#用车感受

购车背景： ➡️首先我有一台手动挡SUV旧车在使用，这是我人生的第一辆车，2016年AX7，空间大，用了6年多了，没啥大毛病，跑了近13W公里了，油耗也不到7油（上/下班近80km,环线跑），但最大的痛苦是堵车的时候，走走停停，开起特别累（别问为什么当时不买自动档，人生第一辆车开手动档有感觉）。 ➡️另外就是油价的问题，一周一次满油，一个月近2K的支出； ➡️还有就是旧车上的一个辅助功能太少，高速开起来也累； ➡️再有就是羊羊羊的原因，家中老人还没有羊，考虑春节回家过年开车回去，避免过多去人多的地方； 结合上面的几个原因，换车的想法越来越强烈，就准备入手；  选车历程：        选车过程很长，从22年下半年就开始思考换车，从燃油车到新能源车，确认所购车的类型；       考虑自己的购车的初衷，SUV（空间）+自动挡+低油耗+L2辅助；       最终还是回到新能源车，从宋到 U-K IDD到魏，也看了威马，但考虑到里程问题，还是眼光放在了插电混，BYD的4S店跑了好几家，提车都需要六个月以上的时间，正在等待过程中看到了哈弗H6 PHEV的上市信息，在去年10月份专门跑到4S店看了，空间和配置都满足需求，但也是没有任何的优惠，所以一直在观望中，但结果是等到元旦也没有优惠😂 1月7日再次跑了武汉几家哈弗4S，还都没及优惠，最终选了一家离小区最近的4S店付了订金， 我选的车型是哈弗H6 DHT PHEV畅行版 　为什么最后选中了H6 DHT PHEV？ 　主要原因概括就是： 　　1、最主要的是这家店有现车，可以隔天提车，不用等； 　　2、哈弗H6 SUV燃油版卖得很好，SUV的质量还是有保证的，是成熟的，柠檬那一套混动也经过市场的认可的； 　　3、1.5T和两挡的配置是优于其它品牌（近2吨的车用小发动机，感觉太肉）； 　　4、还有就是价格合适，和其它品牌的旗舰基本是一个价，但车的做工和外观看得舒服些； 　　5、空间数据上比老车小一点，但内部实用空间还是够用，只是后备箱略小； 　　总之，之所以选中H6 DHT PHEV，是在动力、油耗、价格、做工、综合考虑下作出的决定；  购车费用         做的贷款，裸车车价 169800（减少置换价格）          首付 89800 货款 80000  24 月供 3333 　 　          保险 5229 上牌 780 服务费 3000          不装充电桩 -1000（后退） 置换 -4000 　　赠送全车膜+原厂行车记录仪+全包围脚垫+后备箱垫+3年6次基础保养  提车过程        1月7日（周六）付的定金，1月10日办理手续+选号+提车，一天全部完成，虽说知道有些地方有猫腻，但也没有办法。        车是2022年12月份的车，车显里程25km, 4S店充满电交付得，选得官宣颜色，看得舒服些； 使用状态：      1月18日开回老家，往返路程2756KM. 95%都是高速上顶着上限跑得，动力很给力，超车提速反馈很活跃，轻轻一点就有反馈，L2级辅助功能也很强大，在堵车时启动跟车，只需要关注加塞车辆就可以了，省不少精力；     截至目前为止跑了3424KM     充电费用：204.73  92#油费：1201  共计：1405.73     因为没有统计加油升数，按7.4块一升，大约共加油190L；(油+电总费用/7.41）     计算下来百公里大约5.5L的油耗；     总得来讲还是蛮可以； 讲讲优点： L2辅助给力，堵车时用起来省心（第一次用很是担心跟前车不会刹车，担心多余了），但还是需要精力关注，有一次系统正常跟车中突然退出辅助跟车，原因不清，也可能是我不小心碰到刹车了，总之不能完全放开不管，还是要关注车辆状态； 主动刹车给力，激活过两次，都是在倒车入位时有路人强行突入，刹车很突然，第一次搞得我以为撞到什么了，其实行动距离还不在正车尾处，我在后视镜可以看到在左侧外。 动力强，这个不用讲了，启步或超车时有很强的推背感，在高速上跟120也没有踩多深就可以达到，两挡配置还是很给力的； 360全景和倒车影像清晰度都蛮不错的，对倒车和侧方入库有帮助 动能回收，在标准模式下回收电能明显，在放开油门时明显感觉车辆有一股阻力，这与燃油车溜车有明显的差异，至于回收量是多少还不清楚，还在摸索中；  讲讲缺点： 噪音问题1：标准和经济模式下，在馈电状态下，发动机介入后车内明显听到轰鸣声音，特别得响，松开一下油门再踩时这种轰鸣会降低，有的时候就直接进入EV, 可能是模式调教还没有达到最好的状态，还需要厂家持续改善，及时发布新的OTA升级；特别是在爬坡时声音很明显，但在正常得高速上还好，也可能是胎噪掩盖了！ 噪音问题2：80KM时胎噪声明显，这个不讲了，毕竟那个轮胎就放在那儿，受不了自己换个！ 中控： 反应迟1s,不论你是语音还是按键，略显迟钝，“你好哈弗”的智能不足，经常识别不出，99块的某猫某灵都比它强，整套系统只有那几个APP,实在没有活力，希望后期改进； 影像辅组：360全景和倒车影像得辅组线，可能是我之前车的用车习惯吧，屏幕上的辅组线与实际的距离差得有些远，每次我都要下车看一下实际的距离，然后再看屏幕上的辅组线，实际大于辅组线，这需要一定时间得熟悉； 行车模式：每次启动车辆都会回到标准模式，我一直想用经济模式，但重新启动车辆就会恢复到标准模式，能不能改成记忆功能，太不人性化！ 熄火锁门和启动：熄火后显示当天的行程信息，直接下车关门，按门把上的锁车按钮时不时会锁不上，非得等个3秒左右才可以锁，原因不清楚。启动，按完启动键也要等，屏幕显示太慢，最少也得10秒吧！  以上是从买车到现在不到一月的全部经历，后续在使用中有新的问题和发现也会在持续更新得，希望大家所购之车没有问题，顺顺利利开车。谢谢！

哈弗H6 PHEV车友圈

不足一月哈弗H6 PHEV 购车&用车经历分享

南流人