有点飘了……

老婆最大怎么啦：【购车经历】 毕业两年了，手里剩了辆车钱，觉得还是有台车回老家方便，还可以自驾游。就去云看车了，一眼相中小马?3，然后就和老婆直奔4S店看车，老婆试驾的，觉得还不错，就决定买它了，后排空间在店里试了还行行把，不算大，我180，俺媳妇165，对于俺俩足够了！ 【提车价格】 2021年底，了解了车友的优惠价格，跟4S谈价格优惠了1.2w就定下了，质耀白全款15.2w拿下，送了贴膜保养啥的，跟现在的价格比算是亏了一万块吧哈哈哈 【驾驶感受】 2.0自吸，提速不是很快，但高速来着超车无压力，而且后劲很足，春节回家不知不觉就开到160扣了6分200块?现在提车半年了，首保刚做，胎压原来3.0一开始来着觉得巅，首保的时候放到2.5感觉舒服了一个档次。 【油耗】 高速6个油，平时开8个多一点点，猛踩就是9个多，看个人习惯吧，中规中矩 【最不满意】 中控屏幕设计的挺好看但不能触摸，不过carplay 真香哈哈，这个价位倒车影像不带轨迹提示，对新手很不友好 【亮点配置】 CarPlay 很好用，变道提醒，自动后视镜折叠，座椅记忆对两个人开车的很友好，6AT变速箱很耐操

建通工程：这个车提车很久了，补充到懂车帝里面来，最大的优点是高速行驶比较安静。其实低速也不是很稳，油耗和内饰都还可以。 补充6年多11万公里的用车经历。 当时看中空间和底盘厚重和外形大气才买的这车。这么多年比较省心，当然也有两次出现了问题，第一次是4年的时候换了电瓶，5年的时候空调压缩机坏了，在外面换的压缩机1000多搞定，制冷效果一样。相对还是省心耐用的。今年又增购了凯迪拉克ct6，但是408我是不打算卖了，和我老婆换着开，开个10年再说。确实当做一个交通工具，很称职。偶尔感慨，开着408觉得很随意很踏实。 保养都在4s店，感觉也算便宜。只是他们总是忽悠我洗节气门，清洗发动机，大家可以少洗或者不洗。 大几万公里的时候换过变速箱油，冷却液，火花塞等等。在4s保养机油，最大的好处是机油品种和型号稳定，不至于出现意外事件。 低速的时候悬挂有点太软，高速的时候很舒服。发动机声音有点大了。当然都是相对ct6的对比感觉。 现在的408便宜了，我觉得6at质量好，比双离合和cvt耐用，加速或者上山旅游都不担心动力，油耗也不高。三大件没出过什么问题。 对了，5年多的时候在高速公路被夹击了，可能导致底盘有点冲击异响。当时没修好。哎，车就不能被严重碰撞，怎么修都回不到原来了。 后来我老婆开的多，每年都要经历3-4次刮碰，我佩服她的驾驶技术。由于这车有塑料板或者钢板比较结实，后来干脆只陪对方车辆，408攒2-3次事故，一次性去外面维修也挺方便的。 对了，常年没有喷玻璃水，发现喷玻璃水的装置坏了，我还没有去修。 想到哪写到哪，总结一下。这是我的第一辆，给我带来很多有车后的幸福时光。后来再买车，没感觉了。现在的车质量越来越差，尤其是变速箱，针对408的三大件，我是很省心的。这车高速，低速，上山，下坡都很随意，不担心。

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旅行家宁安3K：2021 Kia K8-内饰和驾驶（高科技轿车）

蓝鲸鱼y：三代2.0t max，这个颜色你喜欢吗。。。。

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小7同学：这改装没话说，帅气逼人！＃哈弗H6

阿川说车：跟H6不一样的选择，哈弗神兽除了更大，还有什么亮点

行车视线：哈弗H6 PHEV泰国首秀 纯电续航达201km

极简逸明：哈弗第三代h6，简约大方，家用神车

一蹴而就：裸车价12w.保险4000，税收10620，落地134620，自己上牌。赠品膜，脚垫，行车记录仪，电饭锅，储物箱。 📒等车日记 已交5000订金，后天提车。 各位老司机，提车时有什么注意的吗？ 📒等车日记

