认证:奔驰GLK级车主·车龄12年
简介:这个人很懒,什么都没写~
拥抱最近的未来
比亚迪每年不允许超3万公里,我记得零跑好像是没有,是不是这样?
在后备箱处,这种工艺即便是众泰汽车也不应该吧
之前一直是马牌UC6,现在是倍耐力Pzero,生产日期是22年第30周
我看刹车卡钳是绿色的,难道只是一个卡钳罩吗?
98%断电了,但app里又显示电量充满,BYD真是让人匪夷所思
偷偷摸摸烧汽油的用车体验太差了,BYD品行太恶劣,一个大企业怎么做的事情这么见不得光呢?每次加满油都自动启动发动机,加满油显示里程1125km,结果到1119km才停止发动机,烧了可行驶6km的燃油。龟孙子能不能阳光一点?
每次刹车时的嘎嘎声真让人无法忍受,太特么尴尬了。已经磨合2年了,还是没有改善,这不是低标准导致的质量问题,还能是什么?不管结果如何,都是对BYD不满的正面且积极的表达方式。就算车价卖的便宜也不是BYD低质的借口
打算再等一下地补政策
你们怎么看?
我是零跑C11增程285顶中顶的大定车主,下订之前我特地抽半天时间去深蓝展厅看了S7,最后还是在C11轮胎选装包结束前下订了。 我先说结论(只说增程):1、S7肯定有它的受众客户群,但绝对不止只分流零跑一家,还包括吉利银河、比亚迪两款宋等等,所以S7对C11冲击客观存在,但或许没有人为想象的那么大。 2、零跑现在最有性价比的还是一头一尾两款配置,也就是180丐版和285顶中顶。 下面再说说不喜欢S7的几点:1、S7的外观和SL03一脉相承,车头是方脸方嘴的造型,我一直纳闷国内新能源车为啥都喜欢这样的设计语言,后来才发现原来绝大多数厂家都在模仿特斯拉,但特斯拉好歹在两边处理上有一些圆滑,可是国产品牌基本是一条直线到底,形成了这样方脸方嘴的车头。我个人不喜欢这种线条。 2、很多人都说S7内饰比C11好,我倒没觉得,S7遮阳板的化妆镜部分设计要多蠢就有多蠢笨,竟然是一个吸铁石的下翻盖板。还有HUD那里下沉面积过大(比BYD护卫舰07的HUD下沉区域还大),落灰不好打理。 3、除了电子开门按键,机械开门开关不合理,竟然有一个盖板,还没有预留扣手位,不如C11设计的巧妙。 4、座椅我并没觉得S7的包裹性比C11更好,其实坐着最舒服的我觉得还得数理想和小鹏G6的沙发。其实就是屁股刚坐上去时那种亲肤舒适的感觉,这触感只可意会不能言传。所以十几万二十以内的车,质感仅仅是够用,舒适惬意是谈不上的。 5、内部空间我还是觉得C11更大,S7的前脸就是花里胡哨,下巴处还有一个下铲,也整的莫名其妙,我认为都属于修饰的用力过度,浮躁。 6、差不多价钱情况下,我肯定选择更大的电池,至于其他磷酸铁锂和三元锂的区别,还有双叉臂五连杆和麦弗逊的区别,这些保证整车的硬件下限就不赘述了,当然也是我考虑的重点。 7、综上所述,于我而言深蓝S7增程能买的只有续航200那款,要和C11顶中顶拉平了PK,必须把大多数选装包都加装了,可性价比就不是那么突出了。否则110km的插混BYD宋也符合预期,品牌、口碑、性能、经济性、售后也更有保证,但我也是BYD车主,BYD的品控也是一言难尽。
增程器工作时,屁股肉身能感觉到明显振动!前提是车辆静止时能明显感知到,车辆行驶时似乎又感觉好一点。试驾时停车在路边,把能源模式切换成燃油优先,由于纯电里程低,增程器立即启动工作,这时能明显感觉到振动传导到座椅以及肉身。试驾车才1400公里,后面用车时间越长会不会振动越明显?
