简介：这个人很懒，什么都没写~
蛰伏在东北的福建人
年前由于家里人共同决定在广西北海过年，2月1日吉林四平出发，2月7日到达广西北海。这期间，经过辽宁、河北、河南、湖北、湖南，受河南大雪、湖北暴雪➕冻雨、湖南冻雨➕大雪的天气影响，最终安全抵达广西北海。经过河南、湖北、湖南时，全程开启雪地模式，能保的住电，油耗也可以。经过湖北时，被困高速公路、服务区驻车过夜休息、强制下高速，走国道，最终导致滞留湖北三天。不得不说，枭龙max的四驱靠得住，冰雪路面靠得住，轿车在高速公路陷车、货车半路失修造成拥堵，本來暴雪➕冻雨天气，高速公路保留一条行车道，两边的车道被冰雪覆盖积雪达二十公分左右并且上面附着一层冰，枭龙Max开启四驱模式，能够安全通过，值得点赞。高速油耗，没有想象中的那么省油，全程120公里/时，亏电油耗大概8个左右，新能源受气温影响较大，高速（混动➕标准➕强制保电20%）在这种模式下，反而不省油，亲测，东北地区的车友，可以设置雪地或是四驱，更加省油，南方地区可以使用上述模式。车总体不错，不管是空间、操控、品质都是可以的。
坐标东三省，今天开车跑高速去了一趟哈尔滨，总里程370公里左右，综合油耗11个。这期间，一直是混动模式，强制保电20%，经济模式，据我观察，发动机一直在前驱工作，又得给电池包充电，为什么在电量富余（强制保电20%以外的电量）的情况下，还要给电池包充电，富余的电量为何不能车辆提供动力？烦请各路大神予以解答。难道是我驾驶模式设置错误？
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