又菜又瘾大123：满意，绝对对得起这个价了，九月买的，算是涨价前买的，落地价算上置换补贴4k一共是十二点八个，感觉赚到了。颜值很高，车尾造型一般，内饰造型无可挑剔，方向盘不是真皮的，手感一般，座椅宽大舒适，可惜没有腰托调节。最大的槽点就是这个空调控制方式是触屏的。一个多月了，车内还是有点味道。配置很高，尤其是自适应巡航，跑高速神器。开起来轻便，动力中低速不错，上了一百以后不行了，毕竟排量不大，变速箱很平顺，换挡时机控制的比较好。小振动滤震一般，悬挂支撑性不错，没有飘忽感，比老款进步很大。本来想买某丰的某凌，综合对比下来还是h6香多了，多的那两个油耗影响不大，现在的国产车真的很好了，对比前几年进步巨大，十几万价位同合资车比真的是有来有往，二十多以下的合资车尤其是热门车，都是变着法的简配，以为国人好糊弄。最后，希望这车在以后的日子里不会让我失望。

嘲讽77968341：考完驾照四年没碰过车，刚提车的时候还想找代驾开回去，但是想了想新车第一次不自己开买来干嘛，就硬着头皮开回去了，刚好又是下班高峰期，配置对新手真的太友好了，回到家脚都在发抖，哈哈哈，1.5完全够了，配置丰富，外观时尚，空间够大，开了一段时间就很顺手了，买车这种东西真的参杂点运气，我看好多刚买了没多久就出问题，但是我开了这么久什么问题都没有，感觉很好，希望国产越来越好，加油

Be your good man：人生第一台车，一万公里，随手一个vlgo

江南皮革王5566：纪念日带着老婆去吃饭，拍两张xc60内饰白图，能有个水晶档把就好了 📸爱车美图

我很低调别叫哥：凡尔赛这车，外观非常惊艳，能吸引所有人的眼球，但是并不能让所有人去买单，很多人还是喜欢三箱车的，比如我，我很喜欢凡尔赛，但是我不会买，我就想借一下凡尔赛c5x的热度，问一下，下面那款啥时候出，哪怕是c5，c6的换壳都行呀。我很在乎外观设计的，你可以不保值，但必须要好看，你可以很小众，但一定要漂亮。和这车的外观设计上比较，凡尔赛就是弟弟了，神龙这个你若能上，估计你法系能把浴皇大帝踩在脚下摩擦～

