，预售价32万起值得买吗？

一号汽车：预售价32-42万，广汽丰田赛那全面开启预售

甲乙丙丁4561：按中美两个市场。塞纳美版 比美版汉兰达还低一万。到了国内市场。国产塞纳的价格比国产汉兰达贵5万。而且国内的制造成本 人工成本 运输成本远比老美低。定价反而高这么多 这个定价逻辑。就是给又蠢 又傻的人定的。人傻钱多 才会买。

玩车教授：标配9气囊 空间极为出色！价格争议很大 全新赛那体验后是真香？

新车评：32-42万元，丰田赛那卖这个价贵不贵？

丁丁说车：【探店】丰田赛那对比别克GL8 ES：30万的低配版，谁更值？

车讯网：续航702公里，150米内可召唤泊车，试驾广汽埃安AION V Plus

YangZai1212：吐血整理，了解库斯途一张表就够了

键盘喷车三十年：其实最初心理预期差不多就是31 32左右，感觉丰田就肯定得收一波韭菜，但是丰田这么玩还真是被恶心到了。放出27，车展收一波关注度，价格再实际放出来。 也确是奥德赛兄弟尺寸小，噪音大，三排离着后窗近；嘉华品牌略差，保值率不好说；GM8,IMAX8三排收不进去；GL8又太商务，碰撞测试稀烂。 确有不甘，希望奥德赛、GM8抓紧换代，一个提提品质，一个换上混动，再多点选择。好在换车不急，再观望观望。丰田也真是恶心他妈给恶心开门，恶心到家了。

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评车场：解读｜为什么丰田赛那的预售价能定到32-42万？

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驾仕派：30万的C级就行，30万坐全家7人的MPV嫌贵？赛那值不值？

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新座驾：广汽丰田赛那中秋预售，下月27号公布价格，新模式不用担心加价？

小号撩车：拒绝加价 广汽丰田赛那有望9月21日预售 10月27日上市

辉常拉轰：国产塞纳已经面市10天，理性的分析对比才刚刚上线，不为别的，为了大家也理性看待，关于平行进口和国产版本，很多客户都是在价格上面拉扯，并没有涉及到车辆本身，经过仔细的研究，一篇关于平行进口车与国产车的对比出炉啦！ 国产车中控屏尺寸增加，但是据车展上用户的真实体验反映多媒体速度反应较慢，触摸精准度欠佳，而平行进口版本中控屏幕是触摸屏结合实体按键，精准度高，系统反应流畅；可以参考路虎车型因为过多的虚拟按键导致中控屏很容易出问题。 国产仪表盘实车体验好，但是模式简洁，后期的兼容性有待验证，进口版本低配为机械和4寸TFT液晶仪表，高配为7寸TFT液晶仪表。 国产大灯是LED12V加单透镜，平行进口为高级全LED灯组技术，品质很高，国产此次减配了节约了不少成本。 国产只有前置两驱，没有四驱车型，进口版本两驱也有腿托。 为了提高塞纳的碰撞安全性新款进口塞纳取消了双天窗选项，碰撞试验各项成绩优秀，国产版本高配标配双天窗，看似打亮了车内空间，但是对于厂家而言更重要的是节约了两根高强度钢梁，进一步节约了成本降低了安全性。不仅如此，国产版本还取消了第三排遮阳帘以及后排儿童座椅，脚垫也只配备了丝绒脚垫不好打理，平行进口还配备了橡胶脚垫，成本高耐磨高，国产座椅材质是软假皮，手感粗糙；平行进口版为softex真皮，皮质细腻精度高成本高。 因为国产的碰撞视频截止到今天还没发布，所以关于防撞梁、底盘等安全性能目前也不得而知，毕竟是国产而不是中规进口。平行进口车国产化确实在一定程度上方便了低预算的客户，但是一分钱一分货的道理相信大家也都懂，目前平行进口因为现车少，价格确实贵，但是大家在购买汽车时也不要因为价格一概而论。

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