极氪也是一整块大玻璃
今天去试了一下,之前怎样我不了解,但现在2.0还是卡,反应迟钝,总有1.5秒延时。还有这个铂灰内饰搭配绿色安全带,也是超出了我的欣赏能力。
无论是dmi还是EV,快充都太慢了,一个小时真是让人焦躁!小电池的dmi应该更有优势提高充电功率,缩短充电时间,可惜比亚迪没这样做,让人费解!
比如充放电次数、快充次数、慢充次数、电池充电时剩余容量百分比等
现在用快充充满电需要1个小时多一点,120旗舰的充电最大实际功率是19kw不到,如果能再大一点就更好了,半个小时充满,幸福感会大很多很多。
前两天刚刚把四条轮胎换成了今年8月出厂的马牌MC5,在路面试验了一下,起步深踩电门,确实抓地更好了。 HEV里程8700公里,今天来4S做二保,除了机油机滤,还要加装电池包的护口套子。目前车辆使用下来,主要有三个问题,在这里做个记录。 1、定速巡航暂停键不灵敏,多次按压才能暂停定速巡航。 2、充电口外盖不灵敏,多次按压才能弹开。 3、车辆制动时有轻微的低频噪音,无论是脚踩制动踏板还是巡航中自动制动降速,都有明显的持续的低频噪音,还伴有轻微的电气开关的咔嗒声。
6月出厂的车,原配玲珑阿特拉斯AS380轮胎,这胎偏软舒适型还行,但就是有滑胎的问题,尤其起步时,电门稍微深一点,就能听到轮胎滑胎时的吱吱声。这次换了马牌MC5,途虎¥535/条,感觉还行!米其林浩悦4价格坚挺,¥739/条,就完全没必要了。
提个问:使用车机导航时语音播报的同时,正在听的音乐或者收音机音量就变得特别小。已经把导航设置成简洁播放了,很多内容也不让导航播放,但还是会影响音乐或广播的收听。不知道有没有通过设置能够改善?
今早用车时,仪表盘显示电量100%,然后拔掉原厂充电桩,点火,这时车辆电池显示110KM(图1)。已经是连续第二天出现该问题了,这时我心里是有疑问的,因为之前几次都显示120KM,没时间多想,我就一早开车出门了。 走了一截城市快速路,这时...查看全文
大家看我仪表盘左上角时间,就在一个小时前,我也是突然低头看仪表盘时才发现,车内未听见有报警音,2分钟后自动消失,后面未再现,我本身并未主动开启自动紧急制动功能,请问是什么问题?有没有碰到过?
我家是2009年交付的小区,至今也就12年,也可以说是老小区了,但显然已经无法适应当今中国社会和新能源汽车的发展。 第一步是在手机端申请电表安装,国家电网供电公司先到现场勘察,第二天再上门安装电表,现在昆仑省南京市已经不需要物业盖章了。 第二步是在比亚迪小程序里预约私桩安装,然后安装公司就会带比亚迪的原厂充电桩上门安装。环境再恶劣,条件再艰苦,安装公司都能施工完成,就是钱多钱少的事儿。 线材免费30米,实际太不够用了,基本安装时都会产生增项收费,图9是我家增项收费清单。 已经连续两天充电使用,原则上充电时绿灯闪烁,长亮时结束充电,但实际使用下来发现,我预约从夜里11点开始充电,直到第二天早上9点,绿灯仍在闪烁,不知道为什么,知道的车友请告诉我。
有了内外循环,干嘛还要多一个通分功能?
