践行投资

自信贝弗莉4Q4：2023款全新起亚K5最新落地价和用车成本调查。 链接在左下角捡漏了！比停产还难受！车长近5米配2.0T，月销量仅三位数。为了改变困局K5大幅度下调，还看什么雅阁和凯美瑞？ 外观方面，前脸扁平的中网隔山与两侧的大灯形成贯穿式设计，提升车头的个性化。侧面溜背式车身跟名爵不分上下，搭配多幅式轮毂提高了运

长沙表弟二手车：今天整备这个，全车内饰翻新，变速箱还没坏就把可能坏的修好，全车油水更换，加背包，改R36前杠。期待成品！

车市小夭：目前DS9最低配的价格在接近17万，但很多人还是觉得贵。相较于指导价而言，这个价格已经跌破7折。从硬件配置看，并不输于同价格的迈腾、君越等车型。但是目前法系车能打动消费者的，只有低价。这也造成消费者对于法系车的价格预期，要远低于其他品牌。而不是像购买其他热门车那样，通过对比配置和用料来决定买什么车。

老李二手车：又一台经典GL8物流东北，不见车直接打款，诚信二字真是值千金！

大飙车：美版CR-V升级铝合金，国产CRV都是钢板

股事每日侃：氢燃料汽车：寻找锂电池的宁德时代

老席聊车卖新车：在所有新势力造车里面蔚来，小鹏，理想已经上岸，产品也是各有各的特点和消费人群。 可是在看起步也不算迟的威马，明显已经掉队了 产品没有特点，营销没有亮点 提起蔚来，想到的是免费换电，服务好 提起小鹏，无人驾驶技术牛皮，车型还可以定制 提起理想，想到的是增程式绿牌车，6坐大空间，开起来也舒服。 尤其是抖

老席聊车卖新车：5米多的商务车，百公里加速只要7.2秒，对比下那个秒天秒地的思域0-100加速还要9秒 不知道的还以为谁走错片场了 外观却越改越年轻，一直被人吐槽的内饰以及方向盘，却始终坚持不变。 曾经的君越还可以跟奥迪A6L过过招，如今的君越却连帕萨特都追不上了 可是要论起骨折程度，恐怕谁也没他这么嚣张，一台B+

老席聊车卖新车：一边是加价提车，有些车型还得提前订 一边是大幅让利，库存一大堆 最戏剧性的是，加价缺货的是别克，没错就是那个以骨折闻名的别克，旗下车型GL8 库存多，让利多，就这还卖不动的品牌，却是那个高级车标的，大众威然 上市之前说要把GL8按在地上摩擦，想凭借自己的品牌收割一波 没想到上市后的结果是自己脸都快被

老席聊车卖新车：一上市就降2个w多，别克想凭借昂科威puls拉升品牌向上的愿望恐难实现 昂科威作为别克品牌最重要的车型之一，一直担负着品牌向上和走量的双重任务。 可是去年新上市的昂科威s并没有达到通用当初的设想，做工虽好，可是乘坐空间还没有老款大。让很多感兴趣的用户望而却步。而老款只剩1.5车型在苦苦支撑。Pu