小雀信V

热闹橙子嗑瓜子：经常高速，一家5口，需要隔音好点，安全点的，谢谢😊20落地以内就行，

微笑鲸鱼5A9：外观： 其他挺满意，就看起来没有汉兰达高，是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰： 主流水平吧。 配置： 因为要232的座椅，试驾时，混动比燃油驾驶感好，选择了2驱豪华。主要公路驾驶，2驱，4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结，这么大车，19寸属实有点小（老款锐界2豪是20的轮子，不知道现在为啥弄个19的），然后没通风，这个天开车后背全是汗。 空间： 换车主要考虑7座，又不想买MPV，就看SUV。暂时还没试过坐7个人，5座状态下，前后排坐人很宽敞，后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低，方便搬东西，载物高度也会更好。 驾驶感受： 混动起步很顺，后劲也很足。 但方向盘虚位比较小，稍微动下，车头就有反应，低速很好，高速感觉有点太“战斗”，需要集中精力开车。 油耗： 目前7.3，加满后，显示续航990。本人开车比较急，暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油，经济的速度大概是80-100之间。 总结：提车不到1个月，已经开了3500公里。总体感觉不错，希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

文哥试车：25万级左右买SUV怎么选？拆封2023款林肯冒险家，看完再做决定吧

皮大皮大皮：以前开高尔夫，在来开锐界L，刚开始不适应，后面越开越舒服，性价比真的很高，等和家人出去自驾游回来在分享感受

海珠宝岗：2023新锐界的期待

合肥市蜀山区乐圣美建材经营部：冒险家1000公里用车体验

天天i302：买车之前在懂车帝上面看了很久，考虑过迈腾，帕萨特，君威GS，君越和CT5还有小迪的汉EV。其实自己心里最想要的是CT5，奈何钱包不允许。小迪的汉EV又因为我工作的地方离我们老家有1300公里的高速，怕回去路上堵车和服务区充电太难也就放弃了，不然不管从外观、内饰、配置、动力、或者豪华来说（这个豪华纯属我个人感觉）小迪比我对比的那些车强一万倍，奈何工作的地方房价实在是对于我来说有点遥不可及。自己在懂车帝上面看过基础外观、配置和一些小毛病，看多了别人说的通病之后把帕萨特和迈腾out了（别人所说的变速箱奇偶档问题，不是黑纯属个人拙见，各位大众大哥们勿喷），之后就只剩下别克两兄弟了。心里决定大概了解对比了一个星期左右，就是4S店试驾了。 试驾得是君越的尊贵型，减配了那个电磁感应悬挂的21款，感觉隔音效果和底盘都还可以，其实这是我第一次买车，根本不懂什么叫好，全凭自己感觉。然后回去想试驾一下Gs，然而我看车的这个店GS的车全卖了，只有展厅有两台车都是第二天有客户要提走了的，连上车感受都不让。另外一家4S店有要预约?，说Gs车本身就不多，看的人太多了，后来嫌麻烦直接不试了，而且也被美系大沙发吸引了，就直接定了君越，我不是觉得君越有多漂亮，而是我觉得它长?，我喜欢那种有大又长的车，感觉坐着舒服一点，气场足一点。 价格：好像是优惠了5.1万，购置税1.6w多，保险第一年店保7K多，强制装潢3K砍了三分之一，剩2k，上牌费1.5K，落地是21.5左右，首付16.5贷款5年18免息。 用车感受：车子自己买回来之后格外珍惜，刚开始贼啦满意，毕竟第一辆车眼里全是有优点。大概在2个月左右理智开始占领大脑高地，毕竟新鲜感也差不多了，也驾驶了2个月慢慢的对这辆车有所感受了。 1、万人唾弃的灯光问题，这玩意真的是城市道路够用（下雨天不算、大雾天气暂时没遇到过），到了没有路灯的地方完全不够用，真实又窄又低。以前开的朋友的吉利星瑞，感觉灯光完全不是一个档次的。 2、底盘不开运动模式感觉软软的有点散的感觉，但是这个并不是说高速飘，开了运动模式之后会有底盘绷紧的感觉，但是方向盘又贼紧，变个道都费劲，所以就试过两次就一直都是普通模式再开。 3、异响，这车到处响?，中控滋滋滋的电流声，B柱不定时异响，中控杯架处异响，高速口哨声等这些都频繁发生。这个解决方法我现在是上车就连caplay，声音调大点也就没那么容易听见那些异响了。 4、车机死机、黑屏、卡顿、这个提车大概3-4个月第一次跑高速回老家就很尴尬遇到这个问题在高速上突然黑屏了，好在连的caplay还有声音，最近的一个服务区下高速休息之后重启还是没用，估计温度太高了，后面直接手机导航了。这个也在OTA远程升级了两次之后，暂时很少再遇到这个问了，只是偶尔caplay会自己断开，不知道是不是数据线的问题还是接口的问题，淘宝上买的30元的数据线。根据我的个人经历上车启动一分钟之后再碰中控屏会很少概率再出现死机黑屏现象。 5、油耗：说实话这车的油耗我自己没具体算过，表显是9个油2.3W公里，估计大概1.4w左右的高速，其他的市区或者高架。不管是否比别的高，但是至少对于我来说很惊喜，这个油耗我完全能接受啊，毕竟我想快的时候它可以快。 6、顿挫：刚提车的时候3-4升挡的时候也感觉有顿挫，后面保养了两次之后升挡的感觉不到了或者不明显了，但是在4档降3档的时候不管是收油还是，放、点刹车都会有很明显的顿挫和拖拽感。其他的感觉不到。（50码左右往下刹车降速到25左右这个区间） 7、动力：还是很足吧，毕竟高于2.0的车子我也没开过。前面0-45比较缓慢，中后段爆发力比较强。这个我还是很满意的。在合法的速度里面可以又稳又快。 8、舒适的：舒适度在这个价钱来说我感觉很满意了，毕竟一分钱一分货没必要去和别人比，隔音效果很满意，市区60以下效果最好，高速的话风噪还是很明显的，再加上口哨声?，胎噪不评论主要看路面。静止的时候关上玻璃喝打开完全是两个世界。 9、车漆和覆盖件：这些东西可能不是影响安全的主要部件，反正在我看来这车漆真的没比日系强多少吧，车门、引擎盖、和AB柱等覆盖件按一下还是会凹下去，并没有国产车那种厚实感，前后包围和翼子板就更不用说了，都是塑料的。 10、后期保养：确实有点贵。可以选择途虎养车便宜三分之一。 最后总结：满意也有惊喜也有，小毛病也是真的多，总之在它陪伴我的这一年半中我也糟心过，虽然叫中国的别克，但是毕竟还是美系的底子，小毛病自己安慰下也就过去了，只希望他机械素质过硬不会把我丢在半路，不需要我在花大价钱去维护它就可以了。

买不起奔C的帅B：是不是可以辟谣新君越内饰大改款了，大联屏的那张照片应该是新发布的别克suv昂扬内饰图吧

汽车头：林肯作为二线豪华，主打高性价比，冒险家趁势推出限量版