kuaichebao：挺好看的，哈弗H6新款5G版，或下周上市

车闻社：究竟是追赶还是超越，赤兔和XR-V论驾控谁能小胜一筹？

深山老腰王：从决定买车开始，便在懂车帝上了解一段时间，之前看的红旗h5，最后翻阅到哈弗H6，便毅然决然的选择了它。我与工程单位打交道较多，他们施工租的车都是哈弗h5 h6，给人的感觉就是皮实耐造，身边好多人也是h6，而且三代空间更大，颜值也更高。与销售电话联系好后直接去老家4s店里提的车，完事一路高速1000公里，拉练地嘎嘎的。 截至目前购车4个月，行驶了14000多公里，没有遇到过车友们反应的各种问题。我一直有个不成熟的观点，凡事你越操心越爱惜它就越不遂你愿，于是乎我也没咋管过，就是开，完全的代步工具。 改装方面：中控没有贴膜，现有细碎划痕也不明显，等看不下去再说，感觉完全没有必要；车友们吐槽车门底下聚泥沙，纷纷入手挡泥板或者脚踏来解决烦恼，我反倒觉得好设计，上下车裤子干干净净，堆积的泥沙也从没管过，跑着跑着掉落一下，残留的一小部分洗车的时候冲一下ok；脚踏我也没装，感觉没必要，其一是我看别人装的样子都不是很好看，感觉跟车不匹配，硬怼一起了，不和谐，其二我观察过车上装脚踏的人，除了霸道、H9那些确实需要的车以外，别的车都是两步麻烦，一步硌腿，最后大家都选择了硌腿，下雨天上面都是泥沙，反而自找烦恼；引擎盖偏重，媳妇加个玻璃水也是麻烦，我就网购了液压杆自己加装上了，瞬间高大上，开关盖轻轻松松；行车记录仪4s店也赠送了，1080P的，停车录像挺清晰的，车走的时候录的看不清车牌，果断放弃，完美主义的我看了很久，找了一个贴合原车，假装原车自带的记录仪，雨感取电不露线，带停车监控和wifi，手机连wifi可随时查看视频。 驾驶感受及油耗：1.5T动力也足够，每次都是1800转抬头起步，高速提速也很快，一不注意就报警“当前车速过高，请安全驾驶”。隔音不错，100左右车内很安静，120左右胎噪就稍微明显起来了，还可以接受，这样的噪声小孩睡得也很安稳。max版本没有前置雷达，但智能辅助驾驶真好用，自己跟车，自己制动，周边车辆都能显示出来，巡航油耗也是超低，长途行车很轻松；倒车主动刹车触发了好几次了，都特别及时好用，省了不少钱。至于油耗，决定因素太多了，尽量做到不以己高而忧愁，不以他低而生羡。没必要整天和别人切磋，因为单个市区油耗就不一样，对应着不同的拥堵情况，更何况还有跑高速、国道、省道、快速路等不同路况的车主，因此这种比较毫无意义，基本上路况决定了油耗，买了就好好开。我买车前好多人劝退我，说是油老虎养不起，我本着SUV车重风阻大油耗肯定高和油耗不是很在意的想法也就入手了。由于我经常跑的路途基本恒定，50公里国道，10公里市区（其中5公里属于比较拥堵路段），而因为厂区的原因，半挂车非常多，所以超车的情况基本上很少，属于限速80匀速行驶的驾驶工况，油耗B也是5.5L/100km，很低了，远超乎我的想象。好多人一看就说是假的，说是欢乐表，经我测算，实际与表显一致，用小程序记录了一下也是完全对的上。表显油耗B是自清零后至今全部里程的平均油耗，里程数越大，此值更新越慢，而软件记录只是这其中一部分里程的平均油耗，因此就会出现表显与软件记录不一致的情况；油耗A是单次行程的平均油耗，停车4小时以后清零，计算公式也是油耗=耗油量/里程数，因此当油耗A清零后重新记录时，里程数等于0，即上述公式分母接近于0，则油耗趋于无穷大，故刚开始表显最大值29.9L/100km，随着行驶里程增加，此值慢慢接近实际值。长按方向盘ok键和断开蓄电池负极，油耗均可清零。 电池及充电：新车新电瓶本身没啥问题，但是一旦亏电又不及时充电，蓄电池负极板开始产生硫化物附着，电解液随着硫化物析出慢慢接近于水，电解能力变差，内阻变大，亏电较长时间后报废，无法充进去电，这一过程基本不可逆，现在有充电机可以脉冲修复或者强充，勉强能让其起死回生充入电，但容量已极低，还是满足不了日常使用。本车搭载瓦尔塔AGM启停电瓶，而启停电瓶是贫液蓄电池，电解液少，过量充会导致正极板损伤和失水，影响电池寿命，因此车辆的电源管理系统会自动调节发电机电压，保证既不会过量充电，也不会轻易发生亏电。一般发电机电压都在13.8-14.4V左右，对于AGM启停电瓶来说，这个电压只能充到86%左右，而这电量对保护电池，延长使用寿命有很大的好处。行车过程中收油滑行时发电机输出电压最高能达到15V左右，多保持这种工况利于提高电瓶电量。我的车跑的多停的少，也从未亏过电，一般任何时候查看电量都在80%以上，最长停1天1夜，掉了1%的电，行车记录仪开的停车监控（重力感应启动录像）。如果您的爱车同样情况下掉电能达到10%左右就需要注意检查车机网络是否通畅，这也是锁车后的一大耗电元凶。亏电后需要搭电的话，最好让蓄电池连接搭电车辆充电5分钟后再试，可有效提高成功率。对于长期停放的车辆，可以断开蓄电池负极，或者入手AGM专用充电器，定时充电，从而保护电瓶。

买车网：以梦为名，未来可期，哈弗全新SUV神兽“出笼”

粤KH6：【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

Melt9：哈弗H6的大哥们，最近太纠结这两款车了，左边三代2.0两区，右边国潮2.0的，喜欢国潮的外观看着很帅很有运动感，就是不喜欢国潮前座台子凸出来的那一块，三代外观感觉不好看，但是内饰很是很舒服的，然后就纠结纠结纠结。大佬们给点建议啊