最近江南进入到了一年一度的梅雨季节,昆仑省南京市昨天傍晚下起了大雨,我恰恰深度用了一整天的车,有些用车的体会,说出来与大家分享。 一、秦的悬架遇到那种搓衣板式的坡面,比如停车场的上下坡。如果是由下往上驶离地下停车场,整车的振动特别大,我的肝脏都要被震碎了,抖动真是大的吓人。但是同样的坡面,由上往下驶入停车场时就没有这么明显。各位车主可以特别关注一下这个问题! 二、座椅就是个板凳,长时间驾车屁股蛋子很不舒服,腰部的支撑自然也没有。而且座椅的板面连透气孔也没有,大腿与板凳的接触面由于不通风,裤子全粘黏在屁股和大腿上,很不舒服。 三、化妆镜没有配镜前灯,不适合女生用车。而且车内前排照明就只有2个小白灯,辐照范围非常有限,亮度不够。后排照明灯不能在前排顶部控制开关,使用不便。另外打开门时车内照明灯没有自动亮起的功能,如有请大家告诉我! 四、雨刷不是感应式,工作频率固定,要么傻快要么傻慢,考虑是10万级车,忍了! 五、可能是新车,各方面还不是特别熟悉,所以驾车也没有太随意,总之提速并没有想象中那么迅猛。等红灯时正常起步,稍微深踩了一下电门,阿特拉斯轮胎好像还打滑啸叫一次。
花了大几千块钱,贴了量子钻石70+钛金16,纳尔的透明车衣,全车软包+脚垫。流水棕色搭配纯黑色内饰,毫无违和感,漂亮!中控贴了透明的TPU膜,也不需要特地为仪表盘挖个洞。 十万的车,还贴啥,大部分人都是这么个意思。我觉着自己的爱车,都要给她最好的。在我心里DMi和BBA是一样样的。
1、购车合同里备注了悬浮屏和交车时间(4~8周) 2、首保厂家赠送,在4S购买车险包括今后续保,每年赠送2次保养,含人工费 3、购车总费用:14.58万+1000元上牌服务费+车险(三责150万) 4、因为昨天已经打了临牌开回家了,我最终还是打算自己去上牌 5、悬浮屏肯定是等不来了,我也等不了了,好在最近流水棕放量,稍微弥补了一下心灵的创伤 6、开回家途中基本纯电,因为没油,电机声音稍明显,胎噪明显 7、轮胎从佳通减配到玲珑阿特拉斯 8、整车装配工艺一般,10万级车水平 9、比亚迪从上到下,营销队伍如果不从BBA挖人,很难让人有好的体验,整个末端销售用一个字来说就是土,整个购车体验一个字说就是差。 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🩸新车一血
因为我使用手机号登录比亚迪汽车APP,就提示存在车辆,但如果是上公司牌,那么在比亚迪汽车手机APP,关于车主认证里面的内容怎么填写?
1、高速噪音大不大? 2、驻车、启动车里有没有异响? 3、雨天车门、天窗进水情况多吗? 4、这车刹车距离长不长,有具体数据吗? 5、方向盘灵敏吗,油门响应快吗? 6、电池在最下方,是什么材质保护的,能有效防护吗? 7、车里异味大不大,暴晒后严不严重,多久能消除? 8、日常油耗多少,有官方数据那么低吗? 9、OTA升级车辆会失灵吗?
已提车的都贴了吗?这膜的质量怎么样,两三年内会不会后档就起泡了?还有赠送的原厂脚垫是什么样的? 对于车膜我是想去外面贴膜店里贴量子钻石70膜,脚垫我想买全包式的丝圈垫。
第一次开电车,没什么特别的感觉,和油车一样。我在城市道路里试驾,驾驶模式是HEV,但低速时应该都是电驱动吧?但没有了发动机工作时的噪音,就是安静。 内饰简单实用,毕竟15万以内,就是一台A级车,预期太高会失望。最最不适应的就是方向盘上方,堪比手机屏幕尺寸的一块小屏,太小了,很多信息显示拥挤,字体也不够大。如果屏幕坏了,怎么办?时速油耗等信息在哪里显示呢? A级车配17寸轮毂,算不错的了,但胎噪过于大了一点,驾乘感受和韩泰轮胎一样。如果我要买帕萨特,购置税需要2万,电车直接省钱了。而且后期使用,就算家里没有充电桩,混动的也无所谓。 这辆车的安全性怎么样?碰撞测试怎么样?这些也都是让我还没有下定决心的影响因素,大家都来说说吧,可能有我还没有注意到的细节。