钟爱哈弗h9：【提车价格】 【动力表现】 1.5t算不上很猛，有涡轮迟滞但不明显，上了高速后动力就显弱了不过排量摆在那，我平常跑山路，上大坡时感觉还行，足够我用。 【驾驶感受】 长城的双离合没得说，低速有顿挫是真的 当时到店里，跟售车员，经过两个小时的长谈，终于得到5000多的优惠，还送了脚垫，竹炭包 【空间表现】 这个没得说，同级别空间最大 ，上20迈就不会有了，底盘很扎实，除了悬架偏软，其他可以接受 【最满意】 这车配置真的不错，什么360度环影啊主动刹车呀，音响也不错，还有氛围灯，那个自适应大灯特别好用，车道保持，车道偏离预警，变线辅助等等等等 【最不满意】 美中不足的是，油耗有些偏高，市区油耗16个，跑国道才降到九个，其他的暂时还没发现

JesseLeung：觉得遇上林肯冒险家是缘分，之前没想过会买小众车，毕竟家里老人哔哔都是日系车、性价比、代步车…… 在一次车展第一次遇到它就爱上啦，外形内饰太喜欢。虽然不是太懂车，但是自己喜欢开心就得了～开了一个月越来越喜欢。 最后感谢老公的支持，一直赞成我的决定，最后有了属于我们的第一台车！

开朗梦想jz：综述:因为自己最近干点小买卖，也挣了点钱，所以说想换一个比较高级的车，这样出去办事也是比较有面子的，我之前的车有点拿不出手，但是我自己又不是特别懂车，主要是让朋友一起参谋一下，当时买车有考虑过A6L，但是觉得A6L的各方面的表现都差点意思，你说上顶配吧，那价格真的是离谱，而且朋友说现在的“夸戳”也就那样，还是通过朋友的介绍这款凯迪拉克CT6，各方面我也都感觉比较不错，外观上动力上配置上尤其是豪华感上都是比较好的，感觉各方面都非常不错，最后还是选择了CT6 最满意：舒适性和豪华感是最让我满意的地方，座椅宽大，角度的设计合理，驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制，很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的，而且皮质摸上去特别的细腻。外观我本身自己就喜欢的不行，觉得特别的耐看。整体无论是外观还是乘坐都非常有大气的豪华感，这个车长摆在那里的，搭配它的一个设计，档次感很足，车内乘坐和感受的豪华感也在，对我平常使用和接待有好处。 整体观感：作为这个级别来说，空间肯定是够的。前后排的乘坐空间都非常大，车上坐五个成年人也不会拥挤。后备箱也很宽敞，出门可以放下很多东西。外观真的是无可挑剔，车身宽大、霸气，有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高，红色的尾灯配上黑色的车身，更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心，基本上材料都是皮质的包裹，中控台的屏幕很大，全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感，使用起来也简单方便。 驾驶：自己也观察了一段时间，觉得CT6的动力总成还算是比较不错的，平常跑在路上超车也非常的有信心，动力储备很充足。动力表现杠杠的，车子的加速挺快的，每次红绿灯起步都是我第一个冲上去，动力的输出很平顺，换档也没有顿挫感。 这么大的车身操控起来一点也不笨拙，方向精准，回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好，一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的，座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下，不管高速还是低速行驶，噪音都很低，BOSE音响好评，虽然我对音乐的感受一般，但是还是懂得欣赏的。

Nero8151：23岁迎接的人生第一辆🚗，除动力外各方面完全符合我的要求，外观颜值方面是我最喜欢的一点，大部分城市通勤8.5左右油耗，高速路上大概7.0油耗，总体而言还算十分喜欢。虽然不是广东人，但从小对雷克萨斯就很有好感，在它和三系，ct5之间纠结好久，但最后考虑到实际运用场景以及后期投入选择了ES，如果动力再好一点那真是十全十美了。 注：买它基本就是因为它长得好看😂

小花喵mm：首先颜值：个人感觉很不错，运动感增强，更加适合年轻人了！之前总感觉奥迪q7是年龄大的人选择的，见到实车真的改变那个看法了～哈哈～有一点声明一下这个车从前脸和后侧来看显得小，从侧面和45度角来看，大的没话说……两点太多：矩阵式大灯➕矩阵式尾灯（夜间自动变化角度，科技感爆棚，确实对得起灯厂的称号）内饰就